QINGLING ISUZU NPR 4x2 BYGGINGARBRÖKKUR 6CBM-7CBM
Qingling ISUZU NPR 4x2 trukkinn endurskilgreinir skipulagningu borgarbygginga með 6CBM-7CBM burðargetu, hannaður fyrir malbik, malbik og niðurrifsúrgang. Sem snjallari valkostur við hefðbundna NPR 4x2 trukka, sigrar hann þröngt húsasund og bratta aðkomuvegi með 120 hestafla túrbódísilafli ISUZU.
GVW (Kg)
4495
Afl (PS/rpm)
120/130/160 @2900
Rúmmál sorphauga (m³)
6-7
Smit
5 Fram, 1 afturábak
Hjólhaf-WB(Mm)
3360
Þjórfé Tegund
Miðlyfting
SHARE :
TÆKNIlegur kostur ISUZU NPR BYGGINGARBRÖKKUR
Tvírásar vökvahemlar með hallaaðlögandi mótun tryggja öryggi við hlaðna niðurleiðir, en styrktur undirvagninn ræður við erfiðustu vinnusvæði Kína. ISUZU Kína smíði trukkar 6CBM-7CBM afbrigði skilar 12% lægri kostnaði fyrir tonn á km en keppinautar, sem gerir það að vali fyrir verktaka sveitarfélaga og tilbúnar verksmiðjur. Hjólhaf hans hámarkar stöðugleika fyrir bæði malbikaða vegi og ókláruð byggingarsvæði, og setur ný viðmið í skilvirkni efnisflutnings á síðustu mílu.
-
QINGLING ISUZU NPR BYGGINGARBRÖKKUR Eiginleikar
Qingling ISUZU smíði trukkar notar 4-laga sink-járnblendi í fasa húðun fyrir NPR 6CBM-7CBM trukka yfirbygginguna, sem nær 15 ára saltúðaþol.Þessi nanó-keramik styrkt vörn þolir pH3-11 efnafræðilega útsetningu, tilvalin fyrir strandbyggingar og námuvinnslu. •Rafmagnandi grunnun tryggir 100% þekju á burðarliðum, sem dregur úr viðhaldskostnaði um 30% samanborið við venjulegar ryðvarnarmeðferðir. -
QINGLING ISUZU NPR BYGGINGARBRÖKKUR Eiginleikar
Qingling NPR Construction trukkinn, búinn 4x2 drifi, er með afkastamiklum dekkjum sem eru hönnuð fyrir hrikalegt vinnuumhverfi.Endingargott gúmmíblanda þess tryggir framúrskarandi burðargetu og gataþol, tilvalið fyrir þungaflutninga.Slitmynstrið veitir frábært grip á ójöfnu yfirborði, sem eykur stöðugleika við losun. Með hámarksstyrk hliðarveggsins veita þessi dekk lengri endingartíma fyrir krefjandi verkefni eins og flutning á byggingarsvæðum.4x2 uppsetningin kemur jafnvægi á eldsneytisnýtingu og áreiðanlega torfærugetu, sem gerir það að hagkvæmu vali fyrir iðnaðarnotkun.
Forskrift um QINGLING ISUZU NPR BYGGINGU DUMPTRACK
Cabin sæti
2+1
Gerð drifs
4x2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
3.360 mm
Vélargerð
4JH1
Framás
2.500 kg
Egnine HP
120/130/160 HP
Afturás
4.800 kg
Tilfærsla
2.999 ml
Smit
Handbók 5 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
3 evrur - 6 evrur
Fjöldi dekkja
6+1
Stærð dekkja
7.00R16
Heildarstærð
5995x2150x2350mm
Dumper Stærð
3800x2050x800mm
Undirboðsleið
Miðlyfting
ISUZU NPR BYGGINGU DUMP TRACK Færibreyta
Qingling ISUZU NPR 4x2 smíði trukkar (6CBM-7CBM) skilar óviðjafnanlega endingu með 4JH1 túrbóvélinni (120/130/160 HP) og 2.999 ml slagrými, sem tryggir öflugan árangur fyrir erfið verkefni. Útbúinn öflugri 6+1 dekkjastillingu (7.00R16) og 3360 mm hjólhafi, þessi ISUZU Kína smíði trukkur býður upp á einstakan stöðugleika á hrikalegu landslagi. Handskiptur 5+1 gírskiptingin og miðlyftandi losunarbúnaður hámarka skilvirkni, en 2500 kg framás og 4800 kg afturás veita frábæra burðargetu. NPR 4x2 vörubíllinn, hannaður fyrir krefjandi byggingarsvæði, sameinar áreiðanleika, eldsneytisnýtingu og auðvelt viðhald, sem gerir hann að toppvali fyrir fagmenn.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
ISUZU FRR ÞJÁPLAÐUR BÚÐARVÖLLURINN 4X2 6W
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ÞJÁTTURINN
Fyrirmynd
CYZ
Tegund drifs
6x4 (10 hjól)
Vél
380/420/460 HP
Getu sorptunnu
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR ÞJJÁTTUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
FVR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
240/300/325 HP
Getu sorptunnu
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR ÞJÁMSTÖÐURBÚÐUR
Fyrirmynd
FTR GIGA 4X
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
205/225 HP
Getu sorptunnu
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KRÓKLEYTTA ÞJÝÐIÐ SURPABÍLL
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR ÞJÁMÐUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
NPR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
120/130/160 HP
Getu sorptunnu
6CBM
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Í hvað er vörubíll notaður?
Trukkar er hannaður til að flytja og afferma laus efni (t.d. sand, möl, niðurrifsúrgang) á skilvirkan hátt. Vökvakerfi þess gerir kleift að losa efni fljótt á byggingarsvæðum, námum eða landbúnaðarsvæðum. -
Hver er munurinn á stífum og liðskiptum trukkum?
Stífir trukkar eru með föstum undirvagni, tilvalið fyrir slétta vegi og mikið álag. Liðskiptir trukkar (ADT) era með snúningslið fyrir betri stjórnhæfni á grófu eða ójöfnu landslagi. -
Hversu mikla þyngd getur vörubíll borið?
Litlir trukkar: 2–10 tonn (fyrir byggingar í þéttbýli). Námuflutningabílar: 100–400+ tonn (t.d. Caterpillar 797F). Athugaðu alltaf burðarþol framleiðanda til að forðast ofhleðslu. -
Af hverju eru trukkar stundum með "fasta" afturhlera?
Algengar orsakir eru: Efnissöfnun (t.d. blautur leir sem festist við rúmið). Bilun í vökvakerfi (lítil vökvi- eða strokkaskemmdir). Tærðar/skemmdar keðjur/lásar (í keðjustyrktri hönnun). -
Hvernig á að viðhalda vörubíl til langlífis?
Smyrjið lamir/snúða reglulega til að koma í veg fyrir slit. Skoðaðu vökvaleiðslur og strokka með leka. Hreinsaðu ruslarúmið eftir notkun (sérstaklega ætandi efni eins og salt eða kemísk efni). Athugaðu dekkþrýsting/bremsur til að tryggja hleðsluöryggi.
