ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU Compactor > ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອປະເພດການບີບອັດ ISUZU ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ຂັດຫຼືແປໂດຍຜ່ານອຸປະກອນພິເສດເຊັ່ນ: ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຄື່ອງຕື່ມ, ຊ້ວນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ. ລົດຂີ້ເຫຍື້ອປະເພດການບີບອັດທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດໃຫມ່ຈີນສີຂຽວມີລັກສະນະການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ສະດວກແລະມີປະສິດທິພາບ, ການບີບອັດຊ້ໍາຊ້ອນອັດຕະໂນມັດຂອງຫນ້າທີ່ສູງ, ການບີບອັດ perbage. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດ, ແລະການຜະນຶກທີ່ດີ. ລົດ Isuzu China Garabge ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການອະນາໄມເທດສະບານແລະການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອຕ່າງໆໃນໂຮງງານແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຫມາະສົມສໍາລັບສຸຂາພິບານ, ເທດສະບານ, ໂຮງງານແລະວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຊຸມຊົນຊັບສິນ, ແລະເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອສູງແລະເຂັ້ມຂຸ້ນ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
18000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
240/300/325 @2400
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m³)
14
ການສົ່ງຜ່ານ
MLD ເກຍ 6 ຄວາມໄວ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
5000
SHARE :
ລົດກະເສດ isuzu
ຍີ່ຫໍ້ ISUZU ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີກວ່າແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງສ່ວນເທິງ; ອົງປະກອບເສີມເຊັ່ນ: ຜ້າກັນຕົມ, ຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງ, ແລະແຜ່ນປົກສາມາດເຮັດຈາກສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍສີດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ແລະອົງປະກອບປະສົມປະສານທີ່ມີລະດັບສູງຂອງການເຊື່ອມໂຍງສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຄອບຄອງພື້ນທີ່ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
-
ຄຸນນະສົມບັດລົດບັນທຸກ ISUZU fvr
ISUZU FVR chassis ມີ 6HK1 240hp, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ດີຂຶ້ນ.ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອການບີບອັດຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມຮ່ວມກັນຂອງ electro-hydraulic, ປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ. ກຸ່ມວາວໄຮໂດຼລິກຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງລະບົບ.ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດແລະດໍາເນີນການໂດຍລະບົບໄຟຟ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ idle, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດ.ການດໍາເນີນງານແລະການຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະດວກ. ກ່ອງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ແລະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລົງຈາກລົດໃນເວລາໂຫຼດ. ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ, ໃຊ້ເວລາໂຫຼດຫນ້ອຍກວ່າ 30 ວິນາທີ, ເວລາ unloading ຫນ້ອຍກ່ວາ 45 ວິນາທີ. -
ຄຸນນະສົມບັດລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອອັດ ISUZU
ອຸປະກອນ flipping ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ: ລົດຂີ້ເຫຍື້ອບີບອັດສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ flipping ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດຂີ້ເຫຍື້ອທໍາມະດາອະເນກປະສົງ.ການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ການນໍາໃຊ້ mechatronics ແລະເທກໂນໂລຍີປະສົມປະສານໄຮໂດຼລິກ, ອຸປະກອນພິເສດເຊັ່ນ: carriages, fillers, ແລະ shovels ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸການ pouring ຂີ້ເຫຍື້ອ, crushing ຫຼື flattening, ແລະການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, squeezing ຂີ້ເຫຍື້ອເຂົ້າໄປໃນ carriages ແລະ compacting ແລະຍູ້ມັນໄປ. ວິທີການເຮັດວຽກບ້ານນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດທິພາບ, ດ້ວຍການບີບອັດຊ້ໍາຊ້ອນອັດຕະໂນມັດແລະຫນ້າທີ່ບີບອັດ peristaltic.ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງແລະຄຸນນະພາບການໂຫຼດ: ລົດຂີ້ເຫຍື້ອປະເພດການບີບອັດມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງແລະມີຄຸນນະພາບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະຄັ້ງແລະມີປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
5000mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6HK1
ເພົາໜ້າ
6300ກິໂລກຣາມ
Egnine HP
240/300/325 HP
ເພົາຫລັງ
13000ກິໂລກຣາມ
ການຍົກຍ້າຍ
7791ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
11.00R20
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m3)
14
Isuzu FVR ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Parameter
• ຕົວແບບ: Isuzu FVR
• ປະລິມານຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ: 14 ແມັດກ້ອນ
• ຮູບຮ່າງຖັງ: ຮູບຊົງໂຄ້ງ;
• ວັດສະດຸຖັງ: ລຸ່ມ 4mm, ຂອບ 5mm (T420)
• ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ ≥ 2.5:
• ຮອບເວລາໂຫຼດ <25ວິ, ເວລາຍູ້ຂີ້ເຫຍື້ອ ≤ 45ວິ,
• ໂໝດການຄວບຄຸມ: ອັດຕະໂນມັດ/ຄູ່ມື;
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.