Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI DAMPUNI > QINGLING ISUZU NPR 4x2 UJENZI LORI YA DMP 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 UJENZI LORI YA DMP 6CBM-7CBM
Lori la dampo la Qingling ISUZU NPR 4x2 linafafanua upya vifaa vya ujenzi wa mijini na uwezo wake wa kubeba 6CBM-7CBM, iliyoundwa kwa ajili ya lami, mijumuisho, na kuzoa taka za uharibifu. Kama njia bora zaidi ya lori za kawaida za NPR 4x2, inashinda vichochoro na barabara zenye mwinuko kwa nguvu ya dizeli ya 120HP ya turbo ya ISUZU.
GVW (Kg)
4495
Nguvu (PS/Rpm)
120/130/160 @2900
Kiasi cha Dumper (m³)
6-7
Uambukizaji
5 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
3360
Aina ya Kidokezo
Kuinua Kati
SHARE :
ISUZU NPR CONSTRUCTION DAMP Truck TECHNICAL ADVANTAGE
Breki za hidroli za mzunguko wa mbili zenye moduli ya gradient-adaptive huhakikisha usalama wakati wa kushuka kwa mizigo, huku chasisi iliyoimarishwa ikishughulikia maeneo magumu zaidi ya kazi ya Uchina. Lori la ujenzi la ISUZU China lahaja ya 6CBM-7CBM hutoa gharama ya chini ya tani 12 kwa kila kilomita kuliko washindani, na kuifanya kuwa chaguo linalopendelewa kwa wakandarasi wa manispaa na mitambo iliyochanganyika tayari. Gurudumu lake huongeza uthabiti kwa barabara za lami na maeneo ya ujenzi ambayo hayajakamilika, na kuweka vigezo vipya katika ufanisi wa uwasilishaji wa nyenzo wa maili ya mwisho.
-
Sifa za LORI LA UJENZI LA ISUZU NPR LA UJENZI
Lori la dampo la ujenzi la Qingling ISUZU huajiri mipako ya awamu ya aloi ya zinki-chuma ya safu 4 kwa mwili wake wa lori la kutupa la NPR 6CBM-7CBM, na kufikia ukinzani wa dawa ya chumvi kwa miaka 15.Ulinzi huu ulioimarishwa wa nano-kauri hustahimili mfiduo wa kemikali wa pH3-11, bora kwa ujenzi wa pwani na shughuli za uchimbaji madini. •Uboreshaji wa kielektroniki huhakikisha usalama wa 100% kwenye viungio vya miundo, na kupunguza gharama za matengenezo kwa 30% dhidi ya matibabu ya kawaida ya kuzuia kutu. -
Sifa za LORI LA UJENZI LA ISUZU NPR LA UJENZI
Lori la dampo la Qingling NPR Construction, lililo na kiendeshi cha 4x2, lina matairi ya utendaji wa juu yaliyoundwa kwa ajili ya mazingira magumu ya kazi.Mchanganyiko wake wa kudumu wa mpira huhakikisha uwezo bora wa mzigo na upinzani wa kuchomwa, bora kwa usafiri wa kazi nzito.Mchoro wa kukanyaga hutoa mvutano wa hali ya juu kwenye nyuso zisizo sawa, kuimarisha utulivu wakati wa shughuli za kutupa. Kwa nguvu iliyoboreshwa ya ukuta wa kando, matairi haya hutoa maisha marefu ya huduma kwa kazi zinazohitaji sana kama vile kusafirisha tovuti ya ujenzi.Usanidi wa 4x2 husawazisha ufanisi wa mafuta na uwezo wa kuaminika wa nje ya barabara, na kuifanya kuwa chaguo la gharama nafuu kwa matumizi ya viwanda.
Uainishaji wa LORI LA UJENZI LA ISUZU NPR LA UJENZI
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,360 mm
Mfano wa injini
4JH1
Ekseli ya mbele
2,500kg
Egnine HP
120/130/160 HP
Axle ya nyuma
4,800kg
Uhamisho
2,999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 5 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
7.00R16
Ukubwa wa Jumla
5995x2150x2350mm
Ukubwa wa Dumper
3800x2050x800mm
Njia ya kutupa
Kuinua katikati
Kigezo cha LORI YA UJENZI WA ISUZU NPR
Lori la dampo la ujenzi la Qingling ISUZU NPR 4x2 (6CBM-7CBM) hutoa uimara usio na kifani na injini yake ya 4JH1 yenye turbocharged (120/130/160 HP) na uhamisho wa 2,999ml, ikihakikisha utendakazi wa nguvu kwa kazi nzito. Ikiwa na usanidi thabiti wa tairi 6+1 (7.00R16) na gurudumu la mm 3360, lori hili la dampo la ujenzi la China la ISUZU hutoa uthabiti wa kipekee kwenye ardhi tambarare. Mwongozo wake wa upitishaji wa 5+1 na utaratibu wa utupaji wa kunyanyua wa kati huongeza ufanisi, wakati ekseli ya mbele ya 2500kg na ekseli ya nyuma ya 4800kg hutoa uwezo wa juu wa kubeba. Iliyoundwa kwa ajili ya maeneo yanayohitaji ujenzi, lori la NPR 4x2 la kutupa taka linachanganya kutegemewa, ufanisi wa mafuta, na urahisi wa matengenezo, na kuifanya chaguo bora kwa waendeshaji kitaaluma.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Lori la kutupa linatumika kwa ajili gani?
Lori ya dampo imeundwa kusafirisha na kupakua nyenzo zisizo huru (kwa mfano, mchanga, changarawe, taka za uharibifu) kwa ufanisi. Utaratibu wake wa kutoa vidokezo vya hydraulic huruhusu kutokwa kwa nyenzo haraka kwenye tovuti za ujenzi, migodi, au uwanja wa kilimo. -
Kuna tofauti gani kati ya lori ngumu na zilizoelezewa za kutupa taka?
Malori magumu ya kutupa yana chassis isiyobadilika, bora kwa barabara laini na mizigo mizito. Malori ya kutupa taka (ADTs) yanajumuisha kiungo mhimili kwa ajili ya uendeshaji bora kwenye ardhi korofi au isiyo sawa. -
Lori la kutupa linaweza kubeba uzito kiasi gani?
Malori madogo ya kutupa: tani 2-10 (kwa ajili ya ujenzi wa mijini). Malori ya kusafirisha madini: tani 100-400+ (k.m., Caterpillar 797F). Angalia ukadiriaji wa upakiaji wa mtengenezaji kila wakati ili kuzuia upakiaji kupita kiasi. -
Kwa nini malori ya kutupa wakati mwingine huwa na milango "ya kukwama"?
Sababu za kawaida ni pamoja na: Mkusanyiko wa nyenzo (k.m., udongo wenye unyevu unaonata kwenye kitanda). Kushindwa kwa mfumo wa majimaji (uharibifu wa chini wa maji au silinda). Minyororo/minyororo iliyoharibika/iliyoharibika (katika miundo iliyoimarishwa kwa mnyororo). -
Jinsi ya kudumisha lori la kutupa kwa maisha marefu?
Weka bawaba/pivoti mafuta mara kwa mara ili kuzuia uchakavu. Kagua njia za majimaji na mitungi ili kubaini uvujaji. Safisha dampo baada ya kutumia (hasa nyenzo zinazoweza kusababisha ulikaji kama vile chumvi au kemikali). Angalia shinikizo la tairi/breki kwa usalama wa upakiaji.
