హోమ్ > ఉత్పత్తులు > ఇసుజు ట్రక్కులు > డంప్ ట్రక్ > క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు NPR 4x2 నిర్మాణ డంప్ ట్రక్ 6CBM-7CBM
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు NPR 4x2 నిర్మాణ డంప్ ట్రక్ 6CBM-7CBM
క్వింగ్లింగ్ ISUZU NPR 4x2 డంప్ ట్రక్ పట్టణ నిర్మాణ లాజిస్టిక్లను దాని 6CBM-7CBM లోడ్ కెపాసిటీతో పునర్నిర్వచిస్తుంది, తారు, కంకర మరియు కూల్చివేత వ్యర్థాలను తరలించడం కోసం రూపొందించబడింది. సాంప్రదాయ NPR 4x2 డంప్ ట్రక్కులకు తెలివైన ప్రత్యామ్నాయంగా, ఇది ISUZU యొక్క 120HP టర్బో డీజిల్ పవర్తో ఇరుకైన సందులు మరియు నిటారుగా ఉన్న యాక్సెస్ రోడ్లను జయిస్తుంది.
GVW (కిలో)
4495
పవర్(PS/Rpm)
120/130/160 @2900
డంపర్ వాల్యూమ్(m³)
6-7
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
5 ఫార్వర్డ్, 1 రివర్స్
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
3360
టిప్పింగ్ రకం
మిడిల్ లిఫ్టింగ్
SHARE :
ISUZU NPR నిర్మాణం డంప్ ట్రక్ సాంకేతిక ప్రయోజనం
గ్రేడియంట్-అడాప్టివ్ మాడ్యులేషన్తో కూడిన డ్యూయల్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ బ్రేక్లు లోడ్ అవరోహణ సమయంలో భద్రతను నిర్ధారిస్తాయి, అయితే రీన్ఫోర్స్డ్ చట్రం చైనా యొక్క కష్టతరమైన జాబ్ సైట్లను నిర్వహిస్తుంది. ISUZU చైనా నిర్మాణ డంప్ ట్రక్ 6CBM-7CBM వేరియంట్ పోటీదారుల కంటే 12% తక్కువ టన్ను-కిమీ ఖర్చులను అందిస్తుంది, ఇది మునిసిపల్ కాంట్రాక్టర్లు మరియు రెడీ-మిక్స్ ప్లాంట్లకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. దీని వీల్బేస్ చదును చేయబడిన రోడ్లు మరియు అసంపూర్తిగా ఉన్న నిర్మాణ జోన్లు రెండింటికీ స్థిరత్వాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, చివరి మైలు మెటీరియల్ డెలివరీ సామర్థ్యంలో కొత్త బెంచ్మార్క్లను సెట్ చేస్తుంది.
-
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు NPR కన్స్ట్రక్షన్ డంప్ ట్రక్ ఫీచర్లు
క్వింగ్లింగ్ ISUZU నిర్మాణ డంప్ ట్రక్ దాని NPR 6CBM-7CBM డంప్ ట్రక్ బాడీకి 4-పొరల జింక్-ఇనుము మిశ్రమం దశలవారీ పూతను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది 15-సంవత్సరాల సాల్ట్ స్ప్రే నిరోధకతను సాధించింది.ఈ నానో-సిరామిక్ రీన్ఫోర్స్డ్ ప్రొటెక్షన్ pH3-11 కెమికల్ ఎక్స్పోజర్ను తట్టుకుంటుంది, తీరప్రాంత నిర్మాణం మరియు మైనింగ్ కార్యకలాపాలకు అనువైనది. •ఎలెక్ట్రోఫోరేటిక్ ప్రైమింగ్ స్ట్రక్చరల్ జాయింట్లపై 100% కవరేజీని నిర్ధారిస్తుంది, స్టాండర్డ్ యాంటీ తుప్పు చికిత్సలకు వ్యతిరేకంగా నిర్వహణ ఖర్చులను 30% తగ్గిస్తుంది. -
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు NPR కన్స్ట్రక్షన్ డంప్ ట్రక్ ఫీచర్లు
క్వింగ్లింగ్ NPR కన్స్ట్రక్షన్ డంప్ ట్రక్, 4x2 డ్రైవ్తో అమర్చబడి, కఠినమైన పని వాతావరణం కోసం రూపొందించబడిన అధిక-పనితీరు గల టైర్లను కలిగి ఉంటుంది.దీని మన్నికైన రబ్బరు సమ్మేళనం అద్భుతమైన లోడ్ సామర్థ్యం మరియు పంక్చర్ నిరోధకతను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది హెవీ డ్యూటీ రవాణాకు అనువైనది.ట్రెడ్ నమూనా అసమాన ఉపరితలాలపై ఉన్నతమైన ట్రాక్షన్ను అందిస్తుంది, డంపింగ్ కార్యకలాపాల సమయంలో స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది. ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన సైడ్వాల్ బలంతో, ఈ టైర్లు నిర్మాణ సైట్ హాలింగ్ వంటి డిమాండింగ్ టాస్క్ల కోసం సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని అందిస్తాయి.4x2 కాన్ఫిగరేషన్ విశ్వసనీయ ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యంతో ఇంధన సామర్థ్యాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది, ఇది పారిశ్రామిక అనువర్తనాలకు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న ఎంపిక.
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు NPR కన్స్ట్రక్షన్ డంప్ ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3,360మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4JH1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
2,500కిలోలు
ఎగ్నైన్ HP
120/130/160 HP
వెనుక ఇరుసు
4,800కిలోలు
స్థానభ్రంశం
2,999మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
మాన్యువల్ 5 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 - యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
7.00R16
మొత్తం పరిమాణం
5995x2150x2350mm
డంపర్ పరిమాణం
3800x2050x800mm
డంపింగ్ మార్గం
మిడిల్ ట్రైనింగ్
ISUZU NPR నిర్మాణ డంప్ ట్రక్ పరామితి
Qingling ISUZU NPR 4x2 నిర్మాణ డంప్ ట్రక్ (6CBM-7CBM) దాని 4JH1 టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ (120/130/160 HP) మరియు 2,999ml డిస్ప్లేస్మెంట్తో సరిపోలని మన్నికను అందిస్తుంది, ఇది భారీ-డ్యూటీ పనులకు శక్తివంతమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. బలమైన 6+1 టైర్ కాన్ఫిగరేషన్ (7.00R16) మరియు 3360mm వీల్బేస్తో అమర్చబడి, ఈ ISUZU చైనా నిర్మాణ డంప్ ట్రక్ కఠినమైన భూభాగంలో అసాధారణమైన స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది. దీని మాన్యువల్ 5+1 ట్రాన్స్మిషన్ మరియు మిడిల్-లిఫ్టింగ్ డంపింగ్ మెకానిజం సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, అయితే 2500kg ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మరియు 4800kg వెనుక యాక్సిల్ ఉన్నతమైన లోడ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి. డిమాండ్ ఉన్న నిర్మాణ స్థలాల కోసం రూపొందించబడిన, NPR 4x2 డంప్ ట్రక్ విశ్వసనీయత, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యాన్ని మిళితం చేస్తుంది, ఇది ప్రొఫెషనల్ ఆపరేటర్లకు అత్యుత్తమ ఎంపికగా మారుతుంది.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
డంప్ ట్రక్ దేనికి ఉపయోగించబడుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వదులుగా ఉండే పదార్థాలను (ఉదా., ఇసుక, కంకర, కూల్చివేత వ్యర్థాలు) సమర్ధవంతంగా రవాణా చేయడానికి మరియు అన్లోడ్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. దీని హైడ్రాలిక్ టిప్పింగ్ మెకానిజం నిర్మాణ ప్రదేశాలు, గనులు లేదా వ్యవసాయ క్షేత్రాలలో త్వరిత పదార్థాన్ని విడుదల చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. -
దృఢమైన మరియు స్పష్టమైన డంప్ ట్రక్కుల మధ్య తేడా ఏమిటి?
దృఢమైన డంప్ ట్రక్కులు స్థిరమైన చట్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మృదువైన రోడ్లు మరియు భారీ లోడ్లకు అనువైనవి. ఆర్టిక్యులేటెడ్ డంప్ ట్రక్కులు (ADTలు) కఠినమైన లేదా అసమాన భూభాగంలో మెరుగైన యుక్తి కోసం పివోటింగ్ జాయింట్ను కలిగి ఉంటాయి. -
డంప్ ట్రక్ ఎంత బరువును మోయగలదు?
చిన్న డంప్ ట్రక్కులు: 2–10 టన్నులు (పట్టణ నిర్మాణం కోసం). మైనింగ్ హాల్ ట్రక్కులు: 100–400+ టన్నులు (ఉదా., క్యాటర్పిల్లర్ 797F). ఓవర్లోడింగ్ను నివారించడానికి తయారీదారు పేలోడ్ రేటింగ్ను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి. -
డంప్ ట్రక్కులు కొన్నిసార్లు "ఇరుక్కుపోయిన" టెయిల్గేట్లను ఎందుకు కలిగి ఉంటాయి?
సాధారణ కారణాలు: మెటీరియల్ బిల్డప్ (ఉదా., మంచానికి తడి మట్టి అంటుకోవడం). హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యం (తక్కువ ద్రవం లేదా సిలిండర్ నష్టం). తుప్పుపట్టిన/దెబ్బతిన్న గొలుసులు/లాచెస్ (చైన్ రీన్ఫోర్స్డ్ డిజైన్లలో). -
దీర్ఘాయువు కోసం డంప్ ట్రక్కును ఎలా నిర్వహించాలి?
అరిగిపోకుండా నిరోధించడానికి కీలు/పివోట్లను క్రమం తప్పకుండా గ్రీజు చేయండి. లీక్ల కోసం హైడ్రాలిక్ లైన్లు మరియు సిలిండర్లను తనిఖీ చేయండి. ఉపయోగించిన తర్వాత డంప్ బెడ్ను శుభ్రం చేయండి (ముఖ్యంగా ఉప్పు లేదా రసాయనాలు వంటి తినివేయు పదార్థాలు). లోడ్ భద్రత కోసం టైర్ ప్రెజర్/బ్రేక్లను తనిఖీ చేయండి.