Eight QINGLING ISUZU NPS 4x4 ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ສົ່ງອອກໄປ Sierra Leone, ຊຸກຍູ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນ
Oct 08 2025
ມື້ນີ້ Prosper Motors ໄດ້ປະກາດຂີດໝາຍອັນສຳຄັນດ້ວຍການຈັດສົ່ງສິນຄ້າພິເສດ 8 ລຳ ISUZU NPS 6,000-litering Sie ເລໂອນ. ອອກແບບ ແລະ ອອກແບບເຄື່ອງຈັກສຳລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ, ລົດລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການແຈກຢາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອນທີ່ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນ.
ສ້າງຂຶ້ນໃນ QINGLING ISUZU NPS 4x4chassis ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ, ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງທາງນອກ. ຫົວໃຈຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4HK1 ທີ່ມີພະລັງແຮງ, ມີກຳລັງແຮງລະຫວ່າງ 190-205 ມ້າ. ວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນອາຟຣິກາ, ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ໍາ DPF ແລະ AdBlue, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດທີ່ມີມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro III ທຽບເທົ່າເຊັ່ນ Sierra Leone. ພະລັງງານແມ່ນສົ່ງຜ່ານ QINGLING ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ (6MT) ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໄປຫາຢາງລົດທຸກພູມສັນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕັ້ງຢາງດຽວດ້ານຫຼັງຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່.
"ການນຳໃຊ້ ISUZU NPS-based ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແມ່ນການຕອບໂຕ້ສະເພາະຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ. Leone, ຜູ້ຈັດການໂຄງການທີ່ PROSPER ກ່າວ. "ໂດຍການສຸມໃສ່ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງກົນຈັກ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ, ແລະເວລາເຮັດວຽກສູງ, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສະຫນອງມູນຄ່າແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ."
ການປັບຕົວຫຼັກ ແລະຄຸນສົມບັດການໃຊ້ງານ:
ຖັງເກັບນໍ້າທີ່ທົນທານ: ຖັງນໍ້າມັນ 6 ແມັດກ້ອນແມ່ນສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າຄາບອນ Q235B ໜາ 5 ມມ ແລະ ມີສານເຄືອບ electrophoretic ທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຕ້ານການກັດກ່ອນສູງສຸດ.
ການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະແສສູງ: ມາພ້ອມກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄູ່ທີ່ມີອາລູມີນຽມທີ່ໄຫຼແຮງສູງ 60/30, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນແບບໄຫຼແຮງສູງ Zhenxing, ທໍ່ທໍ່, ແລະຫົວສີດ, ເຮັດໃຫ້ການຕື່ມນໍ້າມັນໄດ້ໄວ ແລະມີປະສິດທິພາບໃນພາກສະຫນາມ.
ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະການເຂົ້າເຖິງ: ເຄື່ອງປະກອບມີຝາອັດປາກມົດລູກອະລູມິນຽມ, ຝາອັດປະຕູອາລູມີນຽມ, ມີຂັ້ນໄດຫຼັງ, ແລະຢາງອາໄຫຼ່ທີ່ມີຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຍົກລະຫວ່າງກະເປົ໋າກັບຖັງເພື່ອເຂົ້າເຖິງ ແລະປ້ອງກັນໄດ້ງ່າຍ.
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ທີ່ອະເນກປະສົງນີ້ ຂ້າມໜ້າທີ່ຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງອີຊູຊຸຈີນມາດຕະຖານ. ລະບົບຂັບ 4x4 ປະສົມປະສານຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດດໍາເນີນການເປັນສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອນທີ່, ສາມາດໄປເຖິງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ແລະພື້ນທີ່ກະສິກໍາທີ່ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມບໍ່ມີຢູ່. ລະບົບການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າສູງຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອ.
ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ສໍາເລັດຮູບຢູ່ໃນທະເລຊາຍທີ່ມີສີເຫຼືອງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມີກໍານົດຈະມາຮອດຜ່ານທ່າເຮືອ Freetown. ການຈັດສົ່ງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ PROSPER ຕໍ່ກັບການສະໜັບສະໜູນການຂະຫຍາຍຕົວດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນອາຟຣິກາດ້ວຍລົດການຄ້າທີ່ປັບແຕ່ງມາໄດ້ຢ່າງລຳບາກເຊັ່ນ: ISUZU NPS 4x4 ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆຂອງເວທີ ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ .
ສ້າງຂຶ້ນໃນ QINGLING ISUZU NPS 4x4chassis ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ, ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງທາງນອກ. ຫົວໃຈຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4HK1 ທີ່ມີພະລັງແຮງ, ມີກຳລັງແຮງລະຫວ່າງ 190-205 ມ້າ. ວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນອາຟຣິກາ, ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ໍາ DPF ແລະ AdBlue, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດທີ່ມີມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro III ທຽບເທົ່າເຊັ່ນ Sierra Leone. ພະລັງງານແມ່ນສົ່ງຜ່ານ QINGLING ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ (6MT) ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໄປຫາຢາງລົດທຸກພູມສັນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕັ້ງຢາງດຽວດ້ານຫຼັງຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່.
"ການນຳໃຊ້ ISUZU NPS-based ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແມ່ນການຕອບໂຕ້ສະເພາະຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ. Leone, ຜູ້ຈັດການໂຄງການທີ່ PROSPER ກ່າວ. "ໂດຍການສຸມໃສ່ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງກົນຈັກ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ, ແລະເວລາເຮັດວຽກສູງ, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສະຫນອງມູນຄ່າແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ."
ການປັບຕົວຫຼັກ ແລະຄຸນສົມບັດການໃຊ້ງານ:
ຖັງເກັບນໍ້າທີ່ທົນທານ: ຖັງນໍ້າມັນ 6 ແມັດກ້ອນແມ່ນສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າຄາບອນ Q235B ໜາ 5 ມມ ແລະ ມີສານເຄືອບ electrophoretic ທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຕ້ານການກັດກ່ອນສູງສຸດ.
ການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະແສສູງ: ມາພ້ອມກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄູ່ທີ່ມີອາລູມີນຽມທີ່ໄຫຼແຮງສູງ 60/30, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນແບບໄຫຼແຮງສູງ Zhenxing, ທໍ່ທໍ່, ແລະຫົວສີດ, ເຮັດໃຫ້ການຕື່ມນໍ້າມັນໄດ້ໄວ ແລະມີປະສິດທິພາບໃນພາກສະຫນາມ.
ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະການເຂົ້າເຖິງ: ເຄື່ອງປະກອບມີຝາອັດປາກມົດລູກອະລູມິນຽມ, ຝາອັດປະຕູອາລູມີນຽມ, ມີຂັ້ນໄດຫຼັງ, ແລະຢາງອາໄຫຼ່ທີ່ມີຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຍົກລະຫວ່າງກະເປົ໋າກັບຖັງເພື່ອເຂົ້າເຖິງ ແລະປ້ອງກັນໄດ້ງ່າຍ.
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ທີ່ອະເນກປະສົງນີ້ ຂ້າມໜ້າທີ່ຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງອີຊູຊຸຈີນມາດຕະຖານ. ລະບົບຂັບ 4x4 ປະສົມປະສານຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດດໍາເນີນການເປັນສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອນທີ່, ສາມາດໄປເຖິງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ແລະພື້ນທີ່ກະສິກໍາທີ່ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມບໍ່ມີຢູ່. ລະບົບການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າສູງຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອ.
ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ສໍາເລັດຮູບຢູ່ໃນທະເລຊາຍທີ່ມີສີເຫຼືອງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມີກໍານົດຈະມາຮອດຜ່ານທ່າເຮືອ Freetown. ການຈັດສົ່ງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ PROSPER ຕໍ່ກັບການສະໜັບສະໜູນການຂະຫຍາຍຕົວດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນອາຟຣິກາດ້ວຍລົດການຄ້າທີ່ປັບແຕ່ງມາໄດ້ຢ່າງລຳບາກເຊັ່ນ: ISUZU NPS 4x4 ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆຂອງເວທີ ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ .
SHARE :
