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CAMION À BENNE DE CONSTRUCTION QINGLING ISUZU NPR 4x2 6CBM-7CBM
Le camion-benne Qingling ISUZU NPR 4x2 redéfinit la logistique de construction urbaine avec sa capacité de charge de 6CBM-7CBM, conçu pour le transport d'asphalte, de granulats et de déchets de démolition. En tant qu'alternative plus intelligente aux camions-bennes NPR 4x2 conventionnels, il conquiert les ruelles étroites et les routes d'accès escarpées grâce à la puissance turbodiesel de 120 ch d'ISUZU.
PTAC (Kg)
4495
Puissance (PS/tr/min)
120/130/160 à 2900
Volume du benne (m³)
6-7
Transmission
5 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
3360
Type de basculement
Levage moyen
SHARE :
AVANTAGE TECHNIQUE DU CAMION-BENNE DE CONSTRUCTION ISUZU NPR
Les freins hydrauliques à double circuit avec modulation adaptative de pente assurent la sécurité lors des descentes chargées, tandis que le châssis renforcé gère les chantiers les plus difficiles de Chine. La variante 6CBM-7CBM du camion-benne de construction ISUZU Chine offre des coûts de tonne par km inférieurs de 12 % à ceux de ses concurrents, ce qui en fait le choix préféré des entrepreneurs municipaux et des usines de mélange prêt à l'emploi. Son empattement optimise la stabilité aussi bien sur les routes pavées que sur les zones de construction inachevées, établissant ainsi de nouvelles références en matière d'efficacité de livraison des matériaux sur le dernier kilomètre.
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Caractéristiques du camion-benne de CONSTRUCTION QINGLING ISUZU NPR
Le camion-benne de construction Qingling ISUZU utilise un revêtement progressif à 4 couches en alliage zinc-fer pour sa carrosserie de camion-benne NPR 6CBM-7CBM, atteignant une résistance au brouillard salin de 15 ans.Cette protection renforcée en nano-céramique résiste à l'exposition chimique pH3-11, idéale pour les constructions côtières et les opérations minières. • L'amorçage électrophorétique assure une couverture à 100 % des joints structurels, réduisant les coûts de maintenance de 30 % par rapport aux traitements anticorrosion standards. -
Caractéristiques du camion-benne de CONSTRUCTION QINGLING ISUZU NPR
Le camion-benne Qingling NPR Construction, équipé d'un entraînement 4x2, est doté de pneus haute performance conçus pour les environnements de travail difficiles.Son composé de caoutchouc durable assure une excellente capacité de charge et une excellente résistance à la perforation, idéale pour le transport lourd.La sculpture de la bande de roulement offre une traction supérieure sur des surfaces inégales, améliorant ainsi la stabilité lors des opérations de déversement. Avec une résistance optimisée des flancs, ces pneus offrent une durée de vie prolongée pour les tâches exigeantes comme le transport sur un chantier de construction.La configuration 4x2 équilibre l'efficacité énergétique avec des capacités tout-terrain fiables, ce qui en fait un choix rentable pour les applications industrielles.
Spécifications du camion-benne de CONSTRUCTION QINGLING ISUZU NPR
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
3 360 mm
Modèle de moteur
4JH1
Essieu avant
2 500 kg
Égnine HP
120/130/160 ch
Essieu arrière
4 800 kg
Déplacement
2 999 ml
Transmission
Manuel 5 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
7.00R16
Taille globale
5995x2150x2350mm
Taille du tombereau
3800x2050x800mm
Voie de déversement
Levage moyen
Paramètre de camion à benne basculante de CONSTRUCTION ISUZU NPR
Le camion-benne de construction Qingling ISUZU NPR 4x2 (6CBM-7CBM) offre une durabilité inégalée avec son moteur turbocompressé 4JH1 (120/130/160 HP) et sa cylindrée de 2 999 ml, garantissant des performances puissantes pour les tâches lourdes. Équipé d'une configuration de pneus robustes 6+1 (7.00R16) et d'un empattement de 3 360 mm, ce camion-benne de construction en porcelaine ISUZU offre une stabilité exceptionnelle sur les terrains accidentés. Sa transmission manuelle 5+1 et son mécanisme de basculement à levage central optimisent l'efficacité, tandis que l'essieu avant de 2 500 kg et l'essieu arrière de 4 800 kg offrent une capacité de charge supérieure. Conçu pour les chantiers de construction exigeants, le camion-benne NPR 4x2 allie fiabilité, efficacité énergétique et facilité d'entretien, ce qui en fait un choix de premier ordre pour les opérateurs professionnels.
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6CBM
Nos questions les plus fréquentes
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A quoi sert un camion benne ?
Un camion-benne est conçu pour transporter et décharger efficacement des matériaux en vrac (par exemple, sable, gravier, déchets de démolition). Son mécanisme de basculement hydraulique permet un déchargement rapide des matériaux sur les chantiers de construction, les mines ou les champs agricoles. -
Quelle est la différence entre les tombereaux rigides et articulés ?
Les camions-bennes rigides ont un châssis fixe, idéal pour les routes lisses et les charges lourdes. Les tombereaux articulés (ADT) sont dotés d'une articulation pivotante pour une meilleure maniabilité sur les terrains accidentés ou inégaux. -
Quel poids un camion-benne peut-il transporter ?
Petits camions-bennes : 2 à 10 tonnes (pour la construction urbaine). Camions de transport minier : 100 à 400+ tonnes (par exemple, Caterpillar 797F). Vérifiez toujours la capacité de charge utile du fabricant pour éviter toute surcharge. -
Pourquoi les camions bennes ont-ils parfois des hayons « coincés » ?
Les causes courantes incluent : Accumulation de matériaux (par exemple, argile humide collant au lit). Panne du système hydraulique (faible niveau de liquide ou dommage au cylindre). Chaînes/loquets corrodés/endommagés (dans les modèles renforcés par chaîne). -
Comment entretenir un camion benne pour qu’il dure longtemps ?
Graissez régulièrement les charnières/pivots pour éviter l'usure. Inspectez les conduites et les cylindres hydrauliques pour déceler les fuites. Nettoyez la benne après utilisation (en particulier les matériaux corrosifs comme le sel ou les produits chimiques). Vérifiez la pression des pneus et les freins pour assurer la sécurité du chargement.
