صفحه اصلی > محصولات > کامیون های ایسوزو > کامیون کمپرسی > QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM

QINGLING ISUZU NPR 4x2 CONSTRUCTION DUMP TRUCK 6CBM-7CBM

کامیون کمپرسی Qingling ISUZU NPR 4x2 لجستیک ساخت و ساز شهری را با ظرفیت بار 6CBM-7CBM خود که برای آسفالت، سنگدانه ها و حمل زباله های تخریب طراحی شده، بازتعریف می کند. به‌عنوان جایگزین هوشمندتر برای کمپرسی‌های معمولی NPR 4x2، کوچه‌های باریک و جاده‌های دسترسی پرشیب را با قدرت 120 اسب بخار توربو دیزل ISUZU فتح می‌کند.
GVW (کیلوگرم)
4495
قدرت (PS/RPM)
120/130/160 @2900
حجم دامپر (m³)
6-7
انتقال
5 جلو، 1 معکوس
فاصله محوری-WB (میلی متر)
3360
نوع انعام
لیفتینگ میانی
SHARE :
مزیت فنی کامیون کمپرسی ایسوزو NPR CONSTRUCTION
پارامتر ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TRUCK
نمایش مورد مشتری ما

مزیت فنی کامیون کمپرسی ایسوزو NPR CONSTRUCTION

ترمزهای هیدرولیک دو مداره با مدولاسیون تطبیق پذیر گرادیان ایمنی را در هنگام فرود با بار تضمین می کند، در حالی که شاسی تقویت شده سخت ترین کارگاه های چین را کنترل می کند. کامیون کمپرسی ساخت و ساز ISUZU چین نوع 6CBM-7CBM نسبت به رقبا 12 درصد هزینه کمتری در تن در هر کیلومتر ارائه می دهد و آن را به گزینه ترجیحی برای پیمانکاران شهری و کارخانه های آماده تبدیل می کند. فاصله بین دو محور آن پایداری را هم برای جاده‌های آسفالت‌شده و هم برای مناطق ساخت‌وساز ناتمام بهینه می‌کند و معیارهای جدیدی را در راندمان تحویل مواد در مایل آخر ایجاد می‌کند.
ویژگی های QINGLING ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TRUCK

ویژگی های QINGLING ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TRUCK

کامیون کمپرسی ساختمانی Qingling ISUZU از روکش فازی آلیاژ روی-آهن 4 لایه برای بدنه کامیون کمپرسی NPR 6CBM-7CBM خود استفاده می کند و به مقاومت 15 ساله در برابر پاشش نمک دست می یابد.
این محافظ تقویت شده با نانو سرامیک در برابر قرار گرفتن در معرض pH3-11 مقاومت می کند، که برای عملیات ساخت و ساز ساحلی و معدن ایده آل است. • پرایمینگ الکتروفورتیک پوشش 100 درصدی اتصالات ساختاری را تضمین می کند و هزینه های نگهداری را تا 30 درصد نسبت به درمان های استاندارد ضد خوردگی کاهش می دهد.
ویژگی های QINGLING ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TRUCK

ویژگی های QINGLING ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TRUCK

کامیون کمپرسی ساختمانی Qingling NPR، مجهز به درایو 4x2، دارای لاستیک هایی با عملکرد بالا است که برای محیط های کاری ناهموار طراحی شده اند.
ترکیب لاستیکی بادوام آن ظرفیت بارگذاری عالی و مقاومت در برابر سوراخ را تضمین می کند که برای حمل و نقل سنگین ایده آل است.
الگوی آج کشش عالی را بر روی سطوح ناهموار فراهم می کند و ثبات را در طول عملیات تخلیه افزایش می دهد. این لاستیک ها با استحکام دیواره جانبی بهینه شده، عمر مفید بیشتری را برای کارهای سخت مانند حمل و نقل در محل ساخت و ساز ارائه می دهند.
پیکربندی 4x2 بین راندمان سوخت و قابلیت اطمینان خارج از جاده تعادل برقرار می کند و آن را به یک انتخاب مقرون به صرفه برای کاربردهای صنعتی تبدیل می کند.

مشخصات کامیون کمپرسی ساختمانی QINGLING ISUZU NPR

صندلی های کابین
2+1
نوع درایو
4×2
ساخت موتور
ISUZU
فاصله بین دو محور
3360 میلی متر
مدل موتور
4JH1
محور جلو
2500 کیلوگرم
Egnine HP
120/130/160 اسب بخار
محور عقب
4800 کیلوگرم
جابجایی
2999 میلی لیتر
انتقال
دستی 5 جلو و 1 عقب
استاندارد انتشار
یورو 3 - یورو 6
شماره لاستیک
6+1
اندازه لاستیک
7.00 R16
اندازه کلی
5995x2150x2350mm
اندازه دامپر
3800x2050x800mm
راه تخلیه
لیفت میانی


پارامتر ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TRUCK

کامیون کمپرسی ساختمانی Qingling ISUZU NPR 4x2 (6CBM-7CBM) با موتور توربوشارژر 4JH1 (120/130/160 اسب بخار) و حجم 2999 میلی لیتر، دوام بی نظیری را ارائه می دهد و عملکرد قدرتمندی را برای کارهای سنگین تضمین می کند. این کامیون کمپرسی ساخت چین ISUZU که به پیکربندی تایرهای قوی 1+6 (7.00R16) و فاصله بین دو محور 3360 میلی متری مجهز شده است، پایداری استثنایی در زمین های ناهموار ارائه می دهد. گیربکس 5+1 دستی و مکانیزم تخلیه وسط بالابر راندمان را بهینه می کند، در حالی که محور جلویی 2500 کیلوگرمی و محور عقب 4800 کیلوگرمی ظرفیت بارگذاری عالی را ارائه می دهند. کامیون کمپرسی NPR 4x2 که برای کارگاه های ساختمانی سخت طراحی شده است، قابلیت اطمینان، بهره وری سوخت و سهولت تعمیر و نگهداری را با هم ترکیب می کند و آن را به بهترین انتخاب برای اپراتورهای حرفه ای تبدیل می کند.

نمایش مورد مشتری ما

Related Products

ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE TRUCK 4X2 6W

ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE TRUCK 4X2 6W

مدل
FRR
نوع درایو
4X2 (6 چرخ)
موتور
190/205 اسب بخار
ظرفیت سطل زباله
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK

مدل
CYZ
نوع درایو
6x4 (10 چرخ)
موتور
380/420/460 اسب بخار
ظرفیت سطل زباله
22 CBM
کامیون حمل زباله ISUZU 4X2 6W FVR فشرده

کامیون حمل زباله ISUZU 4X2 6W FVR فشرده

مدل
FVR
نوع درایو
4X2 (6 چرخ)
موتور
240/300/325 اسب بخار
ظرفیت سطل زباله
14 CBM
کامیون حمل زباله ایسوزو 4X2 6W FTR فشرده

کامیون حمل زباله ایسوزو 4X2 6W FTR فشرده

مدل
FTR GIGA 4X
نوع درایو
4X2 (6 چرخ)
موتور
205/225 اسب بخار
ظرفیت سطل زباله
10CBM
کامیون زباله فشرده ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT

کامیون زباله فشرده ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT

مدل
FRR
نوع درایو
4X2 (6 چرخ)
موتور
190/205 اسب بخار
ظرفیت سطل زباله
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR COMPRESSED GARABGE TRUCK

ISUZU 4X2 6W NPR COMPRESSED GARABGE TRUCK

مدل
NPR
نوع درایو
4X2 (6 چرخ)
موتور
120/130/160 اسب بخار
ظرفیت سطل زباله
6CBM

پرطرفدارترین سوالات ما

کامیون کمپرسی برای چه استفاده می شود؟

کامیون کمپرسی برای حمل و تخلیه مواد سست (مانند شن، شن، زباله های تخریب) به طور موثر طراحی شده است. مکانیزم انقباض هیدرولیکی آن اجازه تخلیه سریع مواد در سایت های ساختمانی، معادن یا مزارع کشاورزی را می دهد.

تفاوت بین کامیون کمپرسی صلب و مفصلی چیست؟

کامیون‌های کمپرسی صلب دارای یک شاسی ثابت هستند که برای جاده‌های هموار و بارهای سنگین ایده‌آل است. کامیون‌های کمپرسی مفصلی (ADT) دارای یک مفصل چرخشی برای مانور بهتر در زمین‌های ناهموار یا ناهموار هستند.

یک کامیون کمپرسی چقدر می تواند وزن داشته باشد؟

کامیون های کمپرسی کوچک: 2 تا 10 تن (برای ساخت و ساز شهری). کامیون های حمل و نقل معدن: 100 تا 400 تن (به عنوان مثال، کاترپیلار 797F). برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد، همیشه رتبه بار تولید کننده را بررسی کنید.

چرا کامیون‌های کمپرسی گاهی اوقات درب عقب «گیر» دارند؟

علل شایع عبارتند از: تجمع مواد (به عنوان مثال، خاک رس مرطوب چسبیده به تخت). خرابی سیستم هیدرولیک (آسیب کم سیال یا سیلندر). زنجیر/چفت خورده/آسیب دیده (در طرح‌های تقویت‌شده با زنجیره).

چگونه از کامیون کمپرسی برای طول عمر نگهداری کنیم؟

برای جلوگیری از سایش، لولاها/محل ها را به طور منظم چرب کنید. خطوط و سیلندرهای هیدرولیک را برای نشتی بررسی کنید. پس از استفاده، بستر زباله را تمیز کنید (مخصوصاً مواد خورنده مانند نمک یا مواد شیمیایی). فشار لاستیک/ترمزها را برای ایمنی بار بررسی کنید.

پشتیبانی

سازنده وسیله نقلیه ویژه قابل اعتماد
مشاهده بیشتر +

درباره ما

ما از فناوری پیشرفته استفاده می کنیم
مشاهده بیشتر +
[email protected]
27-688 50 788
اکنون چت کنید
X