ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU Compactor > ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອແບບຮັດແຂນຂອງ ISUZU ໃຫ້ບໍລິການເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະການຂົນສົ່ງ, ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອະນາໄມຕົວເມືອງ, ການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຊຸມຊົນ, ແລະການອະນາໄມສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກໍາ. ປະກອບດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະການອອກແບບຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ລົດ Isuzu China Garabge Truck ຮັບປະກັນການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງຖັງຢ່າງໄວວາ. ພ້ອມກັບອຸປະກອນບີບອັດ, ມັນບີບອັດສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການເດີນທາງ, ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
11000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
190/205 @2600
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m³)
6
ການສົ່ງຜ່ານ
MLD ເກຍ 6 ຄວາມໄວ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3815
SHARE :
ຂໍ້ດີລົດບັນທຸກ ISUZU
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອອັດແໜ້ນ ISUZU 4X2 6W FRR Hooklift, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ 4HK1 190/205 hp ເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ສົມທົບກັບການອອກແບບການບີບອັດແຂນແບບກ້າວກະໂດດ, ມັນສ້າງຍານພາຫະນະພິເສດດ້ານສຸຂາພິບານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ປັບແຕ່ງສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຕົວເມືອງ, ການທໍາຄວາມສະອາດຊຸມຊົນ, ແລະການຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກໍາ, ຮູບແບບນີ້ excels ມີຄວາມສາມາດໃນການຫນາແຫນ້ນແລະລະບົບການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດໍາເນີນງານສຸຂາພິບານທີ່ທັນສະໄຫມ.
-
ຄຸນສົມບັດລົດບັນທຸກ ISUZU FRR
ການໂຫຼດ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ຮູບແບບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU FRR ນີ້, ມີລະບົບ hook-arm ບົບໄຮໂດຼລິກ, ຮັບປະກັນການໂຫຼດແລະ unloading ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ໄວແລະບໍ່ພະຍາຍາມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມແຮງງານ.ການບີບອັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ອຸປະກອນການບີບອັດໃນຕົວຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 6W FRR ມີປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານສິ່ງເສດເຫຼືອເຖິງ 1/3 ຫາ 1/2 ຂອງຂະຫນາດຕົ້ນສະບັບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຄວາມຫລາກຫລາຍ: ເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຕ່າງໆ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU HOOKLIFT ນີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນສະຖານະການຕ່າງໆ.ຄວາມທົນທານ: ຫັດຖະກໍາຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກບີບອັດ ISUZU FRR ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ: ໂດຍການບີບອັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຮຸ່ນ ISUZU 4X2 6W ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການເດີນທາງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. -
ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກບີບອັດ
ປັບປຸງປະສິດທິພາບ: ຟັງຊັນການບີບອັດແບບພິເສດຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU FRR ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງການຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ປະຫຍັດທັງເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ: ການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນກັບແຮງງານຄູ່ມື, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານສໍາລັບລົດ ISUZU HOOKLIFT ນີ້.ການປັບຕົວໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ເຫມາະສໍາລັບຕົວເມືອງ, ຊົນນະບົດ, ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆ, ລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 6W FRR ນີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເຮັດໃຫ້ການຮັກສາງ່າຍ, ຍືດອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກບີບອັດ ISUZU ນີ້.ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດສູງ: ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງ, ຮູບແບບ ISUZU ນີ້ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3815ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
4000kg
Egnine HP
190/205 HP
ເພົາຫລັງ
8000kg
ການຍົກຍ້າຍ
5999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
8.25R20
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m3)
8
ພາລາມິເຕີລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ
• Advanced Compaction System: The integrated, high-capacity compaction unit effectively condenses waste volume to one-third of its original size, substantially boosting transportation efficiency, minimizing trip frequency, and reducing operational expenses for the ISUZU garbage truck.
• ກົນຈັກ Hook-arm ອັດສະລິຍະ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກ hook-arm ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະ unloading ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງໄວວາ, ປັບປຸງການດໍາເນີນງານແລະການອະນຸລັກແຮງງານ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະຫນາດຖັງຕ່າງໆ ຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.