Водич за купувачи на камиони со гориво Isuzu: Како да го изберете вистинскиот модел за вашата работа

За операторите на флотата во Африка, Југоисточна Азија и Блискиот Исток, снабдувањето со гориво често е единственото ограничување што одредува дали може да функционира рударска операција, воена база или рурална мрежа. Камион со гориво што не може да стигне до точката за испорака, носи погрешна оценка или снема капацитет во средината на патеката не е само незгоден - ја запира работата.

Проспер Моторс — овластен производител на возила Isuzu — произведува комплетен асортиман на камиони цистерни за гориво Isuzu. Овој водич покрива четири модели изградени за четири различни сценарија, со сите спецификации директно од страниците на производите на Prosper Motors.

Кој камион со гориво Isuzu е погоден за вашата работа?

<табела>Вашата ситуацијаПрепорачан моделКапацитет на резервоаротГрадски бензински пумпи и регионални испораки на асфалтирани патиштаКамион со гориво ISUZU NPR 4×26.000 LДалечинско рударство, воено или рурално полнење гориво на груб теренКамион со гориво ISUZU NPS 4×48.000 LРудници или нафтени полиња на кои им е потребна повеќекласирана испорака надвор од патотКамион за полнење гориво ISUZU FRR 4×4 (3 прегради)9.000 LПревоз на гориво на големо до магацини за нафта, бази или големи локацииЦистерна за гориво ISUZU GIGA 6×4 (6 прегради)20.000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6.000L Fuel Truck — урбано и регионално полнење гориво

NPR е најлесниот и најманеврирачкиот камион-цистерна за нафта во оваа постава. Неговата компактна шасија 4×2 и меѓуоскиното растојание од 3.360 mm се движат во градскиот сообраќај, предните станици и тесните зони за испорака без тешкотии. Резервоарот од 6.000 L е изграден од челик од 4 мм со антикорозивен слој и поддржува распореди со единечни или 2-3 прегради за различни класи на гориво. Стандардната опрема вклучува 15-метарско автоматско повратно полнење гориво, антистатички систем за заземјување и брзина на празнење до 300 L/min.



Клучни спецификации:
<табела>МоторISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 КСТип на диск4×2GVW7.300-8280 kgПредна оска / Задна оска2.500 kg / 5000-6000 kgМоскино растојание-WB(Mm)3360Поместување2,5L-3,0LПреносПрирачник 5F + 1RЕмисијаЕвра 3 – Евра 6Најдобро за: Градски бензински пумпи и испораки пред дворот · Регионално полнење гориво на асфалтирани патишта · Општински логистички операции

Погледнете ги целосните спецификации и распрашајте се →

2.ISUZU NPS 4×4 8.000L Fuel Truck — Off-Road полнење гориво за далечински терен

NPS е единствениот камион со гориво со погон на четири тркала во оваа постава. Онаму каде што стандардниот камион со цистерна со нафта 4×2 ќе ја изгуби влечната сила или ќе се заглави, NPS продолжува да се движи. Неговиот погонски систем 4×4 вклучува кутија за пренос на Hi/Low опсег и блокада на диференцијал, сите четири тркала се опремени со теренски гуми, а длабочината на пробивање вода достигнува 600 mm. Засилената параболична лисна пружина суспензија се справува со неасфалтиран, песочен и карпест терен под целосно оптоварување. Резервоарот од 8.000 L поддржува приспособливи прегради, со брзина на празнење на пумпата од 300 L/min и опционална надградба од 500 L/min за брзо полнење гориво.


Клучни спецификации:
<табела>МоторISUZU 4HK1-TCG61 · 190 КСТип на диск4×4GVW12.000 kgПредна оска / Задна оска4.000 kg / 8.000 kgПоместување5193 mlДлабочина на испуштање вода600 mmСтапка на празнење на пумпата300 L/min (опционално 500 L/min)ПреносПрирачник 6F + 1RЕмисијаЕвра 3 – Евра 6Најдобро за: Снабдување гориво за рударство и нафтени полиња на неасфалтиран терен · Воено и итно брзо распоредување · Земјоделски и рурални операции каде условите на патиштата не можат да се гарантираат

Погледнете ги целосните спецификации и распрашајте се →

3.ISUZU FRR 4×4 Камион за полнење гориво од 9.000L (3 прегради) — повеќекласирана испорака на гориво за теренско гориво

FRR 4×4 додава способност ниту NPR ниту NPS: три целосно независни прегради за пренос на дизел, бензин и керозин во едно патување. Секој оддел има свои цевководи, вентили, капак на шахтата и систем за издавање - без заеднички врски, без ризик од вкрстена контаминација. Телото на резервоарот е челик од 4mm Q345R со брановидни прегради кои го намалуваат напливот на гориво за 30%, додека рамката на шасијата користи армиран челик од 8mm за издржливост при тешки товари. Заштитата од преполнување автоматски се исклучува на 90% по оддел. Вентили со кодирање во боја (црвена, зелена, сина) и три независни диспензери се стандардни. Погонската спрега 4×4 му овозможува на овој камион пристап до истиот груб терен како NPS.

0

Клучни спецификации:
<табела>МоторISUZU 4HK1 · 190 / 205 КСТип на диск4×4GVW12.000 kgПредна оска / Задна оска4.000 kg / 9.000 kgПоместување5999 mlПреносПрирачник 6F + 1RЕмисијаЕвра 3 – Евра 6Најдобро за: Операции за рударство и нафтени полиња за кои е потребна испорака на гориво од повеќе степени на нерамен терен · Воена логистика на гориво која бара истовремен транспорт на различни видови гориво · Напојување на складиште за нафта на неасфалтирани рути

Погледнете ги целосните спецификации и распрашајте се →

4.ISUZU GIGA 6×4 резервоар за гориво 20.000L (6 прегради) — транспорт на гориво на големо

Кога операцијата бара достава со голем обем до магацини за нафта, воени инсталации или големи рударски комплекси, GIGA 6×4 е вистинската класа на возила. Неговиот мотор ISUZU 6UZ1 од 380 КС и 8-брзински менувач ZF се справуваат со целосно натоварени долги патеки. Резервоарот од 20.000 L има шест целосно независни прегради (секој од 2.000–4.000 L, приспособливи), секоја опремена со CIVACON шахти и брановидни прегради кои го намалуваат напливот на течност за 40%. Стапката на празнење со полнење на дното е 400 L/min по оддел. ISUZU Eco-Mode ја намалува потрошувачката на гориво за 15%. GIGA ги исполнува меѓународните безбедносни стандарди ADR и SANS 1518, овозможувајќи усогласен прекуграничен транспорт на регулираните пазари.



Клучни спецификации:
<табела>МоторISUZU 6UZ1 · 380 КСТип на диск6×4GVW35.000 kgПредна оска / Задна оска9.000 kg / 26.000 kgМоскино растојание4.600 + 1.370 mmСтапка на празнење400 L/min по одделПреносПрирачник ZF 8F + 1RЕмисијаЕвра 3 – Евра 6Најдобро за: снабдување со магацин за нафта и нафтени терминали · логистика на воена база на големо гориво · Надополнување на рударски комплекс · Прекуграничен транспорт на гориво на пазари за кои е потребно усогласување со ADR или SANS 1518

Погледнете ги целосните спецификации и распрашајте се →

Често поставувани прашања

1. Која е разликата помеѓу камион со гориво со една преграда и камион со повеќе прегради?

Танкер со еден оддел носи една класа гориво по патување. Камионот со повеќе прегради има целосно изолирани делови - секој со независни цевководи, вентили и диспензери - овозможувајќи истовремена испорака на различни класи во едно возење. FRR 9,000L има 3 прегради; GIGA 20.000L има 6. Секоја преграда на FRR вклучува автоматско исклучување со капацитет од 90% и вентили со боја за сигурна идентификација.

2. Зошто NPS 4×4 користи помоќен мотор од NPR 4×2?

NPR е полесен урбан танкер (GVW 7-8Tons) кој користи мотор ISUZU 4JH1 (до 160 КС). NPS работи во теренски услови со 12.000 kg GVW, барајќи потешкиот ISUZU 4HK1-TCG61 мотор (190 КС) и засилени предни и задни оски за справување со груб терен под целосно оптоварување.

3. Што значи усогласеноста со ADR за цистерна со гориво и зошто е важно?

ADR (Европски договор за опасни материи по пат) и SANS 1518 (Јужноафрикански стандард за цистерни со гориво) се меѓународни стандарди за безбедност и квалитет за транспорт на гориво. ISUZU GIGA 20.000L е изграден за да ги исполни двата стандарди, што го прави погоден за оператори кои бараат сертифицирана усогласеност за нивните возила за транспорт на гориво.

Добијте бесплатна понуда за вашата флота за гориво Кажете ни го потребниот капацитет на резервоарот, бројот на класи на гориво, типот на теренот и земјата на дестинација - ние ќе го конфигурираме вистинскиот камион за гориво Isuzu за вашата работа. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU овластен производител на специјални возила | Ест. 1985 | 30+ земји | 20.000+ камиони/година | 559 Патенти