Isuzu degvielas kravas automašīnas pircēja rokasgrāmata: kā izvēlēties savai darbībai piemērotāko modeli
Flotes operatoriem Āfrikā, Dienvidaustrumāzijā un Tuvajos Austrumos degvielas piegāde bieži ir vienīgais ierobežojums, kas nosaka, vai var darboties ieguves operācija, militārā bāze vai lauku tīkls. Degvielas kravas automašīna, kas nevar sasniegt piegādes vietu, pārvadā nepareizu atzīmi vai beidzas jaudas maršruta vidū, nav tikai neērta — tā aptur darbību.
Prosper Motors — pilnvarotais Isuzu transportlīdzekļu ražotājs — ražo pilnu Isuzu degvielas autocisternu klāstu. Šī rokasgrāmata aptver četrus modeļus, kas izstrādāti četriem atšķirīgiem scenārijiem, un visas specifikācijas ir iegūtas tieši no Prosper Motors produktu lapām.
Kura Isuzu degvielas kravas automašīna ir piemērota jūsu darbībai?
1.ISUZU NPR 4×2 6000 L degvielas kravas automašīna — pilsētas un reģionālā degvielas uzpilde
NPR ir vieglākais un manevrētspējīgākais naftas autocisternas šajā klāstā. Tā kompaktā 4 × 2 šasija un 3360 mm garenbāze bez grūtībām pārvalda pilsētas satiksmi, degvielas uzpildes staciju priekšlaukumus un šaurās piegādes zonas. 6000 l tvertne ir izgatavota no 4 mm tērauda ar pretkorozijas pārklājumu un atbalsta viena vai 2–3 nodalījumu izkārtojumus dažādām degvielas kategorijām. Standarta aprīkojumā ietilpst 15 metru automātiska atpakaļgaitas degvielas uzpildes spole, antistatiskā zemējuma sistēma un izlādes ātrums līdz 300 l/min.
Galvenās specifikācijas:
Skatiet visas specifikācijas un jautājiet →
2.ISUZU NPS 4×4 8000 L degvielas kravas automašīna — degvielas uzpilde bezceļa apstākļos attālā apvidū
NPS ir vienīgais pilnpiedziņas degvielas kravas automobilis šajā klāstā. Ja standarta 4 × 2 eļļas cisternas kravas automašīna zaudē saķeri vai iestrēgst, NPS turpina kustēties. Tā 4 × 4 piedziņas sistēma ietver Hi/Low diapazona sadales kārbu un diferenciāļa bloķēšanu, visi četri riteņi ir aprīkoti ar bezceļa riepām, un ūdens urbšanas dziļums sasniedz 600 mm. Pastiprināta paraboliskā lokšņu atsperu balstiekārta tiek galā ar nebruģētu, smilšainu un akmeņainu reljefu pilnas slodzes apstākļos. 8000 l tvertne atbalsta pielāgojamus nodalījumus ar sūkņa izplūdes ātrumu 300 l/min un papildu 500 l/min jauninājumu ātrai degvielas uzpildei.
Galvenās specifikācijas:
Skatiet visas specifikācijas un jautājiet →
3.ISUZU FRR 4×4 9000L degvielas uzpildes kravas automašīna (3 nodalījumi) — daudzpakāpju degvielas piegāde bezceļiem
FRR 4×4 papildina iespējas, kas nav pieejamas ne NPR, ne NPS: trīs pilnībā neatkarīgi nodalījumi dīzeļdegvielas, benzīna un petrolejas pārvadāšanai vienā braucienā. Katram nodalījumam ir savs cauruļvads, vārsti, lūkas vāks un dozēšanas sistēma — nav kopīgu savienojumu, nav savstarpējas piesārņošanas riska. Tvertnes korpuss ir 4 mm Q345R klases tērauds ar viļņu deflektoriem, kas samazina degvielas pieplūdumu par 30%, savukārt šasijas rāmī ir izmantots 8 mm pastiprināts tērauds, kas nodrošina izturību pret lielu slodzi. Pārpildes aizsardzība automātiski izslēdzas par 90% katrā nodalījumā. Krāsu kodēti vārsti (sarkans, zaļš, zils) un trīs neatkarīgi dozatori ir standarta komplektācijā. 4 × 4 piedziņa nodrošina šai kravas automašīnai piekļuvi tādam pašam nelīdzenam reljefam kā NPS.
"8="1000"Galvenās specifikācijas:
Skatiet visas specifikācijas un jautājiet →
4.ISUZU GIGA 6×4 20 000 L degvielas cisterna (6 nodalījumi) — liela apjoma degvielas pārvadāšana
Ja operācijai nepieciešama liela apjoma piegāde uz naftas bāzēm, militārām iekārtām vai lieliem kalnrūpniecības kompleksiem, GIGA 6×4 ir pareizās klases transportlīdzeklis. Tā 380 ZS ISUZU 6UZ1 dzinējs un ZF 8 ātrumu pārnesumkārba nodrošina pilnībā noslogotu tālsatiksmes braucienus. 20 000 l tvertnei ir seši pilnībā neatkarīgi nodalījumi (katrs 2 000–4 000 l, pielāgojami), katrs aprīkots ar CIVACON lūkām un viļņu deflektoriem, kas samazina šķidruma pieplūdumu par 40%. Apakšējās ielādes izlādes ātrums ir 400 l/min vienā nodalījumā. ISUZU Eco-Mode samazina degvielas patēriņu par 15%. GIGA atbilst ADR un SANS 1518 starptautiskajiem drošības standartiem, nodrošinot atbilstošus pārrobežu pārvadājumus regulētos tirgos.Galvenās specifikācijas:
Skatiet visas specifikācijas un jautājiet →
Bieži uzdotie jautājumi
1. Kāda ir atšķirība starp viena nodalījuma un vairāku nodalījumu degvielas kravas automašīnu?Viena nodalījuma tankkuģis katrā braucienā pārvadā vienu degvielas pakāpi. Vairāku nodalījumu kravas automašīnai ir pilnībā izolētas sekcijas — katra ar neatkarīgiem cauruļvadiem, vārstiem un dozatoriem, kas ļauj vienlaicīgi piegādāt dažādas kategorijas vienā piegājienā. FRR 9000L ir 3 nodalījumi; GIGA 20 000L ir 6. Katrā FRR nodalījumā ir automātiska izslēgšanās ar 90% jaudu un krāsu kodēti vārsti drošai identifikācijai.
2. Kāpēc NPS 4×4 izmanto jaudīgāku dzinēju nekā NPR 4×2?
NPR ir vieglāks pilsētas tankkuģis (GVW 7-8Tons), kas izmanto ISUZU 4JH1 dzinēju (līdz 160 ZS). NPS darbojas bezceļa apstākļos ar 12 000 kg GVW, un tam ir nepieciešams smagāks ISUZU 4HK1-TCG61 dzinējs (190 ZS) un pastiprināta priekšējā un aizmugurējā ass, lai tiktu galā ar nelīdzenu reljefu pilnas slodzes apstākļos.
3. Ko ADR atbilstība nozīmē degvielas tankkuģim, un kāpēc tas ir svarīgi?
ADR (Eiropas nolīgums par bīstamām kravām pa autoceļiem) un SANS 1518 (Dienvidāfrikas standarts degvielas tankkuģiem) ir starptautiski drošības un kvalitātes standarti degvielas pārvadājumiem. ISUZU GIGA 20 000L ir izgatavots, lai atbilstu abiem standartiem, padarot to piemērotu operatoriem, kuri pieprasa sertificētu atbilstību saviem degvielas pārvadāšanas transportlīdzekļiem.
Saņemiet bezmaksas cenas piedāvājumu savam degvielas parkamPastāstiet mums savu nepieciešamo tvertnes tilpumu, degvielas pakāpju skaitu, reljefa veidu un galamērķa valsti — mēs konfigurēsim jūsu darbībai pareizo Isuzu degvielas kravas automašīnu.📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com |
Prosper Motors Limited — ISUZU pilnvarotais speciālo transportlīdzekļu ražotājs | Apt. 1985 | Vairāk nekā 30 valstis | 20 000+ kravas automašīnu gadā | 559 patenti