Rêbernameya Kiriyarê Kamyona Mazotê ya Isuzu: Meriv Çawa Modela Rast ji bo Xebata Xwe Hilbijêre

Ji bo operatorên fîloya li Afrîka, Asyaya Başûr-rojhilatê, û Rojhilata Navîn, peydakirina sotemeniyê bi gelemperî astengiyek yekane ye ku diyar dike ka operasyona kanan, bingehek leşkerî, an tora gundî dikare kar bike. Kamyonek sotemeniyê ya ku nikaribe bigihîje xala radestkirinê, pola xelet hildigire, an kapasîteya wê ya navîn diqede, ne tenê nerehet e - ew operasyonê rawestîne.

Prosper Motors - hilberînerek wesayîtên Isuzu yên destûrdar - rêzek bêkêmasî ya kamyonên sotemeniyê yên Isuzu hilberîne. Ev rêber çar modelên ku ji bo çar senaryoyên cihêreng hatine çêkirin vedihewîne, digel ku hemî taybetmendiyên rasterast ji rûpelên hilberê Prosper Motors têne peyda kirin.

Kîjan kamyona sotemeniyê ya Isuzu ji bo xebitandina we rast e?

Rewşa we	Modela pêşniyarkirî	Kapasîteya tankê
Stasyonên sotemeniyê yên bajêr û radestkirina herêmî li ser rêyên asfaltkirî	Kamyona sotemeniyê ya ISUZU NPR 4×2	6000 L
Kankirina madenê ji dûr ve, barkirina sotemeniyê ya leşkerî an gundî li ser eraziyên dijwar	Kamyona sotemeniyê ya ISUZU NPS 4×4	8000 L
Cîhên kanan an zeviyên neftê yên ku hewceyê radestkirina pir-polî ya derveyî rê ne	ISUZU FRR 4×4 kamyona sotemeniyê (3 parçe)	9,000 L
Veguhastina sotemeniyê ya girseyî ber bi depoyên neftê, baregeh an cîhên mezin	Tankera sotemeniyê ISOZU GIGA 6×4 (6 beş)	20,000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6000L Kamyona sotemeniyê — Bajarvanî û sotemeniya Herêmî

NPR di vê rêzê de kamyona tankê ya neftê ya herî sivik û manovrabar e. Şasiya wê ya kompakt 4 × 2 û 3,360 mm baregeha wê ya çerxerê seyrûsefera bajêr, pêşangehên stasyona karûbarê, û deverên radestkirina teng bêyî dijwarî rêve dibin. Tanka 6,000 L ji pola 4 mm bi pêlava dijî-korozyonê ve hatî çêkirin û ji bo polên cûda yên sotemeniyê sêwiranên yek an 2-3 parçeyan piştgirî dike. Amûrên standard 15-metre tîrêjek vegerandina sotemeniyê ya otomatîkî, pergala zemînê antî-statîk, û rêjeya dakêşanê heya 300 L / min vedihewîne.



Taybetmendiyên sereke:

Motor	ISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HP
Cûreya ajotinê	4×2
GVW	7,300-8280 kg
Axleya pêş / Axleya paş	2,500 kg / 5000-6000 kg
Wheelbase-WB(Mm)	3360
Jicîhûwarkirin	2,5L-3,0L
Veguhastin	Manual 5F + 1R
Weşandin	Euro 3 – Euro 6

Bêtirîn ji bo: Stasyonên sotemeniyê yên bajêr û radestkirina pêşangehê · Li ser rêyên asfaltkirî sotemeniya fîloya herêmî · Xebatên lojîstîk ên şaredariyê

Tevahiya taybetmendiyan bibînin û bipirsin →

2.ISUZU NPS 4×4 Kamyona sotemeniyê ya 8,000L — Barkirina sotemeniyê ya derveyî rê ji bo Erdê Dûr

NPS di vê rêzê de tenê kamyona sotemeniyê ya çar-teker e. Cîhê ku kamyonek tankek neftê ya standard 4 × 2 dê xwe winda bike an asê bibe, NPS dimeşe. Pergala ajotinê ya 4×4 di nav xwe de dosyayek veguheztina rêza Hi/Low û kilîtkirina dîferansê heye, her çar teker bi lastîkên derveyî rê ve hatine bicîh kirin, û kûrahiya barkirina avê digihîje 600 mm. Rawestandina biharê ya pelên parabolîk a bihêzkirî, di bin barkirina tevahî de erda bê asfalt, qûm û zinar digire. Tanka 8,000 L piştgirî dide beşên xwerû, bi rêjeya dakêşana pompê 300 L/min û nûvekirinek vebijarkî ya 500 L/min ji bo sotemeniya bilez.


Taybetmendiyên sereke:

Motor	ISUZU 4HK1-TCG61 · 190 HP
Cûreya ajotinê	4×4
GVW	12000 kg
Axleya pêş / Axleya paş	4000 kg / 8000 kg
Jicîhûwarkirin	5193ml
Kûrahiya avê	600 mm
Rêjeya derxistina pompê	300 L/min (vebijarkî 500 L/min)
Veguhastin	Manual 6F + 1R
Weşandin	Euro 3 – Euro 6

Bêtirîn ji bo: Dabînkirina sotemeniya madenê û zeviyên neftê li ser eraziyên bê asfalt · Bicihkirina bilez a leşkerî û awarte · Operasyonên çandinî û gundî yên ku şert û mercên rê nayên garantî kirin

Tevahiya taybetmendiyan bibînin û bipirsin →

3.ISUZU FRR 4×4 9,000L Kamyona Veguhezandinê (3 Parçe) — Radestkirina sotemeniyê ya Pir-Pola Off-Road

FRR 4×4 kapasîteya ku ne NPR û ne jî NPS heye lê zêde dike: sê beşên bi tevahî serbixwe ji bo hilgirtina mazot, benzîn û kerosîn di yek rêwîtiyê de. Her beş xwedan boriyên xwe, valves, serpêhatiya manholê, û pergala belavkirinê ye - ne girêdanên hevbeş, ne xetera gemarîbûnê. Laşê tankê pola 4mm Q345R-pola ye û bi pêlên pêlê ve ye ku zêdebûna sotemeniyê% 30 kêm dike, di heman demê de çarçoweya şassê ji bo domdariya bargiraniya giran pola 8 mm bikar tîne. Parastina ji ser tijekirinê bixweber ji sedî 90% ji bo perçeyê qut dibe. Valvesên kodkirî yên rengîn (sor, kesk, şîn) û sê belavkerên serbixwe standard in. Rêwîtiya ajotinê 4×4 dide vê kamyonê ku bigihîje heman erda dijwar a NPS.

0

Taybetmendiyên sereke:

Motor	ISUZU 4HK1 · 190 / 205 HP
Cûreya ajotinê	4×4
GVW	12000 kg
Axleya pêş / Axleya paş	4000 kg / 9000 kg
Jicîhûwarkirin	5999ml
Veguhastin	Manual 6F + 1R
Weşandin	Euro 3 – Euro 6

Bêtirîn ji bo: Xebatên maden û zeviyên neftê yên ku hewcedariya wan bi radestkirina sotemeniyê ya pir-polî li ser erda zirav heye · Lojîstîka sotemeniya leşkerî ya ku hewceyê veguheztina hevdemî ya cûreyên cûda yên sotemeniyê hewce dike.

Tevahiya taybetmendiyan bibînin û bipirsin →

4.ISUZU GIGA 6×4 Tankera sotemeniyê 20,000L (6 Parçe) — Veguhastina sotemeniyê ya girseyî li ser pîvanê

Dema ku operasyon ji bo depoyên neftê, sazgehên leşkerî, an kompleksên mezin ên madenê hewce dike ku volga bilind were radest kirin, GIGA 6×4 çîna wesayîtê ya rast e. Motora wê ya 380 HP ISUZU 6UZ1 û desteya veguheztina 8-leza ZF-ê ya dirêj-dirêj bi tevahî barkirî ye. Tanka 20,000 L xwedan şeş beşên bi tevahî serbixwe ye (her yek 2,000–4,000 L, vesazkirî), ku her yek bi manholên CIVACON û pêlên pêl ve hatine bicîh kirin ku 40% bilindbûna şilavê kêm dike. Rêjeya dakêşana jêrîn 400 lître / hûrdem ji bo perçeyê ye. ISUZU Eco-Mode mezaxtina sotemeniyê %15 kêm dike. GIGA standardên ewlehiyê yên navneteweyî yên ADR û SANS 1518 pêk tîne, ku li bazarên birêkûpêk veguheztina derveyî sînor pêk tîne.



Taybetmendiyên sereke:

Motor	ISUZU 6UZ1 · 380 HP
Cûreya ajotinê	6×4
GVW	35,000 kg
Axleya pêş / Axleya paş	9000 kg / 26000 kg
Wheelbase	4,600 + 1,370 mm
Rêjeya dakêşanê	400 L/min ji bo parçeyek
Veguhastin	ZF Manual 8F + 1R
Weşandin	Euro 3 – Euro 6

Bêtirîn ji bo: Depoya neftê û dabînkirina termînala neftê · Lojîstîka sotemeniya mezin a bingehê leşkerî · Veguheztina kompleksa madenê · Veguheztina sotemeniyê ya li derveyî sînor li bazarên ku pêdivî bi ADR an SANS 1518 heye

Taybetmendiyan binihêrin û bipirsin →

Pirsên Pir Pir tên Pirsîn

1.Cûdahiya di navbera kamyonek sotemeniyê ya yekparçeyî û kamyonek pir-kompartî de çi ye?

Tankerek yekparçeyî her rêwîtiyek pola sotemeniyê hildigire. Kamyonek pir-kombeş xwedan beşên bi tevahî veqetandî ye - her yek bi lûle, valves, û belavkerên serbixwe - rê dide radestkirina hevdem a polên cihêreng di yek gavê de. FRR 9,000L 3 beşan hene; GIGA 20,000L heye 6. Her parçeyek li ser FRR-ê di 90% kapasîteya xwe de qutkirina otomatîkî û valvesên rengîn ên ji bo nasnameya ewle heye.

2. Çima NPS 4×4 motorek ji NPR 4×2 bi hêztir bikar tîne?

NPR tankerek bajarî ya siviktir e (GVW 7-8Tons) ku motora ISUZU 4JH1 bikar tîne (heta 160 HP). NPS di şert û mercên derveyî rê de di 12,000 kg GVW de dixebite, pêdivî bi motora girantir ISUZU 4HK1-TCG61 (190 HP) û axên pêş û paşîn ên bihêzkirî heye da ku di bin barkirina tevahî de rêgezên dijwar bi rê ve bibe.

3. Lihevhatina ADR ji bo tankera sotemeniyê tê çi wateyê, û çima girîng e?

ADR (Peymana Ewropî li ser Berhemên Xeterdar ên Bi Rê) û SANS 1518 (Standardek Afrîkaya Başûr ji bo Tankerên sotemeniyê) standardên ewlekarî û kalîteyê yên navneteweyî ne ji bo veguhestina sotemeniyê. ISUZU GIGA 20,000L hatiye çêkirin ku her du standardan bicîh bîne, û ew ji bo operatorên ku ji bo wesayîtên xwe yên veguheztina sotemeniyê hewcedariya pejirandî hewce dike re guncan e.

Ji bo fîloya xweya sotemeniyê nirxek belaş bistînin Kapasîteya xweya tankê ya hewce, hejmara polên sotemeniyê, celebê axê, û welatê mebestê ji me re vebêjin - em ê kamyona sotemeniya Isuzu ya rast ji bo xebata we mîheng bikin. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — Çêkerê Wesayîtên Taybet ên Destûrdar ên ISUZU | Est. 1985 | 30+ Welat | 20,000+ Kamyon / Sal | 559 Patent