Vodič za kupce Isuzu kamiona za gorivo: Kako odabrati pravi model za vaš rad

Za operatere flote u Africi, jugoistočnoj Aziji i na Bliskom istoku, opskrba gorivom je često jedino ograničenje koje određuje da li rudarska operacija, vojna baza ili ruralna mreža mogu funkcionirati. Kamion za gorivo koji ne može da stigne do tačke isporuke, ima pogrešnu klasu ili je ostao bez kapaciteta usred rute nije samo nezgodan – on zaustavlja rad.

Prosper Motors — ovlašteni proizvođač vozila Isuzu — proizvodi kompletan asortiman Isuzu kamiona cisterni za gorivo. Ovaj vodič pokriva četiri modela napravljena za četiri različita scenarija, sa svim specifikacijama direktno sa stranica proizvoda Prosper Motors.

Koji Isuzu kamion za gorivo je pravi za vaš rad?

Vaša situacijaPreporučeni modelKapacitet rezervoaraGradske benzinske pumpe i regionalne isporuke po asfaltiranim putevimaISUZU NPR 4×2 kamion za gorivo6.000 LDaljinsko rudarenje, vojno ili ruralno punjenje gorivom na neravnom terenuISUZU NPS 4×4 kamion za gorivo8.000 LRadilišta za rudarstvo ili naftna polja kojima je potrebna višestruka isporuka van putaISUZU FRR 4×4 kamion za gorivo (3 odjeljka)9.000 LPrevoz goriva u rasutom stanju do skladišta nafte, baza ili velikih lokacijaISUZU GIGA 6×4 cisterna za gorivo (6 pregrada)20.000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6.000L Kamion za gorivo — Gradsko i regionalno punjenje goriva

NPR je najlakši i najupravljiviji kamion cisterna za ulje u ovoj liniji. Njegova kompaktna šasija 4×2 i međuosovinsko rastojanje od 3.360 mm bez poteškoća se kreću gradskim saobraćajem, prednjim dvorištem benzinskih stanica i uskim zonama isporuke. Rezervoar od 6.000 L je napravljen od čelika debljine 4 mm sa antikorozivnim premazom i podržava raspored sa jednim ili 2-3 pretinca za različite razrede goriva. Standardna oprema uključuje 15-metarski automatski povratni kotur za punjenje goriva, antistatičko uzemljenje i brzinu pražnjenja do 300 L/min.



Ključne specifikacije:
MotorISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 KSVrsta pogona4×2GVW7.300-8280 kgPrednja osovina / Zadnja osovina2.500 kg / 5000-6000 kgMeđuosovinski razmak-WB(Mm)3360Pomak2.5L-3.0LPrijenosPriručnik 5F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: Gradske benzinske pumpe i isporuku pred dvorištem · Točenje goriva u regionalnoj floti na asfaltiranim putevima · Opštinske logističke operacije

Pogledajte pune specifikacije i raspitajte se →

2.ISUZU NPS 4×4 8,000L kamion za gorivo — Off-Road Sipanje goriva za udaljene terene

NPS je jedini kamion za gorivo sa pogonom na sva četiri točka u ovoj liniji. Tamo gdje bi standardni kamion cisterna 4×2 izgubio vuču ili bi ostao nasukan, NPS nastavlja da se kreće. Njegov pogonski sistem 4×4 uključuje prijenosno kućište Hi/Low raspona i blokadu diferencijala, sva četiri točka su opremljena off-road gumama, a dubina prelaska u vodu dostiže 600 mm. Ojačani ovjes s paraboličnom lisnatom oprugom podnosi neasfaltirane, pješčane i kamenite terene pod punim opterećenjem. Rezervoar od 8.000 L podržava prilagodljive pregrade, sa brzinom pražnjenja pumpe od 300 L/min i opcionom nadogradnjom od 500 L/min za brzo punjenje goriva.

visina="799">

Ključne specifikacije:
MotorISUZU 4HK1-TCG61 · 190 KSVrsta pogona4×4GVW12.000 kgPrednja osovina / Zadnja osovina4.000 kg / 8.000 kgPomak5193mlDubina prelaska vode600 mmBrzina pražnjenja pumpe300 L/min (opciono 500 L/min)PrijenosPriručnik 6F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: snabdijevanje rudarstvom i naftnim poljima na neasfaltiranom terenu · Brzo raspoređivanje u vojsci i hitnim slučajevima · Poljoprivredne i ruralne operacije gdje se ne mogu garantovati uslovi na putu

Pogledajte pune specifikacije i raspitajte se →

3.ISUZU FRR 4×4 9.000L Kamion za dopunu goriva (3 odjeljka) — Isporuka goriva za terenska vozila više razreda

FRR 4×4 dodaje mogućnost koju ni NPR ni NPS nemaju: tri potpuno nezavisna odjeljka za nošenje dizela, benzina i kerozina u jednom putovanju. Svaki odjeljak ima svoje cijevi, ventile, poklopac šahta i sistem za doziranje — nema zajedničkih priključaka, nema rizika od unakrsne kontaminacije. Telo rezervoara je od čelika Q345R od 4 mm sa talasnim pregradama koje smanjuju prenapon goriva za 30%, dok okvir šasije koristi 8 mm ojačani čelik za izdržljivost kod velikih opterećenja. Zaštita od prepunjavanja se automatski isključuje na 90% po pretincu. Ventili označeni bojama (crvena, zelena, plava) i tri nezavisna dozatora su standardni. Pogon 4×4 omogućava ovom kamionu pristup istom neravnom terenu kao i NPS.


Ključne specifikacije:
MotorISUZU 4HK1 · 190 / 205 KSVrsta pogona4×4GVW12.000 kgPrednja osovina / Zadnja osovina4.000 kg / 9.000 kgPomak5999mlPrijenosPriručnik 6F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: rudarske i naftne operacije koje zahtijevaju isporuku višestrukog goriva na neravnom terenu · vojnu logistiku goriva kojoj je potreban istovremeni transport različitih vrsta goriva · Dopuna skladišta nafte na neasfaltiranim rutama

Pogledajte pune specifikacije i raspitajte se →

4.ISUZU GIGA 6×4 20.000L Cisterna za gorivo (6 odjeljaka) — Transport rasutog goriva u obimu

Kada operacija zahtijeva dostavu velikih količina u skladišta nafte, vojne instalacije ili velike rudarske komplekse, GIGA 6×4 je prava klasa vozila. Njegov motor ISUZU 6UZ1 od 380 KS i ZF 8-brzinski mjenjač upravljaju punim opterećenjem na dugim relacijama. Rezervoar od 20.000 L ima šest potpuno nezavisnih pregrada (po 2.000–4.000 L svaki, prilagodljiv), svaki je opremljen CIVACON šahtovima i pregradama za talase koji smanjuju nalet tečnosti za 40%. Brzina pražnjenja na dnu je 400 L/min po odjeljku. ISUZU Eco-Mode smanjuje potrošnju goriva za 15%. GIGA ispunjava međunarodne sigurnosne standarde ADR i SANS 1518, omogućavajući usklađeni prekogranični transport na regulisanim tržištima.

lt="02" width="02">

Ključne specifikacije:
MotorISUZU 6UZ1 · 380 KSVrsta pogona6×4GVW35.000 kgPrednja osovina / Zadnja osovina9.000 kg / 26.000 kgMeđuosovinsko rastojanje4.600 + 1.370 mmBrzina pražnjenja400 L/min po odjeljkuPrijenosZF priručnik 8F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: Snabdijevanje skladišta nafte i naftnih terminala · Logistika rasutih goriva u vojnim bazama · Snabdijevanje rudarskih kompleksa · Prekogranični transport goriva na tržištima koja zahtijevaju usklađenost sa ADR ili SANS 1518

Pogledajte pune specifikacije i raspitajte se →

Često postavljana pitanja

1. Koja je razlika između kamiona za gorivo s jednim odjeljkom i kamiona s više odjeljaka?

Cisterna s jednim odjeljkom nosi jedan razred goriva po putovanju. Kamion sa više pregrada ima potpuno izolovane sekcije — svaki sa nezavisnim cevovodima, ventilima i dozatorima — koji omogućavaju istovremenu isporuku različitih kvaliteta u jednoj vožnji. FRR 9,000L ima 3 odjeljka; GIGA 20,000L ima 6. Svaki odjeljak na FRR-u uključuje automatsko zatvaranje pri 90% kapaciteta i ventile označene bojama za sigurnu identifikaciju.

2.Zašto NPS 4×4 koristi snažniji motor od NPR 4×2?

NPR je lakši gradski tanker (GVW 7-8 tona) koji koristi ISUZU 4JH1 motor (do 160 KS). NPS radi u terenskim uslovima sa ukupnom masom od 12.000 kg, zahtevajući teži ISUZU 4HK1-TCG61 motor (190 KS) i ojačanu prednju i zadnju osovinu za rukovanje neravnim terenom pod punim opterećenjem.

3. Šta usklađenost sa ADR-om znači za cisternu za gorivo i zašto je to važno?

ADR (European Agreement on Dangerous Goods by Road) i SANS 1518 (Južnoafrički standard za cisterne za gorivo) su međunarodni standardi sigurnosti i kvaliteta za transport goriva. ISUZU GIGA 20,000L je napravljen da zadovolji oba standarda, što ga čini pogodnim za operatere koji zahtijevaju certificiranu usklađenost za svoja vozila za transport goriva.

Nabavite besplatnu ponudu za svoju flotu goriva Recite nam vaš potreban kapacitet rezervoara, broj klasa goriva, tip terena i zemlju odredišta — mi ćemo konfigurisati pravi Isuzu kamion za gorivo za vaš rad. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU ovlašteni proizvođač specijalnih vozila | Proc. 1985 | 30+ zemalja | 20.000+ kamiona/godišnje | 559 patenata