Водич за купце Исузу камиона за гориво: Како одабрати прави модел за ваш рад
За оператере флоте у Африци, југоисточној Азији и на Блиском истоку, снабдевање горивом је често једино ограничење које одређује да ли рударска операција, војна база или рурална мрежа могу да функционишу. Камион за гориво који не може да стигне до тачке испоруке, има погрешну класу или је остао без капацитета на средини пута није само незгодан – он зауставља рад.
Проспер Моторс — овлашћени произвођач возила Исузу — производи комплетан асортиман Исузу камиона цистерни за гориво. Овај водич покрива четири модела направљена за четири различита сценарија, са свим спецификацијама директно са страница производа компаније Проспер Моторс.
<х2><стронг>Који Исузу камион за гориво је прави за ваш рад?
<табле>
<тбоди>
<тр>
<тд><стронг>Ваша ситуација
<тд><стронг>Препоручени модел
<тд><стронг>Капацитет резервоара
<тр>
<тд>Градске бензинске пумпе и регионалне испоруке на асфалтираним путевима
<тд>ИСУЗУ НПР 4×2 камион за гориво
<тд>6,000 Л
<тр>
<тд>Даљинско рударење, војно или рурално пуњење горивом на неравном терену
<тд>ИСУЗУ НПС 4×4 камион за гориво
<тд>8,000 Л
<тр>
<тд>Радишта за рударство или нафтна поља којима је потребна вишеструка испорука ван пута
<тд>ИСУЗУ ФРР 4×4 камион за пуњење горива (3 одељка)
<тд>9,000 Л
<тр>
<тд>Превоз горива на велико до складишта нафте, база или великих локација
<тд>ИСУЗУ ГИГА 6×4 цистерна за гориво (6 преграда)
<тд>20.000 Л
<х3><стронг>1.ИСУЗУ НПР 4×2 6.000Л камион за гориво — градско и регионално пуњење горива
НПР је најлакши и најуправљивији камион цистерна за нафту у овој линији. Његова компактна шасија 4×2 и међуосовинско растојање од 3.360 мм без потешкоћа се крећу градским саобраћајем, предњим двориштем бензинских станица и уским зонама испоруке. Резервоар од 6.000 Л је направљен од челика дебљине 4 мм са антикорозивним премазом и подржава распоред са једним или 2-3 одељка за различите разреде горива. Стандардна опрема укључује 15-метарски аутоматски повратни котур за допуњавање горива, антистатички систем уземљења и брзину пражњења до 300 Л/мин.
<имг цласс="алигнноне сизе-фулл вп-имаге-4698" срц="хттпс://админ.исузухпм.цом/уплоадс/2026/05/ИСУЗУ-4Кс2-НПР-6000Л-ФУЕЛ-ТРУЦК.јпг" алт="ИСУЗУ 4Кс2 НПР" ширина 0 ТРУЦКУЗУ 4Кс2 НПР 6000 хеигхт="799" />
<стронг>Кључне спецификације:
<табле>
<тбоди>
<тр>
<тд>Мотор
<тд>ИСУЗУ 4ЈХ1 · 120 / 130 / 160 КС
<тр>
<тд>Тип диска
<тд>4×2
<тр>
<тд>ГВВ
<тд>7,300-8280 кг
<тр>
<тд>Предња осовина / Задња осовина
<тд>2,500 кг / 5000-6000 кг
<тр>
<тд>Међуосовинско растојање-ВБ(Мм)
<тд>3360
<тр>
<тд>Померање
<тд>2.5Л-3.0Л
<тр>
<тд>Пренос
<тд>Приручник 5Ф + 1Р
<тр>
<тд>Емисија
<тд>Еуро 3 – Еуро 6
<стронг>Најбоље за: градске бензинске пумпе и испоруку у предворју · Регионална флота допуњавање горива на асфалтираним путевима · Општинске логистичке операције
<а хреф="хттпс://ввв.исузухпм.цом/продуцтс/исузу-4к2-нпр-6000л-фуел-труцк/">Погледајте пуне спецификације и распитајте се →
<х3><стронг>2.ИСУЗУ НПС 4×4 8.000Л камион за гориво — Допуна горива за удаљене терене ван пута
НПС је једини камион за гориво са погоном на сва четири точка у овој линији. Тамо где би стандардни камион цистерна 4×2 изгубио вучу или би остао насукан, НПС наставља да се креће. Његов погонски систем 4×4 укључује преносно кућиште Хи/Лов домета и блокаду диференцијала, сва четири точка су опремљена офф-роад гумама, а дубина преласка воде достиже 600 мм. Ојачано огибљење са параболичном лиснатом опругом управља неасфалтираним, пешчаним и каменитим теренима под пуним оптерећењем. Резервоар од 8.000 Л подржава прилагодљиве одељке, са брзином пражњења пумпе од 300 Л/мин и опционом надоградњом од 500 Л/мин за брзо пуњење горива.
<имг цласс="алигнноне сизе-фулл вп-имаге-4700" срц="хттпс://админ.исузухпм.цом/уплоадс/2026/05/ИСУЗУ-4Кс4-НПС-800ОЛ-ФУЕЛ-ТРУЦК.јпг" алт="" видтх="1200"> висина="799">
<стронг>Кључне спецификације:
<табле>
<тбоди>
<тр>
<тд>Мотор
<тд>ИСУЗУ 4ХК1-ТЦГ61 · 190 ХП
<тр>
<тд>Тип диска
<тд>4×4
<тр>
<тд>ГВВ
<тд>12.000 кг
<тр>
<тд>Предња осовина / Задња осовина
<тд>4.000 кг / 8.000 кг
<тр>
<тд>Померање
<тд>5193мл
<тр>
<тд>Дубина преласка воде
<тд>600 мм
<тр>
<тд>Брзина пражњења пумпе
<тд>300 Л/мин (опционо 500 Л/мин)
<тр>
<тд>Пренос
<тд>Приручник 6Ф + 1Р
<тр>
<тд>Емисија
<тд>Еуро 3 – Еуро 6
<стронг>Најбоље за: снабдевање рударством и нафтним пољима на неасфалтираном терену · Брзо распоређивање у војсци и хитним случајевима · Пољопривредне и руралне операције где се не може гарантовати услови на путу
<а хреф="хттпс://ввв.исузухпм.цом/продуцтс/исузу-4к4-нпс-8000л-фуел-труцк/">Погледајте пуне спецификације и распитајте се →
<х3><стронг>3.ИСУЗУ ФРР 4×4 9.000Л камион за допуну горива (3 преграде) — вишенамјенска испорука горива за теренска возила
ФРР 4×4 додаје могућност коју ни НПР ни НПС немају: три потпуно независна одељка за ношење дизела, бензина и керозина у једном путовању. Сваки одељак има сопствене цеви, вентиле, поклопац шахта и систем за дозирање — нема заједничких прикључака, нема ризика од унакрсне контаминације. Тело резервоара је од челика К345Р од 4 мм са таласним преградама које смањују пренапон горива за 30%, док оквир шасије користи 8 мм ојачан челик за издржљивост при великим оптерећењима. Заштита од препуњавања се аутоматски искључује на 90% по одељку. Вентили означени бојама (црвена, зелена, плава) и три независна дозатора су стандардни. Погон 4×4 омогућава овом камиону приступ истом неравном терену као и НПС.
<имг цласс="алигнноне сизе-фулл вп-имаге-4699" срц="хттпс://админ.исузухпм.цом/уплоадс/2026/05/ИСУЗУ-4Кс4-ФРР-9000Л-РЕФУЕЛИНГ-ТРУЦК-ВИТХ-3ЦОМПАРТМЕНТС.јпг" алт="0" видтх="120="0" ширина
<стронг>Кључне спецификације:
<табле>
<тбоди>
<тр>
<тд>Мотор
<тд>ИСУЗУ 4ХК1 · 190 / 205 КС
<тр>
<тд>Тип диска
<тд>4×4
<тр>
<тд>ГВВ
<тд>12.000 кг
<тр>
<тд>Предња осовина / Задња осовина
<тд>4.000 кг / 9.000 кг
<тр>
<тд>Померање
<тд>5999 мл
<тр>
<тд>Пренос
<тд>Приручник 6Ф + 1Р
<тр>
<тд>Емисија
<тд>Еуро 3 – Еуро 6
<стронг>Најбоље за: рударске и нафтне операције које захтевају испоруку вишенаменског горива на неравном терену · војну логистику горива којој је потребан истовремени транспорт различитих врста горива · Допуна складишта нафте на неасфалтираним рутама
<а хреф="хттпс://ввв.исузухпм.цом/продуцтс/исузу-4к4-фрр-9000л-рефуелинг-труцк-витх-3-цомпартментс/">Погледајте пуне спецификације и распитајте се →
<х3><стронг>4.ИСУЗУ ГИГА 6×4 20.000Л Цистерна за гориво (6 преграда) — Транспорт расутог горива у обиму
Када операција захтева доставу великих количина у складишта нафте, војна постројења или велике рударске комплексе, ГИГА 6×4 је права класа возила. Његов мотор ИСУЗУ 6УЗ1 од 380 КС и ЗФ 8-брзински мењач управљају пуним оптерећењем на дугим релацијама. Резервоар од 20.000 Л има шест потпуно независних одељака (по 2.000–4.000 Л сваки, прилагодљив), сваки је опремљен са ЦИВАЦОН шахтовима и преградама за таласе који смањују талас течности за 40%. Брзина пражњења на дну је 400 Л/мин по одељку. ИСУЗУ Ецо-Моде смањује потрошњу горива за 15%. ГИГА испуњава међународне безбедносне стандарде АДР и САНС 1518, омогућавајући усклађени прекогранични транспорт на регулисаним тржиштима.
<имг цласс="алигнноне сизе-фулл вп-имаге-4701" срц="хттпс://админ.исузухпм.цом/уплоадс/2026/05/ИСУЗУ-6Кс4-ГИГА-ВЦ66-20000Л-ФУЕЛ-ТРУЦК-ВИТХ-6-ЦОМПАРТМЕНТС.јпг">лт="0" видтх="02" видтх="02">
<стронг>Кључне спецификације:
<табле>
<тбоди>
<тр>
<тд>Мотор
<тд>ИСУЗУ 6УЗ1 · 380 ХП
<тр>
<тд>Тип диска
<тд>6×4
<тр>
<тд>ГВВ
<тд>35.000 кг
<тр>
<тд>Предња осовина / Задња осовина
<тд>9.000 кг / 26.000 кг
<тр>
<тд>Међуосовинско растојање
<тд>4.600 + 1.370 мм
<тр>
<тд>Стопа пражњења
<тд>400 Л/мин по одељку
<тр>
<тд>Пренос
<тд>ЗФ Мануал 8Ф + 1Р
<тр>
<тд>Емисија
<тд>Еуро 3 – Еуро 6
<стронг>Најбоље за: Снабдевање складишта нафте и нафтних терминала · Логистика расутих горива у војним базама · Снабдевање рударских комплекса · Прекогранични транспорт горива на тржиштима која захтевају усклађеност са АДР или САНС 1518
<а хреф="хттпс://ввв.исузухпм.цом/продуцтс/20000л-фуел-труцк-витх-6-цомпартментс/">Погледајте пуне спецификације и распитајте се →
<х2><стронг>Често постављана питања
<стронг>1. Која је разлика између камиона за гориво са једним и више преграда?
Цистерна са једним преградом носи један разред горива по путовању. Камион са више преграда има потпуно изоловане одељке — сваки са независним цевоводима, вентилима и дозаторима — који омогућавају истовремену испоруку различитих класа у једној вожњи. ФРР 9,000Л има 3 преграде; ГИГА 20,000Л има 6. Сваки одељак на ФРР-у укључује аутоматско затварање при 90% капацитета и вентиле означене бојама за сигурну идентификацију.
<стронг>2.Зашто НПС 4×4 користи снажнији мотор од НПР 4×2?
НПР је лакши градски танкер (ГВВ 7-8 тона) који користи мотор ИСУЗУ 4ЈХ1 (до 160 КС). НПС ради у теренским условима са укупном масом од 12.000 кг, захтевајући тежи ИСУЗУ 4ХК1-ТЦГ61 мотор (190 КС) и ојачану предњу и задњу осовину за руковање неравним тереном под пуним оптерећењем.
<стронг>3. Шта усаглашеност са АДР-ом значи за цистерну за гориво и зашто је то важно?
АДР (Европски споразум о опасним материјама путем) и САНС 1518 (Јужноафрички стандард за цистерне за гориво) су међународни стандарди безбедности и квалитета за транспорт горива. ИСУЗУ ГИГА 20,000Л је направљен да испуни оба стандарда, што га чини погодним за оператере који захтевају сертификовану усклађеност за своја возила за транспорт горива.
<табле стиле="видтх: 99,6266%;" видтх="624">
<тбоди>
<тр>
<тд стиле="паддинг: 30пк 20пк; тект-алигн: центер;" видтх="624">
<х3><стронг>Набавите бесплатну понуду за своју флоту горива
Реците нам ваш потребан капацитет резервоара, број класа горива, тип терена и земљу одредишта — ми ћемо конфигурисати прави Исузу камион за гориво за ваш рад.
<п стиле="тект-алигн: центер; фонт-сизе: 14пк !импортант; фонт-веигхт: 700 !импортант; цолор: #1а1а1а !импортант; маргин: 0 !импортант;">📧 инфо@исузухпм.цом | 📱 ВхатсАпп: +86 152 7131 7200 | 🌐 <а стиле="цолор: #2е6цб8 !импортант;" хреф="хттпс://ввв.исузухпм.цом/цонтацт/">ввв.исузухпм.цом
<п стиле="тект-алигн: центер;"><спан стиле="фонт-сизе: 10пт; цолор: #808080;"><ем>Проспер Моторс Лимитед — ИСУЗУ овлашћени произвођач специјалних возила | Проц. 1985 | 30+ земаља | 20.000+ камиона/годишње | 559 Патенти
