Isuzu Fuel Truck Vodič za kupce: Kako odabrati pravi model za svoju operaciju

Za operatere flote u Africi, jugoistočnoj Aziji i na Bliskom istoku opskrba gorivom često je jedino ograničenje koje određuje hoće li rudarska operacija, vojna baza ili ruralna mreža moći funkcionirati. Kamion s gorivom koji ne može stići do mjesta isporuke, ima krivi razred ili mu ponestane kapaciteta na sredini rute nije samo nezgodan - on zaustavlja rad.

Prosper Motors — ovlašteni proizvođač vozila Isuzu — proizvodi kompletan asortiman Isuzu kamiona cisterni za gorivo. Ovaj vodič pokriva četiri modela napravljena za četiri različita scenarija, sa svim specifikacijama koje potječu izravno sa stranica proizvoda tvrtke Prosper Motors.

Koji je Isuzu kamion za gorivo pravi za vaš rad?

Vaša situacijaPreporučeni modelKapacitet spremnikaGradske benzinske postaje i regionalne dostave na asfaltiranim cestamaISUZU NPR 4×2 kamion s gorivom6000 LUdaljeno rudarenje, vojno ili ruralno punjenje goriva na neravnom terenuISUZU NPS 4×4 kamion s gorivom8.000 LRudarska ili naftna nalazišta kojima je potrebna isporuka u više stupnjeva izvan cesteISUZU FRR 4×4 kamion za točenje goriva (3 odjeljka)9 000 LPrijevoz rasutog goriva do skladišta nafte, baza ili velikih lokacijaISUZU GIGA 6×4 cisterna za gorivo (6 odjeljaka)20 000 L

1. Kamion s gorivom ISUZU NPR 4×2 6000 L — gradsko i regionalno punjenje gorivom

NPR je najlakši kamion cisterna za ulje s najvećom upravljivošću u ovoj liniji. Njegovo kompaktno podvozje 4×2 i međuosovinski razmak od 3360 mm bez poteškoća se snalaze u gradskom prometu, na benzinskim postajama i uskim zonama isporuke. Spremnik od 6000 L izrađen je od čelika debljine 4 mm s premazom protiv korozije i podržava rasporede s jednim ili 2–3 odjeljka za različite vrste goriva. Standardna oprema uključuje 15-metarski kolut za automatsko povratno punjenje goriva, antistatički sustav uzemljenja i brzinu pražnjenja do 300 L/min.



Ključne specifikacije:
MotorISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 KSVrsta pogona4×2GVW7,300-8280 kgPrednja osovina/stražnja osovina2500 kg / 5000-6000 kgMeđuosovinski razmak-WB(Mm)3360Pomak2,5L-3,0LMjenjačRučno 5F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: Gradske benzinske postaje i dostave na dvorištu · Regionalno punjenje flote gorivom na asfaltiranim cestama · Lokalne logističke operacije

Pogledajte sve specifikacije i raspitajte se →

2. Kamion s gorivom ISUZU NPS 4×4 8000 L — punjenje gorivom izvan ceste za udaljene terene

NPS je jedini kamion s pogonom na četiri kotača u ovoj liniji. Tamo gdje bi standardni kamion cisterna 4×2 izgubio vuču ili se nasukao, NPS se nastavlja kretati. Njegov sustav pogona 4×4 uključuje prijenosno kućište visokog/niskog raspona i blokadu diferencijala, sva četiri kotača opremljena su terenskim gumama, a dubina gaženja vode doseže 600 mm. Pojačani parabolični ovjes s lisnatim oprugama podnosi neasfaltirane, pješčane i kamenite terene pod punim opterećenjem. Spremnik od 8000 L podržava prilagodljive odjeljke, s brzinom pražnjenja pumpe od 300 L/min i izbornom nadogradnjom od 500 L/min za brzo punjenje gorivom.



Ključne specifikacije:
MotorISUZU 4HK1-TCG61 · 190 KSVrsta pogona4×4GVW12 000 kgPrednja osovina/stražnja osovina4000 kg / 8000 kgPomak5193 mlDubina gaženja vode600 mmBrzina pražnjenja crpke300 L/min (opcionalno 500 L/min)MjenjačRučni 6F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: Opskrbu gorivom za rudarstvo i naftna polja na neasfaltiranom terenu · Vojno i hitno brzo raspoređivanje · Poljoprivredne i ruralne operacije gdje se ne mogu jamčiti uvjeti na cestama

Pogledajte sve specifikacije i raspitajte se →

3.ISUZU FRR 4×4 9.000L kamion za točenje goriva (3 odjeljka) — isporuka goriva za višestruke terene

FRR 4×4 dodaje mogućnost koju nemaju ni NPR ni NPS: tri potpuno neovisna odjeljka za prijevoz dizela, benzina i kerozina u jednom putovanju. Svaki odjeljak ima vlastite cijevi, ventile, poklopac šahta i sustav za točenje — nema zajedničkih priključaka, nema rizika od unakrsne kontaminacije. Tijelo spremnika izrađeno je od čelika od 4 mm Q345R s valovitim pregradama koje smanjuju val goriva za 30%, dok okvir šasije koristi čelik ojačan od 8 mm za izdržljivost kod velikih opterećenja. Zaštita od prepunjenosti automatski se isključuje pri 90% po odjeljku. Ventili označeni bojama (crveni, zeleni, plavi) i tri neovisna dozatora su standardni. Pogon 4×4 daje ovom kamionu pristup istom neravnom terenu kao i NPS.



Ključne specifikacije:
MotorISUZU 4HK1 · 190 / 205 KSVrsta pogona4×4GVW12 000 kgPrednja osovina/stražnja osovina4000 kg / 9000 kgPomak5999 mlMjenjačRučni 6F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: rudarstvo i operacije naftnih polja koje zahtijevaju višestruku dostavu goriva na neravnom terenu · Vojnu logistiku goriva koja zahtijeva istovremeni transport različitih vrsta goriva · Opskrbu skladišta nafte na neasfaltiranim rutama

Pogledajte sve specifikacije i raspitajte se →

4.ISUZU GIGA 6×4 20.000L cisterna za gorivo (6 odjeljaka) — Transport rasutog goriva u velikim količinama

Kada operacija zahtijeva dostavu velike količine do skladišta nafte, vojnih postrojenja ili velikih rudarskih kompleksa, GIGA 6×4 je prava klasa vozila. Njegov motor ISUZU 6UZ1 od 380 KS i ZF 8-stupanjski mjenjač mogu voziti na duge relacije pod punim opterećenjem. Spremnik od 20.000 L ima šest potpuno neovisnih odjeljaka (2.000–4.000 L svaki, prilagodljiv), svaki opremljen CIVACON šahtovima i pregradama za valove koji smanjuju val tekućine za 40%. Brzina pražnjenja s donjim punjenjem je 400 L/min po odjeljku. ISUZU Eco-Mode smanjuje potrošnju goriva za 15%. GIGA ispunjava međunarodne sigurnosne standarde ADR i SANS 1518, omogućujući usklađen prekogranični prijevoz na reguliranim tržištima.



Ključne specifikacije:
MotorISUZU 6UZ1 · 380 KSVrsta pogona6×4GVW35 000 kgPrednja osovina/stražnja osovina9 000 kg / 26 000 kgMeđuosovinski razmak4600 + 1370 mmStopa pražnjenja400 L/min po odjeljkuMjenjačZF Manual 8F + 1REmisijaEuro 3 – Euro 6Najbolje za: Opskrbu skladišta nafte i naftnih terminala · Logistiku rasutog goriva u vojnoj bazi · Opskrbu rudarskog kompleksa · Prekogranični transport goriva na tržištima koja zahtijevaju usklađenost s ADR ili SANS 1518

Pogledajte sve specifikacije i raspitajte se →

Često postavljana pitanja

1. Koja je razlika između kamiona za gorivo s jednim i više odjeljaka?

Tanker s jednim odjeljkom nosi jednu vrstu goriva po putovanju. Kamion s više odjeljaka ima potpuno izolirane dijelove — svaki s neovisnim cjevovodima, ventilima i dozatorima — što omogućuje istovremenu isporuku različitih razreda u jednoj vožnji. FRR 9,000L ima 3 odjeljka; GIGA 20,000L ima 6. Svaki odjeljak na FRR-u uključuje automatsko isključivanje pri 90% kapaciteta i ventile označene bojama za sigurnu identifikaciju.

2. Zašto NPS 4×4 koristi snažniji motor od NPR 4×2?

NPR je lakši gradski tanker (GVW 7-8 tona) koji koristi motor ISUZU 4JH1 (do 160 KS). NPS radi u terenskim uvjetima s GVW od 12.000 kg, zahtijevajući teži motor ISUZU 4HK1-TCG61 (190 KS) i ojačane prednje i stražnje osovine za rukovanje neravnim terenima pod punim opterećenjem.

3. Što usklađenost s ADR-om znači za tanker za gorivo i zašto je to važno?

ADR (Europski sporazum o opasnim robama cestom) i SANS 1518 (Južnoafrički standard za cisterne za gorivo) međunarodni su standardi sigurnosti i kvalitete za prijevoz goriva. ISUZU GIGA 20,000L napravljen je da zadovolji oba standarda, što ga čini prikladnim za operatere koji zahtijevaju certificiranu usklađenost za svoja vozila za prijevoz goriva.

Dobijte besplatnu ponudu za svoju flotu goriva Recite nam svoj potreban kapacitet spremnika, broj vrsta goriva, vrstu terena i odredišnu zemlju — mi ćemo konfigurirati pravi Isuzu kamion s gorivom za vašu operaciju. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU ovlašteni proizvođač specijalnih vozila | procjena 1985 | 30+ zemalja | 20.000+ kamiona/godina | 559 patenata