Посібник для покупців бензовозів Isuzu: як вибрати правильну модель для вашої роботи

Для операторів автопарків в Африці, Південно-Східній Азії та на Близькому Сході постачання палива часто є єдиним обмеженням, яке визначає, чи можуть функціонувати гірничодобувні підприємства, військова база чи мережа в сільській місцевості. Бензовоз, який не може дістатися до пункту доставки, везе не той сорт або вичерпується на середині маршруту, не просто незручний — він зупиняє роботу.

Prosper Motors — авторизований виробник автомобілів Isuzu — виробляє повний асортимент бензовозів Isuzu. Цей посібник охоплює чотири моделі, створені для чотирьох різних сценаріїв, з усіма специфікаціями, отриманими безпосередньо зі сторінок продуктів Prosper Motors.

Яка паливна вантажівка Isuzu підходить для вашої роботи?

<таблиця>Ваша ситуаціяРекомендована модельЄмність бакаМіські АЗС та обласні розвезення по дорогах з твердим покриттямБензовоз ISUZU NPR 4×26000 лВіддалений видобуток корисних копалин, військова або сільська дозаправка на пересіченій місцевостіБензовоз ISUZU NPS 4×48000 лГірничодобувні та нафтопромислові майданчики, які потребують різнопланової доставки бездоріжжямВантажівка-заправник ISUZU FRR 4×4 (3 відсіки)9000 лТранспортування палива на нафтові бази, бази чи великі об’єктиПаливоцистерна ISUZU GIGA 6×4 (6 відсіків)20 000 л

1.Бензовоз ISUZU NPR 4×2 6000 л — міська та регіональна заправка

NPR є найлегшою та найбільш маневреною нафтовою цистерною в цій лінійці. Його компактне шасі 4×2 і колісна база 3360 мм без труднощів орієнтуються в міському трафіку, на станціях технічного обслуговування та у вузьких зонах доставки. Резервуар об’ємом 6000 л виготовлений зі сталі товщиною 4 мм з антикорозійним покриттям і підтримує одно- або 2-3 відсіки для різних марок палива. Стандартне оснащення включає 15-метрову котушку з автоматичним зворотним заправленням, систему антистатичного заземлення та швидкість скидання до 300 л/хв.



Основні характеристики:
<таблиця>ДвигунISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HPТип диска4×2GVW7300-8280 кгПередня вісь / Задня вісь2500 кг / 5000-6000 кгКолісна база-WB (мм)3360Об’єм2,5-3,0 лТрансмісіяРучний 5F + 1RВипромінюванняЄвро 3 – Євро 6Найкраще для: міських автозаправних станцій і територій доставки · регіональної заправки автопарку на асфальтованих дорогах · муніципальних логістичних операцій

Перегляньте всі технічні характеристики та надішліть запит →

2. Паливна вантажівка ISUZU NPS 4×4 8000 л — позашляхова дозаправка для віддаленої місцевості

NPS є єдиним повнопривідним бензовозом у цій лінійці. Там, де стандартна нафтова цистерна 4×2 втратить тягу або застрягне, NPS продовжує рух. Його система приводу 4×4 включає роздавальну коробку високого/низького діапазону та блокування диференціала, усі чотири колеса оснащені позашляховими шинами, а глибина переходу вброд досягає 600 мм. Посилена параболічна ресорна підвіска справляється з грунтовою, піщаною та кам’янистою місцевістю під повним навантаженням. Бак на 8000 л підтримує відсіки, що налаштовуються, зі швидкістю вивантаження насоса 300 л/хв і додатковим 500 л/хв для швидкої заправки.



Основні характеристики:
<таблиця>ДвигунISUZU 4HK1-TCG61 · 190 HPТип диска4×4GVW12 000 кгПередня вісь / Задня вісь4000 кг / 8000 кгОб’єм5193 млГлибина переходу вбрід600 ммШвидкість подачі насоса300 л/хв (опціонально 500 л/хв)ТрансмісіяРучний 6F + 1RВипромінюванняЄвро 3 – Євро 6Найкраще для: постачання палива для шахт і нафтопромислів на грунтовій місцевості · Швидкого розгортання військових і надзвичайних ситуацій · Сільськогосподарських і сільських робіт, де не можна гарантувати стан доріг

Перегляньте всі технічні характеристики та надішліть запит →

3.Вантажівка-заправник ISUZU FRR 4×4 9000 л (3 відсіки) — універсальна доставка пального для бездоріжжя

FRR 4×4 додає можливості, яких немає ні в NPR, ні в NPS: три повністю незалежні відсіки для перевезення дизеля, бензину та гасу за одну поїздку. Кожен відсік має власний трубопровод, клапани, кришку люка та розливну систему — немає спільних з’єднань, немає ризику перехресного забруднення. Корпус бака виготовлено зі сталі марки Q345R товщиною 4 мм із хвилеподібними перегородками, які зменшують викид палива на 30%, а рама шасі виготовлена ​​з армованої сталі товщиною 8 мм, що забезпечує міцність при важких навантаженнях. Захист від переповнення автоматично вимикається при 90% відсіку. Клапани з кольоровим кодуванням (червоний, зелений, синій) і три незалежні дозатори є стандартними. Трансмісія 4×4 дає цій вантажівці доступ до тієї ж пересіченої місцевості, що й NPS.



Основні характеристики:
<таблиця>ДвигунISUZU 4HK1 · 190 / 205 HPТип диска4×4GVW12 000 кгПередня вісь / Задня вісь4000 кг / 9000 кгОб’єм5999 млТрансмісіяРучний 6F + 1RВипромінюванняЄвро 3 – Євро 6Найкраще для: гірничодобувних і нафтопромислових робіт, що вимагають доставки різноманітного палива на пересіченій місцевості · Військової логістики палива, яка потребує одночасного транспортування різних типів палива · Поповнення нафтосховищ на ґрунтових маршрутах

Перегляньте повні характеристики та надішліть запит →

4. Паливний цистерна ISUZU GIGA 6×4 об’ємом 20 000 л (6 відсіків) — масове транспортування палива

Коли операція потребує доставки великого обсягу на нафтобази, військові об’єкти чи великі гірничодобувні комплекси, GIGA 6×4 є транспортним засобом правильного класу. Його двигун ISUZU 6UZ1 потужністю 380 к. с. і 8-ступінчаста коробка передач ZF їздять на далекі відстані з повним навантаженням. Резервуар об’ємом 20 000 л має шість повністю незалежних відсіків (2 000–4 000 л кожен, налаштовується), кожен з яких обладнано люками CIVACON і хвильовими перегородками, які зменшують викид рідини на 40%. Швидкість скидання нижнього завантаження становить 400 л/хв на відсік. ISUZU Eco-Mode знижує споживання палива на 15%. GIGA відповідає міжнародним стандартам безпеки ADR і SANS 1518, що дозволяє здійснювати транскордонні перевезення на регульованих ринках.



Основні характеристики:
<таблиця>ДвигунISUZU 6UZ1 · 380 HPТип диска6×4GVW35 000 кгПередня вісь / Задня вісь9 000 кг / 26 000 кгКолісна база4600 + 1370 ммШвидкість розряду400 л/хв на відсікТрансмісіяZF Manual 8F + 1RВипромінюванняЄвро 3 – Євро 6Найкраще для: Постачання нафтобаз і нафтових терміналів · Логістики масового палива на військовій базі · Поповнення гірничодобувного комплексу · Транскордонне транспортування палива на ринках, де потрібна відповідність ADR або SANS 1518

Перегляньте всі технічні характеристики та надішліть запит →

Часті запитання

1. Яка різниця між одновідсіковим і багатовідсіковим бензовозом?

Одновідсіковий танкер перевозить одну марку палива за один рейс. Багатокамерна вантажівка має повністю ізольовані секції — кожна з незалежними трубопроводами, клапанами та дозаторами — що дозволяє одночасно доставляти різні сорти за один цикл. FRR 9000L має 3 відділення; GIGA 20 000L має 6. Кожен відсік на FRR включає автоматичне відключення при 90% потужності та кольорові клапани для безпечної ідентифікації.

2. Чому NPS 4×4 використовує потужніший двигун, ніж NPR 4×2?

NPR є більш легким міським танкером (загальна маса 7-8 тонн) з двигуном ISUZU 4JH1 (до 160 к.с.). NPS працює в умовах бездоріжжя з повною масою 12 000 кг, що вимагає більш важкого двигуна ISUZU 4HK1-TCG61 (190 к. с.) і посилених передніх і задніх мостів, щоб справлятися з пересіченою місцевістю під повним навантаженням.

3. Що означає відповідність ADR для паливного танкера та чому це важливо?

ADR (Європейська угода про дорожні перевезення небезпечних вантажів) і SANS 1518 (Південноафриканський стандарт для паливних танкерів) є міжнародними стандартами безпеки та якості для транспортування палива. ISUZU GIGA 20 000L розроблений відповідно до обох стандартів, що робить його придатним для операторів, які потребують сертифікованої відповідності для своїх транспортних засобів для перевезення палива.

Отримайте безкоштовну пропозицію для свого парку палива Повідомте нам необхідний об’єм бака, кількість марок палива, тип місцевості та країну призначення — ми налаштуємо правильний бензовоз Isuzu для вашої роботи. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — авторизований виробник спеціальних автомобілів ISUZU | Приблизно 1985 | 30+ країн | 20 000+ вантажівок/рік | 559 патентів