Isuzu üzemanyag-teherautó vásárlói útmutató: Hogyan válasszuk ki a megfelelő modellt az üzemeltetéshez

Az afrikai, délkelet-ázsiai és közel-keleti flottaüzemeltetők számára gyakran az üzemanyag-ellátás jelenti az egyetlen korlátot, amely meghatározza, hogy egy bányászati ​​művelet, katonai bázis vagy vidéki hálózat működhet-e. Az a tüzelőanyag-szállító teherautó, amely nem éri el a kiszállítási pontot, rossz fokozatot szállít, vagy az út közepén elfogy a kapacitása, nemcsak kényelmetlen – leállítja a működést.

A Prosper Motors – az Isuzu hivatalos járműgyártója – az Isuzu üzemanyagtartályos teherautók teljes választékát gyártja. Ez az útmutató négy modellre vonatkozik, amelyek négy különböző forgatókönyvhöz készültek, és minden specifikáció közvetlenül a Prosper Motors termékoldaláról származik.

Melyik Isuzu üzemanyag-teherautó megfelelő az Ön működéséhez?

Az Ön helyzeteAjánlott modellTartálykapacitásVárosi üzemanyagtöltő állomások és regionális szállítások burkolt utakonISUZU NPR 4×2 üzemanyagszállító teherautó6000 LTávoli bányászat, katonai vagy vidéki tankolás durva terepenISUZU NPS 4×4 üzemanyag-teherautó8000 LBányászati vagy olajmezők, ahol több fokozatú, terepen történő szállításra van szükségISUZU FRR 4×4 tankoló teherautó (3 rekeszes)9000 LTömeges üzemanyag-szállítás olajraktárakba, bázisokra vagy nagy telephelyekreISUZU GIGA 6×4 üzemanyag-tartálykocsi (6 rekeszes)20 000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6000 literes üzemanyag-teherautó – Városi és regionális tankolás

Az NPR a legkönnyebb és leginkább manőverezhető olajszállító tartálykocsi ebben a kínálatban. Kompakt, 4×2-es alváza és 3360 mm-es tengelytávja nehézség nélkül navigál a városi forgalomban, a benzinkút előtereiben és a szűk szállítási zónákban. A 6000 literes tartály 4 mm-es acélból készült, korróziógátló bevonattal, és támogatja az egy- vagy 2-3 rekeszes elrendezést a különböző üzemanyag-kategóriákhoz. Az alapfelszereltséghez tartozik egy 15 méteres automatikus visszatérő üzemanyag-utántöltő orsó, antisztatikus földelőrendszer és akár 300 l/perc ürítési sebesség.



Főbb jellemzők:
MotorISUZU 4JH1 · 120/130/160 LEMeghajtó típusa4×2GVW7300-8280 kgElső tengely / Hátsó tengely2500 kg / 5000-6000 kgTengelytáv-WB(Mm)3360Elmozdulás2,5–3,0 literÁtvitelKézikönyv 5F + 1REmisszióEuro 3 – Euro 6A legalkalmasabb: Városi üzemanyagtöltő állomások és udvari szállítások · Regionális flotta tankolás burkolt utakon · Városi logisztikai műveletek

Tekintse meg a teljes specifikációt és érdeklődjön →

2.ISUZU NPS 4×4 8000 literes üzemanyag-teherautó – terepen történő tankolás távoli terepen

Az NPS az egyetlen négykerék-meghajtású üzemanyag-teherautó ebben a kínálatban. Ahol egy szabványos 4×2-es olajtartályos teherautó elveszti a tapadást vagy elakad, az NPS folyamatosan mozog. 4×4-es hajtásrendszere Hi/Low range osztóművel és differenciálzárral rendelkezik, mind a négy keréken terepgumik vannak, a vízi gázolási mélység pedig eléri a 600 mm-t. A megerősített parabolikus laprugós felfüggesztés teljes terhelés mellett kezeli a burkolatlan, homokos és sziklás terepet. A 8000 literes tartály testreszabható rekeszeket támogat, 300 l/perc szivattyús ürítési sebességgel és opcionális 500 l/perc bővítéssel a gyors tankolás érdekében.



Főbb jellemzők:
MotorISUZU 4HK1-TCG61 · 190 LEMeghajtó típusa4×4GVW12 000 kgElső tengely / Hátsó tengely4000 kg / 8000 kgElmozdulás5193 mlVízgázolási mélység600 mmA szivattyú ürítési sebessége300 l/perc (opcionális 500 l/perc)Átvitel6F + 1R kézikönyvEmisszióEuro 3 – Euro 6A legjobb: bányászat és olajmezők üzemanyag-ellátása burkolatlan terepen · Katonai és vészhelyzeti gyors bevetés · Mezőgazdasági és vidéki műveletek, ahol az útviszonyok nem garantálhatók

Tekintse meg a teljes specifikációt és érdeklődjön →

3.ISUZU FRR 4×4 9000 literes tankoló teherautó (3 rekeszes) – többfokozatú terepjáró üzemanyag-szállítás

Az FRR 4×4 olyan képességekkel egészül ki, amelyekkel sem az NPR, sem az NPS nem rendelkezik: három teljesen független rekesz dízel, benzin és kerozin szállítására egyetlen út során. Minden rekesznek saját csővezetéke, szelepei, aknafedele és adagolórendszere van – nincs közös csatlakozás, nincs keresztszennyeződés veszélye. A tartálytest 4 mm-es Q345R minőségű acélból készült, hullámterelőkkel, amelyek 30%-kal csökkentik az üzemanyag-lökést, míg az alvázkeret 8 mm-es megerősített acélt használ a nagy terhelés melletti tartósság érdekében. A túltöltés elleni védelem rekeszenként 90%-nál automatikusan kikapcsol. A színkódolt szelepek (piros, zöld, kék) és három független adagoló alapfelszereltség. A 4×4-es hajtáslánc lehetővé teszi a teherautó számára, hogy ugyanazt a durva terepet érje el, mint az NPS.

12000

Főbb jellemzők:
MotorISUZU 4HK1 · 190 / 205 LEMeghajtó típusa4×4GVW12 000 kgElső tengely / Hátsó tengely4000 kg / 9000 kgElmozdulás5999 mlÁtvitel6F + 1R kézikönyvEmisszióEuro 3 – Euro 6A legalkalmasabb: bányászati és olajmezői műveletek, amelyek több fokozatú üzemanyag-szállítást igényelnek egyenetlen terepen · Katonai üzemanyag-logisztika, amely különböző üzemanyagtípusok egyidejű szállítását igényli · Olajraktár utánpótlás burkolatlan utakon

Tekintse meg a teljes specifikációt és érdeklődjön →

4.ISUZU GIGA 6×4 20 000 literes üzemanyagtartály (6 rekeszes) – Tömeges üzemanyag-szállítás nagy méretekben

Ha a művelethez nagy mennyiségben kell szállítani olajraktárakba, katonai létesítményekbe vagy nagy bányászati komplexumokba, a GIGA 6×4 a megfelelő járműosztály. 380 LE-s ISUZU 6UZ1 motorja és ZF 8 sebességes sebességváltója teljesen megterhelt hosszú távú utakon. A 20 000 literes tartály hat teljesen független rekesszel rendelkezik (egyenként 2 000–4 000 l, személyre szabható), mindegyik CIVACON aknákkal és hullámterelőkkel van ellátva, amelyek 40%-kal csökkentik a folyadéklökést. Az alsó terhelésű ürítési sebesség 400 l/perc rekeszenként. Az ISUZU Eco-Mode 15%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A GIGA megfelel az ADR és SANS 1518 nemzetközi biztonsági szabványoknak, lehetővé téve a megfelelő határokon átnyúló szállítást a szabályozott piacokon.


Főbb jellemzők:
MotorISUZU 6UZ1 · 380 LEMeghajtó típusa6×4GVW35 000 kgElső tengely / Hátsó tengely9 000 kg / 26 000 kgTengelytáv4600 + 1370 mmkisülési sebesség400 l/perc rekeszenkéntÁtvitelZF kézikönyv 8F + 1REmisszióEuro 3 – Euro 6A legjobb: olajraktár és kőolajterminál ellátása · Katonai bázis ömlesztett üzemanyag-logisztika · Bányászati komplexum utánpótlás · Határokon átnyúló üzemanyag-szállítás az ADR vagy SANS 1518 szabványnak való megfelelést igénylő piacokon

Tekintse meg a teljes specifikációt és érdeklődjön →

Gyakran Ismételt Kérdések

1. Mi a különbség az egyrekeszes és a többrekeszes üzemanyagszállító teherautó között?

Egy egyrekeszes tartályhajó utazásonként egy üzemanyag-osztályt szállít. A többrekeszes teherautó teljesen elkülönített szakaszokkal rendelkezik – mindegyik különálló csövekkel, szelepekkel és adagolókkal –, amelyek lehetővé teszik a különböző minőségek egyidejű szállítását egy menetben. Az FRR 9 000L 3 rekesszel rendelkezik; a GIGA 20 000L-ben 6 van. Az FRR minden rekeszében 90%-os kapacitású automatikus kikapcsolás és színkódolt szelepek találhatók a biztonságos azonosítás érdekében.

2. Miért használ az NPS 4×4 erősebb motort, mint az NPR 4×2?

Az NPR egy könnyebb városi tartályhajó (7-8 tonna össztömegű), ISUZU 4JH1 motorral (160 LE-ig). Az NPS terepviszonyok között, 12 000 kg össztömeg mellett működik, a nehezebb ISUZU 4HK1-TCG61 motorra (190 LE), valamint megerősített első és hátsó tengelyekre van szükség ahhoz, hogy teljes terhelés mellett is kezelhető legyen a durva terepen.

3. Mit jelent az ADR-megfelelés egy üzemanyagszállító tartályhajó számára, és miért számít?

Az ADR (European Agreement on Dangerous Goods by Road) és a SANS 1518 (South African Standard for Fuel Tankers) nemzetközi biztonsági és minőségi szabványok az üzemanyag-szállításra vonatkozóan. Az ISUZU GIGA 20 000L úgy készült, hogy megfeleljen mindkét szabványnak, így alkalmas olyan kezelők számára, akik tanúsított megfelelőséget követelnek üzemanyagszállító járműveikkel kapcsolatban.

Kérjen ingyenes árajánlatot üzemanyagflottájára Mondja el nekünk a szükséges tankkapacitást, az üzemanyag-kategóriák számát, a tereptípust és a célországot – mi konfiguráljuk az Ön működéséhez megfelelő Isuzu üzemanyag-teherautót. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited – ISUZU hivatalos speciális járműgyártó | Becs. 1985 | 30+ ország | 20 000+ teherautó/év | 559 szabadalmak