ఇసుజు ఇంధన ట్రక్ కొనుగోలుదారుల గైడ్: మీ ఆపరేషన్ కోసం సరైన మోడల్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి

ఆఫ్రికా, ఆగ్నేయాసియా మరియు మధ్యప్రాచ్యంలోని ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ల కోసం, ఇంధన సరఫరా అనేది మైనింగ్ ఆపరేషన్, మిలిటరీ బేస్ లేదా రూరల్ నెట్‌వర్క్ పనిచేయగలదో లేదో నిర్ణయించే ఏకైక పరిమితి. డెలివరీ పాయింట్‌ను చేరుకోలేని, తప్పుడు గ్రేడ్‌ను కలిగి ఉన్న లేదా మధ్యలో సామర్థ్యం లేని ఇంధన ట్రక్ అసౌకర్యంగా ఉండదు - ఇది ఆపరేషన్‌ను ఆపివేస్తుంది.

ప్రాస్పర్ మోటార్స్ — అధీకృత ఇసుజు వాహన తయారీదారు — ఇసుజు ఇంధన ట్యాంకర్ ట్రక్కుల పూర్తి శ్రేణిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ గైడ్ నాలుగు విభిన్న దృశ్యాల కోసం రూపొందించబడిన నాలుగు మోడళ్లను కవర్ చేస్తుంది, అన్ని స్పెసిఫికేషన్‌లు నేరుగా ప్రోస్పర్ మోటార్స్ ఉత్పత్తి పేజీల నుండి తీసుకోబడ్డాయి.

మీ ఆపరేషన్ కోసం ఏ ఇసుజు ఇంధన ట్రక్ సరైనది?

<పట్టిక>మీ పరిస్థితిసిఫార్సు చేయబడిన మోడల్ట్యాంక్ సామర్థ్యంనగర ఇంధన స్టేషన్లు మరియు చదును చేయబడిన రోడ్లపై ప్రాంతీయ డెలివరీలుISUZU NPR 4×2 ఇంధన ట్రక్6,000 Lకఠినమైన భూభాగంలో రిమోట్ మైనింగ్, సైనిక లేదా గ్రామీణ ఇంధనం నింపడంISUZU NPS 4×4 ఇంధన ట్రక్8,000 Lబహుళ-గ్రేడ్ డెలివరీ ఆఫ్-రోడ్ అవసరమయ్యే మైనింగ్ లేదా ఆయిల్‌ఫీల్డ్ సైట్‌లుISUZU FRR 4×4 ఇంధనం నింపే ట్రక్ (3 కంపార్ట్‌మెంట్లు)9,000 Lచమురు డిపోలు, స్థావరాలు లేదా పెద్ద సైట్‌లకు భారీ ఇంధన రవాణాISUZU GIGA 6×4 ఇంధన ట్యాంకర్ (6 కంపార్ట్‌మెంట్లు)20,000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6,000L ఇంధన ట్రక్ — పట్టణ మరియు ప్రాంతీయ ఇంధనం నింపడం

NPR ఈ లైనప్‌లో తేలికైన మరియు అత్యంత విన్యాసాలు చేయగల ఆయిల్ ట్యాంక్ ట్రక్. దీని కాంపాక్ట్ 4×2 చట్రం మరియు 3,360 mm వీల్‌బేస్ సిటీ ట్రాఫిక్, సర్వీస్ స్టేషన్ ఫోర్‌కోర్టులు మరియు టైట్ డెలివరీ జోన్‌లను ఇబ్బంది లేకుండా నావిగేట్ చేస్తుంది. 6,000 L ట్యాంక్ 4mm స్టీల్‌తో యాంటీ తుప్పు పూతతో నిర్మించబడింది మరియు వివిధ ఇంధన గ్రేడ్‌ల కోసం సింగిల్ లేదా 2-3 కంపార్ట్‌మెంట్ లేఅవుట్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది. స్టాండర్డ్ ఎక్విప్‌మెంట్‌లో 15-మీటర్ల ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ రీఫ్యూయలింగ్ రీల్, యాంటీ-స్టాటిక్ గ్రౌండింగ్ సిస్టమ్ మరియు డిశ్చార్జ్ రేట్ 300 ఎల్/నిమి వరకు ఉంటుంది.



కీలక లక్షణాలు:
<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HPడ్రైవ్ రకం4×2GVW7,300-8280 kgఫ్రంట్ యాక్సిల్ / రియర్ యాక్సిల్2,500 kg / 5000-6000 kgవీల్‌బేస్-WB(Mm)3360స్థానభ్రంశం2.5L-3.0Lప్రసారంమాన్యువల్ 5F + 1Rఎమిషన్యూరో 3 – యూరో 6అత్యుత్తమమైనది: నగర ఇంధన స్టేషన్లు మరియు ఫోర్‌కోర్టు డెలివరీలు · సుగమం చేసిన రోడ్లపై ప్రాంతీయ విమానాల ఇంధనం నింపడం · మున్సిపల్ లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలు

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

2.ISUZU NPS 4×4 8,000L ఇంధన ట్రక్ — రిమోట్ టెర్రైన్ కోసం ఆఫ్-రోడ్ రీఫ్యూయలింగ్

ఈ లైనప్‌లో NPS మాత్రమే ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఇంధన ట్రక్. స్టాండర్డ్ 4×2 ఆయిల్ ట్యాంక్ ట్రక్ ట్రాక్షన్‌ను కోల్పోతే లేదా ఒంటరిగా ఉంటే, NPS కదులుతూనే ఉంటుంది. దీని 4×4 డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లో హై/లో రేంజ్ ట్రాన్స్‌ఫర్ కేస్ మరియు డిఫరెన్షియల్ లాక్ ఉన్నాయి, నాలుగు చక్రాలు ఆఫ్-రోడ్ టైర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు వాటర్ ఫోర్డింగ్ డెప్త్ 600 మిమీకి చేరుకుంటుంది. రీన్ఫోర్స్డ్ పారాబొలిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ పూర్తి లోడ్ కింద చదును చేయని, ఇసుక మరియు రాతి భూభాగాలను నిర్వహిస్తుంది. 8,000 L ట్యాంక్ అనుకూలీకరించదగిన కంపార్ట్‌మెంట్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది, పంప్ డిశ్చార్జ్ రేటు 300 L/min మరియు వేగవంతమైన రీఫ్యూయలింగ్ కోసం ఐచ్ఛికంగా 500 L/min అప్‌గ్రేడ్.


కీలక లక్షణాలు:
<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 4HK1-TCG61 · 190 HPడ్రైవ్ రకం4×4GVW12,000 కిలోలుఫ్రంట్ యాక్సిల్ / రియర్ యాక్సిల్4,000 kg / 8,000 kgస్థానభ్రంశం5193mlవాటర్ ఫోర్డింగ్ డెప్త్600 మిమీపంప్ డిశ్చార్జ్ రేట్300 L/min (ఐచ్ఛికం 500 L/min)ప్రసారంమాన్యువల్ 6F + 1Rఎమిషన్యూరో 3 – యూరో 6దీనికి ఉత్తమమైనది: చదును చేయని భూభాగంలో మైనింగ్ మరియు ఆయిల్‌ఫీల్డ్ ఇంధన సరఫరా · సైనిక మరియు అత్యవసర వేగవంతమైన విస్తరణ · రహదారి పరిస్థితులకు హామీ ఇవ్వలేని వ్యవసాయ మరియు గ్రామీణ కార్యకలాపాలు

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

3.ISUZU FRR 4×4 9,000L రీఫ్యూయలింగ్ ట్రక్ (3 కంపార్ట్‌మెంట్లు) — మల్టీ-గ్రేడ్ ఆఫ్-రోడ్ ఇంధన డెలివరీ

FRR 4×4 NPR లేదా NPS కలిగి ఉండని సామర్థ్యాన్ని జోడిస్తుంది: డీజిల్, గ్యాసోలిన్ మరియు కిరోసిన్‌లను ఒకే ట్రిప్‌లో తీసుకెళ్లడానికి మూడు పూర్తి స్వతంత్ర కంపార్ట్‌మెంట్లు. ప్రతి కంపార్ట్‌మెంట్‌కు దాని స్వంత పైపింగ్, వాల్వ్‌లు, మ్యాన్‌హోల్ కవర్ మరియు డిస్పెన్సింగ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి - భాగస్వామ్య కనెక్షన్‌లు లేవు, క్రాస్-కాలుష్య ప్రమాదం లేదు. ట్యాంక్ బాడీ 4mm Q345R-గ్రేడ్ స్టీల్‌తో కూడిన వేవ్ బేఫిల్స్‌తో ఇంధన పెరుగుదలను 30% తగ్గిస్తుంది, అయితే ఛాసిస్ ఫ్రేమ్ భారీ-లోడ్ మన్నిక కోసం 8mm రీన్‌ఫోర్స్డ్ స్టీల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఓవర్‌ఫిల్ రక్షణ ప్రతి కంపార్ట్‌మెంట్‌కు 90% వద్ద స్వయంచాలకంగా ఆపివేయబడుతుంది. రంగు-కోడెడ్ వాల్వ్‌లు (ఎరుపు, ఆకుపచ్చ, నీలం) మరియు మూడు స్వతంత్ర డిస్పెన్సర్‌లు ప్రామాణికమైనవి. 4×4 డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ ఈ ట్రక్‌కి NPS వలె అదే కఠినమైన భూభాగానికి యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది.



కీలక లక్షణాలు:
<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 4HK1 · 190 / 205 HPడ్రైవ్ రకం4×4GVW12,000 కిలోలుఫ్రంట్ యాక్సిల్ / రియర్ యాక్సిల్4,000 kg / 9,000 kgస్థానభ్రంశం5999mlప్రసారంమాన్యువల్ 6F + 1Rఎమిషన్యూరో 3 – యూరో 6అత్యుత్తమమైనది: గనుక మరియు ఆయిల్‌ఫీల్డ్ కార్యకలాపాలు కఠినమైన భూభాగాలపై బహుళ-స్థాయి ఇంధన పంపిణీ అవసరం · వివిధ రకాల ఇంధన రకాల ఏకకాల రవాణా అవసరమయ్యే సైనిక ఇంధన లాజిస్టిక్‌లు · చదును చేయని మార్గాల్లో ఆయిల్ డిపో రీసప్లై

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

4.ISUZU GIGA 6×4 20,000L ఇంధన ట్యాంకర్ (6 కంపార్ట్‌మెంట్లు) — స్కేల్ వద్ద బల్క్ ఇంధన రవాణా

ఆపరేషన్‌కు ఆయిల్ డిపోలు, మిలిటరీ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లు లేదా పెద్ద మైనింగ్ కాంప్లెక్స్‌లకు అధిక-వాల్యూమ్ డెలివరీ అవసరమైనప్పుడు, GIGA 6×4 వాహనం యొక్క సరైన తరగతి. దీని 380 HP ISUZU 6UZ1 ఇంజన్ మరియు ZF 8-స్పీడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ హ్యాండిల్ సుదూర పరుగులను పూర్తిగా లోడ్ చేసింది. 20,000 L ట్యాంక్ ఆరు పూర్తి స్వతంత్ర కంపార్ట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంది (ఒక్కొక్కటి 2,000–4,000 L, అనుకూలీకరించదగినవి), ప్రతి ఒక్కటి CIVACON మ్యాన్‌హోల్స్ మరియు వేవ్ బఫిల్‌లతో అమర్చబడి ద్రవం పెరుగుదలను 40% తగ్గించాయి. దిగువ-లోడింగ్ ఉత్సర్గ రేటు కంపార్ట్‌మెంట్‌కు 400 L/min. ISUZU ఎకో-మోడ్ ఇంధన వినియోగాన్ని 15% తగ్గిస్తుంది. GIGA ADR మరియు SANS 1518 అంతర్జాతీయ భద్రతా ప్రమాణాలను కలుస్తుంది, నియంత్రిత మార్కెట్‌లలో కంప్లైంట్ క్రాస్-బోర్డర్ రవాణాను అనుమతిస్తుంది.



కీలక లక్షణాలు:
<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 6UZ1 · 380 HPడ్రైవ్ రకం6×4GVW35,000 కిలోలుఫ్రంట్ యాక్సిల్ / రియర్ యాక్సిల్9,000 kg / 26,000 kgవీల్‌బేస్4,600 + 1,370 మిమీఉత్సర్గ రేటుఒక కంపార్ట్‌మెంట్‌కు 400 L/minప్రసారంZF మాన్యువల్ 8F + 1Rఎమిషన్యూరో 3 – యూరో 6దీనికి ఉత్తమమైనది: ఆయిల్ డిపో మరియు పెట్రోలియం టెర్మినల్ సరఫరా · మిలిటరీ బేస్ బల్క్ ఫ్యూయల్ లాజిస్టిక్స్ · మైనింగ్ కాంప్లెక్స్ రీసప్లై · ADR లేదా SANS 1518 సమ్మతి అవసరమయ్యే మార్కెట్‌లలో సరిహద్దు ఇంధన రవాణా

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

1.ఒకే కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు బహుళ-కంపార్ట్‌మెంట్ ఇంధన ట్రక్కు మధ్య తేడా ఏమిటి?

ఒకే కంపార్ట్‌మెంట్ ట్యాంకర్ ఒక్కో ప్రయాణానికి ఒక ఇంధన గ్రేడ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఒక బహుళ-కంపార్ట్‌మెంట్ ట్రక్ పూర్తిగా వివిక్త విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది - ప్రతి ఒక్కటి స్వతంత్ర పైపింగ్, వాల్వ్‌లు మరియు డిస్పెన్సర్‌లతో - ఒకే పరుగులో వివిధ గ్రేడ్‌లను ఏకకాలంలో పంపిణీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. FRR 9,000L 3 కంపార్ట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంది; GIGA 20,000L 6ని కలిగి ఉంది. FRRలోని ప్రతి కంపార్ట్‌మెంట్‌లో 90% సామర్థ్యంతో ఆటోమేటిక్ షట్-ఆఫ్ మరియు సురక్షితమైన గుర్తింపు కోసం రంగు-కోడెడ్ వాల్వ్‌లు ఉంటాయి.

2.NPS 4×4 NPR 4×2 కంటే శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌ను ఎందుకు ఉపయోగిస్తుంది?

NPR అనేది ISUZU 4JH1 ఇంజన్ (160 HP వరకు) ఉపయోగించి తేలికైన పట్టణ ట్యాంకర్ (GVW 7-8టన్నులు). NPS 12,000 కిలోల GVW వద్ద ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులలో పనిచేస్తుంది, పూర్తి లోడ్‌లో కఠినమైన భూభాగాలను నిర్వహించడానికి భారీ ISUZU 4HK1-TCG61 ఇంజిన్ (190 HP) మరియు రీన్‌ఫోర్స్డ్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ యాక్సిల్స్ అవసరం.

3. ఇంధన ట్యాంకర్‌కు ADR సమ్మతి అంటే ఏమిటి మరియు అది ఎందుకు ముఖ్యం?

ADR (రోడ్డు ద్వారా ప్రమాదకరమైన వస్తువులపై యూరోపియన్ ఒప్పందం) మరియు SANS 1518 (ఇంధన ట్యాంకర్ల కోసం దక్షిణాఫ్రికా ప్రమాణాలు) ఇంధన రవాణాకు అంతర్జాతీయ భద్రత మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాలు. ISUZU GIGA 20,000L రెండు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా నిర్మించబడింది, ఇది వారి ఇంధన రవాణా వాహనాలకు ధృవీకరించబడిన సమ్మతి అవసరమయ్యే ఆపరేటర్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

 
<పట్టిక శైలి="వెడల్పు: 99.6266%;" వెడల్పు="624">

మీ ఫ్యూయల్ ఫ్లీట్ కోసం ఉచిత కోట్ పొందండి

మీకు అవసరమైన ట్యాంక్ సామర్థ్యం, ఇంధన గ్రేడ్‌ల సంఖ్య, భూభాగం రకం మరియు గమ్యస్థాన దేశం గురించి మాకు చెప్పండి — మేము మీ ఆపరేషన్ కోసం సరైన ఇసుజు ఇంధన ట్రక్కును కాన్ఫిగర్ చేస్తాము.

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU అధీకృత స్పెషాలిటీ వెహికల్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్ | అంచనా. 1985 | 30+ దేశాలు | 20,000+ ట్రక్కులు/సంవత్సరం | 559 పేటెంట్లు