Isuzu Fuel Truck Сатып алуучунун колдонмосу: Ишиңиз үчүн туура моделди кантип тандоо керек

Африкадагы, Түштүк-Чыгыш Азиядагы жана Жакынкы Чыгыштагы флот операторлору үчүн күйүүчү май менен камсыздоо көбүнчө тоо-кен казып алуу операциясы, аскердик база же айылдык тармак иштей ала тургандыгын аныктаган жалгыз чектөө болуп саналат. Жеткирүү пунктуна жете албаган, туура эмес сортту ташыган же кубаты түгөнүп калган күйүүчү май ташуучу унаа жөн эле ыңгайсыздык эмес, ишти токтотот.

Prosper Motors - ыйгарым укуктуу Isuzu унаа өндүрүүчүсү - Isuzu күйүүчү май ташуучу унаалардын толук спектрин чыгарат. Бул колдонмо төрт түрдүү сценарий үчүн курулган төрт моделди камтыйт, бардык спецификациялар түздөн-түз Prosper Motors продукт барактарынан алынган.

Кайсы Isuzu күйүүчү май ташуучу унаасы сиздин ишиңизге ылайыктуу?

<таблица>Сиздин жагдайыңызСунушталган модельтанктын сыйымдуулугуШаардык күйүүчү май станциялары жана асфальтталган жолдордо аймактык жеткирүүлөрISUZU NPR 4×2 күйүүчү май ташуучу унаа6 000 лАлыскы тоо-кен казып алуу, аскердик же айылдык май куюу катаал жердеISUZU NPS 4×4 күйүүчү май ташуучу унаа8 000 лКөп сорттуу жеткирүүгө муктаж болгон тоо-кен же мунай кендериISUZU FRR 4×4 май куюучу унаа (3 бөлүм)9 000 лНефтебазаларга, базаларга же чоң объекттерге күйүүчү майды жапырт жеткирүүISUZU GIGA 6×4 күйүүчү май ташуучу танкер (6 бөлүм)20 000 л

1.ISUZU NPR 4×2 6000L Күйүүчү май ташуучу унаа — шаардык жана аймактык май куюу

NPR бул линиядагы эң жеңил жана эң маневрлүү мунай цистернасы. Анын компакттуу 4×2 шассиси жана 3360 мм дөңгөлөк базасы шаардагы трафикти, тейлөө станциясынын короолорун жана катуу жеткирүү зонасын кыйынчылыксыз башкарат. 6000 литрлик резервуар 4 мм болоттон жасалган жана коррозияга каршы каптоо менен жасалган жана күйүүчү майдын ар кандай сорттору үчүн бир же 2-3 отсектүү схемаларды колдойт. Стандарттык жабдуулар 15 метрлик автоматтык күйүүчү май куюучу катушканы, антистатикалык жерге туташтыруу тутумун жана 300 л/мин разрядды камтыйт.



Негизги спецификациялар:
<таблица>КыймылдаткычISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HPДрайв түрү4×2GVW7,300-8280 кгАлдыңкы ок / Арткы ок2500 кг / 5000-6000 кгДөңгөлөк базасы-ВБ(мм)3360Жылуу2,5L-3,0LӨткөрүүКол 5F + 1RЭмиссияЕвро 3 – Евро 6
Төмөнкүлөр үчүн эң жакшысы: Шаардын май куюучу станциялары жана короого жеткирүү · Регионалдык автопаркты асфальтталган жолдордо май куюу · Муниципалдык логистикалык операциялар

Толук мүнөздөмөлөрдү көрүү жана суроо →

2.ISUZU NPS 4×4 8,000L күйүүчү май ташуучу унаа — алыскы рельеф үчүн Off-Road май куюу

NPS бул линиядагы жалгыз төрт дөңгөлөктүү күйүүчү май ташуучу унаа. Стандарттык 4 × 2 мунай цистернасы тартылуу күчүн жоготуп же тыгылып калса, NPS кыймылдай берет. Анын 4×4 диск системасы Hi/Low диапазонундагы которуу кутусун жана дифференциалдык кулпусун камтыйт, бардык төрт дөңгөлөк жолсуз шиналар менен жабдылган жана суунун өтүү тереңдиги 600 ммге жетет. Күчөтүлгөн параболикалык жалбырактардын жазгы суспензиясы асфальтталбаган, кумдуу жана аскалуу жерлерди толук жүктөйт. 8 000 л резервуар 300 л/мин насостун разряд ылдамдыгы жана тез күйүүчү май куюу үчүн кошумча 500 л/мүнөттүү жаңыртуу менен ыңгайлаштырылган отсектерди колдойт.

Толук мүнөздөмөлөрдү көрүү жана суроо →

3.ISUZU FRR 4×4 9000L май куюучу унаа (3 бөлүм) — көп класстагы жолсуз күйүүчү майды жеткирүү

FRR 4×4 NPRда да, NPSде да жок мүмкүнчүлүктөрдү кошот: дизель, бензин жана керосинди бир сапарда ташуу үчүн үч толугу менен көз карандысыз бөлүм. Ар бир отсектин өзүнүн түтүктөрү, клапандары, люк капкагы жана бөлүштүрүү системасы бар — жалпы байланыштар жок, кайчылаш булгануу коркунучу жок. Резервуардын корпусу 4мм Q345R классындагы болоттон жасалган, толкун тосмолор менен күйүүчү майдын көтөрүлүшүн 30% азайтат, ал эми шасси рамкасы оор жүккө чыдамкайлык үчүн 8мм арматураланган болотту колдонот. Ашыкча толуп калуудан коргоо ар бир бөлүмдө 90% автоматтык түрдө өчөт. Түс коддуу клапандар (кызыл, жашыл, көк) жана үч көз карандысыз диспенсер стандарттуу болуп саналат. 4 × 4 дөңгөлөк бул жүк ташуучу унаага NPS сыяктуу катаал рельефке кирүү мүмкүнчүлүгүн берет.


Негизги спецификациялар:
<таблица>КыймылдаткычISUZU 4HK1 · 190 / 205 HPДрайв түрү4×4GVW12 000 кгАлдыңкы ок / Арткы ок4000 кг / 9000 кгЖылуу5999млӨткөрүүКол 6F + 1RЭмиссияЕвро 3 – Евро 6
Төмөнкүлөр үчүн эң ылайыктуу: Оңдоп-түзөө жерлерге көп сорттогу күйүүчү майды жеткирүүнү талап кылган тоо-кен жана мунай кендериндеги операциялар · Отундун ар кандай түрлөрүн бир убакта ташууну талап кылган аскердик отун логистикасы · Нефть базаларын асфальтталбаган жолдор менен камсыздоо

Толук мүнөздөмөлөрдү көрүп, сураңыз →

4.ISUZU GIGA 6×4 20,000л күйүүчү май цистернасы (6 бөлүм) — Масштабда жапырт күйүүчү май ташуу

Операция мунай кампаларына, аскердик курулуштарга же ири тоо-кен комплекстерине чоң көлөмдө жеткирүүнү талап кылганда, GIGA 6×4 унаанын туура классы болуп саналат. Анын 380 HP ISUZU 6UZ1 кыймылдаткычы жана ZF 8 ылдамдыктагы трансмиссиясынын туткасы толугу менен жүктөлгөн узак аралыкка иштейт. 20 000 л резервуарда толугу менен көз карандысыз алты бөлүм бар (ар бири 2000–4000 л, ыңгайлаштырылган), ар бири суюктуктун көтөрүлүшүн 40% азайтуучу CIVACON люктары жана толкун тосмолор менен жабдылган. Төмөнкү жүктөө разряды 400 л/мүнөт. ISUZU Eco-Mode күйүүчү майдын сарпталышын 15% азайтат. GIGA ADR жана SANS 1518 эл аралык коопсуздук стандарттарына жооп берип, жөнгө салынуучу рыноктордо чек ара аркылуу өтүүгө мүмкүндүк берет.



Негизги спецификациялар:
<таблица>КыймылдаткычISUZU 6UZ1 · 380 HPДрайв түрү6×4GVW35 000 кгАлдыңкы ок / Арткы ок9 000 кг / 26 000 кгДөңгөлөк базасы4,600 + 1,370 ммЧыгуу ылдамдыгы400 л/мүнөт ар бир бөлүмгөӨткөрүүZF Manual 8F + 1RЭмиссияЕвро 3 – Евро 6
Төмөнкүлөр үчүн эң ылайыктуу: Мунай базасы жана мунай терминалы менен камсыздоо · Аскердик базаны жапырт күйүүчү логистика · Тоо-кен комплексин кайра жеткирүү · ADR же SANS 1518 талаптарын талап кылган базарларда отундарды чек ара аркылуу ташуу.

Толук мүнөздөмөлөрдү көрүп, сураңыз →

Көп берилүүчү суроолор

1.Бир отсеги менен көп бөлүмдүү күйүүчү май ташуучу унаанын ортосунда кандай айырма бар?

Бир отсектүү танкер бир сапарга бир күйүүчү май ташыйт. Көп бөлүмдүү жүк ташуучу унаада толугу менен изоляцияланган бөлүктөрү бар - ар бири көз карандысыз түтүктөрү, клапандары жана диспенсерлери бар - бир учурда ар кандай сортторду бир эле учурда жеткирүүгө мүмкүндүк берет. FRR 9,000L 3 бөлүмгө ээ; GIGA 20,000L 6га ээ.

2.Эмне үчүн NPS 4×4 NPR 4×2ге караганда күчтүүрөөк кыймылдаткычты колдонот?

NPR ISUZU 4JH1 кыймылдаткычын (160 HPге чейин) колдонгон жеңилирээк шаардык танкер (GVW 7-8 тонна). NPS жолсуз шарттарда 12 000 кг GVW менен иштейт, бул оор ISUZU 4HK1-TCG61 кыймылдаткычын (190 HP) жана толук жүк астында катаал рельефти көтөрүү үчүн күчөтүлгөн алдыңкы жана арткы окторду талап кылат.

3.Күйүүчү май ташуучу унаа үчүн ADR талаптарына ылайык келүү деген эмнени билдирет жана бул эмне үчүн маанилүү?

ADR (Автомобиль транспорту боюнча кооптуу жүктөр боюнча европалык келишим) жана SANS 1518 (Отун танкерлери үчүн Түштүк Африка стандарты) күйүүчү май ташуу үчүн эл аралык коопсуздук жана сапат стандарттары болуп саналат. ISUZU GIGA 20,000L эки стандартка тең жооп берүү үчүн курулган, бул күйүүчү май ташуучу унаалары үчүн сертификатталган шайкештикти талап кылган операторлор үчүн ылайыктуу.

 
<таблица стили = "туурасы: 99.6266%;" width="624">

Өзүңүздүн күйүүчү май паркыңыз үчүн акысыз бааны алыңыз

Бизге керектүү резервуарыңыздын сыйымдуулугуңузду, күйүүчү май сортторуңуздун санын, рельефтин түрүн жана бара турган өлкөңүздү айтыңыз — биз сиздин ишиңизге ылайыктуу Isuzu күйүүчү май ташуучу унааны конфигурациялайбыз.

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU ыйгарым укуктуу адистештирилген унаа өндүрүүчүсү | Болжол. 1985 | 30+ Өлкө | 20,000+ жүк ташуучу унаалар/жыл | 559 Патенттер