ইসুজু ফুয়েল ট্রাক ক্রেতার নির্দেশিকা: কিভাবে আপনার অপারেশনের জন্য সঠিক মডেল নির্বাচন করবেন

আফ্রিকা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের ফ্লিট অপারেটরদের জন্য, জ্বালানি সরবরাহ প্রায়শই একক সীমাবদ্ধতা যা নির্ধারণ করে যে একটি মাইনিং অপারেশন, সামরিক ঘাঁটি বা গ্রামীণ নেটওয়ার্ক কাজ করতে পারে কিনা। একটি ফুয়েল ট্রাক যা ডেলিভারি পয়েন্টে পৌঁছাতে পারে না, ভুল গ্রেড বহন করে বা মাঝ-রুটে ধারণক্ষমতার বাইরে চলে যাওয়া কেবল অসুবিধাজনক নয় - এটি অপারেশন বন্ধ করে দেয়।

প্রসপার মোটরস - একটি অনুমোদিত ইসুজু গাড়ি প্রস্তুতকারক - ইসুজু ফুয়েল ট্যাঙ্কার ট্রাকের একটি সম্পূর্ণ পরিসর তৈরি করে৷ এই নির্দেশিকাটি চারটি স্বতন্ত্র পরিস্থিতির জন্য নির্মিত চারটি মডেলকে কভার করে, যার সমস্ত স্পেসিফিকেশন সরাসরি প্রসপার মোটরস পণ্যের পৃষ্ঠা থেকে নেওয়া হয়েছে।

কোন ইসুজু ফুয়েল ট্রাক আপনার অপারেশনের জন্য সঠিক?

<টেবিল>আপনার অবস্থাপ্রস্তাবিত মডেলট্যাঙ্কের ক্ষমতাশহরের জ্বালানি স্টেশন এবং পাকা রাস্তায় আঞ্চলিক ডেলিভারিISUZU NPR 4×2 ফুয়েল ট্রাক6,000 Lঅবশ্য ভূখণ্ডে দূরবর্তী খনি, সামরিক বা গ্রামীণ জ্বালানি সরবরাহISUZU NPS 4×4 ফুয়েল ট্রাক8,000 Lমাল্টি-গ্রেড ডেলিভারি অফ-রোড প্রয়োজন খনি বা তেলক্ষেত্রের সাইটগুলিISUZU FRR 4×4 রিফুয়েলিং ট্রাক (3টি বগি)9,000 Lতেল ডিপো, ঘাঁটি বা বড় সাইটগুলিতে বাল্ক জ্বালানী পরিবহনISUZU GIGA 6×4 ফুয়েল ট্যাঙ্কার (6টি বগি)20,000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6,000L ফুয়েল ট্রাক — শহুরে এবং আঞ্চলিক জ্বালানি

NPR হল এই লাইনআপের সবচেয়ে হালকা এবং সবচেয়ে চালিত তেল ট্যাঙ্ক ট্রাক। এর কমপ্যাক্ট 4×2 চ্যাসিস এবং 3,360 মিমি হুইলবেস শহরের ট্র্যাফিক, সার্ভিস স্টেশন ফোরকোর্ট, এবং আঁটসাঁট ডেলিভারি জোন কোন অসুবিধা ছাড়াই নেভিগেট করে। 6,000 L ট্যাঙ্কটি 4 মিমি ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়েছে ক্ষয়-বিরোধী আবরণ সহ এবং বিভিন্ন ফুয়েল গ্রেডের জন্য একক বা 2-3 কম্পার্টমেন্ট লেআউট সমর্থন করে। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে একটি 15-মিটার স্বয়ংক্রিয় রিটার্ন রিফুয়েলিং রিল, অ্যান্টি-স্ট্যাটিক গ্রাউন্ডিং সিস্টেম এবং 300 L/মিনিট পর্যন্ত ডিসচার্জ রেট।



প্রধান স্পেসিফিকেশন:
<টেবিল>ইঞ্জিনISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HPড্রাইভের ধরন4×2GVW7,300-8280 kgফ্রন্ট এক্সেল / রিয়ার এক্সেল2,500 kg / 5000-6000 kgহুইলবেস-WB(Mm)3360স্থানচ্যুতি2.5L-3.0Lট্রান্সমিশনম্যানুয়াল 5F + 1Rনিঃসরণইউরো ৩ – ইউরো ৬
এর জন্য সর্বোত্তম: শহরের জ্বালানি স্টেশন এবং ফোরকোর্ট ডেলিভারি · আঞ্চলিক ফ্লিট পাকা রাস্তায় রিফুয়েলিং · মিউনিসিপ্যাল লজিস্টিক অপারেশন

সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন দেখুন এবং জিজ্ঞাসা করুন →

2.ISUZU NPS 4×4 8,000L ফুয়েল ট্রাক — দূরবর্তী ভূখণ্ডের জন্য অফ-রোড জ্বালানি

এই লাইনআপে NPS হল একমাত্র চার চাকার ড্রাইভ ফুয়েল ট্রাক। যেখানে একটি স্ট্যান্ডার্ড 4×2 তেল ট্যাঙ্ক ট্রাক ট্র্যাকশন হারাবে বা আটকা পড়বে, NPS চলতে থাকে। এর 4×4 ড্রাইভ সিস্টেমে একটি হাই/লো রেঞ্জ ট্রান্সফার কেস এবং ডিফারেনশিয়াল লক রয়েছে, চারটি চাকাই অফ-রোড টায়ারে লাগানো আছে এবং ওয়াটার ফোর্ডিং ডেপথ 600 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে। রিইনফোর্সড প্যারাবোলিক লিফ স্প্রিং সাসপেনশন সম্পূর্ণ লোডের নিচে কাঁচা, বালুকাময় এবং পাথুরে ভূখণ্ড পরিচালনা করে। 8,000 L ট্যাঙ্কটি কাস্টমাইজ করা যায় এমন কম্পার্টমেন্টগুলিকে সমর্থন করে, যার একটি পাম্প ডিসচার্জ রেট 300 L/min এবং একটি ঐচ্ছিক 500 L/min দ্রুত রিফুয়েলিংয়ের জন্য আপগ্রেড।


প্রধান স্পেসিফিকেশন:
<টেবিল>ইঞ্জিনISUZU 4HK1-TCG61 · 190 HPড্রাইভের ধরন4×4GVW12,000 kgফ্রন্ট এক্সেল / রিয়ার এক্সেল4,000 kg / 8,000 kgস্থানচ্যুতি5193mlজল ফোর্ডিং গভীরতা600 মিমিপাম্প ডিসচার্জ রেট300 L/min (ঐচ্ছিক 500 L/min)ট্রান্সমিশনম্যানুয়াল 6F + 1Rনিঃসরণইউরো ৩ – ইউরো ৬
এর জন্য সর্বোত্তম: কাঁচা ভূখণ্ডে খনির এবং তেলক্ষেত্রের জ্বালানি সরবরাহ · সামরিক এবং জরুরি দ্রুত মোতায়েন · কৃষি এবং গ্রামীণ অপারেশন যেখানে রাস্তার অবস্থা নিশ্চিত করা যায় না

সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন দেখুন এবং জিজ্ঞাসা করুন →

3.ISUZU FRR 4×4 9,000L রিফুয়েলিং ট্রাক (3টি বগি) — মাল্টি-গ্রেড অফ-রোড ফুয়েল ডেলিভারি

এফআরআর 4 × 4 একটি ক্ষমতা যুক্ত করে যা এনপিআর বা এনপিএস-এর নেই: একটি একক ট্রিপে ডিজেল, পেট্রল এবং কেরোসিন বহন করার জন্য তিনটি সম্পূর্ণ স্বাধীন বগি। প্রতিটি বগির নিজস্ব পাইপিং, ভালভ, ম্যানহোল কভার এবং ডিসপেন্সিং সিস্টেম রয়েছে — কোনো ভাগ করা সংযোগ নেই, কোনো ক্রস-দূষণের ঝুঁকি নেই। ট্যাঙ্কের বডি হল 4 মিমি Q345R-গ্রেডের ইস্পাত যার তরঙ্গ বিভ্রাট যা জ্বালানীর ঢেউ 30% কমিয়ে দেয়, অন্যদিকে চ্যাসিস ফ্রেমটি ভারী-লোডের স্থায়িত্বের জন্য 8 মিমি রিইনফোর্সড স্টিল ব্যবহার করে। ওভারফিল সুরক্ষা স্বয়ংক্রিয়ভাবে 90% প্রতি বগিতে বন্ধ হয়ে যায়। রঙ-কোডেড ভালভ (লাল, সবুজ, নীল) এবং তিনটি স্বাধীন ডিসপেনসার মানক। 4×4 ড্রাইভট্রেন এই ট্রাকটিকে এনপিএসের মতো একই রুক্ষ ভূখণ্ডে অ্যাক্সেস দেয়।



প্রধান স্পেসিফিকেশন:
<টেবিল>ইঞ্জিনISUZU 4HK1 · 190 / 205 HPড্রাইভের ধরন4×4GVW12,000 kgফ্রন্ট এক্সেল / রিয়ার এক্সেল4,000 kg / 9,000 kgস্থানচ্যুতি5999mlট্রান্সমিশনম্যানুয়াল 6F + 1Rনিঃসরণইউরো ৩ – ইউরো ৬
এর জন্য সর্বোত্তম: খনি এবং তেলক্ষেত্র অপারেশনের জন্য রুক্ষ ভূখণ্ডে বহু-গ্রেড জ্বালানী সরবরাহের প্রয়োজন · সামরিক জ্বালানী সরবরাহের জন্য বিভিন্ন ধরণের জ্বালানীর একযোগে পরিবহন প্রয়োজন · কাঁচা রুটে তেল ডিপো পুনরায় সরবরাহ করা

সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন দেখুন এবং জিজ্ঞাসা করুন →

4.ISUZU GIGA 6×4 20,000L ফুয়েল ট্যাঙ্কার (6টি বগি) — স্কেলে বাল্ক ফুয়েল ট্রান্সপোর্ট

যখন অপারেশনের জন্য তেল ডিপো, সামরিক স্থাপনা, বা বড় খনির কমপ্লেক্সে উচ্চ-আয়তনের সরবরাহের প্রয়োজন হয়, তখন GIGA 6×4 হল সঠিক শ্রেণীর গাড়ি। এর 380 HP ISUZU 6UZ1 ইঞ্জিন এবং ZF 8-স্পীড ট্রান্সমিশন হ্যান্ডেল সম্পূর্ণ লোড করা দীর্ঘ-দূরে চলে। 20,000 L ট্যাঙ্কটিতে ছয়টি সম্পূর্ণ স্বাধীন বগি রয়েছে (প্রতিটি 2,000-4,000 L, কাস্টমাইজযোগ্য), প্রতিটিতে CIVACON ম্যানহোল এবং তরঙ্গ বিভ্রাট রয়েছে যা তরল বৃদ্ধিকে 40% কমিয়ে দেয়। বটম-লোডিং ডিসচার্জ রেট 400 L/মিনিট প্রতি বগি। ISUZU ইকো-মোড জ্বালানি খরচ 15% হ্রাস করে। GIGA ADR এবং SANS 1518 আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মান পূরণ করে, যা নিয়ন্ত্রিত বাজারে অনুগত আন্তঃসীমান্ত পরিবহন সক্ষম করে।



প্রধান স্পেসিফিকেশন:
<টেবিল>ইঞ্জিনISUZU 6UZ1 · 380 HPড্রাইভের ধরন6×4GVW৩৫,০০০ কেজিফ্রন্ট এক্সেল / রিয়ার এক্সেল9,000 kg / 26,000 kgহুইলবেস4,600 + 1,370 মিমিস্রাবের হার400 L/min প্রতি বগিট্রান্সমিশনZF ম্যানুয়াল 8F + 1Rনিঃসরণইউরো ৩ – ইউরো ৬
এর জন্য সর্বোত্তম: তেল ডিপো এবং পেট্রোলিয়াম টার্মিনাল সরবরাহ · সামরিক বেস বাল্ক ফুয়েল লজিস্টিক · খনির জটিল পুনরায় সরবরাহ · ADR বা SANS 1518 সম্মতি প্রয়োজন এমন বাজারে আন্তঃসীমান্ত জ্বালানী পরিবহন

সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন দেখুন এবং জিজ্ঞাসা করুন →

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

1. একটি একক-বগি এবং একটি বহু-বগির জ্বালানী ট্রাকের মধ্যে পার্থক্য কী?

একটি একক কম্পার্টমেন্ট ট্যাঙ্কার প্রতি ট্রিপে একটি ফুয়েল গ্রেড বহন করে। একটি মাল্টি-কম্পার্টমেন্ট ট্রাকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন বিভাগ রয়েছে - প্রতিটিতে স্বাধীন পাইপিং, ভালভ এবং ডিসপেনসার রয়েছে - এক দৌড়ে বিভিন্ন গ্রেডের একযোগে বিতরণের অনুমতি দেয়। FRR 9,000L এর 3টি বগি রয়েছে; GIGA 20,000L-এর 6টি রয়েছে। FRR-এর প্রতিটি বগিতে 90% ক্ষমতায় একটি স্বয়ংক্রিয় শাট-অফ এবং নিরাপদ সনাক্তকরণের জন্য রঙ-কোডেড ভালভ রয়েছে।

2. NPS 4×4 কেন NPR 4×2 এর চেয়ে বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করে?

NPR হল একটি হালকা শহুরে ট্যাঙ্কার (GVW 7-8Tons) যা ISUZU 4JH1 ইঞ্জিন ব্যবহার করে (160 HP পর্যন্ত)। NPS 12,000 kg GVW-এ অফ-রোড অবস্থায় কাজ করে, যার জন্য ভারী ISUZU 4HK1-TCG61 ইঞ্জিন (190 HP) এবং সম্পূর্ণ লোডের অধীনে রুক্ষ ভূখণ্ড পরিচালনা করার জন্য শক্তিশালী সামনে এবং পিছনের অক্ষের প্রয়োজন হয়।

3. একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কারের জন্য ADR সম্মতির অর্থ কী এবং কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ?

ADR (ইউরোপিয়ান এগ্রিমেন্ট অন ডেঞ্জারাস গুডস বাই রোড) এবং SANS 1518 (সাউথ আফ্রিকান স্ট্যান্ডার্ড ফর ফুয়েল ট্যাঙ্কার) হল জ্বালানি পরিবহনের জন্য আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা এবং মানসম্মত মান। ISUZU GIGA 20,000L উভয় মান পূরণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, এটি অপারেটরদের জন্য উপযুক্ত করে যাদের তাদের জ্বালানি পরিবহন যানবাহনের জন্য প্রত্যয়িত সম্মতি প্রয়োজন।

 
<টেবিল স্টাইল="প্রস্থ: 99.6266%;" প্রস্থ="624">

আপনার ফুয়েল ফ্লিটের জন্য একটি বিনামূল্যের উদ্ধৃতি পান

আপনার প্রয়োজনীয় ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, জ্বালানি গ্রেডের সংখ্যা, ভূখণ্ডের ধরন এবং গন্তব্যের দেশ আমাদের বলুন — আমরা আপনার অপারেশনের জন্য সঠিক ইসুজু ফুয়েল ট্রাক কনফিগার করব।

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

প্রসপার মোটরস লিমিটেড — ISUZU অনুমোদিত বিশেষ যানবাহন প্রস্তুতকারক | অনুমান। 1985 | 30+ দেশ | 20,000+ ট্রাক/বছর | 559 পেটেন্ট