Isuzu Yanacaq Yük maşını Alıcı Bələdçisi: Əməliyyatınız üçün Doğru Modeli Necə Seçmək olar

Afrika, Cənub-Şərqi Asiya və Yaxın Şərqdəki donanma operatorları üçün yanacaq tədarükü çox vaxt mədən əməliyyatının, hərbi bazanın və ya kənd şəbəkəsinin fəaliyyət göstərə biləcəyini müəyyən edən yeganə məhdudiyyətdir. Çatdırılma nöqtəsinə çata bilməyən, yanlış marka daşıyan və ya marşrutun ortasında tutumu bitən yanacaq daşıyan yük maşını sadəcə olaraq əlverişsiz deyil, həm də işi dayandırır.

Prosper Motors - səlahiyyətli Isuzu avtomobil istehsalçısı - Isuzu yanacaq tankerlərinin tam çeşidini istehsal edir. Bu təlimat dörd fərqli ssenari üçün qurulmuş dörd modeli əhatə edir və bütün spesifikasiyalar birbaşa Prosper Motors məhsul səhifələrindən alınır.

Hansı Isuzu Yanacaq Maşını İstifadəniz Üçün Uyğundur?

VəziyyətinizTövsiyə olunan modelTank tutumuŞəhər yanacaqdoldurma məntəqələri və asfaltlanmış yollarda regional çatdırılmalarISUZU NPR 4×2 yanacaq maşını6,000 LUzaqdan mədənçilik, kobud ərazidə hərbi və ya kənd yanacaq doldurmaISUZU NPS 4×4 yanacaq maşını8,000 LMüxtəlif səviyyəli çatdırılmaya ehtiyacı olan mədən və ya neft mədən sahələriISUZU FRR 4×4 yanacaqdoldurma maşını (3 bölmə)9,000 LNeft bazalarına, bazalara və ya böyük ərazilərə yanacaq daşınmasıISUZU GIGA 6×4 yanacaq tankeri (6 bölmə)20,000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6000L Yanacaq Maşını — Şəhər və Regional Yanacaq Doldurma

NPR bu sıradakı ən yüngül və manevr edə bilən neft çənidir. Onun yığcam 4×2 şassisi və 3360 mm təkər bazası şəhər trafikində, xidmət stansiyasının ön meydançalarında və sıx çatdırılma zonalarında çətinlik çəkmədən hərəkət edir. 6000 L çən korroziyaya qarşı örtüklü 4 mm poladdan hazırlanmışdır və müxtəlif yanacaq növləri üçün tək və ya 2-3 bölmə planlarını dəstəkləyir. Standart avadanlığa 15 metrlik avtomatik geri yanacaq doldurma çarxı, antistatik torpaqlama sistemi və 300 L/dəq-ə qədər boşalma sürəti daxildir.



Əsas spesifikasiyalar:
MühərrikISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HPDisk növü4×2GVW7,300-8280 kqÖn ox / Arxa ox2,500 kq / 5000-6000 kqTəkər bazası-WB(Mm)3360Yer dəyişdirmə2,5L-3,0LÖtürülməMüəllim 5F + 1REmissiyaAvro 3 – Avro 6Ən yaxşısı: Şəhər yanacaqdoldurma məntəqələri və həyətyanı çatdırılmalar · Asfaltlanmış yollarda regional donanmanın yanacaq doldurması · Bələdiyyə logistika əməliyyatları

Tam spesifikasiyalara baxın və soruşun →

2.ISUZU NPS 4×4 8,000L Yanacaq Yük maşını — Uzaq ərazi üçün yolsuzluqda yanacaq doldurma

NPS bu sıradakı yeganə dörd təkərli yanacaq daşıyan yük maşınıdır. Standart 4×2 neft çəninin dartma qabiliyyətini itirdiyi və ya qapalı qaldığı yerdə NPS hərəkətə davam edir. Onun 4×4 ötürmə sisteminə Yüksək/Aşağı diapazonlu ötürmə qutusu və diferensial kilid daxildir, dörd təkərin hamısı yolsuzluq şinləri ilə təchiz olunub və suyun keçmə dərinliyi 600 mm-ə çatır. Gücləndirilmiş parabolik yarpaqlı yay asma tam yük altında asfaltsız, qumlu və qayalıq əraziləri idarə edir. 8000 L çən, 300 L/dəq nasosun boşaldılması sürəti və sürətli yanacaq doldurma üçün əlavə olaraq 500 L/dəq təkmilləşdirilməsi ilə fərdiləşdirilə bilən bölmələri dəstəkləyir.

Tam spesifikasiyalara baxın və soruşun →

3.ISUZU FRR 4×4 9000L yanacaqdoldurma maşını (3 bölmə) — Çox dərəcəli yolsuzluqda yanacaq tədarükü

FRR 4×4, nə NPR, nə də NPS-də olmayan bir imkan əlavə edir: bir səfərdə dizel, benzin və kerosin daşımaq üçün üç tam müstəqil bölmə. Hər bir bölmənin öz boru kəmərləri, klapanları, lyuk qapağı və paylama sistemi var - ortaq əlaqə yoxdur, çarpaz çirklənmə riski yoxdur. Tank gövdəsi 4 mm-lik Q345R dərəcəli poladdan ibarətdir ki, bu da yanacaq artımını 30% azaldır, şassi çərçivəsi isə ağır yüklərə davamlılıq üçün 8 mm möhkəmləndirilmiş poladdan istifadə edir. Doldurmadan qorunma avtomatik olaraq hər bölmədə 90% sönür. Rəng kodlu klapanlar (qırmızı, yaşıl, mavi) və üç müstəqil dispenser standartdır. 4×4 ötürücü sistemi bu yük maşınına NPS ilə eyni kobud əraziyə çıxış imkanı verir.


Əsas spesifikasiyalar:
MühərrikISUZU 4HK1 · 190 / 205 HPDisk növü4×4GVW12.000 kqÖn ox / Arxa ox4,000 kq / 9,000 kqYer dəyişdirmə5999mlÖtürülməMüəllim 6F + 1REmissiyaAvro 3 – Avro 6Ən yaxşısı: Kobud ərazidə çox dərəcəli yanacağın çatdırılmasını tələb edən mədən və neft mədən əməliyyatları · Müxtəlif yanacaq növlərinin eyni vaxtda daşınmasına ehtiyacı olan hərbi yanacaq logistikası · Asfaltlanmamış marşrutlarda neft anbarlarının tədarükü

Tam spesifikasiyalara baxın və soruşun →

4.ISUZU GIGA 6×4 20,000L Yanacaq Tankeri (6 Bölmə) — Ölçülü Yanacaq Daşıması

Əməliyyat neft anbarlarına, hərbi qurğulara və ya böyük mədən komplekslərinə yüksək həcmdə çatdırılma tələb etdikdə, GIGA 6×4 düzgün sinif avtomobildir. Onun 380 at gücünə malik ISUZU 6UZ1 mühərriki və ZF 8-pilləli transmissiya tutacağı tam yüklənmiş uzun məsafəli qaçışlara imkan verir. 20.000 L-lik çənin altı tam müstəqil bölmə (hər biri 2.000-4.000 L, fərdiləşdirilə bilər), hər biri mayenin dalğalanmasını 40% azaldan CIVACON lyukları və dalğa tıxacları ilə təchiz edilmişdir. Aşağıdan yükləmənin boşalma sürəti hər bölmə üçün 400 L/dəqdir. ISUZU Eco-Mode yanacaq sərfiyyatını 15% azaldır. GIGA ADR və SANS 1518 beynəlxalq təhlükəsizlik standartlarına cavab verir və tənzimlənən bazarlarda uyğun transsərhəd daşımalara imkan verir.



Əsas spesifikasiyalar:
MühərrikISUZU 6UZ1 · 380 HPDisk növü6×4GVW35.000 kqÖn ox / Arxa ox9,000 kq / 26,000 kqTəkər bazası4,600 + 1,370 mmBoşaltma dərəcəsiHər bölmə üçün 400 L/dəqÖtürülməZF Manual 8F + 1REmissiyaAvro 3 – Avro 6Ən yaxşısı: Neft anbarı və neft terminalı təchizatı · Hərbi bazanın kütləvi yanacaq logistikası · Mədən kompleksinin tədarükü · ADR və ya SANS 1518 uyğunluğu tələb olunan bazarlarda transsərhəd yanacaq nəqli

Tam spesifikasiyalara baxın və soruşun →

Tez-tez verilən suallar

1.Bir kupe ilə çox bölməli yanacaq daşıyan avtomobil arasında fərq nədir?

Tək bölməli tanker hər səfərdə bir yanacaq növü daşıyır. Çox bölməli yük maşını tam təcrid olunmuş bölmələrə malikdir - hər biri müstəqil boru kəmərləri, klapanlar və dispenserlərlə - eyni vaxtda müxtəlif dərəcəli yüklərin bir dövrədə çatdırılmasına imkan verir. FRR 9,000L 3 bölmədən ibarətdir; GIGA 20,000L-də 6 var. FRR-dəki hər bir bölmədə 90% tutumda avtomatik söndürmə və təhlükəsiz identifikasiya üçün rəng kodlu klapanlar var.

2.Niyə NPS 4×4 NPR 4×2-dən daha güclü mühərrikdən istifadə edir?

NPR ISUZU 4JH1 mühərrikindən (160 at gücünə qədər) istifadə edən daha yüngül şəhər tankeridir (GVW 7-8Tons). NPS yolsuzluq şəraitində 12.000 kq GVW ilə işləyir, tam yük altında kobud əraziləri idarə etmək üçün daha ağır ISUZU 4HK1-TCG61 mühərriki (190 at) və gücləndirilmiş ön və arxa oxlar tələb edir.

3.Yanacaq tankeri üçün ADR uyğunluğu nə deməkdir və bunun nə üçün əhəmiyyəti var?

ADR (Yolla Təhlükəli Mallar üzrə Avropa Sazişi) və SANS 1518 (Yanacaq Tankerləri üçün Cənubi Afrika Standartı) yanacaq daşınması üçün beynəlxalq təhlükəsizlik və keyfiyyət standartlarıdır. ISUZU GIGA 20,000L hər iki standarta cavab vermək üçün hazırlanmışdır ki, bu da onu yanacaq daşıyan avtomobilləri üçün sertifikatlaşdırılmış uyğunluq tələb edən operatorlar üçün uyğun edir.

Yanacaq parkınız üçün pulsuz təklif alın Bizə tələb olunan çən tutumunuzu, yanacaq növlərinin sayını, ərazi tipini və təyinat ölkənizi deyin – biz sizin əməliyyatınız üçün düzgün Isuzu yanacaq yük maşını konfiqurasiya edəcəyik. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU Səlahiyyətli Xüsusi Avtomobil İstehsalçısı | Təxmini. 1985 | 30+ Ölkə | 20,000+ Yük maşını/il | 559 Patent