Canllaw i Brynwyr Tryc Tanwydd Isuzu: Sut i Ddewis y Model Cywir ar gyfer Eich Gweithrediad

Ar gyfer gweithredwyr fflyd yn Affrica, De-ddwyrain Asia, a'r Dwyrain Canol, cyflenwad tanwydd yn aml yw'r cyfyngiad unigol sy'n pennu a all gweithrediad mwyngloddio, sylfaen filwrol neu rwydwaith gwledig weithredu. Nid anghyfleus yn unig yw tryc tanwydd na all gyrraedd y man dosbarthu, sy’n cario’r radd anghywir, neu sy’n rhedeg allan o gapasiti ar ganol y llwybr—mae’n atal y llawdriniaeth.

Mae Prosper Motors - gwneuthurwr cerbydau awdurdodedig Isuzu - yn cynhyrchu ystod gyflawn o lorïau tancer tanwydd Isuzu. Mae'r canllaw hwn yn ymdrin â phedwar model a adeiladwyd ar gyfer pedwar senario gwahanol, gyda'r holl fanylebau yn dod yn uniongyrchol o dudalennau cynnyrch Prosper Motors.

Pa Dry Tanwydd Isuzu Sydd Yn Gywir ar gyfer Eich Gweithrediad?

Eich sefyllfaModel a argymhellirCapasiti tancGorsafoedd tanwydd dinesig a danfoniadau rhanbarthol ar ffyrdd palmantogTryc tanwydd 4×2 ISUZU NPR6,000 L Mwyngloddio o bell, ail-lenwi â thanwydd milwrol neu wledig ar dir garwTryc tanwydd 4×4 ISUZU NPS8,000 LSafleoedd mwyngloddio neu feysydd olew y mae angen eu dosbarthu oddi ar y ffordd aml-raddTryc ail-lenwi ISUZU FRR 4×4 (3 adran)9,000 LCludiant tanwydd swmp i ddepos olew, canolfannau neu safleoedd mawrtancer tanwydd ISUZU GIGA 6×4 (6 adran)20,000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6,000L Tryc Tanwydd - Ail-lenwi Trefol a Rhanbarthol

Yr NPR yw'r tryc tanc olew ysgafnaf a mwyaf maneuverable yn y lineup hwn. Mae ei siasi cryno 4 × 2 a'i sylfaen olwynion 3,360 mm yn llywio traffig y ddinas, cyrtiau blaen gorsafoedd gwasanaeth, a pharthau dosbarthu tynn heb anhawster. Mae'r tanc 6,000 L wedi'i adeiladu o ddur 4mm gyda gorchudd gwrth-cyrydu ac mae'n cefnogi gosodiadau un adran neu 2-3 ar gyfer gwahanol raddau tanwydd. Mae offer safonol yn cynnwys rîl ail-lenwi dychwelyd awtomatig 15 metr, system sylfaen gwrth-sefydlog, a chyfradd gollwng o hyd at 300 L/munud.


Manylebau allweddol:
InjanISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HPMath o yriant4×2GVW7,300-8280 kgEchel flaen / Echel gefn2,500 kg / 5000-6000 kg Wheelbase-WB(Mm)3360Dadleoli2.5L-3.0LTrosglwyddoLlawlyfr 5F + 1RAllyriadEwro 3 – Ewro 6Gorau ar gyfer: Gorsafoedd tanwydd y ddinas a danfoniadau cwrt blaen · Ail-lenwi fflyd rhanbarthol ar ffyrdd palmantog · Gweithrediadau logisteg dinesig

Gweld y manylebau llawn ac ymholi →

2.ISUZU NPS 4×4 8,000L Tryc Tanwydd — Ail-lenwi Tanwydd Oddi ar y Ffordd ar gyfer Tir Anghysbell

Yr NPS yw'r unig lori tanwydd gyriant pedair olwyn yn y llinell hon. Lle byddai tryc tanc olew 4×2 safonol yn colli tyniant neu'n mynd yn sownd, mae'r NPS yn dal i symud. Mae ei system yrru 4 × 4 yn cynnwys cas trosglwyddo ystod Hi / Isel a chlo gwahaniaethol, mae teiars oddi ar y ffordd wedi'u gosod ar bob un o'r pedair olwyn, ac mae dyfnder rhydlyd dŵr yn cyrraedd 600 mm. Dolenni ataliad gwanwyn dail parabolig wedi'i atgyfnerthu â thir heb balmantu, tywodlyd a chreigiog dan lwyth llawn. Mae'r tanc 8,000 L yn cefnogi adrannau y gellir eu haddasu, gyda chyfradd gollwng pwmp o 300 L/munud ac uwchraddiad dewisol o 500 L/munud ar gyfer ail-lenwi'n gyflym â thanwydd.



Manylebau allweddol:
InjanISUZU 4HK1-TCG61 · 190 HPMath o yriant4×4GVW12,000 kgEchel flaen / Echel gefn4,000 kg / 8,000 kgDadleoli5193mlDyfnder rhydio dŵr600 mmCyfradd gollwng pwmp300 L/munud (dewisol 500 L/mun) TrosglwyddoLlawlyfr 6F + 1RAllyriadEwro 3 – Ewro 6Gorau ar gyfer: Mwyngloddio a chyflenwad tanwydd maes olew ar dir heb balmant · Defnydd cyflym milwrol ac brys · Gweithrediadau amaethyddol a gwledig lle na ellir gwarantu cyflwr y ffyrdd

Gweld y manylebau llawn ac ymholi →

3.ISUZU FRR 4 × 4 9,000L Tryc Ail-lenwi (3 Adran) - Dosbarthu Tanwydd Oddi ar y Ffordd Aml-Radd

Mae'r FRR 4 × 4 yn ychwanegu gallu nad oes gan yr NPR na'r NPS: tair adran gwbl annibynnol ar gyfer cludo disel, gasoline, a cherosin mewn un daith. Mae gan bob adran ei bibellau, falfiau, gorchudd tyllau archwilio, a system ddosbarthu ei hun - dim cysylltiadau a rennir, dim risg croeshalogi. Mae corff y tanc yn ddur gradd 4mm Q345R gyda bafflau tonnau sy'n lleihau ymchwydd tanwydd 30%, tra bod ffrâm y siasi yn defnyddio dur wedi'i atgyfnerthu 8mm ar gyfer gwydnwch llwyth trwm. Mae amddiffyniad gorlenwi yn cau i ffwrdd yn awtomatig ar 90% fesul adran. Mae falfiau cod lliw (coch, gwyrdd, glas) a thri dosbarthwr annibynnol yn safonol. Mae'r trên gyrru 4 × 4 yn rhoi mynediad i'r lori hon i'r un tir garw â'r NPS.


Manylebau allweddol:
InjanISUZU 4HK1 · 190 / 205 HPMath o yriant4×4GVW12,000 kgEchel flaen / Echel gefn4,000 kg / 9,000 kg Dadleoli5999mlTrosglwyddoLlawlyfr 6F + 1RAllyriadEwro 3 – Ewro 6Gorau ar gyfer: Gweithrediadau mwyngloddio a maes olew sy'n gofyn am gyflenwi tanwydd aml-radd ar dir garw · Logisteg tanwydd milwrol angen cludo gwahanol fathau o danwydd ar yr un pryd · Ailgyflenwi depo olew ar lwybrau heb balmentydd

Gweld y manylebau llawn ac ymholi →

4.ISUZU GIGA 6×4 20,000L Tancer Tanwydd (6 Adran) — Cludiant Tanwydd Swmp ar Raddfa

Pan fydd y llawdriniaeth yn gofyn am ddanfon cyfaint uchel i ddepos olew, gosodiadau milwrol, neu gyfadeiladau mwyngloddio mawr, y GIGA 6 × 4 yw'r dosbarth cywir o gerbyd. Mae ei injan 380 HP ISUZU 6UZ1 a ZF trawsyrru 8-cyflymder handlen rhediadau pellter hir llawn llwytho. Mae gan y tanc 20,000 L chwe adran gwbl annibynnol (2,000-4,000 L yr un, y gellir eu haddasu), pob un wedi'i ffitio â thyllau archwilio CIVACON a bafflau tonnau sy'n lleihau ymchwydd hylif 40%. Cyfradd rhyddhau llwytho gwaelod yw 400 L/munud fesul adran. Mae ISUZU Eco-Mode yn lleihau'r defnydd o danwydd 15%. Mae'r GIGA yn bodloni safonau diogelwch rhyngwladol ADR a SANS 1518, gan alluogi trafnidiaeth drawsffiniol sy'n cydymffurfio mewn marchnadoedd rheoledig.


Manylebau allweddol:
InjanISUZU 6UZ1 · 380 HPMath o yriant6×4GVW35,000 kgEchel flaen / Echel gefn9,000 kg / 26,000 kg Bas olwyn4,600 + 1,370 mmCyfradd rhyddhau400 L/munud fesul adranTrosglwyddoLlawlyfr ZF 8F + 1RAllyriadEwro 3 – Ewro 6Gorau ar gyfer: Cyflenwad depo olew a therfynell petrolewm · Logisteg tanwydd swmp sylfaen milwrol · Ailgyflenwad cymhleth mwyngloddio · Cludiant tanwydd trawsffiniol mewn marchnadoedd sy'n gofyn am gydymffurfiaeth ADR neu SANS 1518

Gweld y manylebau llawn ac ymholi →

Cwestiynau Cyffredin

1.Beth yw'r gwahaniaeth rhwng un adran a lori tanwydd aml-adran?

Mae tancer un adran yn cario un radd tanwydd fesul taith. Mae gan lori aml-adran adrannau cwbl ynysig - pob un â phibellau, falfiau a pheiriannau dosbarthu annibynnol - sy'n caniatáu darparu gwahanol raddau ar yr un pryd mewn un rhediad. Mae gan yr FRR 9,000L 3 adran; mae gan y GIGA 20,000L 6. Mae pob adran ar yr FRR yn cynnwys diffoddiad awtomatig ar gapasiti o 90% a falfiau cod lliw i'w hadnabod yn ddiogel.

2.Pam mae'r NPS 4×4 yn defnyddio injan fwy pwerus na'r NPR 4×2?

Mae'r NPR yn dancer trefol ysgafnach (GVW 7-8Tons) gan ddefnyddio injan ISUZU 4JH1 (hyd at 160 HP). Mae'r NPS yn gweithredu mewn amodau oddi ar y ffordd ar 12,000 kg GVW, sy'n gofyn am yr injan ISUZU 4HK1-TCG61 trymach (190 HP) ac echelau blaen a chefn wedi'u hatgyfnerthu i drin tir garw dan lwyth llawn.

3.Beth mae cydymffurfio ag ADR yn ei olygu i dancer tanwydd, a pham mae'n bwysig?

Mae ADR (Cytundeb Ewropeaidd ar Nwyddau Peryglus ar y Ffordd) a SANS 1518 (Safon De Affrica ar gyfer Tanceri Tanwydd) yn safonau diogelwch ac ansawdd rhyngwladol ar gyfer cludo tanwydd. Mae'r ISUZU GIGA 20,000L wedi'i adeiladu i fodloni'r ddwy safon, gan ei gwneud yn addas ar gyfer gweithredwyr sydd angen cydymffurfiad ardystiedig ar gyfer eu cerbydau cludo tanwydd.

Cael Dyfynbris Am Ddim ar gyfer Eich Fflyd Tanwydd Dywedwch wrthym beth yw eich capasiti tanc gofynnol, nifer y graddau tanwydd, math o dir, a gwlad gyrchfan - byddwn yn ffurfweddu'r tryc tanwydd Isuzu cywir ar gyfer eich gweithrediad. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — Gwneuthurwr Cerbyd Arbenigol Awdurdodedig ISUZU | Est. 1985 | 30+ Gwledydd | 20,000+ o Dryciau / Blwyddyn | 559 Patent