Kodu > Tooted > POOLHAAGISED > KÜTUSPAAKUR POOLHAAGISED > 3 TELJEGA 32CBM ALUMIINIUM KÜTUSEPAAGI POOLHAAGIST
3 TELJEGA 32CBM ALUMIINIUM KÜTUSEPAAGI POOLHAAGIST
Meie 32 CBM alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis, mis on tunnistatud ka usaldusväärseks raskeveokite õlipaagiga poolhaagiseks, on professionaalselt kohandatud karmide kõrge temperatuuriga ja tolmuste teeolude jaoks, pakkudes märkimisväärseid eeliseid ja paindlikku mitme toote transpordivõimsust. Sõltumatu mitmekambrilise eralduskonstruktsiooniga varustatud suletud paagikambris on eraldi etteande- ja tühjendustorud, mis võimaldavad samaaegselt tarnida erinevat tüüpi kütust ilma ristsaastumiseta, mis parandab oluliselt teie logistilise tegevuse tõhusust mitmekesiste kütusejaotusettevõtete jaoks.
GVW (kg)
36000
Kasulik koormus (kg)
27000
Paagi maht (m³)
32
Rehvi tüüp
385/65R22.5
SHARE :
TEHNILINE EELIS
●Kolmeteljeline mehaaniline vedrustus
See kütusepaakauto poolhaagis, mis on mõeldud pikkade vahemaade konarlikele maanteedele ja linnaäärsetele kruusateedele, kasutab tugevat kolmeteljelist mehaanilist vedrustussüsteemi, mis on ühendatud raskeveokite alumiiniumist rattarummude ja kuumakindlate vaakumrehvidega. Kõik konstruktsioonikomponendid läbivad rooste- ja korrosioonivastase töötluse, et taluda tugevat päikesevalgust ja suuri temperatuurikõikumisi Lähis-Idas, minimeerides rikkemäärasid ja pikendades teie raskeveokite õlitankeri poolhaagise kasutusiga.
● Täisvahemiku ohutuskonfiguratsioonid
See 32 CBM alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis on varustatud täieliku plahvatuskindla õli- ja gaasieraldussüsteemiga, millel on avariisulgurid ja staatilist elektrit juhtivad pistikud, mis hoiavad ära kütuse lendumise kadu ja staatilisest elektrist põhjustatud tulekahjuohu. Koos kõigi ohutuskonfiguratsioonidega, sealhulgas rõhualanduskaitseklapid, leegipüüdurid, antistaatilised maandusrihmad, libisemisvastased hooldusplatvormid ja standardsed peegeldavad hoiatusmärgid, pakub haagis igakülgset ohutust kogu kütuse laadimise, transiidi ja mahalaadimise ajal, tagades teie sõidukipargile täielikult nõuetele vastava ja stabiilse kütusetranspordi.
-
Tagumine kütuse peale- ja mahalaadimisjaam
Õli mahalaadimise põhiala See tagumine tööjaam on kütusepaakauto poolhaagise laadimis- ja mahalaadimisala. Sellel on poleeritud integreeritud alumiiniumist paagipea, millel on tugev korrosiooni- ja kõrge temperatuurikindlus, mis kohandub suurepäraselt karmi kliimaga.Kõrge ohutus ja töökindlus Libisemisvastase redeli ja hooldusplatvormiga varustatud see võimaldab ohutut kontrolli ja paagi regulaarset puhastamist. Integreeritud klapikomplekt sisaldab avariisulguri ja gaasitagastusühendusi, mis tagavad suletud kütuse transportimise, et vältida lekkeid, staatilisi tuleohtu ja õli lendumise kadu, järgides täielikult kohalikke ohtlike kemikaalide transpordi ohutusstandardeid. -
Tsentraliseeritud pneumaatiline juhtimissüsteem
Tsentraliseeritud pneumaatiline juhtpaneel See Civacontrol II õhusüsteem toimib teie kütusepaagi poolhaagise tsentraliseeritud pneumaatilise juhtimisjaamana, mis on spetsiaalselt loodud mitmekambrilise paagiga töötamiseks. Tugevast roostevabast terasest valmistatud paneel on vastupidav korrosioonile, kõrgele temperatuurile ja tolmule ning sobib ideaalselt karmi töökeskkonda. Peamise juhtnupu ja kahe eraldi juhtlülitiga varustatud see võimaldab kahe paagisektsiooni sõltumatut sisse-välja juhtimist. Sisseehitatud manomeeter jälgib õhurõhku reaalajas, et tagada klapi stabiilne töö. Operaatorid saavad kaugjuhtimisega avada või sulgeda hädaseiskamisventiilid ohutult, vältides käsitsi maapealse töötamise riske ja saavutades kiire hädaseiskamise, et täita täielikult ohtlike vedelike transpordi ohutuseeskirju.
3 TELJE 32CBM ALUMIINIUMKÜTUSEPAAGI POOLHAAGISE Tehnilised andmed
Teljed
3
Telje kandevõime
3X13T
Vedrustus
Mehaaniline vedrustus
Telik
28T
Kingpin
50#
Üldine suurus
12980X2500X3750mm
Rehvi tüüp
385/65R22.5
Rehvide arv
12+1
Peamised eelised
●Alumiiniumisulamist paagi korpus
Korrosiooni- ja kõrge temperatuurikindel, sobib kuuma kliimaga, pika kasutuseaga.
● Mitmekambriline sõltumatu eralduskonstruktsioon
Saab transportida mitut erinevat tüüpi õli üheaegselt ilma saastumiseta, käsitledes paindlikult erinevaid transporditellimusi ja suurendades töö efektiivsust.
● Kaheteljeline mehaaniline vedrustusstruktuur
Stabiilne kandevõime ja löögikindlus; kogu sõiduk läbib rooste- ja korrosioonikaitsetöötluse, mille tulemuseks on madal rikete määr.
● Täielik plahvatuskindel nafta ja gaasi taaskasutamise süsteem
Suletud peale- ja mahalaadimissüsteem, mis vähendab õli aurustumiskadusid ja hoiab ära staatilise elektri tulekahjud.
● Põhjalik ohutuskaitse konfiguratsioon
Libisemisvastane hooldusplatvorm, hädaseiskamisventiil, leegikaitse, staatiline maandusrihm ja peegeldavad hoiatussildid tagavad täieliku katvuse, tagades ohutu ja kontrollitava transpordi kogu protsessi vältel.
Meie kliendijuhtum
Related Products
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada kõrgsurvepumpasid ISUZU Sewer Jetting Truck?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.