Trang chủ > Các sản phẩm > BÁN rơ-moóc > XE TÀU CHỞ NHIÊN LIỆU BÁN rơ-moóc > 3 TRỤC BÁN rơ-moóc BỒN NHIÊN LIỆU NHÔM 32CBM
3 TRỤC BÁN rơ-moóc BỒN NHIÊN LIỆU NHÔM 32CBM
Trailer bán thùng nhiên liệu nhôm 32 CBM của chúng tôi, cũng được công nhận là Trailer bán chở dầu hạng nặng đáng tin cậy, được tùy chỉnh chuyên nghiệp cho điều kiện đường bụi và nhiệt độ cao khắc nghiệt, mang lại những lợi thế vượt trội và khả năng vận chuyển đa sản phẩm linh hoạt. Được trang bị thiết kế tách nhiều ngăn độc lập, mỗi ngăn chứa kín có đường ống cấp và xả riêng biệt, cho phép phân phối đồng thời các loại nhiên liệu khác nhau mà không bị lây nhiễm chéo, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động hậu cần của bạn cho các doanh nghiệp phân phối nhiên liệu đa dạng.
GVW(kg)
36000
Tải trọng (kg)
27000
Dung tích bể (m³)
32
Loại lốp
385/65R22.5
SHARE :
ƯU ĐIỂM KỸ THUẬT
●Hệ thống treo cơ khí ba trục
Được thiết kế cho những chặng đường dài gập ghềnh trên đường cao tốc gập ghềnh và các tuyến đường trải sỏi ở ngoại ô, xe sơ mi rơ moóc chở nhiên liệu này sử dụng hệ thống treo cơ khí ba trục chắc chắn kết hợp với trục bánh xe bằng nhôm hạng nặng và lốp chân không chịu nhiệt. Tất cả các bộ phận kết cấu đều được xử lý chống gỉ và chống ăn mòn để chịu được ánh nắng gay gắt và sự biến động nhiệt độ lớn ở Trung Đông, giảm thiểu tỷ lệ hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của Xe bán tải chở dầu hạng nặng của bạn.
●Cấu hình an toàn toàn dải
Trailer bán thùng nhiên liệu nhôm 32 CBM này được trang bị hệ thống dỡ hàng thu hồi dầu và khí chống cháy nổ hoàn chỉnh với van ngắt khẩn cấp và đầu nối dẫn tĩnh, ngăn ngừa thất thoát nhiên liệu do bay hơi và rủi ro hỏa hoạn do tĩnh điện gây ra. Phù hợp với các cấu hình an toàn đầy đủ bao gồm van an toàn giảm áp, thiết bị chống cháy, đai nối đất chống tĩnh điện, bệ bảo trì chống trượt và dấu cảnh báo phản chiếu tiêu chuẩn, xe moóc mang đến khả năng bảo vệ an toàn toàn diện trong suốt quy trình nạp, vận chuyển và dỡ hàng nhiên liệu, đảm bảo vận chuyển nhiên liệu ổn định và tuân thủ đầy đủ cho đội xe của bạn.
-
Trạm nạp và dỡ nhiên liệu phía sau
Khu vực lõi bốc dỡ dầu Trạm vận hành phía sau này đóng vai trò là khu vực bốc dỡ cốt lõi của sơ mi rơ moóc chở nhiên liệu. Nó có đầu bình bằng nhôm tích hợp được đánh bóng với khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt độ cao mạnh mẽ, thích ứng hoàn hảo với khí hậu khắc nghiệt.Độ an toàn và độ tin cậy cao Được trang bị thang chống trượt và bệ bảo trì, nó cho phép kiểm tra an toàn và vệ sinh bể thường xuyên. Bộ van tích hợp bao gồm các van ngắt khẩn cấp và đầu nối thu hồi khí, thực hiện vận chuyển nhiên liệu kín để tránh rò rỉ, rủi ro cháy tĩnh và thất thoát dầu do bay hơi, tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn vận chuyển hóa chất nguy hiểm tại địa phương. -
Hệ thống điều khiển khí nén tập trung
Bảng điều khiển khí nén tập trung Hệ thống không khí Civacontrol II này đóng vai trò là trạm điều khiển khí nén tập trung của sơ mi rơ moóc chở nhiên liệu của bạn, được thiết kế đặc biệt để vận hành bồn chứa nhiều ngăn. Được làm bằng thép không gỉ chắc chắn, bảng điều khiển chống ăn mòn, nhiệt độ cao và bụi, hoàn toàn phù hợp với môi trường hoạt động khắc nghiệt. Được trang bị núm điều khiển chính và hai công tắc điều khiển riêng biệt, nó cho phép điều khiển bật tắt độc lập hai ngăn chứa bình. Đồng hồ đo áp suất tích hợp theo dõi áp suất không khí theo thời gian thực để đảm bảo hoạt động van ổn định. Người vận hành có thể mở hoặc đóng các van ngắt khẩn cấp từ xa một cách an toàn, tránh rủi ro khi vận hành trên mặt đất bằng tay và tắt khẩn cấp nhanh chóng để đáp ứng đầy đủ các quy định an toàn vận chuyển chất lỏng nguy hiểm.
3 TRỤC 32CBM BỒN NHIÊN LIỆU BÁN rơ-moóc Thông số kỹ thuật
Trục
3
Công suất trục
3X13T
Đình chỉ
Hệ thống treo cơ khí
thiết bị hạ cánh
28T
Kingpin
50 #
Kích thước tổng thể
12980X2500X3750mm
Loại lốp
385/65R22.5
Số lượng lốp
12+1
Ưu điểm chính
●Thân thùng bằng hợp kim nhôm
Chống ăn mòn và chịu nhiệt độ cao, thích hợp với khí hậu nóng, có tuổi thọ cao.
●Thiết kế tách biệt độc lập nhiều ngăn
Có thể vận chuyển đồng thời nhiều loại dầu khác nhau mà không bị nhiễm bẩn, xử lý linh hoạt các đơn hàng vận chuyển đa dạng và tăng hiệu quả hoạt động.
●Cấu trúc treo cơ khí hai trục
Khả năng chịu tải ổn định và chống sốc; toàn bộ xe được xử lý chống gỉ và chống ăn mòn nên tỷ lệ hỏng hóc thấp.
●Hệ thống dỡ hàng thu hồi dầu khí chống cháy nổ hoàn chỉnh
Hệ thống bốc dỡ khép kín, giảm thất thoát do bay hơi dầu và ngăn ngừa cháy tĩnh điện.
●Cấu hình bảo vệ an toàn toàn diện
Nền bảo trì chống trượt, van ngắt khẩn cấp, thiết bị chống cháy, dây nối đất tĩnh và các biển cảnh báo phản chiếu cung cấp phạm vi bảo hiểm đầy đủ, đảm bảo vận chuyển an toàn và có thể kiểm soát được trong toàn bộ quá trình.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
Sơ mi rơ moóc 3 trục FUWA 46TẤN THẤP
Người mẫu
Trailer bán phẳng
Tải trọng
33Tấn
Lốp xe
12(Bánh xe)
Trục
3
Sơ mi rơ moóc 10 CBM 2 TRỤC NHIÊN LIỆU
Người mẫu
Xe tăng sơ mi rơ moóc
Tải trọng
8Tấn
Lốp xe
8 (Bánh xe)
Dung tích bể (m³)
10
BÁN TRỤC BÁN rơ moóc 20ft 40ft CONTAINER PHẲNG
Người mẫu
Trailer bán phẳng
Tải trọng
60Tấn
Lốp xe
16(Bánh xe)
Trục
4
Rơ moóc chở hàng phẳng hạng nặng ba trục có cửa sau bảo vệ
Người mẫu
Trailer bán phẳng
Tải trọng
33Tấn
Lốp xe
12(Bánh xe)
Trục
3
XE rơ-moóc chở hàng phẳng hạng nặng 3 trục 40 feet
Người mẫu
Trailer bán phẳng
Tải trọng
30Tấn
Lốp xe
12(Bánh xe)
Trục
3
Side Board Semi Trailer 3 trục Công suất chở hàng phẳng với trục BPW
Người mẫu
Trailer bán phụ
Tải trọng
39Tấn
Lốp xe
12(Bánh xe)
Trục
3
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Máy đầm xe chở rác Isuzu cần bảo dưỡng những gì?
Các con dấu thủy lực của xe ép rác phải được thay thế 6 tháng một lần và các lưỡi nén phải được kiểm tra độ mòn hàng tháng. -
Làm cách nào để khắc phục sự cố cảnh báo hệ thống DEF trên xe quét rác Isuzu?
Các nguyên nhân cảnh báo phổ biến của xe quét đường bao gồm vận hành quá tải hoặc các vấn đề về tuần hoàn chất làm mát trong chu trình tải nặng. -
Tại sao hộp số quá nóng xảy ra ở xe ben Isuzu?
Xe ben hư hỏng thường do chu kỳ tải quá mức hoặc bảo trì hệ thống làm mát không đủ. -
Khoảng thời gian bảo dưỡng cho động cơ chổi quét của xe quét rác ISUZU là bao lâu?
Bôi mỡ vòng bi của xe quét rác sau mỗi 250 giờ và thay chổi than khi độ mòn vượt quá 50%. -
Làm thế nào để bảo dưỡng máy bơm cao áp ISUZU Sewer Jetting Truck?
Xúc rửa hệ thống bơm của xe phun nước thải ISUZU hàng tuần và thay phớt đầu phun 3 tháng một lần. -
Nguyên nhân khiến xe xúc tuyết Isuzu hoạt động không ổn định?
Các vấn đề thường gặp bao gồm mâm thủy lực bị mòn hoặc chất lỏng bị ô nhiễm. -
Khi nào nên kiểm tra tấm thân xe tải từ chối?
Kiểm tra độ ăn mòn và tính toàn vẹn của cấu trúc trong mỗi lần bảo dưỡng 10.000 km. -
Giải thích đèn cảnh báo trên xe công trình Isuzu như thế nào?
Màu vàng biểu thị lời nhắc bảo trì, màu đỏ yêu cầu tắt máy và chẩn đoán ngay lập tức.
