Дом > Продукты > ПОЛУПРИЦЕПЫ > ПОЛУПРИЦЕПЫ ТОПЛИВОЦИСТЕРЫ > 3-ОСНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП 32CBM АЛЮМИНИЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК
3-ОСНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП 32CBM АЛЮМИНИЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК
Наш полуприцеп с алюминиевым топливным баком объемом 32 куб.м., также признанный надежным полуприцепом-цистерной для тяжелых условий эксплуатации, профессионально адаптирован для суровых, высоких температур и пыльных дорожных условий, обеспечивая замечательные преимущества и гибкие возможности перевозки нескольких продуктов. Оснащенный независимой конструкцией разделения нескольких отсеков, каждый герметичный отсек резервуара имеет отдельные трубопроводы подачи и разгрузки, что позволяет одновременно доставлять различные виды топлива без перекрестного загрязнения, что значительно повышает эффективность логистических операций для диверсифицированных предприятий по распределению топлива.
Полная масса (кг)
36000
Полезная нагрузка (кг)
27000
Емкость бака (м³)
32
Тип шины
385/65Р22,5
SHARE :
ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО
●Трехосная механическая подвеска
Этот полуприцеп-цистерна для топлива, предназначенный для дальних ухабистых шоссе и пригородных гравийных дорог, оснащен надежной трехосной механической системой подвески в сочетании с сверхпрочными алюминиевыми ступицами колес и термостойкими вакуумными шинами. Все структурные компоненты проходят антикоррозийную и антикоррозийную обработку, чтобы выдерживать интенсивный солнечный свет и большие колебания температуры на Ближнем Востоке, сводя к минимуму вероятность поломок и продлевая срок службы вашего тяжелого полуприцепа-цистерны.
●Полнофункциональные конфигурации безопасности.
Полуприцеп с алюминиевым топливным баком объемом 32 куб.м оснащен полной взрывозащищенной системой разгрузки для сбора нефти и газа с аварийными запорными клапанами и статически проводящими разъемами, предотвращающими потери топлива из-за испарения и риск возгорания, вызванный статическим электричеством. В сочетании с полным набором конфигураций безопасности, включая предохранительные клапаны сброса давления, пламегасители, антистатические заземляющие ремни, противоскользящие платформы для обслуживания и стандартные светоотражающие предупреждающие знаки, прицеп обеспечивает комплексную защиту безопасности во время процедур погрузки, транспортировки и разгрузки топлива, обеспечивая полностью соответствующую требованиям и стабильную транспортировку топлива для вашего автопарка.
-
Задняя станция загрузки и разгрузки топлива
Основная площадка для разгрузки нефти Эта задняя рабочая станция служит основной зоной погрузки и разгрузки полуприцепа-цистерны. Он оснащен полированной встроенной алюминиевой головкой бака, устойчивой к сильной коррозии и высоким температурам, идеально адаптирующейся к суровому климату.Высокая безопасность и надежность Оборудованный противоскользящей лестницей и платформой для обслуживания, он обеспечивает безопасный осмотр и регулярную очистку резервуара. Интегрированный комплект клапанов включает в себя аварийные запорные клапаны и соединители для рекуперации газа, что обеспечивает герметичную транспортировку топлива во избежание утечек, рисков статического возгорания и потерь масла в результате испарения, полностью соответствуя местным стандартам безопасности при транспортировке опасных химических веществ. -
Централизованная пневматическая система управления
Централизованная пневматическая панель управления Эта пневматическая система Civacontrol II служит централизованной пневматической станцией управления полуприцепом бензовоза, специально разработанной для работы с многокамерными цистернами. Изготовленная из прочной нержавеющей стали, панель устойчива к коррозии, высоким температурам и пыли и идеально подходит для суровых условий эксплуатации. Оснащенный главной главной ручкой и двумя отдельными переключателями управления, он обеспечивает независимое управление двумя отсеками резервуара. Встроенный манометр контролирует давление воздуха в режиме реального времени, чтобы гарантировать стабильную работу клапана. Операторы могут безопасно открывать и закрывать аварийные запорные клапаны удаленно, избегая рисков, связанных с наземными операциями вручную, и обеспечивая быстрое аварийное отключение для полного соблюдения правил безопасности при транспортировке опасных жидкостей.
3-ОСНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП С АЛЮМИНИЕВЫМ ТОПЛИВНЫМ БАКОМ 32 МУП Технические характеристики
Оси
3
Мощность оси
3X13T
Приостановка
Механическая подвеска
Шасси
28Т
Кингпин
50#
Общий размер
12980X2500X3750мм
Тип шины
385/65Р22,5
Количество шин
12+1
Ключевые преимущества
●Корпус бака из алюминиевого сплава
Устойчив к коррозии и высоким температурам, подходит для жаркого климата, имеет длительный срок службы.
●Независимая конструкция разделения нескольких отсеков
Может транспортировать несколько различных типов нефти одновременно без загрязнения, гибко обрабатывая разнообразные заказы на транспортировку и повышая эффективность работы.
●Двухосная механическая подвеска.
Стабильная несущая способность и ударопрочность; Весь автомобиль проходит обработку для защиты от ржавчины и коррозии, что обеспечивает низкий уровень отказов.
●Комплексная взрывозащищенная система разгрузки для сбора нефти и газа.
Закрытая система загрузки и разгрузки, снижающая потери масла от испарения и предотвращающая возгорание статического электричества.
●Комплексная конфигурация защиты безопасности.
Противоскользящая платформа для обслуживания, аварийный запорный клапан, пламегаситель, ремень статического заземления и светоотражающие предупреждающие знаки обеспечивают полное покрытие, гарантируя безопасную и контролируемую транспортировку на протяжении всего процесса.
Наше дело о клиенте
Related Products
3-ОСНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП FUWA 46 ТОН НИЗКОЙ рамы
Модель
Бортовой полуприцеп
Полезная нагрузка
33 тонны
Шина
12 (колеса)
Оси
3
2-ОСНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП 10 КУП.
Модель
Полуприцеп-цистерна
Полезная нагрузка
8 тонн
Шина
8 (Колеса)
Емкость бака (м³)
10
ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ 20-футовый 40-футовый КОНТЕЙНЕР-ПЛАТФЕТНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП
Модель
Бортовой полуприцеп
Полезная нагрузка
60 тонн
Шина
16 (колеса)
Оси
4
Трёхосный грузовой полуприцеп-платформа большой грузоподъёмности с защитным задним бортом.
Модель
Бортовой полуприцеп
Полезная нагрузка
33 тонны
Шина
12 (колеса)
Оси
3
3-ОСНЫЙ 40-ФУТОВЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗОВОЙ ПОЛУПРИЦЕП С БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ
Модель
Бортовой полуприцеп
Полезная нагрузка
30 тонн
Шина
12 (колеса)
Оси
3
Полуприцеп с боковым бортом, 3-осный грузовой борт с осью BPW
Модель
Полуприцеп с боковым бортом
Полезная нагрузка
39 тонн
Шина
12 (колеса)
Оси
3
Наши самые популярные вопросы
-
Какое обслуживание требуется уплотнителям мусоровозов Isuzu?
Гидравлические уплотнения мусоровозов следует заменять каждые 6 месяцев, а уплотняющие ножи следует ежемесячно проверять на предмет износа. -
Как устранить неисправности системы DEF в подметально-уборочных машинах Isuzu?
Распространенными причинами предупреждений подметально-уборочных машин являются перегрузка или проблемы с циркуляцией охлаждающей жидкости в тяжелых условиях эксплуатации. -
Почему в самосвалах Isuzu происходит перегрев трансмиссии?
Неисправности самосвалов обычно вызваны чрезмерными циклами нагрузки или недостаточным обслуживанием системы охлаждения. -
Какой интервал обслуживания двигателей щеток подметальных машин ISUZU?
Смазывайте подшипники подметальных машин каждые 250 часов и заменяйте щетки, когда износ превышает 50%. -
Как обслуживать насосы высокого давления ISUZU Sewer Jetting Truck?
Промывайте насосную систему канализационной машины ISUZU еженедельно и заменяйте уплотнения форсунок каждые 3 месяца. -
В чем причина нестабильной работы снегоочистителей Isuzu?
К частым проблемам относятся изношенные гидроцилиндры или загрязненная жидкость. -
Когда следует проверять панели кузова мусоровоза?
Проверяйте наличие коррозии и структурную целостность каждые 10 000 км пробега. -
Как интерпретировать сигнальные лампы на строительной технике Isuzu?
Желтый цвет означает напоминание о техническом обслуживании, красный требует немедленного отключения и диагностики.
