Domov > Produkty > NÁVĚSY > PALIVOVÉ CISTERNOVÉ NÁVĚSY > 3 NÁPRAVY 32CBM HLINÍKOVÝ NÁVĚS PALIVOVÉ NÁDRŽE
3 NÁPRAVY 32CBM HLINÍKOVÝ NÁVĚS PALIVOVÉ NÁDRŽE
Náš návěs s hliníkovou palivovou nádrží 32 CBM, uznávaný také jako spolehlivý návěs pro těžký provoz na olejovou cisternu, je profesionálně přizpůsoben pro drsné podmínky na silnicích s vysokou teplotou a prašností, přináší pozoruhodné výhody a flexibilní přepravní kapacitu pro více produktů. Každý utěsněný prostor nádrže je vybaven nezávislým vícekomorovým separačním designem a má samostatné přívodní a vypouštěcí potrubí, které umožňuje současnou dodávku různých typů paliv bez vzájemné kontaminace, což výrazně zlepšuje efektivitu vašeho logistického provozu pro diverzifikované podniky distribuce paliva.
GVW (kg)
36000
Užitečné zatížení (kg)
27000
Kapacita nádrže (m³)
32
Typ pneumatiky
385/65R22,5
SHARE :
TECHNICKÁ VÝHODA
●Tříosé mechanické odpružení
Tento cisternový návěs, navržený pro dálkové hrbolaté dálnice a příměstské štěrkové trasy, využívá robustní třínápravový systém mechanického odpružení spárovaný s odolnými hliníkovými náboji kol a tepelně odolnými vakuovými pneumatikami. Všechny konstrukční součásti procházejí antikorozní a antikorozní úpravou, aby odolaly intenzivnímu slunečnímu záření a velkým teplotním výkyvům na Středním východě, což minimalizuje poruchovost a prodlužuje životnost vašeho Heavy Duty Oil Tanker Semi Trailer.
●Kompletní bezpečnostní konfigurace
Tento návěs s hliníkovou palivovou nádrží 32 CBM je vybaven kompletním systémem vykládání oleje a plynu odolným proti výbuchu s nouzovými uzavíracími ventily a statickými vodivými konektory, které zabraňují ztrátě vypařování paliva a nebezpečí požáru způsobeného statickou elektřinou. V souladu s kompletními bezpečnostními konfiguracemi včetně přetlakových pojistných ventilů, pojistek plamene, antistatických zemnících pásů, protiskluzových servisních platforem a standardních reflexních výstražných značek poskytuje přívěs komplexní bezpečnostní ochranu během nakládání, přepravy a vykládání paliva a zajišťuje plně vyhovující a stabilní přepravu paliva pro váš vozový park.
-
Zadní stanice pro plnění a vykládání paliva
Hlavní oblast pro vykládku ropy Toto zadní provozní stanoviště slouží jako hlavní nakládací a vykládací plocha cisternového návěsu. Vyznačuje se leštěnou integrovanou hliníkovou hlavou nádrže se silnou odolností proti korozi a vysokým teplotám, dokonale se přizpůsobující drsnému klimatu.Vysoká bezpečnost a spolehlivost Vybaveno protiskluzovým žebříkem a plošinou pro údržbu umožňuje bezpečnou kontrolu a pravidelné čištění nádrže. Integrovaná sada ventilů obsahuje nouzové uzavírací ventily a konektory pro rekuperaci plynu, které zajišťují utěsněnou přepravu paliva, aby se zabránilo úniku, riziku statického požáru a ztrátě odpařováním oleje, plně v souladu s místními bezpečnostními normami pro přepravu nebezpečných chemikálií. -
Centralizovaný systém pneumatického ovládání
Centralizovaný pneumatický ovládací panel Tento vzduchový systém Civacontrol II slouží jako centrální pneumatická řídicí stanice vašeho cisternového návěsu, speciálně navržená pro provoz s vícekomorovými nádržemi. Panel je vyroben z odolné nerezové oceli, odolává korozi, vysokým teplotám a prachu, dokonale se hodí do drsného provozního prostředí. Vybaven hlavním hlavním knoflíkem a dvěma samostatnými ovládacími spínači umožňuje nezávislé zapínání a vypínání dvou oddílů nádrže. Vestavěný manometr monitoruje tlak vzduchu v reálném čase, aby byl zaručen stabilní provoz ventilu. Operátoři mohou na dálku bezpečně otevřít nebo zavřít nouzové uzavírací ventily, čímž se vyhnou rizikům ručního pozemního provozu a dosáhnou rychlého nouzového vypnutí, aby byly plně splněny bezpečnostní předpisy pro přepravu nebezpečných kapalin.
3 NÁPRAVY 32CBM HLINÍKOVÁ PALIVOVÁ NÁDRŽ NÁVĚS Specifikace
Nápravy
3
Kapacita nápravy
3X13T
Suspenze
Mechanické odpružení
Podvozek
28T
Kingpin
50#
Celková velikost
12980X2500X3750mm
Typ pneumatiky
385/65R22,5
Počet pneumatik
12+1
Klíčové výhody
● Tělo nádrže z hliníkové slitiny
Odolné vůči korozi a vysokým teplotám, vhodné do horkého klimatu, s dlouhou životností.
● Vícekomorový nezávislý design oddělení
Může přepravovat více různých druhů oleje současně bez kontaminace, flexibilně zpracovávat různé přepravní zakázky a zvyšovat provozní efektivitu.
●Dvounápravová konstrukce mechanického odpružení
Stabilní nosnost a odolnost proti nárazům; celé vozidlo prochází antikorozní úpravou, což má za následek nízkou poruchovost.
●Kompletní systém vykládky ropy a plynu v nevýbušném provedení
Uzavřený nakládací a vykládací systém, snižuje ztráty odpařováním oleje a zabraňuje požárům statické elektřiny.
●Konfigurace komplexní bezpečnostní ochrany
Protiskluzová plošina pro údržbu, nouzový uzavírací ventil, pojistka plamene, statický zemnící pásek a reflexní výstražné značky poskytují plné pokrytí a zajišťují bezpečnou a ovladatelnou přepravu během celého procesu.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
3-NÁPRAVOVÝ NÁVĚS FUWA 46TON SKLONÍK
Model
Návěs valník
Užitečné zatížení
33 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
10 CBM 2 NÁPRAVY PALIVOVÝ NÁVĚS
Model
Cisternový návěs
Užitečné zatížení
8 tun
Pneumatika
8 (kola)
Kapacita nádrže (m³)
10
ČTYŘNÁPRAVOVÝ PLOCHÝ NÁVĚS KONTEJNEROVÝ 20 stop 40 stop
Model
Návěs valník
Užitečné zatížení
60 tun
Pneumatika
16 (kola)
Nápravy
4
Třínápravový těžký nákladní návěs valník s ochrannými dveřmi zavazadlového prostoru
Model
Návěs valník
Užitečné zatížení
33 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
3-NÁPRAVOVÝ PLOCHÝ NÁKLADNÍ NÁVĚS PRO TĚŽKÉ 40 STOPY
Model
Návěs valník
Užitečné zatížení
30 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
Návěs bočního návěsu se 3 nápravami, nosný valník s nápravou BPW
Model
Návěs boční desky
Užitečné zatížení
39 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
