Дома > Производи > ПОЛУПРИКОЛКИ > ПОЛУПРИКОЛКИ ЦИНСЕР ЗА ГОРИВО > 3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА
3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА

3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА

Нашата полуприколка 32 CBM со алуминиумски резервоар за гориво, исто така препознаена како сигурна полуприколка за цистерни за тешки масла, е професионално приспособена за тешки услови на патишта со високи температури и прав, обезбедувајќи извонредни предности и флексибилен капацитет за транспорт на повеќе производи. Опремен со независен дизајн на раздвојување со повеќе прегради, секоја запечатена преграда за резервоар има посебни цевководи за напојување и празнење, овозможувајќи истовремена испорака на различни видови горива без вкрстена контаминација, што во голема мера ја подобрува ефикасноста на вашата логистичка работа за диверзифицирани бизниси за дистрибуција на гориво.
GVW (кг)
36000
Оптоварување (кг)
27000
Капацитет на резервоарот (m³)
32
Тип на гума
385/65R22.5
SHARE :
ТЕХНИЧКА ПРЕДНОСТ
Клучни предности
Нашиот случај на клиент шоу

ТЕХНИЧКА ПРЕДНОСТ

lМеханичка суспензија со три оски Дизајнирана за нерамни автопати и приградски правци со чакал на долги растојанија, оваа полуприколка со цистерна со гориво усвојува робустен систем за механичка суспензија со три оски, поврзан со тешки алуминиумски глави на тркала и вакуумски гуми отпорни на топлина. Сите структурни компоненти се подложени на анти-рѓа и антикорозивен третман за да издржат интензивна сончева светлина и големи температурни флуктуации на Блискиот Исток, минимизирајќи ги стапките на дефект и продолжувајќи го работниот век на вашата полуприколка за цистерни за тешки масла. lКонфигурации за безбедност со целосен опсег Оваа полуприколка со алуминиумски резервоар за гориво CBM 32 е опремена со целосен систем за растоварување на нафта и гас отпорен на експлозија со вентили за итно исклучување и статички спроводливи конектори, спречувајќи загуба од испарување на горивото и ризици од пожар предизвикани од статички електрицитет. Во согласност со безбедносните конфигурации со целосен опсег, вклучувајќи безбедносни вентили за ослободување од притисок, одводници на пламен, антистатички заземјувачки ремени, платформи за одржување против лизгање и стандардни рефлектирачки предупредувачки знаци, приколката обезбедува сеопфатна безбедносна заштита во текот на процедурите за полнење, транзит и истовар на гориво, обезбедувајќи целосно усогласен и стабилен транспорт на гориво за вашата флота.
Задна станица за товарење и растоварање гориво

Задна станица за товарење и растоварање гориво

Основната област за истовар на нафта Оваа задната работна станица служи како јадро за товарање и растоварање на полуприколката на цистерната за гориво. Се одликува со полиран интегрирана алуминиумска глава на резервоарот со силна отпорност на корозија и висока температура, која совршено се прилагодува на суровата клима.
Висока безбедност и сигурност Опремен со антилизгачка скала и платформа за одржување, овозможува безбедна проверка и редовно чистење на резервоарот. Интегрираниот сет на вентили вклучува вентили за итно исклучување и конектори за враќање на гас, реализирајќи запечатен транспорт на гориво за да се избегне истекување, статички ризици од пожар и загуба од испарување на маслото, целосно во согласност со локалните безбедносни стандарди за транспорт на опасни хемикалии.
Централизиран систем за пневматска контрола

Централизиран систем за пневматска контрола

Централизиран пневматски контролен панел Овој воздушен систем Civacontrol II служи како централизирана пневматска контролна станица на вашата полуприколка за цистерна за гориво, специјално дизајнирана за ракување со повеќепрегради на резервоарот. Изработен од цврст нерѓосувачки челик, панелот е отпорен на корозија, висока температура и прашина, совршено прилагоден на суровата работна средина. Опремен со главното главно копче и два посебни контролни прекинувачи, овозможува независна контрола на вклучување-исклучување на два преграда на резервоарот. Вградениот манометар го следи воздушниот притисок во реално време за да гарантира стабилна работа на вентилот. Операторите можат далечински да ги отвораат или затвораат вентилите за итни прекинувачи безбедно, избегнувајќи ги ризиците за рачно работење на земјата и постигнувајќи брзо итно исклучување за целосно исполнување на безбедносните прописи за транспорт на опасни течности.

Полуприколка со 3 ОСКИ 32CBM АЛУМИНИУМСКИ РЕЗЕРВОР ЗА ГОРИВО Спецификации

Оски
3
Капацитет на оската
3X13T
Суспензија
Механичка суспензија
Опрема за слетување
28Т
Кингпин
50#
Целокупната големина
12980X2500X3750мм
Тип на гума
385/65R22.5
Број на гуми
12+1


Клучни предности

lТело на резервоар од алуминиумска легура Отпорен на корозија и високи температури, погоден за топла клима, со долг работен век. lНезависен дизајн за раздвојување со повеќе прегради Може да транспортира повеќе различни видови масло истовремено без контаминација, флексибилно да се справува со различни транспортни нарачки и да ја зголеми оперативната ефикасност. lСтруктура на механичка суспензија со двојна оска Стабилна носивост и отпорност на удари; целото возило е подложено на третман за заштита од 'рѓа и корозија, што резултира со ниска стапка на дефект. lСистем за растоварување на нафта и гас за целосно искористување отпорен на експлозија Затворен систем за товарење и растоварање, намалување на загубата на испарување на маслото и спречување пожари на статички електрицитет. lСеопфатна конфигурација за заштита на безбедноста Платформата за одржување против лизгање, вентилот за итно исклучување, одводникот на пламен, статичката лента за заземјување и рефлектирачките предупредувачки знаци обезбедуваат целосна покриеност, обезбедувајќи безбеден и контролиран транспорт во текот на целиот процес.

Нашиот случај на клиент шоу

Related Products

ПОЛУПРИКОЛКА FUWA 46ТОН СО 3 ОСИНИ

ПОЛУПРИКОЛКА FUWA 46ТОН СО 3 ОСИНИ

Модел
Полуприколка со рамно лежиште
Оптоварување
33 Тони
Гума
12 (Тркала)
Оски
3
10 CBM 2 ОСКИ ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА

10 CBM 2 ОСКИ ГОРИВО ПОЛУПРИКОЛКА

Модел
Полуприколка со резервоар
Оптоварување
8 тони
Гума
8 (Тркала)
Капацитет на резервоарот (m³)
10
ПОЛУПРИКОЛКА СО ЧЕТРИОСКИ 20 ft 40 стапки

ПОЛУПРИКОЛКА СО ЧЕТРИОСКИ 20 ft 40 стапки

Модел
Полуприколка со рамно лежиште
Оптоварување
60 тони
Гума
16 (Тркала)
Оски
4
Тешка товарна полуприколка со рамно лежиште со три оски со заштитна задна врата

Тешка товарна полуприколка со рамно лежиште со три оски со заштитна задна врата

Модел
Полуприколка со рамно лежиште
Оптоварување
33 Тони
Гума
12 (Тркала)
Оски
3
3-ОСИНИ 40 стапки ТЕШКА РАМНА КАРГО ПОЛУПРИКОЛКА

3-ОСИНИ 40 стапки ТЕШКА РАМНА КАРГО ПОЛУПРИКОЛКА

Модел
Полуприколка со рамно лежиште
Оптоварување
30 тони
Гума
12 (Тркала)
Оски
3

Нашите најпопуларни прашања

Какво одржување е потребно за компакторите за камиони за ѓубре Isuzu?‌

Хидрауличните заптивки на камионите со компактори за ѓубре треба да се менуваат на секои 6 месеци, а лопатките за набивање треба да се проверуваат месечно за абење.

Како да се отстранат проблемите со предупредувањата на системот DEF во камионите за чистење Isuzu? ,

Вообичаените предупредувачки причини за камиони за чистачи на улици вклучуваат преоптоварена работа или проблеми со циркулацијата на течноста за ладење во тешките циклуси.

Зошто се случува прегревање на преносот во камионите Isuzu?‌

Дефектите на камионот дампер обично се предизвикани од прекумерни циклуси на оптоварување или недоволно одржување на системот за ладење.

Колкав е сервисниот интервал за моторите на четките за чистачи на камионите за чистачи ISUZU?‌

Подмачкајте ги лежиштата на камионите за чистачи на секои 250 часа и заменете ги четките кога абењето надминува 50%.

Како да ги одржувате пумпите под висок притисок ISUZU Sewer Jetting Truck?‌

Исплакнете го пумпниот систем на камионот за испуштање канализација ISUZU неделно и менувајте ги заптивките на прскалките на секои 3 месеци.

Што предизвикува нестабилно работење во камионите за чистење снег Isuzu?‌

Вообичаени проблеми вклучуваат истрошени хидраулични овни или контаминирана течност.

Кога треба да се проверат панелите на каросеријата на камионот за отпадоци?‌

Проверете дали има корозија и интегритет на структурата при секои 10.000 km сервис.

Како да се интерпретираат предупредувачките светла на градежните возила Isuzu?‌

Жолтата означува потсетник за одржување, црвената бара итно исклучување и дијагноза.

ПОДДРШКА

Доверлив производител на специјални возила
Прикажи повеќе +

ЗА НАС

Ние користиме напредна технологија
Прикажи повеќе +
[email protected]
27-688 50 788
Разговарајте сега
X