บ้าน > สินค้า > รถกึ่งพ่วง > รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง > รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM

รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM

รถกึ่งพ่วงถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมขนาด 32 CBM ของเรา ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันสำหรับงานหนักที่เชื่อถือได้ ได้รับการปรับแต่งอย่างมืออาชีพสำหรับสภาพถนนที่มีอุณหภูมิสูงและเต็มไปด้วยฝุ่น มอบข้อได้เปรียบที่น่าทึ่งและความสามารถในการขนส่งหลายผลิตภัณฑ์ที่ยืดหยุ่น ช่องใส่ถังแบบปิดผนึกแต่ละช่องมีท่อจ่ายและจ่ายแยกกันด้วยการออกแบบแยกหลายช่องแยกกัน ทำให้สามารถจัดส่งเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ได้พร้อมกันโดยไม่มีการปนเปื้อนข้าม ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ของคุณอย่างมากสำหรับธุรกิจการจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงที่หลากหลาย
GVW (กก.)
36000
น้ำหนักบรรทุก (กก.)
27000
ความจุถัง(ลบ.ม.)
32
ประเภทยางรถ
385/65R22.5
SHARE :
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
กรณีลูกค้าของเราแสดง

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

●ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสามเพลา ออกแบบมาสำหรับทางหลวงที่เป็นหลุมเป็นบ่อในระยะไกลและเส้นทางกรวดชานเมือง รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงคันนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสามเพลาที่แข็งแกร่ง จับคู่กับดุมล้ออะลูมิเนียมสำหรับงานหนักและยางสุญญากาศทนความร้อน ส่วนประกอบโครงสร้างทั้งหมดผ่านการบำบัดป้องกันสนิมและป้องกันการกัดกร่อนเพื่อให้ทนทานต่อแสงแดดจ้าและความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมากในตะวันออกกลาง ลดอัตราการพังและยืดอายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันสำหรับงานหนักของคุณ ●การกำหนดค่าความปลอดภัยแบบเต็มช่วง รถกึ่งพ่วงถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมขนาด 32 CBM นี้ติดตั้งระบบขนถ่ายน้ำมันและก๊าซที่ป้องกันการระเบิดได้อย่างสมบูรณ์ พร้อมวาล์วตัดฉุกเฉินและขั้วต่อแบบไฟฟ้าสถิต ช่วยป้องกันการสูญเสียน้ำมันเชื้อเพลิงและความเสี่ยงจากไฟไหม้ที่เกิดจากไฟฟ้าสถิต เมื่อจับคู่กับการกำหนดค่าความปลอดภัยทุกรูปแบบ รวมถึงวาล์วนิรภัยระบายแรงดัน อุปกรณ์จับเปลวไฟ สายพานสายดินป้องกันไฟฟ้าสถิต แท่นบำรุงรักษากันลื่น และเครื่องหมายเตือนแบบสะท้อนแสงมาตรฐาน รถพ่วงให้การป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุมตลอดขั้นตอนการบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง การขนส่ง และการขนถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้มั่นใจว่าการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามข้อกำหนดและมีเสถียรภาพสำหรับกลุ่มยานพาหนะของคุณ
สถานีขนถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลัง

สถานีขนถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลัง

พื้นที่หลักในการขนถ่ายน้ำมัน สถานีปฏิบัติการด้านหลังนี้ทำหน้าที่เป็นพื้นที่ขนถ่ายแกนกลางของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง มีหัวถังอะลูมิเนียมขัดเงาในตัวพร้อมการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งและทนต่ออุณหภูมิสูง ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง มาพร้อมกับบันไดกันลื่นและแท่นบำรุงรักษา ช่วยให้ตรวจสอบได้อย่างปลอดภัยและทำความสะอาดถังเป็นประจำ ชุดวาล์วแบบรวมประกอบด้วยวาล์วตัดฉุกเฉินและตัวเชื่อมต่อการกู้คืนก๊าซ ทำให้การขนส่งเชื้อเพลิงแบบปิดผนึกเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหล ความเสี่ยงจากไฟไหม้คงที่ และการสูญเสียการระเหยของน้ำมัน โดยปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการขนส่งสารเคมีอันตรายในท้องถิ่นโดยสมบูรณ์
ระบบควบคุมนิวเมติกจากส่วนกลาง

ระบบควบคุมนิวเมติกจากส่วนกลาง

แผงควบคุมนิวแมติกแบบรวมศูนย์ ระบบอากาศ Civacontrol II นี้ทำหน้าที่เป็นสถานีควบคุมนิวแมติกแบบรวมศูนย์ของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการทำงานของถังแบบหลายช่อง แผงทำจากสแตนเลสแข็งแรงทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน อุณหภูมิสูง และฝุ่น เหมาะอย่างยิ่งกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง มาพร้อมกับปุ่มควบคุมหลักและสวิตช์ควบคุมสองตัวที่แยกจากกัน ช่วยให้สามารถควบคุมการเปิด-ปิดถังสองช่องได้อย่างอิสระ เกจวัดแรงดันในตัวจะตรวจสอบแรงดันอากาศแบบเรียลไทม์เพื่อรับประกันการทำงานของวาล์วที่เสถียร ผู้ปฏิบัติงานสามารถเปิดหรือปิดวาล์วตัดฉุกเฉินจากระยะไกลได้อย่างปลอดภัย หลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการใช้งานภาคพื้นดินด้วยตนเอง และบรรลุการปิดระบบฉุกเฉินอย่างรวดเร็วเพื่อให้เป็นไปตามกฎข้อบังคับด้านความปลอดภัยในการขนส่งของเหลวที่เป็นอันตรายอย่างเต็มที่

ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM

เพลา
3
ความจุเพลา
3X13T
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนทางกล
อุปกรณ์ลงจอด
28ต
สิ่งสำคัญ
50#
ขนาดโดยรวม
12980X2500X3750มม
ประเภทยางรถ
385/65R22.5
จำนวนยาง
12+1


ข้อได้เปรียบที่สำคัญ

●ตัวถังอลูมิเนียมอัลลอยด์ ทนต่อการกัดกร่อนและอุณหภูมิสูง เหมาะสำหรับสภาพอากาศร้อน มีอายุการใช้งานยาวนาน ●การออกแบบแยกส่วนอิสระหลายช่อง สามารถขนส่งน้ำมันหลายประเภทพร้อมกันโดยไม่มีการปนเปื้อน จัดการคำสั่งขนส่งที่หลากหลายได้อย่างยืดหยุ่น และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ●โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบเพลาคู่ ความสามารถในการรับน้ำหนักที่มั่นคงและความต้านทานแรงกระแทก ยานพาหนะทั้งหมดผ่านการบำบัดป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ส่งผลให้อัตราความล้มเหลวต่ำ ●ระบบขนถ่ายน้ำมันและก๊าซป้องกันการระเบิดที่สมบูรณ์ ระบบขนถ่ายแบบปิด ลดการสูญเสียการระเหยของน้ำมัน และป้องกันไฟไหม้ไฟฟ้าสถิต ●การกำหนดค่าการป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม แท่นบำรุงรักษากันลื่น วาล์วปิดฉุกเฉิน อุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟ สายรัดกราวด์แบบคงที่ และป้ายเตือนแบบสะท้อนแสงให้ความคุ้มครองเต็มรูปแบบ ช่วยให้มั่นใจถึงการขนส่งที่ปลอดภัยและควบคุมได้ตลอดทั้งกระบวนการ

กรณีลูกค้าของเราแสดง

Related Products

3-AXLES FUWA 46TON รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ

3-AXLES FUWA 46TON รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
33ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
รถพ่วงกึ่งพ่วงเชื้อเพลิง 10 CBM 2 เพลา

รถพ่วงกึ่งพ่วงเชื้อเพลิง 10 CBM 2 เพลา

แบบอย่าง
รถกึ่งพ่วงถัง
เพย์โหลด
8ตัน
ยาง
8 (ล้อ)
ความจุถัง(ลบ.ม.)
10
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ

สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
60ตัน
ยาง
16(ล้อ)
เพลา
4
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนักแบบ 3 เพลาพร้อมประตูท้ายป้องกัน

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนักแบบ 3 เพลาพร้อมประตูท้ายป้องกัน

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
33ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
รถพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก 3 เพลา 40 ฟุต

รถพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก 3 เพลา 40 ฟุต

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
30ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
รถพ่วงกึ่งพ่วงด้านข้าง 3 เพลาบรรทุกสินค้าได้พร้อมเพลา BPW

รถพ่วงกึ่งพ่วงด้านข้าง 3 เพลาบรรทุกสินค้าได้พร้อมเพลา BPW

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งกระดานด้านข้าง
เพย์โหลด
39ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3

คำถามยอดนิยมของเรา

รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน

จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร ‌

สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก

เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu‌

ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ

มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?‌

ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50%

จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?‌

ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน

อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu‌

ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน

เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?

ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม.

จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?

สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย

สนับสนุน

ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่เชื่อถือได้
ดูเพิ่มเติม+

เกี่ยวกับเรา

เราใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูง
ดูเพิ่มเติม+
[email protected]
27-688 50 788
แชทเลย
X