Thuis > Producten > OPLEGGERS > BRANDSTOFTANKERS OPLEGGERS > 3 ASSEN 32CBM ALUMINIUM BRANDSTOFTANK OPLEGGING
3 ASSEN 32CBM ALUMINIUM BRANDSTOFTANK OPLEGGING
Onze 32 CBM oplegger met aluminium brandstoftank, ook erkend als een betrouwbare oplegger voor zware olietankers, is professioneel aangepast voor zware, stoffige wegomstandigheden bij hoge temperaturen en biedt opmerkelijke voordelen en een flexibele transportcapaciteit voor meerdere producten. Elk afgedicht tankcompartiment is uitgerust met een onafhankelijk scheidingsontwerp met meerdere compartimenten en beschikt over afzonderlijke aan- en afvoerleidingen, waardoor gelijktijdige levering van verschillende soorten brandstoffen mogelijk is zonder kruisbesmetting, wat de efficiëntie van uw logistieke operatie voor gediversifieerde brandstofdistributiebedrijven aanzienlijk verbetert.
GVW(kg)
36000
Laadvermogen (kg)
27000
Tankinhoud (m³)
32
Type band
385/65R22.5
SHARE :
TECHNISCH VOORDEEL
●Mechanische ophanging met drie assen
Deze brandstoftankoplegger is ontworpen voor hobbelige snelwegen en grindroutes over lange afstanden en beschikt over een robuust mechanisch veersysteem met drie assen, gecombineerd met robuuste aluminium wielnaven en hittebestendige vacuümbanden. Alle structurele componenten ondergaan een antiroest- en anticorrosiebehandeling om intens zonlicht en grote temperatuurschommelingen in het Midden-Oosten te weerstaan, waardoor het aantal defecten wordt geminimaliseerd en de levensduur van uw oplegger voor zware olietankers wordt verlengd.
●Volledige veiligheidsconfiguraties
Deze 32 CBM oplegger met aluminium brandstoftank is uitgerust met een compleet explosiebestendig lossysteem voor olie- en gasterugwinning met noodafsluiters en statisch geleidende connectoren, waardoor verlies van brandstofvervluchtiging en brandrisico's veroorzaakt door statische elektriciteit worden voorkomen. Gecombineerd met een volledig assortiment veiligheidsconfiguraties, waaronder overdrukveiligheidskleppen, vlamdovers, antistatische aardingsriemen, antisliponderhoudsplatforms en standaard reflecterende waarschuwingsmarkeringen, biedt de trailer uitgebreide veiligheidsbescherming tijdens het laden, transporteren en lossen van brandstof, waardoor een volledig conform en stabiel brandstoftransport voor uw wagenpark wordt gegarandeerd.
-
Brandstoflaad- en losstation achteraan
Het kerngebied voor het lossen van olie Dit bedieningsstation aan de achterkant dient als het belangrijkste laad- en losgebied van de oplegger met brandstoftanker. Het beschikt over een gepolijste geïntegreerde aluminium tankkop met sterke corrosie en hoge temperatuurbestendigheid, die zich perfect aanpast aan een ruw klimaat.Hoge veiligheid en betrouwbaarheid Uitgerust met een antislipladder en onderhoudsplatform, maakt hij veilige inspectie en regelmatige tankreiniging mogelijk. De geïntegreerde kleppenset omvat noodafsluiters en aansluitingen voor gasterugwinning, waardoor een afgedicht brandstoftransport wordt gerealiseerd om lekkage, statische brandrisico's en olievervluchtigingsverlies te voorkomen, waarbij volledig wordt voldaan aan de lokale veiligheidsnormen voor transport van gevaarlijke chemicaliën. -
Gecentraliseerd pneumatisch controlesysteem
Gecentraliseerd pneumatisch bedieningspaneel Dit Civacontrol II-luchtsysteem fungeert als het gecentraliseerde pneumatische bedieningsstation van uw tankoplegger, speciaal ontworpen voor tankbediening met meerdere compartimenten. Het paneel is gemaakt van stevig roestvrij staal en is bestand tegen corrosie, hoge temperaturen en stof, waardoor het perfect past in een zware werkomgeving. Uitgerust met een hoofdknop en twee afzonderlijke bedieningsschakelaars, maakt het onafhankelijke aan-uitregeling van twee tankcompartimenten mogelijk. De ingebouwde manometer bewaakt de luchtdruk in realtime om een stabiele werking van de klep te garanderen. Operators kunnen noodafsluitkleppen op afstand veilig openen of sluiten, waardoor handmatige grondoperatierisico's worden vermeden en een snelle nooduitschakeling wordt bereikt om volledig te voldoen aan de veiligheidsvoorschriften voor het transport van gevaarlijke vloeistoffen.
3 ASSEN 32CBM ALUMINIUM BRANDSTOFTANK SEMI TRAILER Specificaties
Assen
3
Ascapaciteit
3X13T
Oponthoud
Mechanische vering
Landingsgestel
28T
Hoofdpin
50#
Totale maat
12980X2500X3750mm
Type band
385/65R22.5
Aantal banden
12+1
Belangrijkste voordelen
●Tanklichaam van aluminiumlegering
Corrosie- en hogetemperatuurbestendig, geschikt voor warme klimaten, met een lange levensduur.
●Onafhankelijk scheidingsontwerp met meerdere compartimenten
Kan meerdere verschillende soorten olie tegelijkertijd transporteren zonder verontreiniging, waardoor diverse transportopdrachten flexibel kunnen worden afgehandeld en de operationele efficiëntie wordt verhoogd.
●Mechanische ophangingsstructuur met dubbele as
Stabiel draagvermogen en schokbestendigheid; het gehele voertuig ondergaat een roest- en corrosiebeschermingsbehandeling, wat resulteert in een laag uitvalpercentage.
●Compleet explosiebestendig lossysteem voor olie- en gasterugwinning
Gesloten laad- en lossysteem, waardoor het verdampingsverlies van olie wordt verminderd en branden door statische elektriciteit worden voorkomen.
●Uitgebreide veiligheidsbeschermingsconfiguratie
Antisliponderhoudsplatform, noodafsluitklep, vlamdover, statische aardingsband en reflecterende waarschuwingsborden zorgen voor volledige dekking en zorgen voor veilig en controleerbaar transport gedurende het hele proces.
Onze klantcase laat zien
Related Products
Onze populairste vragen
-
Welk onderhoud is vereist voor Isuzu vuilniswagenpersen?
De hydraulische afdichtingen van vuilniswagens moeten elke zes maanden worden vervangen en de verdichtingsmessen moeten maandelijks worden geïnspecteerd op slijtage. -
Hoe kan ik DEF-systeemwaarschuwingen in Isuzu-veegwagens oplossen?
Veelvoorkomende waarschuwingsoorzaken van straatveegwagens zijn onder meer overbelasting of problemen met de circulatie van de koelvloeistof tijdens zware bedrijfscycli. -
Waarom treedt oververhitting van de transmissie op bij Isuzu-dumptrucks?
Storingen in dumptrucks worden meestal veroorzaakt door overmatige belastingscycli of onvoldoende onderhoud van het koelsysteem. -
Wat is het onderhoudsinterval voor de veegborstelmotoren van ISUZU veegwagens?
Smeer de lagers van veegwagens elke 250 uur en vervang de borstels wanneer de slijtage meer dan 50% bedraagt. -
Hoe ISUZU Sewer Jetting Truck-hogedrukpompen onderhouden?
Spoel het pompsysteem van de ISUZU-rioolreinigingswagen wekelijks door en vervang de mondstukafdichtingen elke 3 maanden. -
Wat veroorzaakt de onstabiele werking van Isuzu-sneeuwploegtrucks?
Veel voorkomende problemen zijn versleten hydraulische cilinders of vervuilde vloeistof. -
Wanneer moeten de carrosseriepanelen van een vuilniswagen worden geïnspecteerd?
Controleer elke 10.000 km op corrosie en structurele integriteit. -
Hoe moeten waarschuwingslichten op Isuzu-bouwvoertuigen worden geïnterpreteerd?
Geel geeft een onderhoudsherinnering aan, rood vereist onmiddellijke uitschakeling en diagnose.