domov > Izdelki > TOVORNJAKI ISUZU > KAMION KIPER > QINGLING ISUZU NPR 4x2 GRADBENIŠKI KIPER 6CBM-7CBM
QINGLING ISUZU NPR 4x2 GRADBENIŠKI KIPER 6CBM-7CBM
Tovornjak prekucnik Qingling ISUZU NPR 4x2 na novo definira urbano gradbeno logistiko s svojo nosilnostjo 6CBM-7CBM, ki je zasnovan za prevoz asfalta, agregatov in odpadkov pri rušenju. Kot pametnejša alternativa običajnim prekucnikom NPR 4x2 osvaja ozke ulice in strme dostopne ceste z ISUZU-jevim turbo dizelskim motorjem s 120 KM.
GVW (kg)
4495
Moč (PS/rpm)
120/130/160 @2900
Prostornina prekucnika (m³)
6-7
Prenos
5 naprej, 1 nazaj
Medosna razdalja-WB (Mm)
3360
Vrsta napitnine
Srednje dviganje
SHARE :
GRADBENI KIPER ISUZU NPR TEHNIČNA PREDNOST
Dvokrožne hidravlične zavore z modulacijo, prilagodljivo naklonu, zagotavljajo varnost med obremenjenimi spusti, medtem ko je ojačana šasija kos najtežjim delovnim mestom na Kitajskem. Različica kitajskega gradbenega prekucnika ISUZU 6CBM-7CBM zagotavlja 12 % nižje stroške tone na kilometer od konkurentov, zaradi česar je najprimernejša izbira za komunalne izvajalce in tovarne pripravljenih mešanic. Njegova medosna razdalja optimizira stabilnost tako za asfaltirane ceste kot nedokončane gradbene cone, s čimer postavlja nova merila učinkovitosti dostave materiala v zadnjem kilometru.
-
QINGLING ISUZU NPR GRADBENIŠKI DUMPER Značilnosti
Gradbeni prekucnik Qingling ISUZU uporablja 4-slojni postopni premaz iz zlitine cinka in železa za svojo karoserijo prekucnika NPR 6CBM-7CBM, s čimer je dosegel 15-letno odpornost na razpršeno sol.Ta nano-keramična ojačana zaščita prenese izpostavljenost kemikalijam pH3-11, kar je idealno za obalno gradnjo in rudarske dejavnosti. •Elektroforetski premaz zagotavlja 100-odstotno pokritost strukturnih spojev, kar zmanjša stroške vzdrževanja za 30 % v primerjavi s standardnimi protikorozijskimi obdelavami. -
QINGLING ISUZU NPR GRADBENIŠKI DUMPER Značilnosti
Gradbeni prekucnik Qingling NPR, opremljen s pogonom 4x2, ima visoko zmogljive pnevmatike, zasnovane za težka delovna okolja.Njegova vzdržljiva gumijasta zmes zagotavlja odlično nosilnost in odpornost proti prebadanju, kar je idealno za težke prevoze.Vzorec tekalne plasti zagotavlja odličen oprijem na neravnih površinah, s čimer izboljša stabilnost med odlaganjem. Z optimizirano trdnostjo bočnice te pnevmatike zagotavljajo podaljšano življenjsko dobo za zahtevne naloge, kot je prevoz na gradbišču.Konfiguracija 4x2 uravnoteži učinkovitost porabe goriva z zanesljivo terensko zmogljivostjo, zaradi česar je stroškovno učinkovita izbira za industrijsko uporabo.
QINGLING ISUZU NPR GRADBENIŠKI DUMPER Specifikacija
Sedeži v kabini
2+1
Vrsta pogona
4x2
Znamka motorja
ISUZU
Medosna razdalja
3.360 mm
Model motorja
4JH1
Sprednja os
2.500 kg
Egnine HP
120/130/160 KM
Zadnja os
4.800 kg
Premik
2,999 ml
Prenos
Ročno 5 naprej in 1 nazaj
Emisijski standard
Euro 3 - Euro 6
Število pnevmatik
6+1
Velikost pnevmatike
7.00R16
Skupna velikost
5995 x 2150 x 2350 mm
Velikost prekucnika
3800x2050x800 mm
Dumping način
Srednji dvig
ISUZU NPR GRADBENIŠKI DUMPER Parameter
Gradbeni prekucnik Qingling ISUZU NPR 4x2 (6CBM-7CBM) zagotavlja neprekosljivo vzdržljivost s svojim turbo motorjem 4JH1 (120/130/160 KM) in prostornino 2.999 ml, kar zagotavlja visoko zmogljivost za težke naloge. Ta kitajski gradbeni prekucnik ISUZU, opremljen z robustno konfiguracijo pnevmatik 6+1 (7,00R16) in medosno razdaljo 3360 mm, nudi izjemno stabilnost na razgibanem terenu. Njegov ročni menjalnik 5+1 in mehanizem za odlaganje s srednjim dvigom optimizirata učinkovitost, medtem ko 2500 kg sprednja os in 4800 kg zadnja os zagotavljata vrhunsko nosilnost. Tovornjak prekucnik NPR 4x2, zasnovan za zahtevna gradbišča, združuje zanesljivost, učinkovitost porabe goriva in preprosto vzdrževanje, zaradi česar je najboljša izbira za profesionalne operaterje.
Prikaz primera naših strank
Related Products
Naša najbolj priljubljena vprašanja
-
Za kaj se uporablja prekucnik?
Tovornjak prekucnik je zasnovan za učinkovit prevoz in razkladanje razsutih materialov (npr. pesek, gramoz, odpadki pri rušenju). Njegov hidravlični prekucni mehanizem omogoča hitro praznjenje materiala na gradbiščih, rudnikih ali kmetijskih poljih. -
Kakšna je razlika med togimi in zglobnimi prekucniki?
Togi prekucniki imajo fiksno šasijo, idealno za gladke ceste in težke tovore. Zgibni tovornjaki prekucniki (ADT) imajo vrtljivi zglob za boljše manevriranje na grobem ali neravnem terenu. -
Koliko teže lahko prenese tovornjak prekucnik?
Mali prekucniki: 2–10 ton (za mestno gradnjo). Rudarski vlečni tovornjaki: 100–400+ ton (npr. Caterpillar 797F). Vedno preverite nosilnost proizvajalca, da preprečite preobremenitev. -
Zakaj imajo prekucniki včasih "zataknjena" prtljažna vrata?
Pogosti vzroki vključujejo: Kopičenje materiala (npr. mokra glina, ki se drži postelje). Okvara hidravličnega sistema (nizka tekočina ali poškodba cilindra). Razjedene/poškodovane verige/zapahi (v izvedbah, ojačanih z verigo). -
Kako vzdrževati prekucnik za dolgo življenjsko dobo?
Redno mažite tečaje/zatiče, da preprečite obrabo. Preverite, ali hidravlični vodi in cilindri puščajo. Po uporabi očistite odlagališče (zlasti jedke materiale, kot so sol ali kemikalije). Preverite tlak v pnevmatikah/zavore za varnost tovora.