အိမ် > ထုတ်ကုန်များ > CHASSIS > F-Series > ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်

ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ရှေ့သို့ ISUZU CHASSIS လမ်းပိတ်

Qingling ISUZU FSR 4x4 ကိုယ်ထည်ကို စိန်ခေါ်မှုအရှိဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွင် မယိမ်းယိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို တောင်းဆိုသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏ အဓိက စျေးကွက်အနေအထားသည် သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ စွမ်းအင်ရှာဖွေရေးနှင့် ဝေးလံခေါင်သီသော ဧရိယာတည်ဆောက်မှုကဲ့သို့သော အထူးပြုကဏ္ဍများအတွက် ပရီမီယံ၊ ကြမ်းတမ်းသော လုပ်သားမြင်းအဖြစ် ဖြစ်သည်။ ဤကြံ့ခိုင်သော ISUZU 4x4 double cab Chassis သည် သမားရိုးကျကားများပျက်ကွက်သည့် ရွှံ့၊ သဲများနှင့် မတ်စောက်သော လမ်းကြောင်းများကို အားစိုက်ထုတ်ကာ လမ်းကြမ်းကြမ်းပြင်တွင် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော မြေပြင်ကို အောင်နိုင်သည် ။ သာလွန်ကောင်းမွန်သော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သီးခြားခွဲထုတ်ထားသော အလုပ်နေရာများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် ခြွင်းချက်အနေဖြင့် ဖြတ်သန်းနိုင်စွမ်းကို အာမခံပါသည်။
GVW
10550
ပါဝါ
190-205 PS
ဝန်ဆောင်ခ
8,000 Kg
ကူးစက်ခြင်း
6MT/6AMT/6AT
Wheelbase-WB
3,360 ~ 5,200 မီလီမီတာ
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
14 ပေ / 16 ပေ / 18 ပေ / 20 ပေ / 23 ပေ
SHARE :
ISUZU CHASSIS OFF ROAD ရောင်းရန်ရှိသည်။
ISUZU CHASSIS OFF ROAD ကန့်သတ်ချက်
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။

ISUZU CHASSIS OFF ROAD ရောင်းရန်ရှိသည်။

စွယ်စုံရ FSR 4x4 ISUZU ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အမျိုးမျိုးသောကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုအတွက် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အဓိကအားသာချက်မှာ ကျယ်ဝန်းသော နှစ်တန်းအခန်းဖြစ်ပြီး၊ သင်္ဘောသားအားလုံးကို ၎င်းတို့၏ဂီယာဖြင့် ဘေးကင်းစွာ သက်တောင့်သက်သာ ပို့ဆောင်ပေးကာ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဤစွမ်းရည်၏ အဓိကအချက်မှာ ပြင်းထန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော Qingling ISUZU 4x4 4HK1 ကိုယ်ထည်အင်ဂျင်ကို မဆုတ်မနစ်လုပ်ဆောင်မှုအတွက် လိုအပ်သော torque နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပေးဆောင်သည်။ အဆုံးစွန်သောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြွက်သားအတွက် FSR 4x4 ကိုရွေးချယ်ပါ။
ISUZU CHASSIS OFF ROAD အားသာချက်များ

ISUZU CHASSIS OFF ROAD အားသာချက်များ

လိုအပ်ချက်ရှိသော ISUZU 4X4 ကိုယ်ထည်အတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသည့် FSR 4X4 double cab ကိုယ်ထည်ရှိ ကြံ့ခိုင်သော ရှေ့ဘမ်ပါသည် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်မှု၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် မီးခိုးများနှင့် မီးချောင်းများအတွက် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အကာအကွယ်ကို ပေးစွမ်းပြီး ထိခိုက်မှုအများဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ယာဉ်၏ဘောင်နှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားသည်။
တာရှည်ခံအောင် ဖန်တီးထားပြီး၊ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် အရန်မီးများ သို့မဟုတ် winch အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော mounting point များကိုလည်း ပေးဆောင်ထားပြီး စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အခြေအနေများအတွက် အသုံးဝင်မှုနှင့် အဆင်သင့်ကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
ဤဘန်ပါသည် ထရပ်ကား၏ အကြမ်းခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဇာတ်ကောင်ကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ISUZU CHASSIS OFF ROAD ပါရှိပါတယ်။

ISUZU CHASSIS OFF ROAD ပါရှိပါတယ်။

အဆုံးစွန်လမ်းကြမ်းစိန်ခေါ်မှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသည့် ISUZU တွင် ကြံ့ခိုင်သော FSR 4x4 ကိုယ်ထည်ပါသည့် တာယာများသည် လိုက်မဖက်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းသည်။
၎င်းတို့၏ ပြင်းထန်သောနင်းပုံစံသည် ရွှံ့၊ သဲနှင့် ကျောက်ဆောင်မျက်နှာပြင်များအတွင်းသို့ တူးဆွသွားပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အားကောင်းသောဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရွေ့လျားနိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
တာယာများသည် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော off-road စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တည်ဆောက်ထားသည့် ဒဏ္ဍာရီလာ ISUZU double cab 4x4 ကိုယ်ထည်အား အပြည့်အ၀ ဖြည့်စွမ်းပေးကာ မှန်းမရသောလမ်းများကို သိမ်းပိုက်ထားသောမြေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

ISUZU CHASSIS OFF ROAD သတ်မှတ်ချက်များ

တက္ကစီထိုင်ခုံ
2+1
Drive အမျိုးအစား
4X4
အင်ဂျင်လုပ်ပါ။
ISUZU ပါ။
ဘီးတပ်
3,360 ~ 5,200 မီလီမီတာ
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
4HK1
Front Axle
4,000 ကီလိုဂရမ်
Egnine
190-205 PS
Rear Axle
7,000 ကီလိုဂရမ်
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
5,193ml
ကူးစက်ခြင်း
6MT/6AMT/6AT
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
ယူရို 3 ~ ယူရို 6
တာယာအရေအတွက်
၆+၁
တာယာအရွယ်အစား
235/75R17.5
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
14 ပေ / 16 ပေ / 18 ပေ / 20 ပေ / 23 ပေ
ဝန်ဆောင်ခ
8,000 ကီလိုဂရမ်
ABS
ရှိသည်
လေအေးပေးစက်
ရှိသည်
ဘရိတ်
လေဘရိတ်


ISUZU CHASSIS OFF ROAD ကန့်သတ်ချက်

ကြံ့ခိုင်သော 4HK1 5,193ml အင်ဂျင် (190-205PS) ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော ISUZU FSR 4X4 ကိုယ်ထည်သည် ၎င်း၏ 4X4 မောင်းနှင်မှုနှင့် 8,000 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ 4,000 ကီလိုဂရမ် ရှေ့ axle ၊ 7,000 ကီလိုဂရမ် နောက် axle နှင့် 235/75R17.5 တာယာများကဲ့သို့ အဓိကအင်္ဂါရပ်များသည် ကွဲပြားသော မြေပြင်အနေအထားတစ်လျှောက် သာလွန်ဆွဲအားနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။ Qingling FSR 4X4 တက္ကစီနှစ်ထပ်ကိုယ်ထည်အား ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော wheelbases (3,815-5,200mm) နှင့် အနောက်ကိုယ်ထည်အလျား (16ပေ/18ပေ/20ပေ/23ပေ) ကို စိန်ခေါ်သောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဤ ISUZU FSR 4HK1 ကိုယ်ထည်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တွင် ထူးချွန်ပြီး လမ်းကြမ်းနှင့် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို တောင်းဆိုရန်အတွက် ထိပ်တန်းဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ရာထူးကို ခိုင်မာစေသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။

Related Products

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD Truck CHASSIS

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD Truck CHASSIS

မော်ဒယ်
FRR
ဝန်ဆောင်ခ
8,000~9,000 Kg
အင်ဂျင်
190-205 PS
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
14 ပေ / 16 ပေ / 18 ပေ / 20 ပေ / 23 ပေ
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU FORWARD CAB နှင့် CHASSIS

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU FORWARD CAB နှင့် CHASSIS

မော်ဒယ်
FRR
ဝန်ဆောင်ခ
8,000~9,000 Kg
အင်ဂျင်
190-205 PS
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
14 ပေ / 16 ပေ / 18 ပေ / 20 ပေ / 23 ပေ
ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR Truck CHASSIS

ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR Truck CHASSIS

မော်ဒယ်
FTR
ဝန်ဆောင်ခ
10,000 Kg
အင်ဂျင်
205-225 PS
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
22 ပေ / 24 ပေ
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU FORWARD CAB CHASSIS ထရပ်ကား

QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU FORWARD CAB CHASSIS ထရပ်ကား

မော်ဒယ်
FVR
ဝန်ဆောင်ခ
15,000 ကီလိုဂရမ်
အင်ဂျင်
240-325 PS
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
18 ပေ / 24 ပေ / 28 ပေ / 32 ပေ
ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7.8L CHASSIS ISUZU OFF-ROAD 4WD

ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7.8L CHASSIS ISUZU OFF-ROAD 4WD

မော်ဒယ်
FVS
ဝန်ဆောင်ခ
15,000 Kg
အင်ဂျင်
240-325 PS
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
18 ပေ / 24 ပေ / 28 ပေ / 32 ပေ
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD လမ်းပိတ်

ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD လမ်းပိတ်

မော်ဒယ်
FTS
ဝန်ဆောင်ခ
10,000 Kg
အင်ဂျင်
205-225 PS
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
22 ပေ / 24 ပေ

ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ

Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် ဘယ်လိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပါသလဲ။

အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့

လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။

Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။

ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသည့် စက်ဝန်းများ သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။

ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း

ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။

ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။

ISUZU ရေဆိုးမြောင်းဂျက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် သန့်စင်ပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။

Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း

အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။

ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။

ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင်သတိပေးအချက်ပြမီးကိုဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်မလဲ။

အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။

ပံ့ပိုးမှု

ယုံကြည်စိတ်ချရသော အထူးမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ
ပိုမိုကြည့်ရှုရန် +

ကြှနျုပျတို့အကွောငျး

ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာကို အသုံးချသည်။
ပိုမိုကြည့်ရှုရန် +
[email protected]
၂၇-၆၈၈ ၅၀ ၇၈၈
ယခု စကားပြောပါ။
X