வீடு > தயாரிப்புகள் > சேஸ்ஸிஸ் > F-தொடர் > ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS கிங்லிங் டபுள் கேப் முன்னோக்கி இசுசு சேசிஸ் ஆஃப் ரோடு
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS கிங்லிங் டபுள் கேப் முன்னோக்கி இசுசு சேசிஸ் ஆஃப் ரோடு
Qingling ISUZU FSR 4x4 சேஸ் மிகவும் சவாலான சூழல்களில் அசைக்க முடியாத செயல்திறனைக் கோரும் நிபுணர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுரங்கம், ஆற்றல் ஆய்வு மற்றும் தொலைதூரக் கட்டுமானம் போன்ற சிறப்புத் துறைகளுக்கான பிரீமியம், கரடுமுரடான உழைப்பாளியாக அதன் முக்கிய சந்தை நிலைப்படுத்தல் உள்ளது. இந்த வலுவான ISUZU 4x4 டபுள் கேப் சேஸிஸ், வழக்கமான வாகனங்கள் தோல்வியடையும் மண், மணல் மற்றும் செங்குத்தான சாய்வுகளை சிரமமின்றி வழிநடத்தும், அதன் வலிமையான ஆஃப்-ரோடு திறமையுடன் தீவிர நிலப்பரப்பை வென்றெடுக்கிறது. சிறந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் ஒரு மீள்திருத்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு விதிவிலக்கான த்ரூ-பாஸ் திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வேலைத் தளங்களுக்கான அணுகலை உறுதி செய்கிறது.
ஜி.வி.டபிள்யூ
10550
சக்தி
190-205 PS
பேலோடு
8,000 கி.கி
பரவும் முறை
6MT/6AMT/6AT
வீல்பேஸ்-WB
3,360~5,200 மிமீ
பின்புற உடல் நீளம்
14அடி/16அடி/18அடி/20அடி/23அடி
SHARE :
ISUZU CHASSIS ஆஃப் ரோடு விற்பனைக்கு உள்ளது
பல்துறை FSR 4x4 ISUZU சேஸ் கட்டமைப்பு பல்வேறு உடல் கட்டமைப்பிற்கு உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. ஒரு முக்கிய நன்மை அதன் விசாலமான இரட்டை வரிசை கேபின் ஆகும், இது முழுக் குழுவினரையும் அவர்களின் கியர் மூலம் பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் கொண்டு செல்கிறது, ஆன்-சைட் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது. இந்த திறனின் மையத்தில் சக்திவாய்ந்த மற்றும் நம்பகமான Qingling ISUZU 4x4 4HK1 சேஸ் எஞ்சின் உள்ளது, இது இடைவிடாத செயல்பாட்டிற்கு தேவையான முறுக்கு மற்றும் நீடித்துழைப்பை வழங்குகிறது. இறுதி நம்பகத்தன்மை மற்றும் தசைக்கு FSR 4x4 ஐ தேர்வு செய்யவும்.
-
ISUZU CHASSIS ஆஃப் ரோடு நன்மைகள்
கோரும் ISUZU 4X4 சேசிஸிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, FSR 4X4 டபுள் கேப் சேஸில் உள்ள வலுவான முன்பக்க பம்பர் அதன் ஆஃப்-ரோடு திறனின் ஒரு மூலக்கல்லாகும்.இது கிரில் மற்றும் விளக்குகளுக்கு சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, அதிகபட்ச தாக்க எதிர்ப்பிற்காக வாகனத்தின் சட்டத்துடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கிறது.ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு, அதன் வடிவமைப்பு, துணை விளக்குகள் அல்லது ஒரு வின்ச் ஆகியவற்றிற்கான சாத்தியமான பெருகிவரும் புள்ளிகளையும் வழங்குகிறது, இது சவாலான நிலப்பரப்புகளுக்கான பயன்பாடு மற்றும் தயார்நிலை ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்துகிறது.இந்த பம்பர் டிரக்கின் முரட்டுத்தனமான மற்றும் நம்பகமான தன்மையை வரையறுக்கும் ஒரு முக்கிய, செயல்பாட்டு கூறு ஆகும். -
ISUZU சேசிஸ் ஆஃப் ரோடு அம்சங்கள்
இறுதி ஆஃப்-ரோடு சவாலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, வலுவான FSR 4x4 சேஸ்ஸுடன் ISUZU இல் உள்ள டயர்கள் ஒப்பிடமுடியாத இழுவையை வழங்குகின்றன.அவற்றின் ஆக்ரோஷமான நடைபாதை மண், மணல் மற்றும் பாறை பரப்புகளில் தோண்டி, தீவிர நிலைகளில் சக்திவாய்ந்த பிடியையும் நம்பிக்கையான இயக்கத்தையும் உறுதி செய்கிறது.ஆயுள் மற்றும் சிறந்த ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனுக்காக கட்டப்பட்ட இந்த டயர்கள், பழம்பெரும் ISUZU டபுள் கேப் 4x4 சேஸ்ஸை முழுமையாக பூர்த்தி செய்து, கணிக்க முடியாத பாதைகளை வெற்றி பெற்ற மைதானமாக மாற்றுகிறது.
ISUZU சேசிஸ் ஆஃப் ரோடு விவரக்குறிப்புகள்
வண்டி இருக்கைகள்
2+1
இயக்கி வகை
4X4
எஞ்சின் தயாரிப்பு
ISUZU
வீல்பேஸ்
3,360~5,200 மிமீ
எஞ்சின் மாடல்
4HK1
முன் அச்சு
4,000 கிலோ
எக்னைன்
190-205 PS
பின்புற அச்சு
7,000 கிலோ
இடப்பெயர்ச்சி
5,193மிலி
பரவும் முறை
6MT/6AMT/6AT
உமிழ்வு தரநிலை
யூரோ 3 ~ யூரோ 6
டயர் எண்ணிக்கை
6+1
டயர் அளவு
235/75R17.5
பின்புற உடல் நீளம்
14அடி/16அடி/18அடி/20அடி/23அடி
பேலோடு
8,000 கிலோ
ஏபிஎஸ்
வேண்டும்
காற்றுச்சீரமைப்பி
வேண்டும்
பிரேக்
ஏர் பிரேக்
ISUZU சேசிஸ் ஆஃப் ரோடு அளவுரு
ISUZU FSR 4X4 சேஸ், வலுவான 4HK1 5,193ml இன்ஜின் (190-205PS) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, அதன் 4X4 டிரைவ் மற்றும் 8,000 கிலோ பேலோடு மூலம் விதிவிலக்கான ஆஃப்-ரோடு திறனை வழங்குகிறது. 4,000 கிலோ முன் அச்சு, 7,000 கிலோ பின்புற அச்சு மற்றும் 235/75R17.5 டயர்கள் போன்ற முக்கிய அம்சங்கள் பல்வேறு நிலப்பரப்புகளில் சிறந்த இழுவை மற்றும் நீடித்த தன்மையை உறுதி செய்கின்றன. Qingling FSR 4X4 இரட்டை வண்டி சேஸ், நெகிழ்வான வீல்பேஸ்கள் (3,815-5,200mm) மற்றும் பின்புற உடல் நீளம் (16ft/18ft/20ft/23ft), சவாலான சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ISUZU FSR 4HK1 சேஸ் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனில் சிறந்து விளங்குகிறது, சாலை மற்றும் கனரக போக்குவரத்து பணிகளை கோருவதற்கான உயர்மட்ட தீர்வாக அதன் நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது.
எங்கள் வாடிக்கையாளர் வழக்கு நிகழ்ச்சி
Related Products
எங்களின் மிகவும் பிரபலமான கேள்விகள்
-
Isuzu குப்பை டிரக் கம்பாக்டர்களுக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவை?
குப்பை அமுக்கி லாரிகளின் ஹைட்ராலிக் முத்திரைகள் ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கச்சிதமான கத்திகள் தேய்மானதா என்பதை மாதந்தோறும் பரிசோதிக்க வேண்டும். -
Isuzu ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளில் DEF அமைப்பு எச்சரிக்கைகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
ஸ்ட்ரீட் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் பொதுவான எச்சரிக்கை காரணங்களில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட செயல்பாடு அல்லது கனரக சுழற்சிகளில் குளிரூட்டி சுழற்சி சிக்கல்கள் அடங்கும். -
Isuzu டம்ப் டிரக்குகளில் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பம் ஏன் ஏற்படுகிறது?
டம்ப் டிரக் தோல்விகள் பொதுவாக அதிகப்படியான சுமை சுழற்சிகள் அல்லது போதுமான குளிரூட்டும் முறைமை பராமரிப்பு காரணமாக ஏற்படுகின்றன. -
ISUZU ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் ஸ்வீப்பர் பிரஷ் மோட்டார்களுக்கான சேவை இடைவெளி என்ன?
க்ரீஸ் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் தாங்கு உருளைகள் ஒவ்வொரு 250 மணிநேரமும் மற்றும் 50% க்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்படும் போது பிரஷ்களை மாற்றவும். -
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக் உயர் அழுத்த பம்புகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக்கின் பம்ப் சிஸ்டத்தை வாரந்தோறும் ஃப்ளஷ் செய்து, ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் மூக்கு முத்திரைகளை மாற்றவும். -
Isuzu ஸ்னோப்லோ டிரக்குகளில் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு என்ன காரணம்?
தேய்ந்த ஹைட்ராலிக் ரேம்கள் அல்லது அசுத்தமான திரவம் ஆகியவை பொதுவான சிக்கல்களில் அடங்கும். -
டிரக் பாடி பேனல்களை எப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்?
ஒவ்வொரு 10,000 கிமீ சேவையின்போதும் அரிப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். -
Isuzu கட்டுமான வாகனங்களில் எச்சரிக்கை விளக்குகளை எவ்வாறு விளக்குவது?
மஞ்சள் பராமரிப்பு நினைவூட்டலைக் குறிக்கிறது, சிவப்பு நிறத்திற்கு உடனடி பணிநிறுத்தம் மற்றும் நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.