ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS ક્વિંગલિંગ ડબલ કેબ ફોરવર્ડ ઇસુઝુ ચેસિસ ઑફ રોડ
‘કિંગલિંગ ISUZU FSR 4x4 ચેસિસ એવા વ્યાવસાયિકો માટે એન્જિનિયર્ડ છે કે જેઓ અત્યંત પડકારજનક વાતાવરણમાં અતૂટ પ્રદર્શનની માંગ કરે છે. તેની મુખ્ય બજાર સ્થિતિ ખાણકામ, ઊર્જા સંશોધન અને દૂરસ્થ વિસ્તાર બાંધકામ જેવા વિશિષ્ટ ક્ષેત્રો માટે પ્રીમિયમ, કઠોર વર્કહોર્સ તરીકે છે. આ મજબૂત ISUZU 4x4 ડબલ કેબ ચેસીસ તેના પ્રચંડ ઓફ-રોડ પરાક્રમ સાથે અત્યંત ભૂપ્રદેશ પર વિજય મેળવે છે, જ્યાં પરંપરાગત વાહનો નિષ્ફળ જાય છે ત્યાં કાદવ, રેતી અને ઢાળવાળી ઢોળાવને વિના પ્રયાસે નેવિગેટ કરે છે. શ્રેષ્ઠ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને સ્થિતિસ્થાપક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અસાધારણ થ્રુ-પાસ ક્ષમતાની બાંયધરી આપે છે, અલગ નોકરીની સાઇટ્સની ઍક્સેસની ખાતરી આપે છે.
જીવીડબલ્યુ
10550
શક્તિ
190-205 પીએસ
પેલોડ
8,000 કિગ્રા
સંક્રમણ
6MT/6AMT/6AT
વ્હીલબેઝ-WB
3,360~5,200 મીમી
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
ઇસુઝુ ચેસિસ ઑફ રોડ વેચાણ માટે
બહુમુખી FSR 4x4 ISUZU ચેસિસ કન્ફિગરેશન વિવિધ બોડી બિલ્ડ્સ માટે મજબૂત પાયો પૂરો પાડે છે. મુખ્ય ફાયદો તેની વિશાળ ડબલ-રો કેબિન છે, જે સમગ્ર ક્રૂને તેમના ગિયર સાથે સુરક્ષિત અને આરામથી પરિવહન કરે છે, જે સાઇટ પર ઉત્પાદકતામાં વધારો કરે છે. આ ક્ષમતાના કેન્દ્રમાં શક્તિશાળી અને વિશ્વસનીય Qingling ISUZU 4x4 4HK1 ચેસિસ એન્જિન છે, જે અવિરત કામગીરી માટે જરૂરી ટોર્ક અને ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે. અંતિમ વિશ્વસનીયતા અને સ્નાયુ માટે FSR 4x4 પસંદ કરો.
-
ઇસુઝુ ચેસીસ ઓફ રોડ ફાયદા
ડિમાન્ડિંગ ISUZU 4X4 ચેસિસ માટે એન્જિનિયર્ડ, FSR 4X4 ડબલ કેબ ચેસિસ પર મજબૂત ફ્રન્ટ બમ્પર તેની ઑફ-રોડ ક્ષમતાનો પાયાનો પથ્થર છે.તે ગ્રિલ અને લાઇટિંગ માટે શ્રેષ્ઠ સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે, મહત્તમ અસર પ્રતિકાર માટે વાહનની ફ્રેમ સાથે એકીકૃત રીતે એકીકૃત થાય છે.ટકાઉપણું માટે રચાયેલ, તેની ડિઝાઇન સહાયક લાઇટ અથવા વિંચ માટે સંભવિત માઉન્ટિંગ પોઇન્ટ પણ પ્રદાન કરે છે, જે પડકારરૂપ ભૂપ્રદેશ માટે ઉપયોગીતા અને તત્પરતા બંનેને વધારે છે.આ બમ્પર એક મહત્વપૂર્ણ, કાર્યાત્મક ઘટક છે જે ટ્રકના કઠોર અને વિશ્વસનીય પાત્રને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. -
ISUZU ચેસીસ ઓફ રોડ ફીચર્સ
અંતિમ ઑફ-રોડ પડકાર માટે એન્જિનિયર્ડ, મજબૂત FSR 4x4 ચેસિસ સાથે ISUZU પરના ટાયર અજોડ ટ્રેક્શન પહોંચાડે છે.તેમની આક્રમક ચાલવાની પેટર્ન કાદવ, રેતી અને ખડકાળ સપાટીને ખોદી કાઢે છે, આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં શક્તિશાળી પકડ અને આત્મવિશ્વાસની ગતિશીલતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.ટકાઉપણું અને શ્રેષ્ઠ ઑફ-રોડ પર્ફોર્મન્સ માટે બનેલ, આ ટાયર સુપ્રસિદ્ધ ISUZU ડબલ કેબ 4x4 ચેસિસને સંપૂર્ણ રીતે પૂરક બનાવે છે, જે અણધાર્યા પાથને જીતેલી જમીનમાં ફેરવે છે.
ISUZU ચેસિસ ઑફ રોડ સ્પષ્ટીકરણો
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X4
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3,360~5,200 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
4,000 કિગ્રા
ઇગ્નીન
190-205 પીએસ
રીઅર એક્સલ
7,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5,193ml
સંક્રમણ
6MT/6AMT/6AT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3~યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયરનું કદ
235/75R17.5
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
પેલોડ
8,000 કિગ્રા
ABS
હોય
એર કન્ડીશનર
હોય
બ્રેક
એર બ્રેક
ISUZU ચેસિસ ઑફ રોડ પેરામીટર
ISUZU FSR 4X4 ચેસિસ, મજબૂત 4HK1 5,193ml એન્જિન (190-205PS) દ્વારા સંચાલિત, તેની 4X4 ડ્રાઇવ અને 8,000 kg પેલોડ સાથે અસાધારણ ઑફ-રોડ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. 4,000kg ફ્રન્ટ એક્સલ, 7,000kg રીઅર એક્સલ અને 235/75R17.5 ટાયર જેવી મુખ્ય વિશેષતાઓ વિવિધ ભૂપ્રદેશોમાં શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે. કિંગલિંગ એફએસઆર 4X4 ડબલ કેબ ચેસીસ, લવચીક વ્હીલબેસ (3,815-5,200mm) અને પાછળના શરીરની લંબાઈ (16ft/18ft/20ft/23ft) ઓફર કરે છે, તે પડકારજનક વાતાવરણ માટે એન્જિનિયર્ડ છે. આ ISUZU FSR 4HK1 ચેસિસ વિશ્વસનીયતા અને પ્રદર્શનમાં શ્રેષ્ઠ છે, જે ઑફ-રોડ અને હેવી-ડ્યુટી પરિવહન કાર્યોની માંગ માટે ટોચના સ્તરના ઉકેલ તરીકે તેની સ્થિતિને મજબૂત બનાવે છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.