ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DUBBEL CAB FRAMT ISUZU CHASSI TERRÄN
Qingling ISUZU FSR 4x4-chassi är konstruerat för proffs som kräver orubblig prestanda i de mest utmanande miljöerna. Dess kärnposition på marknaden är som en förstklassig, robust arbetshäst för specialiserade sektorer som gruvdrift, energiprospektering och konstruktion av avlägsna områden. Detta robusta ISUZU 4x4 dubbelhyttchassi erövrar extrem terräng med sin formidabla terrängskicklighet, navigerar enkelt i lera, sand och branta sluttningar där konventionella fordon misslyckas. Överlägsen markfrigång och ett fjädrande fjädringssystem garanterar exceptionell genomgångsförmåga, vilket säkerställer åtkomst till isolerade arbetsplatser.
GVW
10550
Driva
190-205 PS
Nyttolast
8 000 kg
Överföring
6MT/6AMT/6AT
Hjulbas-WB
3 360~5 200 mm
Bakkroppslängd
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
ISUZU CHASSI OFF ROAD till salu
Den mångsidiga FSR 4x4 ISUZU-chassikonfigurationen ger en solid grund för olika karossbyggen. En viktig fördel är dess rymliga dubbelradshytt, som säkert och bekvämt transporterar en hel besättning med sin utrustning, vilket ökar produktiviteten på plats. I hjärtat av denna förmåga ligger den kraftfulla och pålitliga Qingling ISUZU 4x4 4HK1 chassimotorn, som levererar det vridmoment och den hållbarhet som krävs för obeveklig drift. Välj FSR 4x4 för ultimat pålitlighet och muskler.
-
ISUZU CHASSI OFF ROAD Fördelar
Konstruerad för det krävande ISUZU 4X4-chassit är den robusta främre stötfångaren på FSR 4X4-chassit med dubbelhytt en hörnsten i dess offroad-kapacitet.Den ger ett överlägset skydd för gallret och belysningen och integreras sömlöst med fordonets ram för maximal slagtålighet.Designad för hållbarhet, erbjuder dess design också potentiella monteringspunkter för extraljus eller en vinsch, vilket förbättrar både användbarheten och beredskapen för utmanande terräng.Denna stötfångare är en viktig, funktionell komponent som definierar lastbilens robusta och pålitliga karaktär. -
ISUZU CHASSI OFF ROAD Funktioner
Konstruerade för den ultimata terrängutmaningen, däcken på ISUZU med det robusta FSR 4x4-chassit ger oöverträffad dragkraft.Deras aggressiva slitbanemönster gräver ner sig i lera, sand och steniga ytor, vilket säkerställer kraftfullt grepp och säker rörlighet under extrema förhållanden.Dessa däck är byggda för hållbarhet och överlägsen terrängprestanda och kompletterar perfekt det legendariska ISUZU dubbelhytts 4x4-chassi och förvandlar oförutsägbara vägar till erövrad mark.
Specifikationer för ISUZU CHASSI OFF ROAD
Hyttsäten
2+1
Drivtyp
4X4
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
3 360~5 200 mm
Motormodell
4HK1
Framaxel
4 000 kg
Egnine
190-205 PS
Bakaxel
7 000 kg
Förflyttning
5 193 ml
Överföring
6MT/6AMT/6AT
Emissionsstandard
3 euro ~ 6 euro
Antal däck
6+1
Däckstorlek
235/75R17,5
Bakkroppslängd
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
Nyttolast
8 000 kg
ABS
Ha
Luftkonditionering
Ha
Broms
Luftbroms
ISUZU CHASSI OFF ROAD Parameter
ISUZU FSR 4X4-chassi, som drivs av den robusta 4HK1 5 193 ml-motorn (190-205 hk), ger exceptionell terrängkapacitet med sin 4X4-drift och 8 000 kg nyttolast. Nyckelfunktioner som framaxeln på 4 000 kg, bakaxeln på 7 000 kg och 235/75R17.5-däcken säkerställer överlägsen grepp och hållbarhet i olika terränger. Qingling FSR 4X4 dubbelhyttschassi, som erbjuder flexibla hjulbaser (3 815-5 200 mm) och bakkroppslängder (16 fot/18 fot/20 fot/23 fot), är konstruerat för utmanande miljöer. Detta ISUZU FSR 4HK1-chassi utmärker sig när det gäller tillförlitlighet och prestanda, vilket befäster sin position som en toppklassig lösning för krävande terräng- och tunga transportuppgifter.
Vår kundcase show
Related Products
Våra mest populära frågor
-
Vilket underhåll krävs för Isuzu sopbilskomprimatorer?
Sopkomprimatorbilarnas hydrauliska tätningar bör bytas ut var sjätte månad, och packningsbladen bör inspekteras varje månad med avseende på slitage. -
Hur felsöker man DEF-systemvarningar i Isuzu sopbilar?
Vanliga varningsorsaker för lastbilar med gatusopare inkluderar överbelastad drift eller problem med kylvätskecirkulationen i tunga cykler. -
Varför uppstår överhettning av transmissionen i Isuzu-dumprar?
Dumperfel orsakas vanligtvis av alltför stora belastningscykler eller otillräckligt underhåll av kylsystemet. -
Vad är serviceintervallet för sopborstmotorerna på ISUZU sopbilar?
Smörj sopbilarnas lager var 250:e timme och byt ut borstar när slitaget överstiger 50 %. -
Hur underhåller man ISUZU Sewer Jetting Truck högtryckspumpar?
Spola pumpsystemet på ISUZU avloppssprutbil varje vecka och byt ut munstyckstätningarna var tredje månad. -
Vad orsakar instabil drift i Isuzu-snöplogsbilar?
Vanliga problem inkluderar slitna hydraulkolvar eller förorenad vätska. -
När ska sopbilars karosseripaneler inspekteras?
Kontrollera för korrosion och strukturell integritet under varje 10 000 km service. -
Hur tolkar man varningslampor på Isuzu entreprenadfordon?
Gult indikerar underhållspåminnelse, rött kräver omedelbar avstängning och diagnos.