Nyumbani > Bidhaa > CHASI > F-Mfululizo > ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB FORWARD ISUZU CHASSIS OFF BARABARANI
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB FORWARD ISUZU CHASSIS OFF BARABARANI
Chassis ya Qingling ISUZU FSR 4x4 imeundwa kwa ajili ya wataalamu wanaohitaji utendakazi usioyumba katika mazingira yenye changamoto nyingi. Msimamo wake mkuu wa soko ni kama farasi wa kulipwa, mgumu kwa sekta maalum kama madini, utafutaji wa nishati, na ujenzi wa maeneo ya mbali. Chassis hii thabiti ya ISUZU 4x4 double cab inashinda eneo lililokithiri na ustadi wake wa kutisha wa nje ya barabara, kusafiri kwa urahisi kwenye matope, mchanga, na miinuko mikali ambapo magari ya kawaida hushindwa. Uidhinishaji wa hali ya juu na mfumo thabiti wa kusimamishwa huhakikisha uwezo wa kipekee wa kupita, kuhakikisha ufikiaji wa tovuti zilizotengwa za kazi.
GVW
10550
Nguvu
190-205 PS
Upakiaji
8,000 Kg
Uambukizaji
6MT/6AMT/6AT
Wheelbase-WB
3,360 ~ 5,200 mm
Urefu wa Mwili wa Nyuma
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
ISUZU CHASSIS OFF ROAD inauzwa
Usanidi wa chassis wa FSR 4x4 ISUZU hutoa msingi thabiti wa miundo mbalimbali ya mwili. Faida kuu ni kibanda chake kikubwa cha safu mbili, ambacho husafirisha wafanyakazi wote kwa usalama na kwa raha na vifaa vyao, na kuongeza tija kwenye tovuti. Kiini cha uwezo huu kuna injini ya chasi yenye nguvu na inayotegemewa ya Qingling ISUZU 4x4 4HK1, ikitoa torque na uimara unaohitajika kwa operesheni isiyo na kikomo. Chagua FSR 4x4 kwa kuaminika kabisa na misuli.
-
ISUZU CHASSIS OFF BARABARANI Faida
Imeundwa kwa ajili ya chasi ya ISUZU 4X4 inayohitajika sana, bumper ya mbele thabiti kwenye chasisi ya FSR 4X4 double cab ni msingi wa uwezo wake wa nje ya barabara.Inatoa ulinzi wa hali ya juu kwa grille na mwanga, ikiunganishwa bila mshono na fremu ya gari kwa upinzani wa juu wa athari.Iliyoundwa kwa ajili ya kudumu, muundo wake pia hutoa sehemu zinazowezekana za kupachika kwa taa zisaidizi au winchi, ikiboresha matumizi na utayari wa maeneo yenye changamoto.Bumper hii ni sehemu muhimu, inayofanya kazi ambayo hufafanua tabia mbaya na ya kuaminika ya lori. -
ISUZU CHASSIS IMEZIMA SIFA ZA BARABARANI
Ikiwa imeundwa kwa ajili ya changamoto kuu ya nje ya barabara, matairi kwenye ISUZU yenye chasi thabiti ya FSR 4x4 hutoa mvutano usio na kifani.Mtindo wao mkali wa kukanyaga huchimba kwenye matope, mchanga, na nyuso za miamba, na kuhakikisha kushikilia kwa nguvu na uhamaji wa uhakika katika hali mbaya.Imejengwa kwa uimara na utendaji bora wa nje ya barabara, matairi haya yanakamilisha kikamilifu chasisi ya hadithi ya ISUZU double cab 4x4, na kugeuza njia zisizotabirika kuwa ardhi iliyotekwa.
ISUZU CHASSIS OFF Specifications BARABARANI
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,360 ~ 5,200 mm
Mfano wa injini
4HK1
Ekseli ya mbele
4,000kg
Egnine
190-205 PS
Axle ya nyuma
7,000kg
Uhamisho
5,193ml
Uambukizaji
6MT/6AMT/6AT
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3~Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
235/75R17.5
Urefu wa Mwili wa Nyuma
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
Upakiaji
8,000 kg
ABS
Kuwa na
Kiyoyozi
Kuwa na
Breki
Breki ya hewa
ISUZU CHASSIS OFF ROAD Parameter
Chasi ya ISUZU FSR 4X4, inayoendeshwa na injini thabiti ya 4HK1 5,193ml (190-205PS), inatoa uwezo wa kipekee wa nje ya barabara kwa kuendesha 4X4 na upakiaji wa kilo 8,000. Vipengele muhimu kama vile ekseli ya mbele ya kilo 4,000, ekseli ya nyuma ya kilo 7,000, na matairi 235/75R17.5 huhakikisha mvutano wa hali ya juu na uimara katika maeneo mbalimbali. Chassis ya Qingling FSR 4X4 double cab, inayotoa magurudumu yanayonyumbulika (3,815-5,200mm) na urefu wa nyuma wa mwili (16ft/18ft/20ft/23ft), imeundwa kwa ajili ya mazingira magumu. Chasi hii ya ISUZU FSR 4HK1 inabobea katika kutegemewa na utendakazi, ikiimarisha nafasi yake kama suluhu ya kiwango cha juu kwa kudai kazi za usafiri wa nje ya barabara na za kazi nzito.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Ni matengenezo gani yanahitajika kwa kompakta za lori za taka za Isuzu?
Mihuri ya majimaji ya lori za kompakta za taka inapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi 6, na vile vile vya kubana vinapaswa kukaguliwa kila mwezi ili kuvaa. -
Jinsi ya kusuluhisha maonyo ya mfumo wa DEF katika lori za kufagia Isuzu? .
Lori za kufagia barabarani sababu za kawaida za onyo ni pamoja na operesheni iliyojaa kupita kiasi au matatizo ya mzunguko wa kupozea katika mizunguko ya kazi nzito. -
Kwa nini upitishaji joto kupita kiasi hutokea katika lori za taka za Isuzu?
Hitilafu za lori za kutupa kwa kawaida husababishwa na mizunguko mingi ya mizigo au udumishaji wa kutosha wa mfumo wa kupoeza. -
Je, ni muda gani wa huduma kwa motors za kufagia za lori za kufagia za ISUZU?
Paka mafuta fani za lori za kufagia mafuta kila baada ya saa 250 na ubadilishe brashi wakati uvaaji unazidi 50%. -
Jinsi ya kudumisha pampu za shinikizo la juu la lori la ISUZU la Sewer Jetting Truck?
Safisha mfumo wa pampu wa lori la kusafirisha maji taka la ISUZU kila wiki na ubadilishe mihuri ya pua kila baada ya miezi 3. -
Ni nini husababisha operesheni isiyo thabiti katika lori za theluji za Isuzu?
Masuala ya kawaida ni pamoja na kondoo waume waliovaliwa na majimaji au maji yaliyochafuliwa. -
Paneli za miili ya lori za kukataa zinapaswa kukaguliwa lini?
Angalia kutu na uadilifu wa muundo wakati wa kila huduma ya kilomita 10,000. -
Jinsi ya kutafsiri taa za onyo kwenye magari ya ujenzi ya Isuzu?
Njano inaonyesha ukumbusho wa matengenezo, nyekundu inahitaji kuzima mara moja na utambuzi.