హోమ్ > ఉత్పత్తులు > ఛాసిస్ > F-సిరీస్ > ఇసుజు FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS క్వింగ్లింగ్ డబుల్ క్యాబ్ ఫార్వర్డ్ ఇసుజు ఛాసిస్ ఆఫ్ రోడ్
ఇసుజు FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS క్వింగ్లింగ్ డబుల్ క్యాబ్ ఫార్వర్డ్ ఇసుజు ఛాసిస్ ఆఫ్ రోడ్
Qingling ISUZU FSR 4x4 చట్రం అత్యంత సవాలుతో కూడిన వాతావరణంలో తిరుగులేని పనితీరును కోరుకునే నిపుణుల కోసం రూపొందించబడింది. మైనింగ్, ఎనర్జీ ఎక్స్ప్లోరేషన్ మరియు రిమోట్ ఏరియా నిర్మాణం వంటి ప్రత్యేక రంగాలకు ప్రీమియం, కఠినమైన వర్క్హోర్స్ వంటి దాని ప్రధాన మార్కెట్ పొజిషనింగ్ ఉంది. ఈ దృఢమైన ISUZU 4x4 డబుల్ క్యాబ్ చట్రం దాని భయంకరమైన ఆఫ్-రోడ్ పరాక్రమంతో విపరీతమైన భూభాగాన్ని జయిస్తుంది, సంప్రదాయ వాహనాలు విఫలమయ్యే చోట మట్టి, ఇసుక మరియు ఏటవాలుగా ఉన్న వాలులను అప్రయత్నంగా నావిగేట్ చేస్తుంది. సుపీరియర్ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు ఒక స్థితిస్థాపక సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ అసాధారణమైన త్రూ-పాస్ సామర్థ్యానికి హామీ ఇస్తుంది, వివిక్త జాబ్ సైట్లకు యాక్సెస్ను నిర్ధారిస్తుంది.
GVW
10550
శక్తి
190-205 PS
పేలోడ్
8,000 కేజీలు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT/6AMT/6AT
వీల్బేస్-WB
3,360~5,200 మి.మీ
వెనుక శరీర పొడవు
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
ఇసుజు చాసిస్ ఆఫ్ రోడ్ అమ్మకానికి ఉంది
బహుముఖ FSR 4x4 ISUZU చట్రం కాన్ఫిగరేషన్ వివిధ శరీర నిర్మాణాలకు గట్టి పునాదిని అందిస్తుంది. ఒక ముఖ్య ప్రయోజనం దాని విశాలమైన డబుల్-రో క్యాబిన్, ఇది మొత్తం సిబ్బందిని వారి గేర్తో సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా రవాణా చేస్తుంది, ఆన్-సైట్ ఉత్పాదకతను పెంచుతుంది. ఈ సామర్ధ్యం యొక్క గుండె వద్ద శక్తివంతమైన మరియు విశ్వసనీయమైన Qingling ISUZU 4x4 4HK1 ఛాసిస్ ఇంజిన్ ఉంది, ఇది కనికరంలేని ఆపరేషన్కు అవసరమైన టార్క్ మరియు మన్నికను అందిస్తుంది. అంతిమ విశ్వసనీయత మరియు కండరాల కోసం FSR 4x4ని ఎంచుకోండి.
-
ఇసుజు ఛాసిస్ ఆఫ్ రోడ్ ప్రయోజనాలు
డిమాండ్తో కూడిన ISUZU 4X4 ఛాసిస్ కోసం రూపొందించబడింది, FSR 4X4 డబుల్ క్యాబ్ ఛాసిస్పై బలమైన ఫ్రంట్ బంపర్ దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యానికి మూలస్తంభంగా ఉంది.ఇది గ్రిల్ మరియు లైటింగ్కు ఉన్నతమైన రక్షణను అందిస్తుంది, గరిష్ట ప్రభావ నిరోధకత కోసం వాహనం యొక్క ఫ్రేమ్తో సజావుగా అనుసంధానించబడుతుంది.మన్నిక కోసం రూపొందించబడింది, దీని రూపకల్పన సహాయక లైట్లు లేదా వించ్ కోసం సంభావ్య మౌంటు పాయింట్లను కూడా అందిస్తుంది, ఇది సవాళ్లతో కూడిన భూభాగాల కోసం ప్రయోజనం మరియు సంసిద్ధత రెండింటినీ మెరుగుపరుస్తుంది.ఈ బంపర్ ట్రక్ యొక్క కఠినమైన మరియు విశ్వసనీయమైన పాత్రను నిర్వచించే కీలకమైన, క్రియాత్మకమైన భాగం. -
ఇసుజు ఛాసిస్ ఆఫ్ రోడ్ ఫీచర్లు
అంతిమ ఆఫ్-రోడ్ ఛాలెంజ్ కోసం రూపొందించబడిన, బలమైన FSR 4x4 చట్రంతో ISUZUలోని టైర్లు సాటిలేని ట్రాక్షన్ను అందిస్తాయి.వారి దూకుడు ట్రెడ్ నమూనా మట్టి, ఇసుక మరియు రాతి ఉపరితలాలను తవ్వి, తీవ్రమైన పరిస్థితులలో శక్తివంతమైన పట్టు మరియు నమ్మకంగా చలనశీలతను నిర్ధారిస్తుంది.మన్నిక మరియు అత్యుత్తమ ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు కోసం నిర్మించబడిన ఈ టైర్లు పురాణ ISUZU డబుల్ క్యాబ్ 4x4 ఛాసిస్ను సంపూర్ణంగా పూర్తి చేస్తాయి, అనూహ్య మార్గాలను జయించిన మైదానంగా మారుస్తాయి.
ఇసుజు ఛాసిస్ ఆఫ్ రోడ్ స్పెసిఫికేషన్లు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4X4
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3,360~5,200 మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4HK1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
4,000 కిలోలు
ఎగ్నైన్
190-205 PS
వెనుక ఇరుసు
7,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
5,193మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT/6AMT/6AT
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 ~ యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
235/75R17.5
వెనుక శరీర పొడవు
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
పేలోడ్
8,000 కిలోలు
ABS
కలిగి
ఎయిర్ కండీషనర్
కలిగి
బ్రేక్
ఎయిర్ బ్రేక్
ఇసుజు ఛాసిస్ ఆఫ్ రోడ్ పరామితి
ISUZU FSR 4X4 చట్రం, బలమైన 4HK1 5,193ml ఇంజన్ (190-205PS) ద్వారా ఆధారితం, దాని 4X4 డ్రైవ్ మరియు 8,000 కిలోల పేలోడ్తో అసాధారణమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. 4,000kg ఫ్రంట్ యాక్సిల్, 7,000kg వెనుక ఇరుసు మరియు 235/75R17.5 టైర్లు వంటి ముఖ్య ఫీచర్లు విభిన్న భూభాగాల్లో అత్యుత్తమ ట్రాక్షన్ మరియు మన్నికను నిర్ధారిస్తాయి. క్వింగ్లింగ్ FSR 4X4 డబుల్ క్యాబ్ ఛాసిస్, ఫ్లెక్సిబుల్ వీల్బేస్లను (3,815-5,200mm) మరియు వెనుక బాడీ పొడవు (16ft/18ft/20ft/23ft) అందిస్తోంది, ఇది సవాలు చేసే వాతావరణాల కోసం రూపొందించబడింది. ఈ ISUZU FSR 4HK1 చట్రం విశ్వసనీయత మరియు పనితీరులో శ్రేష్టమైనది, ఆఫ్-రోడ్ మరియు హెవీ-డ్యూటీ రవాణా పనుల కోసం డిమాండ్ చేయడానికి అగ్ర-స్థాయి పరిష్కారంగా దాని స్థానాన్ని పటిష్టం చేస్తుంది.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు బ్రష్లు 50% మించినప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.