Trang chủ > Các sản phẩm > KHUNG XE > Dòng F > ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING ĐÔI CAB TRƯỚC KHUNG XE ISUZU TẮT ĐƯỜNG
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING ĐÔI CAB TRƯỚC KHUNG XE ISUZU TẮT ĐƯỜNG
Khung gầm Qingling ISUZU FSR 4x4 được thiết kế dành cho những chuyên gia yêu cầu hiệu suất ổn định trong những môi trường đầy thách thức nhất. Định vị thị trường cốt lõi của nó là một sản phẩm cao cấp, chắc chắn dành cho các lĩnh vực chuyên biệt như khai thác mỏ, thăm dò năng lượng và xây dựng ở vùng sâu vùng xa. Khung gầm cabin đôi ISUZU 4x4 mạnh mẽ này chinh phục các địa hình khắc nghiệt bằng khả năng vượt địa hình đáng gờm, di chuyển dễ dàng trong bùn, cát và những đoạn đường dốc mà các phương tiện thông thường không thể vượt qua. Khoảng sáng gầm xe vượt trội và hệ thống treo đàn hồi đảm bảo khả năng vượt qua vượt trội, đảm bảo khả năng tiếp cận các địa điểm làm việc biệt lập.
GVW
10550
Quyền lực
190-205 PS
Tải trọng
8.000 kg
Quá trình lây truyền
6MT/6AMT/6AT
Chiều dài cơ sở-WB
3.360~5.200mm
Chiều dài thân sau
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
Cần bán XE ISUZU KHUNG XE TUYỆT VỜI
Cấu hình khung gầm ISUZU FSR 4x4 linh hoạt cung cấp nền tảng vững chắc cho nhiều kiểu dáng thân xe khác nhau. Ưu điểm chính là cabin hai hàng ghế rộng rãi, có thể vận chuyển toàn bộ phi hành đoàn cùng trang bị của họ một cách an toàn và thoải mái, giúp tăng năng suất tại chỗ. Trọng tâm của khả năng này là động cơ khung gầm Qingling ISUZU 4x4 4HK1 mạnh mẽ và đáng tin cậy, mang lại mô-men xoắn và độ bền cần thiết để vận hành không ngừng nghỉ. Chọn FSR 4x4 để có độ tin cậy và cơ bắp cao nhất.
-
KHUNG XE ISUZU Ưu điểm
Được thiết kế cho khung gầm ISUZU 4X4 khắt khe, cản trước chắc chắn trên khung gầm cabin đôi FSR 4X4 là nền tảng cho khả năng địa hình của xe.Nó cung cấp khả năng bảo vệ vượt trội cho lưới tản nhiệt và đèn chiếu sáng, tích hợp liền mạch với khung xe để có khả năng chống va đập tối đa.Được chế tạo để đảm bảo độ bền, thiết kế của nó cũng cung cấp các điểm lắp tiềm năng cho đèn phụ hoặc tời, nâng cao cả tiện ích và khả năng sẵn sàng cho các địa hình đầy thách thức.Cản này là một bộ phận quan trọng, có chức năng, xác định đặc tính chắc chắn và đáng tin cậy của xe tải. -
KHUNG XE ISUZU ĐƯỜNG ĐƯỜNG Tính năng
Được thiết kế cho những thử thách địa hình đỉnh cao, lốp trên ISUZU với khung gầm FSR 4x4 mạnh mẽ mang lại khả năng bám đường chưa từng có.Kiểu gai lốp mạnh mẽ của chúng đào sâu vào các bề mặt bùn, cát và đá, đảm bảo độ bám chắc chắn và khả năng di chuyển tự tin trong các điều kiện khắc nghiệt.Được thiết kế để mang lại độ bền và hiệu suất vượt địa hình vượt trội, những chiếc lốp này bổ sung hoàn hảo cho khung gầm cabin đôi 4x4 ISUZU huyền thoại, biến những con đường khó đoán thành vùng đất chinh phục.
Thông số kỹ thuật KHUNG XE ISUZU ĐƯỜNG ĐƯỜNG
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4X4
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
3.360~5.200mm
Mẫu động cơ
4HK1
Trục trước
4.000kg
Egnine
190-205 PS
Trục sau
7.000kg
Sự dịch chuyển
5,193ml
Quá trình lây truyền
6MT/6AMT/6AT
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 ~ Euro 6
Số lượng lốp
6+1
Kích thước lốp
235/75R17.5
Chiều dài thân sau
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
Tải trọng
8.000 kg
ABS
Có
Điều hòa không khí
Có
Phanh
Phanh hơi
Thông số KHUNG XE ISUZU ĐƯỜNG ĐƯỜNG
Khung gầm ISUZU FSR 4X4, được trang bị động cơ 4HK1 5.193ml (190-205PS) mạnh mẽ, mang lại khả năng địa hình vượt trội với hệ dẫn động 4X4 và tải trọng 8.000 kg. Các tính năng chính như trục trước 4.000kg, trục sau 7.000kg và lốp 235/75R17.5 đảm bảo độ bám đường và độ bền vượt trội trên nhiều địa hình khác nhau. Khung gầm cabin đôi Qingling FSR 4X4, có chiều dài cơ sở linh hoạt (3,815-5,200mm) và chiều dài thân sau (16ft/18ft/20ft/23ft), được thiết kế cho các môi trường đầy thách thức. Khung gầm ISUZU FSR 4HK1 này vượt trội về độ tin cậy và hiệu suất, củng cố vị trí của nó như một giải pháp hàng đầu cho các nhiệm vụ vận chuyển hạng nặng và địa hình đòi hỏi khắt khe.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Máy đầm xe chở rác Isuzu cần bảo dưỡng những gì?
Các con dấu thủy lực của xe ép rác phải được thay thế 6 tháng một lần và các lưỡi nén phải được kiểm tra độ mòn hàng tháng. -
Làm cách nào để khắc phục sự cố cảnh báo hệ thống DEF trên xe quét rác Isuzu?
Các nguyên nhân cảnh báo phổ biến của xe quét đường bao gồm vận hành quá tải hoặc các vấn đề về tuần hoàn chất làm mát trong chu trình tải nặng. -
Tại sao hộp số quá nóng xảy ra ở xe ben Isuzu?
Xe ben hư hỏng thường do chu kỳ tải quá mức hoặc bảo trì hệ thống làm mát không đủ. -
Khoảng thời gian bảo dưỡng cho động cơ chổi quét của xe quét rác ISUZU là bao lâu?
Bôi mỡ vòng bi của xe quét rác sau mỗi 250 giờ và thay chổi than khi độ mòn vượt quá 50%. -
Làm thế nào để bảo dưỡng máy bơm cao áp ISUZU Sewer Jetting Truck?
Xúc rửa hệ thống bơm của xe phun nước thải ISUZU hàng tuần và thay phớt đầu phun 3 tháng một lần. -
Nguyên nhân khiến xe xúc tuyết Isuzu hoạt động không ổn định?
Các vấn đề thường gặp bao gồm mâm thủy lực bị mòn hoặc chất lỏng bị ô nhiễm. -
Khi nào nên kiểm tra tấm thân xe tải từ chối?
Kiểm tra độ ăn mòn và tính toàn vẹn của cấu trúc trong mỗi lần bảo dưỡng 10.000 km. -
Giải thích đèn cảnh báo trên xe công trình Isuzu như thế nào?
Màu vàng biểu thị lời nhắc bảo trì, màu đỏ yêu cầu tắt máy và chẩn đoán ngay lập tức.