ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ឆ្ពោះទៅមុខ ISUZU CHASSIS បិទផ្លូវ
តួរថយន្ត Qingling ISUZU FSR 4x4 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកជំនាញដែលទាមទារឱ្យមានការអនុវត្តមិនប្រែប្រួលក្នុងបរិយាកាសដែលមានការលំបាកខ្លាំងបំផុត។ ទីតាំងទីផ្សារស្នូលរបស់វាគឺជាបុព្វលាភ សេះធ្វើការដ៏រឹងមាំសម្រាប់វិស័យឯកទេសដូចជាការរុករករ៉ែ ការរុករកថាមពល និងការសាងសង់តំបន់ដាច់ស្រយាល។ តួរថយន្ត ISUZU 4x4 double cab Chassis ដ៏រឹងមាំនេះ យកឈ្នះលើដីខ្លាំង ជាមួយនឹងភាពអស្ចារ្យនៃផ្លូវបិទផ្លូវ រុករកភក់ ខ្សាច់ និងផ្លូវចោត ដែលយានជំនិះធម្មតាបរាជ័យ។ ការបោសសំអាតដីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងប្រព័ន្ធព្យួរធន់នឹងធានានូវសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ពិសេស ធានាបាននូវការចូលទៅកាន់កន្លែងការងារដាច់ដោយឡែក។
GVW
10550
ថាមពល
190-205 ភី
បន្ទុក
8,000 គីឡូក្រាម
ការឆ្លង
6MT/6AMT/6AT
Wheelbase-WB
3,360 ~ 5,200 ម។
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត / 18 ហ្វីត / 20 ហ្វីត / 23 ហ្វីត
SHARE :
ISUZU CHASSIS OFF ROAD សម្រាប់លក់
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ FSR 4x4 ISUZU ដែលអាចប្រើប្រាស់បានផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការបង្កើតតួផ្សេងៗ។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយគឺកាប៊ីនពីរជួរដ៏ធំទូលាយរបស់វា ដែលដឹកជញ្ជូននាវិកទាំងមូលដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព ដោយបង្កើនផលិតភាពនៅនឹងកន្លែង។ ចំនុចសំខាន់នៃសមត្ថភាពនេះ គឺម៉ាស៊ីន Qingling ISUZU 4x4 4HK1 ដែលមានថាមពលខ្លាំង និងអាចទុកចិត្តបាន ដែលផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំ និងភាពធន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឥតឈប់ឈរ។ ជ្រើសរើស FSR 4x4 សម្រាប់ភាពជឿជាក់ចុងក្រោយ និងសាច់ដុំ។
-
ISUZU CHASSIS OFF ROAD គុណសម្បត្តិ
រចនាឡើងសម្រាប់តួរថយន្ត ISUZU 4X4 ដែលត្រូវការ កាងខាងមុខដ៏រឹងមាំនៅលើតួរថយន្ត FSR 4X4 double cab គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសមត្ថភាពបិទផ្លូវរបស់វា។វាផ្តល់នូវការការពារដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ក្រឡាចត្រង្គ និងភ្លើង ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងស៊ុមរថយន្តសម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់អតិបរមា។រចនាឡើងសម្រាប់ភាពធន់ ការរចនារបស់វាក៏ផ្តល់នូវចំណុចភ្ជាប់សក្តានុពលសម្រាប់ភ្លើងជំនួយ ឬ winch ដែលបង្កើនទាំងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដីដែលមានបញ្ហា។កាងនេះជាសមាសធាតុមុខងារដ៏សំខាន់ដែលកំណត់លក្ខណៈរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបានរបស់រថយន្ត។ -
លក្ខណៈពិសេស ISUZU CHASSIS OFF ROAD
រចនាឡើងសម្រាប់ការប្រកួតបិទផ្លូវចុងក្រោយ សំបកកង់នៅលើ ISUZU ជាមួយនឹងតួ FSR 4x4 ដ៏រឹងមាំផ្តល់នូវការអូសទាញដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។លំនាំជាន់ឈ្នាន់របស់ពួកគេជីកចូលទៅក្នុងភក់ ខ្សាច់ និងផ្ទៃថ្ម ដែលធានាបាននូវការក្តាប់ដ៏មានឥទ្ធិពល និងការចល័តប្រកបដោយទំនុកចិត្តក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ភាពធន់ និងដំណើរការផ្លូវល្អជាង សំបកកង់ទាំងនេះបំពេញបន្ថែមតួរថយន្ត ISUZU double cab 4x4 ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលប្រែក្លាយផ្លូវដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានទៅជាដីសញ្ជ័យ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ ISUZU CHASSIS OFF ROAD
កៅអីកាប៊ីន
2+1
ប្រភេទដ្រាយ
4X4
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
3,360 ~ 5,200 ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4HK1
អ័ក្សខាងមុខ
4,000 គីឡូក្រាម
អេននីន
190-205 ភី
អ័ក្សខាងក្រោយ
7,000 គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
5,193 មីលីលីត្រ
ការឆ្លង
6MT/6AMT/6AT
ស្តង់ដារការបំភាយ
អឺរ៉ូ 3 ~ 6 អឺរ៉ូ
ចំនួនសំបកកង់
៦+១
ទំហំសំបកកង់
235/75R17.5
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត / 18 ហ្វីត / 20 ហ្វីត / 23 ហ្វីត
បន្ទុក
8,000 គីឡូក្រាម
ABS
មាន
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
មាន
ហ្វ្រាំង
ហ្វ្រាំងខ្យល់
ISUZU CHASSIS OFF ROAD Parameter
តួរថយន្ត ISUZU FSR 4X4 ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន 4HK1 5,193ml ដ៏រឹងមាំ (190-205PS) ផ្តល់នូវសមត្ថភាពពិសេសនៅលើផ្លូវបិទជាមួយនឹងដ្រាយ 4X4 និងបន្ទុក 8,000 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗដូចជា អ័ក្សខាងមុខ 4,000 គីឡូក្រាម អ័ក្សខាងក្រោយ 7,000 គីឡូក្រាម និងសំបកកង់ 235/75R17.5 ធានាបាននូវការអូសទាញ និងភាពធន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅទូទាំងដីចម្រុះ។ តួរថយន្ត Qingling FSR 4X4 double cab chassis ដែលផ្តល់ជូននូវ wheelbases ដែលអាចបត់បែនបាន (3,815-5,200mm) និងប្រវែងតួខាងក្រោយ (16ft/18ft/20ft/23ft) ត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ តួរថយន្ត ISUZU FSR 4HK1 នេះមានភាពជឿជាក់ និងការអនុវត្តបានល្អ ដោយពង្រឹងទីតាំងរបស់វាជាដំណោះស្រាយថ្នាក់កំពូលសម្រាប់ការទាមទារការងារក្រៅផ្លូវ និងការងារធ្ងន់។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
រថយន្ត ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD CHASSIS
គំរូ
FRR
បន្ទុក
8,000-9,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
190-205 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត / 18 ហ្វីត / 20 ហ្វីត / 23 ហ្វីត
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU FORWARD CAB និង CHASSIS
គំរូ
FRR
បន្ទុក
8,000-9,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
190-205 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត / 18 ហ្វីត / 20 ហ្វីត / 23 ហ្វីត
ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR CHASSIS
គំរូ
FTR
បន្ទុក
10,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
205-225 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
22 ហ្វីត / 24 ហ្វីត
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU FORWARD CAB CHASSIS Truck
គំរូ
FVR
បន្ទុក
15,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
240-325 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
18 ហ្វីត / 24 ហ្វីត / 28 ហ្វីត / 32 ហ្វីត
ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7.8L តួ ISUZU OFF-ROAD 4WD
គំរូ
FVS
បន្ទុក
15,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
240-325 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
18 ហ្វីត / 24 ហ្វីត / 28 ហ្វីត / 32 ហ្វីត
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
គំរូ
FTS
បន្ទុក
10,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
205-225 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
22 ហ្វីត / 24 ហ្វីត
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។
