ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DUBBELKABIE VOORWAARTSE ISUZU-ONDERSTELSE OFF-ROAD
Die Qingling ISUZU FSR 4x4-onderstel is ontwerp vir professionele persone wat onwrikbare werkverrigting in die mees uitdagende omgewings vereis. Sy kernmarkposisionering is as 'n premie, robuuste werkesel vir gespesialiseerde sektore soos mynbou, energie-eksplorasie en konstruksie in afgeleë gebiede. Hierdie robuuste ISUZU 4x4-dubbelkajuitonderstel oorwin uiterste terrein met sy formidabele veldryvernuf, deur modder, sand en steil hellings moeiteloos te navigeer waar konvensionele voertuie misluk. Uitstekende grondvryhoogte en 'n veerkragtige veerstelsel waarborg uitsonderlike deurlaatvermoë, wat toegang tot geïsoleerde werkplekke verseker.
GVW
10550
Krag
190-205 PS
Loonvrag
8 000 Kg
Oordrag
6MT/6AMT/6AT
Asafstand-WB
3,360~5,200 mm
Agterliggaam lengte
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
ISUZU CHASSIS OFF ROAD te koop
Die veelsydige FSR 4x4 ISUZU-onderstelkonfigurasie bied 'n stewige grondslag vir verskeie bakvorme. ’n Sleutelvoordeel is sy ruim dubbelrykajuit, wat ’n hele bemanning veilig en gemaklik met hul uitrusting vervoer, wat die produktiwiteit op die perseel verhoog. Die kern van hierdie vermoë lê die kragtige en betroubare Qingling ISUZU 4x4 4HK1-onderstelenjin, wat die wringkrag en duursaamheid lewer wat nodig is vir meedoënlose werking. Kies die FSR 4x4 vir uiteindelike betroubaarheid en spierkrag.
-
ISUZU CHASSIS OFF-ROAD Voordele
Die robuuste voorbuffer op die FSR 4X4-dubbelkajuit-onderstel, ontwerp vir die veeleisende ISUZU 4X4-onderstel, is 'n hoeksteen van sy veldryvermoë.Dit bied voortreflike beskerming vir die sierrooster en beligting, en integreer naatloos met die voertuig se raam vir maksimum impakweerstand.Gemaak vir duursaamheid, bied sy ontwerp ook potensiële bevestigingspunte vir hulpligte of 'n lier, wat beide bruikbaarheid en gereedheid vir uitdagende terreine verbeter.Hierdie buffer is 'n noodsaaklike, funksionele komponent wat die trok se robuuste en betroubare karakter definieer. -
ISUZU CHASSIS OFF-ROAD Kenmerke
Die bande op die ISUZU met die robuuste FSR 4x4-onderstel, ontwerp vir die uiteindelike veldry-uitdaging, lewer ongeëwenaarde traksie.Hul aggressiewe loopvlakpatroon grawe in modder, sand en klipperige oppervlaktes, wat kragtige greep en selfversekerde mobiliteit in uiterste toestande verseker.Gebou vir duursaamheid en voortreflike veldrywerkverrigting, vul hierdie bande die legendariese ISUZU-dubbelkajuit-4x4-onderstel perfek aan, wat onvoorspelbare paadjies in verowerde grond verander.
ISUZU CHASSIS OFF-ROAD Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4X4
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3,360~5,200 mm
Enjin Model
4HK1
Vooras
4 000 kg
Egnine
190-205 PS
Agteras
7 000 kg
Verplasing
5 193 ml
Oordrag
6MT/6AMT/6AT
Emissiestandaard
Euro 3 ~ Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
235/75R17,5
Agterliggaam lengte
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
Loonvrag
8 000 kg
ABS
Het
Lugversorger
Het
Rem
Lug rem
ISUZU CHASSIS OFF-ROAD Parameter
Die ISUZU FSR 4X4-onderstel, aangedryf deur die robuuste 4HK1 5 193 ml-enjin (190-205PS), lewer uitsonderlike veldryvermoë met sy 4X4-aandrywing en 8 000 kg loonvrag. Sleutelkenmerke soos die 4 000 kg vooras, 7 000 kg agteras en 235/75R17.5-bande verseker voortreflike vastrap en duursaamheid oor uiteenlopende terreine. Die Qingling FSR 4X4-dubbelkajuit-onderstel, wat buigsame asafstande (3 815-5 200 mm) en agterlyflengtes (16ft/18ft/20ft/23ft) bied, is ontwerp vir uitdagende omgewings. Hierdie ISUZU FSR 4HK1-onderstel blink uit in betroubaarheid en werkverrigting, wat sy posisie as 'n topvlak-oplossing vir veeleisende veldry- en swaardiensvervoertake verstewig.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.