హోమ్ > ఉత్పత్తులు > ఛాసిస్ > F-సిరీస్ > ఇసుజు FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ఇసుజు ఫార్వర్డ్ క్యాబ్ మరియు ఛాసిస్
ఇసుజు FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ఇసుజు ఫార్వర్డ్ క్యాబ్ మరియు ఛాసిస్
బలమైన 4,475mm వీల్బేస్ మరియు శక్తివంతమైన 190-205 PS ఇంజిన్ను కలిగి ఉన్న ISUZU CHASSIS FRR మోడల్తో సాటిలేని విశ్వసనీయతను అనుభవించండి. అత్యుత్తమ పనితీరు కోసం రూపొందించబడిన ఈ ఇసుజు ఛాసిస్ క్యాబ్లో క్లైమేట్ కంట్రోల్, పవర్ స్టీరింగ్, మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు అంతిమ డ్రైవింగ్ సౌకర్యం కోసం పవర్ విండోలు ఉంటాయి. డిమాండ్తో కూడిన పరిస్థితుల్లో రాణించేలా రూపొందించబడిన, FRR-సర్టిఫైడ్ ISUZU అసాధారణమైన మన్నిక మరియు సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. వాణిజ్యపరమైన లేదా ప్రత్యేకమైన అప్లికేషన్ల కోసం అయినా, ఈ బహుముఖ ఇసుజు చైనా క్యాబ్ మరియు ఉత్తమంగా డిమాండ్ చేసే వ్యాపారాల కోసం ఛాసిస్ సొల్యూషన్.
GVW
11,000~12,000 కేజీలు
శక్తి
190-205 PS
పేలోడ్
8,000~9,000 కిలోలు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT/6AMT/6AT
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
3,365~4,475 మి.మీ
వెనుక శరీర పొడవు
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
చైనాలో ఇసుజు ట్రక్ ఛాసిస్
QINGLING FRR చట్రం దాని బలమైన 5,193mL ఇంజిన్తో 190PS ఉత్పత్తి చేస్తుంది, సరైన స్థిరత్వం కోసం 4,475mm వీల్బేస్తో కలిపి అసాధారణమైన పనితీరును అందిస్తుంది. సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడింది, ఇది మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్, పార్కింగ్ ఫంక్షన్తో విశ్వసనీయ ఎయిర్ బ్రేక్లు మరియు సులభమైన నిర్వహణ యాక్సెస్ కోసం వినూత్నమైన టిల్టబుల్ క్యాబ్ను కలిగి ఉంది. ఈ ప్రొఫెషనల్-గ్రేడ్ చట్రం అత్యున్నతమైన పవర్-టు-వెయిట్ రేషియో మరియు యుక్తిని అందిస్తుంది, వివిధ పని పరిస్థితులలో డ్రైవర్ సౌకర్యాన్ని మరియు కార్యాచరణ సౌలభ్యాన్ని నిర్ధారిస్తూ రవాణా అవసరాలను డిమాండ్ చేయడానికి ఇది అనువైనదిగా చేస్తుంది.
-
ఇసుజు చైనా క్యాబ్ ఛాసిస్ టైర్ ఫీచర్లు
ISUZU FRR 235/75R17.5 టైర్ వాణిజ్య విమానాల కోసం విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది. దీని 235mm వెడల్పు మరియు 17.5-అంగుళాల అంచు లోడ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, అయితే రీన్ఫోర్స్డ్ కేసింగ్ దుస్తులు ధరించకుండా నిరోధిస్తుంది.ట్రెడ్ డిజైన్ పట్టణ మరియు హైవే వినియోగానికి అనువైన ట్రాక్షన్ మరియు ఫ్యూయల్ ఎకానమీని బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది.హెవీ-డ్యూటీ అప్లికేషన్ల కోసం రూపొందించబడింది, ఇది మన్నికను ఖర్చు సామర్థ్యంతో మిళితం చేస్తుంది, పనికిరాని సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది. -
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు ఛాసిస్ బ్యాటరీ ప్రయోజనాలు
ISUZU FRR యొక్క క్వింగ్లింగ్ ఛాసిస్ బ్యాటరీ నమ్మకమైన చల్లని ప్రారంభాల కోసం అందిస్తుంది, దాని తుప్పు-నిరోధక డిజైన్ కూడా సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది, అయితే డీప్-సైకిల్ సామర్ధ్యం తరచుగా ఇంజిన్ పునఃప్రారంభించబడటానికి సరిపోతుంది.ఇది తేలికపాటి ట్రక్కులలో సాధారణంగా జరిగే వైబ్రేషన్ నష్టాన్ని నిరోధిస్తుంది.భారీ-డ్యూటీ కార్యకలాపాలలో మన్నిక మరియు స్థిరమైన పవర్ అవుట్పుట్కు ప్రాధాన్యతనిచ్చే లాజిస్టిక్స్ ఫ్లీట్ల కోసం నిర్వహణ-రహిత పరిష్కారం.
ISUZU FRR ట్రక్ చట్రం లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3,360~5,200 మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4HK1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
4,000 కిలోలు
ఎగ్నైన్
190-205 PS
వెనుక ఇరుసు
7,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
5,193మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT/6AMT/6AT
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 ~ యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
235/75R17.5
వెనుక శరీర పొడవు
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
పేలోడ్
8,000~9,000 కిలోలు
ABS
కలిగి
ఎయిర్ కండీషనర్
కలిగి
బ్రేక్
ఎయిర్ బ్రేక్
ISUZU FRR ట్రక్ చట్రం పరామితి
ISUZU FRR 4x2 చట్రం క్యాబ్' 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో జతచేయబడిన బలమైన 4HK1 ఇంజిన్ (190-205 PS/5,193ml)ని కలిగి ఉంది, ఇది 4x2 డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్లకు నమ్మకమైన శక్తిని అందిస్తుంది. 4,475mm వీల్బేస్తో, ఇది 4,000kg ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మరియు 7,000Kg వెనుక ఇరుసు సామర్థ్యాన్ని బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది, ఇది మీడియం-డ్యూటీ లాజిస్టిక్లకు అనువైనది. మీడియం-డ్యూటీ ట్రక్ చట్రంలో లోడ్ కింద స్థిరత్వం కోసం 6+1 టైర్లు (235/75R17.5) ఉంటాయి. సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడిన, ఈ ‘FRR మోడల్’ మన్నికను ఖచ్చితమైన నిర్వహణతో మిళితం చేస్తుంది, పనితీరు మరియు పేలోడ్ సౌలభ్యం అవసరమయ్యే వాణిజ్య ఆపరేటర్లకు ఇది అత్యుత్తమ ఎంపిక.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు బ్రష్లు 50% మించినప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.