ISUZU FSR 4X4 4HK1 5,2 l 190 hj QINGLING TOpeltse kabiiniga EDASI ISUZU šassii maastikul
Qingling ISUZU FSR 4x4 šassii on loodud professionaalidele, kes nõuavad vankumatut jõudlust kõige keerulisemates keskkondades. Selle turu põhipositsioon on esmaklassiline ja vastupidav tööhobune spetsialiseeritud sektoritele, nagu kaevandamine, energiauuringud ja äärealade ehitus. See jõuline ISUZU 4x4 topeltkabiiniga šassii vallutab äärmuslikud maastikud oma suurepärase maastikuvõimega, navigeerides hõlpsalt mudas, liivas ja järskudel kallakutel, kus tavalised sõidukid ebaõnnestuvad. Suurepärane kliirens ja elastne vedrustussüsteem tagavad erakordse läbisõiduvõime, tagades juurdepääsu eraldatud töökohtadele.
GVW
10550
Võimsus
190-205 PS
Kasulik koormus
8000 kg
Edasikandumine
6MT/6AMT/6AT
Teljevahe-WB
3360-5200 mm
Tagumine kere pikkus
14 jalga/16 jalga/18 jalga/20 jalga/23 jalga
SHARE :
Müüa ISUZU MAastur šassii
Mitmekülgne FSR 4x4 ISUZU šassii konfiguratsioon loob tugeva aluse erinevatele kerekonstruktsioonidele. Peamine eelis on selle ruumikas kaherealine kabiin, mis veab ohutult ja mugavalt kogu meeskonda koos varustusega, suurendades kohapealset tootlikkust. Selle võime keskmes on võimas ja töökindel Qingling ISUZU 4x4 4HK1 šassiimootor, mis tagab lakkamatuks tööks vajaliku pöördemomendi ja vastupidavuse. Valige FSR 4x4 ülima töökindluse ja lihaste jaoks.
-
ISUZU ŠASSI VÄLISMAASSIK Eelised
Kahekordse kabiiniga FSR 4X4 šassii jõuline esiraud, mis on loodud nõudliku ISUZU 4X4 šassii jaoks, on selle maastikuvõimekuse nurgakivi.See tagab suurepärase kaitse iluvõrele ja valgustusele, integreerudes sujuvalt sõiduki raamiga, et tagada maksimaalne löögikindlus.Selle vastupidavuse tagamiseks loodud disain pakub ka potentsiaalseid kinnituspunkte lisatulede või vintsi jaoks, suurendades nii kasulikkust kui ka valmisolekut raskel maastikul.See kaitseraud on oluline funktsionaalne komponent, mis määrab veoki vastupidava ja töökindla iseloomu. -
ISUZU MAASTURI ŠASSII omadused
Tugeva FSR 4x4 šassiiga ISUZU rehvid, mis on loodud ülima maastiku väljakutse jaoks, tagavad võrreldamatu veojõu.Nende agressiivne turvisemuster süvendab muda, liiva ja kiviseid pindu, tagades võimsa haardumise ja enesekindla liikuvuse ekstreemsetes tingimustes.Need rehvid, mis on loodud vastupidavaks ja suurepäraseks maastikusõiduks, täiendavad suurepäraselt legendaarset ISUZU kahekordse kabiiniga 4x4 šassii, muutes ettearvamatud rajad vallutatud pinnaseks.
ISUZU MAASTURI ŠASSI Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x4
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3360-5200 mm
Mootori mudel
4HK1
Esisild
4000 kg
Egnine
190-205 PS
Tagatelg
7000 kg
Nihestus
5,193 ml
Edasikandumine
6MT/6AMT/6AT
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
235/75R17.5
Tagumine kere pikkus
14 jalga/16 jalga/18 jalga/20 jalga/23 jalga
Kasulik koormus
8000 kg
ABS
On
Konditsioneer
On
Pidur
Õhkpidur
ISUZU šassii OFF ROAD Parameeter
ISUZU FSR 4X4 šassii, mille jõuallikaks on tugev 4HK1 5193 ml mootor (190–205 hj), pakub oma 4X4 veojõu ja 8000 kg kandevõimega erakordset maastikuvõimet. Põhifunktsioonid, nagu 4000 kg esisild, 7000 kg tagatelg ja 235/75R17.5 rehvid, tagavad suurepärase veojõu ja vastupidavuse erinevatel maastikel. Kahekordse kabiiniga Qingling FSR 4X4 šassii, millel on paindlikud teljevahed (3815–5200 mm) ja tagumised kerepikkused (16 jalga/18 jalga/20 jalga/23 jalga), on konstrueeritud väljakutsuvates keskkondades. See ISUZU FSR 4HK1 šassii paistab silma töökindluse ja jõudluse poolest, kindlustades oma positsiooni tipptasemel lahendusena nõudlike maastiku- ja raskeveokite transpordiülesannete jaoks.
Meie kliendijuhtum
Related Products
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada ISUZU kanalisatsioonijoa kõrgsurvepumpasid?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.