ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB ไปข้างหน้า ISUZU CHASSIS OFF ROAD
แชสซี Qingling ISUZU FSR 4x4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อมืออาชีพที่ต้องการประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุด ตำแหน่งทางการตลาดหลักของบริษัทคือการเป็นอุปกรณ์ระดับพรีเมียมและทนทานสำหรับภาคส่วนเฉพาะ เช่น เหมืองแร่ การสำรวจพลังงาน และการก่อสร้างในพื้นที่ห่างไกล แชสซี ISUZU 4x4 ดับเบิ้ลแค็บที่แข็งแกร่งนี้พิชิตภูมิประเทศสุดขั้วด้วยความสามารถทางออฟโรดที่น่าเกรงขาม ลุยโคลน ทราย และทางลาดชันได้อย่างง่ายดายในกรณีที่รถทั่วไปใช้งานไม่ได้ ระยะห่างจากพื้นดินที่เหนือกว่าและระบบกันสะเทือนที่ยืดหยุ่นรับประกันความสามารถในการส่งผ่านที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเข้าถึงไซต์งานที่แยกจากกัน
จีวีดับบลิว
10550
พลัง
190-205 แรงม้า
เพย์โหลด
8,000 กก
การแพร่เชื้อ
6MT/6AMT/6AT
ระยะฐานล้อ-WB
3,360~5,200 มม
ความยาวลำตัวด้านหลัง
14ฟุต/16ฟุต/18ฟุต/20ฟุต/23ฟุต
SHARE :
ขาย ISUZU CHASSIS OFF ROAD
โครงสร้างแชสซี FSR 4x4 ISUZU อเนกประสงค์มอบรากฐานที่มั่นคงสำหรับโครงสร้างตัวถังต่างๆ ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือห้องโดยสารสองแถวที่กว้างขวาง ซึ่งขนส่งลูกเรือทั้งหมดด้วยอุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในสถานที่ปฏิบัติงาน หัวใจของความสามารถนี้คือเครื่องยนต์แชสซี Qingling ISUZU 4x4 4HK1 ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ ซึ่งให้แรงบิดและความทนทานที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ไม่หยุดยั้ง เลือก FSR 4x4 เพื่อความน่าเชื่อถือและความแข็งแกร่งสูงสุด
-
ข้อดี ISUZU CHASSIS OFF ROAD
กันชนหน้าที่แข็งแกร่งของแชสซีดับเบิ้ลแค็บ FSR 4X4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแชสซี ISUZU 4X4 ที่มีความต้องการสูง ถือเป็นรากฐานสำคัญของความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดให้การปกป้องกระจังหน้าและไฟส่องสว่างที่เหนือกว่า ผสานเข้ากับโครงรถได้อย่างลงตัวเพื่อต้านทานแรงกระแทกสูงสุดการออกแบบที่ออกแบบมาเพื่อความทนทานยังมีจุดติดตั้งที่เป็นไปได้สำหรับไฟเสริมหรือกว้าน ช่วยเพิ่มทั้งประโยชน์ใช้สอยและความพร้อมสำหรับภูมิประเทศที่ท้าทายกันชนนี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญและใช้งานได้จริง ซึ่งกำหนดลักษณะที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ของรถบรรทุก -
ฟีเจอร์ ISUZU CHASSIS OFF ROAD
ออกแบบมาเพื่อความท้าทายทางออฟโรดขั้นสูงสุด ยางของ ISUZU พร้อมแชสซี FSR 4x4 ที่แข็งแกร่งให้การยึดเกาะที่ไม่มีใครเทียบได้ลายดอกยางที่ดุดันเจาะลึกลงไปในโคลน ทราย และพื้นผิวหิน ช่วยให้มั่นใจในการยึดเกาะอันทรงพลังและความคล่องตัวอย่างมั่นใจในสภาวะสุดขั้วสร้างขึ้นเพื่อความทนทานและสมรรถนะทางออฟโรดที่เหนือกว่า ยางเหล่านี้เติมเต็มแชสซี 4x4 ดับเบิ้ลแค็บของ ISUZU ในตำนานได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยเปลี่ยนเส้นทางที่คาดเดาไม่ได้ให้กลายเป็นพื้นที่ที่ถูกยึดครอง
ข้อมูลจำเพาะของ ISUZU CHASSIS OFF ROAD
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
4X4
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3,360~5,200 มม
รุ่นเครื่องยนต์
4HK1
เพลาหน้า
4,000กก
เอ็กนีน
190-205 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
7,000กก
การกระจัด
5,193มล
การแพร่เชื้อ
6MT/6AMT/6AT
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 ~ ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
235/75R17.5
ความยาวลำตัวด้านหลัง
14ฟุต/16ฟุต/18ฟุต/20ฟุต/23ฟุต
เพย์โหลด
8,000 กก
เอบีเอส
มี
เครื่องปรับอากาศ
มี
เบรค
เบรกลม
พารามิเตอร์ ISUZU CHASSIS OFF ROAD
แชสซี ISUZU FSR 4X4 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4HK1 5,193 มล. (190-205 PS) ที่แข็งแกร่ง มอบความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดอย่างเหนือชั้นด้วยไดรฟ์ 4X4 และน้ำหนักบรรทุก 8,000 กก. คุณสมบัติหลัก เช่น เพลาหน้า 4,000 กก. เพลาหลัง 7,000 กก. และยาง 235/75R17.5 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะและความทนทานที่เหนือกว่าในภูมิประเทศที่หลากหลาย โครงรถดับเบิ้ลแค็บ Qingling FSR 4X4 มีระยะฐานล้อที่ยืดหยุ่น (3,815-5,200 มม.) และความยาวตัวถังด้านหลัง (16 ฟุต/18 ฟุต/20 ฟุต/23 ฟุต) ได้รับการออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย แชสซี ISUZU FSR 4HK1 นี้มีความเป็นเลิศในด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ ทำให้ตำแหน่งเป็นโซลูชันระดับสูงสุดสำหรับงานขนส่งทางออฟโรดและงานหนักที่มีความต้องการสูง
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน -
จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร
สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก -
เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu
ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ -
มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?
ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50% -
จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?
ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน -
อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu
ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน -
เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?
ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม. -
จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?
สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย