വീട് > ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ > ചേസിസ് > എഫ്-സീരീസ് > ക്വിംഗ്ലിംഗ് FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ഇസുസു ഫോർവേഡ് ക്യാബ് ഷാസിസ് ട്രക്ക്
ക്വിംഗ്ലിംഗ് FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ഇസുസു ഫോർവേഡ് ക്യാബ് ഷാസിസ് ട്രക്ക്
4X2 ഡ്രൈവുള്ള ISUZU FVR ഫോർവേഡ് ക്യാബ് ചാസിസ് ട്രക്ക് പരുക്കൻ 6HK1-സീരീസ് 240HP എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന അസാധാരണമായ റോഡ് പ്രകടനം നൽകുന്നു. ഇതിൻ്റെ 295/80R22.5 ടയറുകൾ മികച്ച ഗ്രിപ്പും ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനും ഉറപ്പാക്കുന്നു, ദീർഘദൂര പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതും സ്ഥിരതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. CAB CHASSIS ISUZU ഡിസൈൻ 18T പേലോഡ് കപ്പാസിറ്റിക്കായി ഉറപ്പിച്ച ഫ്രെയിം റെയിലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം കുസൃതി നിലനിർത്തുന്നു.
GVW (കിലോ)
18,000
പവർ(PS/Rpm)
240-325 പിഎസ്
പേലോഡ്
15,000 കി
പകർച്ച
8MT/9MT
വീൽബേസ്-WB
4,500 ~ 7,150 മി.മീ
റിയർ ബോഡി നീളം
18 അടി/24 അടി/28 അടി/32 അടി
SHARE :
ക്വിംഗ്ലിംഗ് ഇസുസു ക്യാബ് ഷാസിസ് ട്രക്ക് പ്രയോജനങ്ങൾ
സമപ്രായക്കാരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, QINGLING FVR CAB ചാസിസ് ട്രക്ക് ABS, ദൃഢമായ ക്രംപിൾ സോണുകൾ, ISUZU- ൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം സുരക്ഷയിൽ മികച്ചതാണ്. 6HK1 എഞ്ചിൻ്റെ ലോ-ആർപിഎം ടോർക്ക് എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു. എൻഡുറൻസ് സാധൂകരിക്കപ്പെട്ട മൈനിംഗ്/ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലകളിൽ, ISUZU FVR CAB TRUCK CHASSIS, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിലൂടെയും വ്യവസായ-മുന്നേറ്റ സേവന ഇടവേളകളിലൂടെയും TCO (ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിൻ്റെ ആകെ ചെലവ്) യിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ എർഗണോമിക് ക്യാബ് ഡിസൈൻ വിപുലീകൃത റൂട്ടുകളിൽ ഡ്രൈവർ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
-
ഇസുസു ചൈന ട്രക്ക് ഷാസി ഫീച്ചറുകൾ
ISUZU 4X2 TRUCK CHASSIS-ന് നൂതന ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഉയർന്ന-പ്രകടനമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കരുത്തുറ്റ പവറും ടോർക്കും നൽകുന്നു.അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ 6HK1 സീരീസ് എഞ്ചിനുകൾ (240-325 PS റേഞ്ച്) ടർബോചാർജിംഗും ഇൻ്റർകൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ആവശ്യപ്പെടുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നിർമ്മാണം, കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനം പാലിക്കൽ, ISUZU- ൻ്റെ പ്രശസ്തമായ വിശ്വാസ്യത എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, ഈ ഷാസി എഞ്ചിൻ ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിനും നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. -
isuzu ക്യാബ് ചേസിസ് വിൽപ്പനയ്ക്ക്
ക്വിംഗ്ലിംഗ് എഫ്വിആർ ട്രക്ക് ചാസിസിൽ, അസാധാരണമായ കാഠിന്യത്തിനും ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, ഉറപ്പിച്ച ഉരുക്കിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ലാഡർ-ടൈപ്പ് ഫ്രെയിം ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.ഇതിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഡിസൈൻ ഭാരം കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ ഈട് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.ഇസുസു ക്യാബ് ചേസിസ് സ്ട്രെസ് പോയിൻ്റുകളിൽ തന്ത്രപരമായ ശക്തിപ്പെടുത്തലും വൈവിധ്യമാർന്ന ബോഡി കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മൗണ്ടിംഗ് ഇൻ്റർഫേസുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ISUZU-ൻ്റെ തെളിയിക്കപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, ഈ കരുത്തുറ്റ ഫ്രെയിം വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരതയും ദീർഘായുസ്സും നൽകുന്നു.
ISUZU FVR ട്രക്ക് ഷാസി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+1
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
4,500 ~ 7,150 മി.മീ
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
6HK1
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ
6,300 കിലോ
എഞ്ചിൻ
240-325 പിഎസ്
പിൻ ആക്സിൽ
13,000 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
7,790 മില്ലി
പകർച്ച
8MT/9MT
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 ~ യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
6+1
ടയർ വലിപ്പം
295/80R22.5 / 315/80R 22.5
റിയർ ബോഡി നീളം
18 അടി/24 അടി/28 അടി/32 അടി
പേലോഡ്
15,000 കിലോ
എബിഎസ്
ഉണ്ട്
എയർ കണ്ടീഷണർ
ഉണ്ട്
ബ്രേക്ക്
എയർ ബ്രേക്ക്
ISUZU ചേസിസ് എഞ്ചിൻ പാരാമീറ്റർ
4X2 ഡ്രൈവുള്ള ISUZU CAB CHASSIS TRUCK' ഒരു ശക്തമായ 6HK1 എഞ്ചിൻ (240-325 PS/7,790ml ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡെലിവിംഗ് റോസ്റ്റ്) കനത്ത ലോഡുകൾക്ക് ടോർക്ക്. ഇതിൻ്റെ 4,500mm വീൽബേസും 295/80R22.5 ടയറുകളും (6+1) സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം 6,300 Kg ഫ്രണ്ട്/13,000 Kg പിൻ ആക്സിൽ കപ്പാസിറ്റി പേലോഡ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ABS & എയർ ബ്രേക്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന, CAB CHASSIS ISUZU സുരക്ഷയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു, കൂടാതെ 2+1 ക്യാബ് സീറ്റിംഗ് ക്രൂ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു. ഡ്യൂറബിലിറ്റിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ ക്വിംഗ്ലിംഗ് എഫ്വിആർ മോഡൽ, മികച്ച ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനും ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ വിശ്വാസ്യതയും ഉള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗതാഗതത്തിൽ മികച്ചതാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.