કિંગલિંગ FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU ફોરવર્ડ કેબ ચેસિસ ટ્રક
4X2 ડ્રાઇવ સાથે ISUZU FVR ફોરવર્ડ કેબ ચેસીસ ટ્રક રગ્ડ 6HK1-સિરીઝ 240HP એન્જિન દ્વારા સંચાલિત અસાધારણ રોડ પરફોર્મન્સ આપે છે. તેના 295/80R22.5 ટાયર બહેતર પકડ અને લોડ વિતરણને સુનિશ્ચિત કરે છે, લાંબા અંતરની કામગીરી દરમિયાન ટકાઉપણું અને સ્થિરતા બંનેમાં વધારો કરે છે. CAB CHASSIS ISUZU ડિઝાઇન 18T પેલોડ ક્ષમતા માટે પ્રબલિત ફ્રેમ રેલ્સ ધરાવે છે જ્યારે મનુવરેબિલિટી જાળવી રાખે છે.
GVW (કિલો)
18,000 છે
પાવર(PS/Rpm)
240-325 પીએસ
પેલોડ
15,000 કિગ્રા
સંક્રમણ
8MT/9MT
વ્હીલબેઝ-WB
4,500~7,150 મીમી
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
18ft/24ft/28ft/32ft
SHARE :
કિંગલિંગ ઇસુઝુ કેબ ચેસીસ ટ્રકના ફાયદા
સાથીદારોની તુલનામાં, કિંગલિંગ એફવીઆર કેબ ચેસિસ ટ્રક એબીએસ, પ્રબલિત ક્રમ્પલ ઝોન અને ISUZU ના માલિકીનું સ્થિરતા નિયંત્રણ સાથે સલામતીમાં શ્રેષ્ઠ છે. 6HK1 એન્જિનનું લો-RPM ટોર્ક સ્પર્ધકો વિરુદ્ધ બળતણનો વપરાશ ઘટાડે છે. ખનન/લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રોમાં સહનશક્તિ માન્ય છે, ISUZU FVR CAB TRUCK CHASSIS TCO (માલિકીની કુલ કિંમત) માં ન્યૂનતમ ડાઉનટાઇમ અને ઉદ્યોગ-અગ્રણી સેવા અંતરાલ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે. તેની અર્ગનોમિક કેબ ડિઝાઇન વિસ્તૃત રૂટ પર ડ્રાઇવરની ઉત્પાદકતામાં વધુ વધારો કરે છે.
-
ઇસુઝુ ચાઇના ટ્રક ચેસીસની વિશેષતાઓ
ISUZU 4X2 ટ્રક ચેસીસ અદ્યતન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ટેક્નોલોજી સાથે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવતું ડીઝલ એન્જિન ધરાવે છે, જે હેવી-ડ્યુટી કામગીરી માટે મજબૂત શક્તિ અને ટોર્ક પ્રદાન કરે છે.તેના કાર્યક્ષમ 6HK1 શ્રેણીના એન્જિનો (240-325 PS રેન્જ) ટર્બોચાર્જિંગ અને ઇન્ટરકૂલિંગ સિસ્ટમ્સ ધરાવે છે, માંગની પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરીની ખાતરી આપે છે.ટકાઉ બાંધકામ, ઓછા ઉત્સર્જન અનુપાલન અને ISUZU ની જાણીતી વિશ્વસનીયતા સાથે, આ ચેસિસ એન્જિન લાંબા અંતરના પરિવહન અને બાંધકામ એપ્લિકેશનો માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. -
ઇસુઝુ કેબ ચેસીસ વેચાણ માટે
કિંગલિંગ એફવીઆર ટ્રક ચેસિસમાં પ્રબલિત સ્ટીલમાંથી બાંધવામાં આવેલી ઉચ્ચ-શક્તિની સીડી-પ્રકારની ફ્રેમ છે, જે અસાધારણ કઠોરતા અને લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.તેની ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ક્રોસ-સેક્શન ડિઝાઇન વજન કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખીને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે.ઇસુઝુ કેબ ચેસિસ તણાવના બિંદુઓ પર વ્યૂહાત્મક મજબૂતીકરણ અને વિવિધ બોડી રૂપરેખાંકનો માટે સુસંગત માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસનો સમાવેશ કરે છે.ISUZU ના સાબિત એન્જિનિયરિંગ સાથે, આ મજબૂત ફ્રેમ પડકારરૂપ રસ્તાની સ્થિતિમાં હેવી-ડ્યુટી પરિવહન કામગીરી માટે સ્થિરતા અને આયુષ્ય પ્રદાન કરે છે.
ISUZU FVR ટ્રક ચેસિસ વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
4,500~7,150 મીમી
એન્જિન મોડલ
6HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
6,300 કિગ્રા
એન્જીન
240-325 પીએસ
રીઅર એક્સલ
13,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
7,790ml
સંક્રમણ
8MT/9MT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 ~ યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયર માપ
295/80R22.5/315/80R 22.5
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
18ft/24ft/28ft/32ft
પેલોડ
15,000 કિગ્રા
ABS
હોય
એર કન્ડીશનર
હોય
બ્રેક
એર બ્રેક
ISUZU ચેસિસ એન્જિન પેરામીટર
4X2 ડ્રાઇવ સાથે ISUZU CAB CHASSIS TRUCK’માં શક્તિશાળી 6HK1 એન્જીન (240-325 PS/7,790ml) અને 8MTs/9MT હેવી લોડિંગ ટ્રાન્સફર માટે મિશન છે. તેનું 4,500mm વ્હીલબેઝ અને 295/80R22.5 ટાયર (6+1)– સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે, જ્યારે 6,300 Kg ફ્રન્ટ/13,000 Kg પાછળની એક્સેલ ક્ષમતા પેલોડ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. ABS અને એર બ્રેક્સથી સજ્જ, CAB CHASSIS ISUZU’ સલામતીને પ્રાથમિકતા આપે છે અને 2+1 કેબ સીટીંગ ક્રૂ લોજિસ્ટિક્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે. ટકાઉપણું માટે રચાયેલ, આ ‘ક્વિંગલિંગ એફવીઆર’ મૉડલ બહેતર લોડ વિતરણ અને ડ્રાઇવટ્રેનની વિશ્વસનીયતા સાથે હેવી-ડ્યુટી પરિવહનમાં શ્રેષ્ઠ છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.