CAMION À CHÂSSIS À CABINE AVANT QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU
LE CAMION À CHÂSSIS À CABINE AVANT ISUZU FVR avec transmission 4X2 offre des performances routières exceptionnelles, propulsées par le moteur robuste de 240 CV de la série 6HK1. Ses pneus 295/80R22.5 assurent une adhérence et une répartition de la charge supérieures, améliorant à la fois la durabilité et la stabilité lors des opérations longue distance. La conception du CHÂSSIS CABINE ISUZU comprend des longerons de châssis renforcés pour une capacité de charge utile de 18T tout en conservant la maniabilité.
PTAC (Kg)
18 000
Puissance (PS/tr/min)
240-325 ch
Charge utile
15 000 kg
Transmission
8MT/9MT
Empattement-WB
4 500 ~ 7 150 millimètres
Longueur du corps arrière
18 pieds/24 pieds/28 pieds/32 pieds
SHARE :
Avantages du camion à châssis-cabine QINGLING ISUZU
Comparé à ses pairs, le CAMION À CHÂSSIS À CABINE QINGLING FVR excelle en matière de sécurité grâce à l'ABS, aux zones de déformation renforcées et au contrôle de stabilité exclusif d'ISUZU. Le couple à bas régime du moteur 6HK1 réduit la consommation de carburant par rapport à ses concurrents. Secteurs miniers/logistiques validés en endurance, le CHASSIS DE CAMION CABINE ISUZU FVR domine en termes de TCO (coût total de possession) grâce à des temps d'arrêt minimaux et à des intervalles d'entretien de pointe. La conception ergonomique de sa cabine améliore encore la productivité du conducteur sur les trajets prolongés.
-
CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS DE CAMION ISUZU CHINE
Le CHÂSSIS DE CAMION ISUZU 4X2 est doté d'un moteur diesel haute performance doté d'une technologie avancée d'injection de carburant, délivrant une puissance et un couple robustes pour les opérations intensives.Ses moteurs efficaces de la série 6HK1 (gamme 240-325 ch) sont dotés de systèmes de suralimentation et de refroidissement intermédiaire, garantissant des performances optimales dans des conditions exigeantes.Avec une construction durable, une conformité aux faibles émissions et la fiabilité reconnue d'ISUZU, ce moteur à châssis est conçu pour les applications de transport et de construction sur de longues distances. -
châssis cabine isuzu à vendre
Le CHÂSSIS DE CAMION QINGLING FVR est doté d'un cadre de type échelle à haute résistance construit en acier renforcé, conçu pour une rigidité et une capacité de charge exceptionnelles.Sa conception optimisée en section transversale garantit la durabilité tout en maintenant l’efficacité du poids.Le châssis de cabine Isuzu intègre un renforcement stratégique aux points de tension et des interfaces de montage compatibles pour diverses configurations de carrosserie.Grâce à l'ingénierie éprouvée d'ISUZU, ce châssis robuste offre stabilité et longévité pour les opérations de transport lourd dans des conditions routières difficiles.
Spécifications du châssis de camion ISUZU FVR
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
4 500 ~ 7 150 millimètres
Modèle de moteur
6HK1
Essieu avant
6 300 kg
Moteur
240-325 ch
Essieu arrière
13 000 kg
Déplacement
7 790 ml
Transmission
8MT/9MT
Norme d'émission
3 euros ~ 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
295/80R22,5 / 315/80R 22,5
Longueur du corps arrière
18 pieds/24 pieds/28 pieds/32 pieds
Charge utile
15 000 kg
ABS
Avoir
Climatiseur
Avoir
Frein
Frein pneumatique
Paramètre du moteur du châssis ISUZU
CAMION À CHÂSSIS CABINE ISUZU avec entraînement 4X2 est doté d'un puissant moteur 6HK1 (240-325 PS/7,790 ml) et d'une transmission 8MT/9MT, délivrant un couple robuste pour les poids lourds charges. Son « empattement de 4 500 mm » et ses « pneus 295/80R22.5 (6+1) » assurent la stabilité, tandis que la capacité de « 6 300 kg à l'avant et 13 000 kg à l'arrière » améliore l'efficacité de la charge utile. Équipé d'un ABS et de freins pneumatiques, le CAB CHASSIS ISUZU donne la priorité à la sécurité, et les 2+1 sièges cabine optimisent la logistique de l'équipage. Conçu pour la durabilité, ce modèle QINGLING FVR excelle dans le transport lourd avec une répartition de la charge et une fiabilité de transmission supérieures.
Notre cas client
Related Products
CHÂSSIS DE CAMION AVANT ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD
Modèle
FRR
Charge utile
8 000 ~ 9 000 kg
Moteur
190-205 ch
Longueur du corps arrière
14 pieds/16 pieds/18 pieds/20 pieds/23 pieds
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS CABINE AVANT ET CHÂSSIS ISUZU
Modèle
FRR
Charge utile
8 000 ~ 9 000 kg
Moteur
190-205 ch
Longueur du corps arrière
14 pieds/16 pieds/18 pieds/20 pieds/23 pieds
CHÂSSIS DE CAMION ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR
Modèle
FTR
Charge utile
10 000 kg
Moteur
205-225 ch
Longueur du corps arrière
22 pieds/24 pieds
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CABINE AVANT CHÂSSIS ISUZU HORS ROUTE
Modèle
FRS
Charge utile
8 000 kg
Moteur
190-205 ch
Longueur du corps arrière
14 pieds/16 pieds/18 pieds/20 pieds/23 pieds
ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7,8L CHÂSSIS ISUZU TOUT-TERRAIN 4WD
Modèle
FVS
Charge utile
15 000 kg
Moteur
240-325 ch
Longueur du corps arrière
18 pieds/24 pieds/28 pieds/32 pieds
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHÂSSIS-CABINE AWD HORS ROUTE
Modèle
Service fédéral des impôts
Charge utile
10 000 kg
Moteur
205-225 ch
Longueur du corps arrière
22 pieds/24 pieds
Nos questions les plus fréquentes
-
Quel entretien est requis pour les compacteurs de camions poubelles Isuzu ?
Les joints hydrauliques des camions compacteurs de déchets doivent être remplacés tous les 6 mois et les lames de compactage doivent être inspectées mensuellement pour vérifier leur usure. -
Comment dépanner les avertissements du système DEF dans les camions balayeuses Isuzu ?
Les causes d'avertissement courantes des camions balayeurs de rue incluent un fonctionnement surchargé ou des problèmes de circulation du liquide de refroidissement dans les cycles lourds. -
Pourquoi une surchauffe de la transmission se produit-elle dans les camions-bennes Isuzu ?
Les pannes des camions-bennes sont généralement causées par des cycles de charge excessifs ou un entretien insuffisant du système de refroidissement. -
Quel est l'intervalle d'entretien des moteurs de brosse de balayeuse des camions balayeuses ISUZU ?
Graisser les roulements des camions balayeuses toutes les 250 heures et remplacer les brosses lorsque l'usure dépasse 50 %. -
Comment entretenir les pompes haute pression des camions à jet d'égout ISUZU ?
Rincez le système de pompe du camion de curage des égouts ISUZU chaque semaine et remplacez les joints de buse tous les 3 mois. -
Quelles sont les causes du fonctionnement instable des camions chasse-neige Isuzu ?
Les problèmes courants incluent des vérins hydrauliques usés ou un liquide contaminé. -
Quand les panneaux de carrosserie des camions à ordures doivent-ils être inspectés ?
Vérifiez la corrosion et l’intégrité structurelle tous les 10 000 km d’entretien. -
Comment interpréter les voyants d'avertissement sur les véhicules de chantier Isuzu ?
Le jaune indique un rappel de maintenance, le rouge nécessite un arrêt et un diagnostic immédiats.
