အိမ် > ထုတ်ကုန်များ > CHASSIS > F-Series > QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU FORWARD CAB CHASSIS ထရပ်ကား
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU FORWARD CAB CHASSIS ထရပ်ကား
4X2 မောင်းနှင်သည့် ISUZU FVR FORWARD CAB CHASSIS ထရပ်ကားသည် အကြမ်းခံသော 6HK1-series 240HP အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ပေးသည့် ထူးခြားသောလမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်း၏ 295/80R22.5 တာယာများသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် ဝန်ဖြန့်ဝေမှုကို သေချာစေပြီး ခရီးတာရှည်လည်ပတ်မှုအတွင်း ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ CAB CHASSIS ISUZU ဒီဇိုင်းတွင် 18T payload စွမ်းရည်အတွက် အားဖြည့်ဘောင်ရထားများပါရှိသည်။
GVW (Kg)
၁၈၀၀၀
ပါဝါ(PS/Rpm)
240-325 PS
ဝန်ဆောင်ခ
15,000 Kg
ကူးစက်ခြင်း
8MT/9MT
Wheelbase-WB
4,500 ~ 7,150 မီလီမီတာ
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
18 ပေ / 24 ပေ / 28 ပေ / 32 ပေ
SHARE :
QINGLING ISUZU CAB CHASSIS TRUCK ၏ အားသာချက်များ
သက်တူရွယ်တူများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက QINGLING FVR CAB CHASSIS TRUCK သည် ABS၊ အားဖြည့်ထားသော အဖုအထစ်များ နှင့် ISUZU ၏ မူပိုင် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်မှုတို့ဖြင့် လုံခြုံစိတ်ချရမှု တွင် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ 6HK1 အင်ဂျင်၏ low-RPM torque သည် ပြိုင်ဘက်များနှင့်ယှဉ်လျှင် ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အတည်ပြုထားသော သတ္တုတွင်း/ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍများ၊ ISUZU FVR CAB TRUCK CHASSIS သည် TCO (စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်) တွင် ခေတ္တရပ်နားချိန်နှင့် လုပ်ငန်းဦးဆောင်ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများမှတစ်ဆင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ ၎င်း၏ ergonomic cab ဒီဇိုင်းသည် တိုးချဲ့လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းများ၏ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။
-
ISUZU CHINA TRUCK CHASSIS အင်္ဂါရပ်များ
ISUZU 4X2 TRUCK CHASSIS တွင် အဆင့်မြင့်လောင်စာထိုးနည်းပညာဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ပြင်းထန်သော ပါဝါနှင့် ရုန်းအားကို ပေးဆောင်သည်။၎င်း၏ ထိရောက်သော 6HK1 စီးရီးအင်ဂျင်များ (240-325 PS အကွာအဝေး) တွင် တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ်များပါရှိပြီး တောင်းဆိုနေသောအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပါသည်။တာရှည်ခံတည်ဆောက်မှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော လိုက်နာမှုနှင့် ISUZU ၏ ကျော်ကြားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြင့် ဤကိုယ်ထည်အင်ဂျင်ကို ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်သည်။ -
isuzu cab chassis ရောင်းရန်ရှိသည်။
QINGLING FVR TRUCK CHASSIS တွင် ထူးထူးခြားခြား တောင့်တင်းမှုနှင့် ဝန်ထမ်းနိုင်မှုစွမ်းရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အားဖြည့်စတီးလ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော လှေကားအမျိုးအစားဘောင်ကို ပါရှိသည်။၎င်း၏ အကောင်းဆုံး အပိုင်းဖြတ်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် အလေးချိန် ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် တာရှည်ခံမှုကို အာမခံပါသည်။Isuzu cab chassis သည် stress point များတွင် ဗျူဟာမြောက် အားဖြည့်မှုနှင့် မတူကွဲပြားသော ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် သဟဇာတဖြစ်သော mounting interfaces များပါဝင်သည်။ISUZU ၏ သက်သေပြအင်ဂျင်နီယာဖြင့်၊ ဤခိုင်ခံ့သောဘောင်သည် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများတွင် လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် တည်ငြိမ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ISUZU FVR Truck Chassis Specifications များ၊
တက္ကစီထိုင်ခုံ
2+1
Drive အမျိုးအစား
၄x၂
အင်ဂျင်လုပ်ပါ။
ISUZU ပါ။
ဘီးတပ်
4,500 ~ 7,150 မီလီမီတာ
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
6HK1
Front Axle
6300 ကီလိုဂရမ်
အင်ဂျင်
240-325 PS
Rear Axle
13,000 ကီလိုဂရမ်
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
7,790ml
ကူးစက်ခြင်း
8MT/9MT
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
ယူရို 3 ~ ယူရို 6
တာယာအရေအတွက်
၆+၁
တာယာအရွယ်အစား
295/80R22.5/315/80R ၂၂.၅
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
18 ပေ / 24 ပေ / 28 ပေ / 32 ပေ
ဝန်ဆောင်ခ
15,000 ကီလိုဂရမ်
ABS
ရှိသည်
လေအေးပေးစက်
ရှိသည်
ဘရိတ်
လေဘရိတ်
ISUZU Chassis အင်ဂျင်ပါရာမီတာ
4X2 drive ပါရှိသော ISUZU CAB CHASSIS TRUCK တွင် အစွမ်းထက်သော 6HK1 အင်ဂျင် (240-325 PS/7,790ml) နှင့် 8MTs/9MT ဂီယာအတွက် 8MT/9MT အလေးချိန် ၎င်း၏ 4,500 မီလီမီတာ wheelbase နှင့် 295/80R22.5 တာယာ (6+1) တို့သည် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး 6,300 Kg အရှေ့/ 13,000 Kg အနောက် axle စွမ်းရည်သည် payload efficiency ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ABS နှင့် လေဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် CAB CHASSIS ISUZU သည် ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးပြီး 2+1 တက္ကစီထိုင်ခုံသည် သင်္ဘောသားများ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ တာရှည်ခံမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ဤ QINGLING FVR မော်ဒယ်သည် သာလွန်သောဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် မောင်းနှင်ရထားယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြင့် လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ထူးချွန်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် ဘယ်လိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပါသလဲ။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသည့် စက်ဝန်းများ သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးမြောင်းဂျက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် သန့်စင်ပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင်သတိပေးအချက်ပြမီးကိုဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်မလဲ။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။