வீடு > தயாரிப்புகள் > சேஸ்ஸிஸ் > F-தொடர் > கிங்லிங் FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU ஃபார்வேர்ட் கேப் சேஸ் டிரக்
கிங்லிங் FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU ஃபார்வேர்ட் கேப் சேஸ் டிரக்
4X2 இயக்கத்துடன் கூடிய ISUZU FVR ஃபார்வேர்ட் கேப் சேஸ் டிரக், முரட்டுத்தனமான 6HK1-சீரிஸ் 240HP இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் விதிவிலக்கான சாலை செயல்திறனை வழங்குகிறது. அதன் 295/80R22.5 டயர்கள் சிறந்த பிடிப்பு மற்றும் சுமை விநியோகத்தை உறுதி செய்கின்றன, நீண்ட தூர நடவடிக்கைகளின் போது ஆயுள் மற்றும் நிலைத்தன்மை இரண்டையும் மேம்படுத்துகிறது. CAB CHASSIS ISUZU வடிவமைப்பு 18T பேலோட் திறனுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட பிரேம் ரெயில்களைக் கொண்டுள்ளது.
GVW (கிலோ)
18,000
பவர்(PS/Rpm)
240-325 PS
பேலோடு
15,000 கி.கி
பரவும் முறை
8MT/9MT
வீல்பேஸ்-WB
4,500~7,150 மிமீ
பின்புற உடல் நீளம்
18அடி/24அடி/28அடி/32அடி
SHARE :
QINGLING ISUZU CAB சேஸ் டிரக் நன்மைகள்
சகாக்களுடன் ஒப்பிடுகையில், QINGLING FVR CAB CHASSIS ட்ரக், ABS, வலுவூட்டப்பட்ட க்ரம்பிள் சோன்கள் மற்றும் ISUZU இன் தனியுரிம நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன் பாதுகாப்பில் சிறந்து விளங்குகிறது. 6HK1 இன்ஜினின் குறைந்த RPM முறுக்கு எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் போட்டியாளர்களைக் குறைக்கிறது. தாங்குதிறன் சரிபார்க்கப்பட்ட சுரங்க/தளவாடத் துறைகள், ISUZU FVR CAB TRUCK CHASSIS ஆனது TCO இல் (உரிமையின் மொத்தச் செலவு) குறைந்த வேலையில்லா நேரம் மற்றும் தொழில்துறையில் முன்னணி சேவை இடைவெளிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அதன் பணிச்சூழலியல் வண்டி வடிவமைப்பு நீட்டிக்கப்பட்ட வழித்தடங்களில் டிரைவர் உற்பத்தித்திறனை மேலும் அதிகரிக்கிறது.
-
ISUZU சீனா டிரக் சேசிஸ் அம்சங்கள்
ISUZU 4X2 TRUCK CHASSIS ஆனது மேம்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய உயர்-செயல்திறன் கொண்ட டீசல் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது, இது கனரக செயல்பாடுகளுக்கு வலுவான ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.அதன் திறமையான 6HK1 தொடர் எஞ்சின்கள் (240-325 PS வரம்பு) டர்போசார்ஜிங் மற்றும் இன்டர்கூலிங் சிஸ்டம்களைக் கொண்டுள்ளது, இது தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.நீடித்த கட்டுமானம், குறைந்த உமிழ்வு இணக்கம் மற்றும் ISUZU இன் புகழ்பெற்ற நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றுடன், இந்த சேஸ் இயந்திரம் நீண்ட தூர போக்குவரத்து மற்றும் கட்டுமான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. -
isuzu cab chassis விற்பனைக்கு உள்ளது
QINGLING FVR TRUCK சேசிஸ், வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு மூலம் கட்டப்பட்ட உயர்-வலிமை கொண்ட ஏணி-வகை சட்டத்தை கொண்டுள்ளது, இது விதிவிலக்கான விறைப்பு மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.அதன் உகந்த குறுக்குவெட்டு வடிவமைப்பு எடை செயல்திறனை பராமரிக்கும் போது நீடித்து நிலைத்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது.Isuzu cab chassis ஆனது ஸ்ட்ரெஸ் பாயிண்ட்களில் மூலோபாய வலுவூட்டல் மற்றும் பல்வேறு உடல் கட்டமைப்புகளுக்கு இணக்கமான மவுண்டிங் இடைமுகங்களை உள்ளடக்கியது.ISUZU இன் நிரூபிக்கப்பட்ட பொறியியலுடன், சவாலான சாலை நிலைகளில் கனரக போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளுக்கு இந்த வலுவான சட்டகம் நிலைத்தன்மையையும் நீண்ட ஆயுளையும் வழங்குகிறது.
ISUZU FVR டிரக் சேஸ் விவரக்குறிப்புகள்
வண்டி இருக்கைகள்
2+1
இயக்கி வகை
4x2
எஞ்சின் தயாரிப்பு
ISUZU
வீல்பேஸ்
4,500~7,150 மிமீ
எஞ்சின் மாடல்
6HK1
முன் அச்சு
6,300 கிலோ
இயந்திரம்
240-325 PS
பின்புற அச்சு
13,000 கிலோ
இடப்பெயர்ச்சி
7,790மிலி
பரவும் முறை
8MT/9MT
உமிழ்வு தரநிலை
யூரோ 3 ~ யூரோ 6
டயர் எண்ணிக்கை
6+1
டயர் அளவு
295/80R22.5 / 315/80R 22.5
பின்புற உடல் நீளம்
18அடி/24அடி/28அடி/32அடி
பேலோடு
15,000 கிலோ
ஏபிஎஸ்
வேண்டும்
காற்றுச்சீரமைப்பி
வேண்டும்
பிரேக்
ஏர் பிரேக்
ISUZU சேஸ் என்ஜின் அளவுரு
ISUZU CAB CHASSIS TRUCK' 4X2 டிரைவ்' ஒரு சக்திவாய்ந்த 6HK1 இன்ஜின் (240-325 PS/7,790ml டிரான்ஸ்மிஷன்) மற்றும் டெலிவரி செய்யும் அதிக சுமைகளுக்கான முறுக்கு. இதன் 4,500mm வீல்பேஸ் மற்றும் 295/80R22.5 டயர்கள் (6+1) நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன, அதே சமயம் 6,300 Kg முன்/13,000 Kg பின்புற அச்சு திறன் பேலோட் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. ஏபிஎஸ் & ஏர் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், 'சிஏபி சேசிஸ் இசுஸு' பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, மேலும் 2+1 வண்டி இருக்கைகள் பணியாளர்களின் தளவாடங்களை மேம்படுத்துகிறது. நீடித்து உழைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த ‘கிங்லிங் எஃப்விஆர்’ மாடல், அதிக சுமை விநியோகம் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் நம்பகத்தன்மையுடன் கனரக போக்குவரத்தில் சிறந்து விளங்குகிறது.
எங்கள் வாடிக்கையாளர் வழக்கு நிகழ்ச்சி
Related Products
எங்களின் மிகவும் பிரபலமான கேள்விகள்
-
Isuzu குப்பை டிரக் கம்பாக்டர்களுக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவை?
குப்பை அமுக்கி லாரிகளின் ஹைட்ராலிக் முத்திரைகள் ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கச்சிதமான கத்திகள் தேய்மானதா என்பதை மாதந்தோறும் பரிசோதிக்க வேண்டும். -
Isuzu ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளில் DEF அமைப்பு எச்சரிக்கைகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
ஸ்ட்ரீட் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் பொதுவான எச்சரிக்கை காரணங்களில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட செயல்பாடு அல்லது கனரக சுழற்சிகளில் குளிரூட்டி சுழற்சி சிக்கல்கள் அடங்கும். -
Isuzu டம்ப் டிரக்குகளில் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பம் ஏன் ஏற்படுகிறது?
டம்ப் டிரக் தோல்விகள் பொதுவாக அதிகப்படியான சுமை சுழற்சிகள் அல்லது போதுமான குளிரூட்டும் முறைமை பராமரிப்பு காரணமாக ஏற்படுகின்றன. -
ISUZU ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் ஸ்வீப்பர் பிரஷ் மோட்டார்களுக்கான சேவை இடைவெளி என்ன?
க்ரீஸ் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் தாங்கு உருளைகள் ஒவ்வொரு 250 மணிநேரமும் மற்றும் 50% க்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்படும் போது பிரஷ்களை மாற்றவும். -
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக் உயர் அழுத்த பம்புகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக்கின் பம்ப் சிஸ்டத்தை வாரந்தோறும் ஃப்ளஷ் செய்து, ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் மூக்கு முத்திரைகளை மாற்றவும். -
Isuzu ஸ்னோப்லோ டிரக்குகளில் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு என்ன காரணம்?
தேய்ந்த ஹைட்ராலிக் ரேம்கள் அல்லது அசுத்தமான திரவம் ஆகியவை பொதுவான சிக்கல்களில் அடங்கும். -
டிரக் பாடி பேனல்களை எப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்?
ஒவ்வொரு 10,000 கிமீ சேவையின்போதும் அரிப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். -
Isuzu கட்டுமான வாகனங்களில் எச்சரிக்கை விளக்குகளை எவ்வாறு விளக்குவது?
மஞ்சள் பராமரிப்பு நினைவூட்டலைக் குறிக்கிறது, சிவப்பு நிறத்திற்கு உடனடி பணிநிறுத்தம் மற்றும் நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.