Cartref > Cynhyrchion > CHASSIS > Cyfres-F > QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU YMLAEN CAB TRUCK CHASSIS
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU YMLAEN CAB TRUCK CHASSIS
Mae TRUCK CHASSIS CAB YMLAEN ISUZU FVR gyda gyriant 4X2 yn darparu perfformiad ffordd eithriadol wedi'i bweru gan yr injan garw 6HK1-gyfres 240HP. Mae ei deiars 295/80R22.5 yn sicrhau gwell gafael a dosbarthiad llwyth, gan wella gwydnwch a sefydlogrwydd yn ystod gweithrediadau pellter hir. Mae dyluniad CAB CHASSIS ISUZU yn cynnwys rheiliau ffrâm wedi'u hatgyfnerthu ar gyfer gallu llwyth tâl 18T tra'n cynnal maneuverability.
GVW (Kg)
18,000
Pŵer (PS / Rpm)
240-325 PS
Llwyth tâl
15,000 Kg
Trosglwyddiad
8MT/9MT
Wheelbase-WB
4,500 ~ 7,150 mm
Hyd Corff Cefn
18 troedfedd/24 troedfedd/28 troedfedd/32 troedfedd
SHARE :
TRUCK CHASSIS QINGLING ISUZU CAB Manteision
O'i gymharu â chyfoedion, mae TRUCK QINGLING FVR CAB CHASSIS yn rhagori mewn diogelwch gydag ABS, parthau crymbl wedi'u hatgyfnerthu, a rheolaeth sefydlogrwydd perchnogol ISUZU. Mae torque RPM isel yr injan 6HK1 yn lleihau'r defnydd o danwydd yn erbyn cystadleuwyr. sectorau mwyngloddio/logisteg wedi'u dilysu gan ddygnwch, mae CHASSIS TRUCK CAB ISUZU FVR yn dominyddu yn TCO (Cyfanswm Cost Perchnogaeth) trwy ychydig o amser segur a chyfnodau gwasanaeth sy'n arwain y diwydiant. Mae ei ddyluniad cab ergonomig yn rhoi hwb pellach i gynhyrchiant gyrwyr ar lwybrau estynedig.
-
NODWEDDION CHASSIS TRUCK ISUZU CHINA
Mae gan ISUZU 4X2 TRUCK CHASSIS injan diesel perfformiad uchel gyda thechnoleg chwistrellu tanwydd uwch, sy'n darparu pŵer a torque cadarn ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm.Mae ei beiriannau cyfres 6HK1 effeithlon (ystod 240-325 PS) yn cynnwys systemau tyrbo-wefru a rhyng-oeri, gan sicrhau'r perfformiad gorau posibl o dan amodau anodd.Gydag adeiladu gwydn, cydymffurfiaeth allyriadau isel, a dibynadwyedd enwog ISUZU, mae'r injan siasi hwn wedi'i beiriannu ar gyfer cymwysiadau trafnidiaeth ac adeiladu pellter hir. -
siasi cab isuzu ar werth
Mae CHASSIS TRUCK FVR QINGLING yn cynnwys ffrâm math ysgol cryfder uchel wedi'i hadeiladu o ddur wedi'i atgyfnerthu, wedi'i gynllunio ar gyfer anhyblygedd eithriadol a chynhwysedd cynnal llwyth.Mae ei ddyluniad trawstoriad wedi'i optimeiddio yn sicrhau gwydnwch tra'n cynnal effeithlonrwydd pwysau.Mae siasi cab Isuzu yn ymgorffori atgyfnerthu strategol ar bwyntiau straen a rhyngwynebau mowntio cydnaws ar gyfer ffurfweddau corff amrywiol.Gyda pheirianneg profedig ISUZU, mae'r ffrâm gadarn hon yn darparu sefydlogrwydd a hirhoedledd ar gyfer gweithrediadau trafnidiaeth trwm mewn amodau ffyrdd heriol.
Manylebau Siasi Tryc ISUZU FVR
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4x2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
4,500 ~ 7,150 mm
Model Injan
6HK1
Echel flaen
6,300kg
Injan
240-325 PS
Echel Gefn
13,000kg
Dadleoli
7,790ml
Trosglwyddiad
8MT/9MT
Safon Allyriadau
Ewro 3 ~ Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
295/80R22.5/315/80R 22.5
Hyd Corff Cefn
18 troedfedd/24 troedfedd/28 troedfedd/32 troedfedd
Llwyth tâl
15,000 kg
ABS
Wedi
Cyflyrydd aer
Wedi
Brêc
Brêc aer
PEIRIANT Siasi ISUZU Paramedr
Mae TRUCK CHASSIS CAB ISUZU gyda gyriant 4X2 yn cynnwys injan 6HK1 (240-325 PS/7,790ml ) pwerus a danfoniad i'w drosglwyddo i 790ml cryf llwythi trwm. Mae ei sylfaen olwynion 4,500mm a 295/80R22.5 teiars (6+1) yn sicrhau sefydlogrwydd, tra bod cynhwysedd echel gefn blaen 6,300 Kg / 13,000 Kg yn gwella effeithlonrwydd llwyth tâl. Gyda ABS a breciau aer, mae'r CAB CHASSIS ISUZU yn blaenoriaethu diogelwch, ac mae'r seddau cab 2+1 yn gwneud y gorau o logisteg y criw. Wedi'i gynllunio ar gyfer gwydnwch, mae'r model QINGLING FVR hwn yn rhagori mewn trafnidiaeth trwm gyda dosbarthiad llwyth uwch a dibynadwyedd trenau gyrru.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar gyfer cywasgwyr tryciau sbwriel Isuzu?
Dylid disodli morloi hydrolig tryciau cywasgwr sbwriel bob 6 mis, a dylid archwilio llafnau cywasgu bob mis i'w gwisgo. -
Sut i ddatrys problemau system DEF mewn tryciau ysgubo Isuzu?
Mae achosion cyffredin o rybuddio tryciau ysgubwr stryd yn cynnwys llawdriniaeth wedi'i gorlwytho neu broblemau cylchrediad oeryddion mewn cylchoedd dyletswydd trwm. -
Pam mae gorboethi trawsyrru yn digwydd mewn tryciau dympio Isuzu?
Mae methiannau tryciau gollwng fel arfer yn cael eu hachosi gan gylchoedd llwyth gormodol neu ddiffyg cynnal a chadw system oeri. -
Beth yw'r egwyl gwasanaeth ar gyfer moduron brwsh ysgubwr tryciau ysgubo ISUZU?
Bearings tryciau ysgubwr saim bob 250 awr a disodli brwsys pan fydd traul yn fwy na 50%. -
Sut i gynnal pympiau pwysedd uchel Tryc Jetio Carthffos ISUZU?
Golchwch y system bwmpio o lori jetio carthffos ISUZU yn wythnosol a gosod seliau ffroenell newydd bob 3 mis. -
Beth sy'n achosi gweithrediad ansefydlog mewn tryciau eira Isuzu?
Mae materion cyffredin yn cynnwys hyrddod hydrolig treuliedig neu hylif halogedig. -
Pryd y dylid archwilio paneli corff tryciau sbwriel?
Gwiriwch am gyrydiad a chywirdeb strwythurol yn ystod pob gwasanaeth 10,000 km. -
Sut i ddehongli goleuadau rhybuddio ar gerbydau adeiladu Isuzu?
Mae melyn yn dynodi nodyn atgoffa cynnal a chadw, coch angen cau i lawr ar unwaith a diagnosis.