QINGLING ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM รถดัมพ์

นวัตกรรมที่สำคัญของรถรุ่นนี้คือโครงสร้างเพลาล้อหลังแบบยางเดี่ยว การออกแบบนี้พบได้ทั่วไปในรถดัมพ์ขนาดเล็ก NKR 4X2 4W ให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับการใช้งานในตลาดเฉพาะ เมื่อเปรียบเทียบกับล้อคู่แบบดั้งเดิม เพลาล้อหลังเดี่ยวช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถและความซับซ้อนทางกลไกได้อย่างมาก สิ่งนี้แปลโดยตรงว่าเป็นน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นภายในขนาดตัวถังที่กะทัดรัด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถดัมพ์ NKR 3CBM ซึ่งการเพิ่มปริมาตรกระบะท้ายให้สูงสุดเป็นสิ่งสำคัญยิ่งภายใต้ข้อจำกัดด้านขนาดที่จำกัด แรงต้านการหมุนของล้อเดี่ยวที่ลดลงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย เมื่อรวมเข้ากับฐานล้อสั้น 2,490 มม. โครงสร้างนี้ทำให้รถดัมพ์ Isuzu NKR 4W มีความคล่องตัวเป็นพิเศษและมีรัศมีวงเลี้ยวที่เล็กมาก ช่วยให้สามารถนำทางไปตามถนนในเมืองแคบ ๆ ในเมือง สถานที่ก่อสร้างที่แออัด และถนนในชนบท ซึ่งเป็นสถานที่ที่รถบรรทุกขนาดใหญ่และหนักกว่าต้องดิ้นรนได้อย่างง่ายดาย