QINGLING ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM TRUCK TRAK
Trak buang Qingling Isuzu NKR 4W menggunakan casis jarak roda pendek 2490mm, menawarkan kebolehgerakan yang kuat dan menjadikannya trak dump ringan yang praktikal. Sumber kuasa terasnya ialah enjin diesel empat silinder Qingling Isuzu 4KB1-TCG60 matang, menghasilkan 130 kuasa kuda, mencapai keseimbangan yang baik antara kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api. Enjin ini direka bentuk dengan mengambil kira kecekapan bahan api, terutamanya sesuai untuk keadaan pengangkutan trak dump yang kerap berhenti mula dan beban berat. Ketahanan dan kos penyelenggaraan yang rendah dengan ketara meningkatkan kecekapan keseluruhan kenderaan, memastikan kecekapan operasi yang berterusan dan stabil.
GVW (Kg)
4495
Kuasa(PS/Rpm)
130 @2900
Volum Lambakan(M³)
3
Penularan
Manual MSB 5 Hadapan & 1 Belakang
Jarak roda-WB(mm)
2490
Jenis Tip
Angkat Tengah
SHARE :
KELEBIHAN TEKNIKAL
Inovasi utama model ini ialah konfigurasi gandar belakang tayar tunggal. Reka bentuk ini, biasa dalam trak sampah mini NKR 4X2 4W, menawarkan kelebihan ketara untuk aplikasi pasaran tertentu. Berbanding dengan konfigurasi dwi-roda tradisional, gandar belakang tunggal dengan ketara mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dan kerumitan mekanikal. Ini secara langsung diterjemahkan kepada muatan yang lebih tinggi dalam saiz badan yang padat, penting untuk trak sampah NKR 3CBM, di mana memaksimumkan volum katil kargo adalah yang paling utama di bawah kekangan saiz yang ketat. Rintangan guling roda tunggal yang berkurangan meningkatkan lagi penjimatan bahan api. Digabungkan dengan jarak roda pendek 2490 mm, konfigurasi ini memberikan trak buangan Isuzu NKR 4W kebolehgerakan yang luar biasa dan jejari pusingan yang sangat kecil, membolehkannya mengemudi dengan mudah jalan-jalan bandar yang sempit, tapak pembinaan yang sesak dan jalan luar bandar—tempat di mana trak sampah yang lebih besar dan lebih berat bergelut.
-
ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM TRUCK TRUCK--Prestasi Enjin
Prestasi Kuasa Cemerlang： Enjin 4KB1 berkuasa 130 kuasa kuda membolehkannya mengendalikan pelbagai rupa bumi yang kompleks dengan mudah.Ekonomi Bahan Api Cemerlang： Dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api common rail tekanan tinggi yang mengawal volum dan masa suntikan bahan api dengan tepat. Digabungkan dengan pengecas turbo dan intercooler yang cekap, ia meningkatkan kecekapan pengambilan dan mengurangkan sisa bahan api.Kestabilan Operasi Tinggi： Menggunakan teknologi aci keseimbangan untuk mengurangkan getaran dan bunyi enjin dengan berkesan, memastikan operasi lancar dan kebolehsuaian kepada pelbagai keadaan jalan dan perubahan beban.Kebolehpercayaan yang Kuat： Dibina dengan bahan berkualiti tinggi dan kejuruteraan ketepatan, komponen utama seperti blok silinder dan kepala silinder menawarkan kekuatan tinggi, mampu menahan suhu dan tekanan operasi yang tinggi untuk ketahanan yang berpanjangan.Kebolehsuaian Luas： Serasi dengan pelbagai transmisi seperti MSB-5MT dan boleh menyesuaikan secara fleksibel kepada keperluan operasi yang berbeza, termasuk penghantaran bandar, pengangkutan pergunungan dan pemanduan berkelajuan tinggi. -
ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM TRUCK TRUCK--Ciri Teras
Konfigurasi dan fleksibiliti tayar tunggal： Trak tipper NKR 4X2 4W ini mempunyai konfigurasi tayar tunggal gandar belakang yang unik. Reka bentuk ini memberi keutamaan kepada mobiliti dan kebolehcapaian yang sangat baik di bandar sesak atau tapak pembinaan yang kompleks, membolehkan navigasi yang tepat.Kestabilan Kerja： Reka bentuk tayar tunggalnya mengurangkan rintangan guling dan jumlah berat, meningkatkan kebolehgerakan dalam ruang sempit, dan pada masa yang sama mengekalkan operasi yang stabil secara relatif semasa operasi lambakan, dan jarak roda padat meningkatkan pengagihan beban dan kestabilan kenderaan semasa operasi.Kos penyelenggaraan yang rendah： Tayar tunggal mengurangkan pelaburan awal dan kos penyelenggaraan jangka panjang yang berkaitan dengan tayar berkembar, dan juga mengurangkan rintangan guling, yang mungkin meningkatkan kecekapan bahan api dalam keadaan beban tertentu.
ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM TRUCK TRUCK Spesifikasi
Tempat duduk teksi
2
Jenis pemanduan
4X2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
2490mm
Model Enjin
4KB1
Gandar Depan
2,000kg
Enjin HP
130 HP
Gandar Belakang
4,800kg
Anjakan
2.5L
Penularan
Manual MSB 5 Hadapan & 1 Belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3-Euro6
Bilangan Tayar
4+1
Saiz Tayar
700R16
Saiz Keseluruhan
4990X1895X2028mm
Saiz Kotak Lambakan
3100X1800X380mm
Jenis Tip
Angkat Tengah
Mengapa Memilih Lori Durnp ISUZU 3m3 ini?
- Kestabilan Unggul & Mobiliti Tangkas：Konfigurasi roda belakang tunggal, struktur padat, kestabilan dan kebolehgerakan yang baik, sesuai untuk ruang bawah tanah dan lorong sempit.
- Sistem Lambakan yang Kuat & Boleh Dipercayai：Silinder pengangkat hidraulik tunggal yang tahan lasak, reka bentuk yang ringkas dan teguh, memastikan operasi pengangkatan yang lancar dan berkuasa.
- Prestasi berkuasa：Enjin 130 kuasa kuda, berkuasa dan mampu mengendalikan pelbagai rupa bumi dengan mudah.
- Kotak Keluli Berkekuatan Tinggi：Kotak kargo keluli berkekuatan tinggi, tahan lama dan tahan lama. Badan berdaya tahan menahan penyok dan kakisan, memastikan hayat perkhidmatan yang panjang .
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Trak tipper ISUZU CYZ GIGA 20tan hingga 25tan
Model
CYZ
Jenis Drive
6x4 (10 Roda)
Enjin
420/460 HP
Kapasiti Memuatkan
20tan-25tan
Trak dumper ISUZU FVR 6HK1 10Tan 4x2
Model
FVR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiti Memuatkan
10tan-12tan
Trak buang ISUZU NKR mini 1cbm-3cbm
Model
NKR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
120/130 HP
Kapasiti Memuatkan
2Tan
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 meter padu atau 8 tan lori lambakan tengah
Model
FTR
Jenis Drive
4x4 (6 Roda)
Enjin
205/225 HP
Kapasiti Memuatkan
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON DUMP LORRY
Model
FRR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti Memuatkan
3 cbm
ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBIC TRUCK TRAK UNTUK DIJUAL
Model
FSR
Jenis Drive
4x4 (6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Isipadu Dumper(m³)
5-6
Soalan kami yang paling popular
-
Untuk apa trak sampah digunakan?
Trak pelupusan direka bentuk untuk mengangkut dan memunggah bahan yang longgar (cth., pasir, kerikil, sisa perobohan) dengan cekap. Mekanisme tipping hidrauliknya membolehkan pelepasan bahan cepat di tapak pembinaan, lombong atau ladang pertanian. -
Apakah perbezaan antara trak dump tegar dan bersendi?
Trak pembuangan tegar mempunyai casis tetap, sesuai untuk jalan licin dan beban berat. Trak pembuangan artikulasi (ADT) mencirikan sendi berputar untuk kebolehgerakan yang lebih baik di kawasan yang kasar atau tidak rata. -
Berapakah berat yang boleh dibawa oleh trak sampah?
Trak pembuangan kecil: 2–10 tan (untuk pembinaan bandar). Trak pengangkutan melombong: 100–400+ tan (cth., Caterpillar 797F). Sentiasa periksa rating muatan pengilang untuk mengelakkan lebihan muatan. -
Mengapakah trak sampah kadangkala mempunyai pintu belakang "tersangkut"?
Penyebab biasa termasuk: Pengumpulan bahan (cth., tanah liat basah melekat pada katil). Kegagalan sistem hidraulik (kerosakan bendalir atau silinder rendah). Rantai/selak yang berkarat/rosak (dalam reka bentuk bertetulang rantai). -
Bagaimana untuk mengekalkan trak sampah untuk umur panjang?
Selalu griskan engsel/pangsi untuk mengelakkan haus. Periksa talian hidraulik dan silinder untuk kebocoran. Bersihkan tempat pembuangan sampah selepas digunakan (terutamanya bahan yang menghakis seperti garam atau bahan kimia). Periksa tekanan/brek tayar untuk keselamatan beban.
