QINGLING ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM ZUZENKETA KAMIOA
Qingling Isuzu NKR 4W iraulki-kamioiak 2490 mm-ko gurpil-bata laburreko txasisa erabiltzen du, maniobragarritasun handia eskaintzen du eta karga arin-kamioi praktikoa da. Bere oinarrizko energia iturria Qingling Isuzu 4KB1-TCG60 lau zilindroko diesel motor heldua da, 130 zaldiko potentzia ekoizten duena, potentzia sendoaren eta erregaiaren ekonomiaren arteko oreka ona lortuz. Motor hau erregai-eraginkortasuna kontuan hartuta diseinatuta dago, bereziki egokia da ontzi-kamioien maiz abiarazteko eta gelditzeko eta zama astuneko garraio baldintzetarako. Bere iraunkortasunak eta mantentze-kostu baxuek ibilgailuaren eraginkortasun orokorra nabarmen hobetzen dute, funtzionamendu-eraginkortasun etengabea eta egonkorra bermatuz.
GVW (kg)
4495
Potentzia (PS/Rpm)
130 @ 2900
Isurketa-bolumena (M³)
3
Transmisio
MSB Eskuliburua 5 Aurrera eta 1 Atzera
Gurpil-basea-WB (mm)
2490
Tipping Mota
Erdiko Altxaketa
SHARE :
ABANTAILA TEKNIKOAK
Modelo honen berrikuntza nagusietako bat pneumatiko bakarreko atzeko ardatzaren konfigurazioa da. Diseinu honek, NKR 4X2 4W kamioi txikian ohikoa dena, abantaila handiak eskaintzen ditu merkatuko aplikazio zehatzetarako. Gurpil bikoitzeko konfigurazio tradizionalarekin alderatuta, atzeko ardatz bakarrak ibilgailuaren pisu orokorra eta konplexutasun mekanikoa nabarmen murrizten ditu. Honek zuzenean karga handiagoa eragiten du gorputz-tamaina trinko batean, funtsezkoa den NKR 3CBM hondamendirako kamioiarentzat, non zama-ohearen bolumena maximizatzea ezinbestekoa den tamaina estuetan. Gurpil bakarreko errodadura-erresistentzia murriztuak erregaiaren ekonomia areago hobetzen du. 2490 mm-ko gurpil-bata motzarekin konbinatuta, konfigurazio honek Isuzu NKR 4W ontzi-kamioiari maniobragarritasun paregabea eta biraketa-erradio oso txikia ematen dio, hiriko kale estuetan, pilatutako eraikuntza-guneetan eta landa-bideetan erraz nabigatzeko aukera ematen du, ontzi-kamioi handiagoak eta astunagoak borrokatzen diren lekuetan.
-
ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM DUMP TRUCK--Motorren errendimendua
Potentzia-errendimendu bikaina: 4KB1 motorraren 130 zaldi indartsuak hainbat lur konplexu erraz kudeatzeko aukera ematen du.Erregai-ekonomia bikaina: Presio handiko common rail erregaiaren injekzio sistema batekin hornituta, erregaiaren injekzio bolumena eta denbora zehatz-mehatz kontrolatzen dituena. Turbokonpresor eta intercooler eraginkor batekin konbinatuta, sarreraren eraginkortasuna hobetzen du eta erregai-hondakinak murrizten ditu.Egonkortasun operatibo handia: Oreka-ardatz teknologia erabiltzen du motorraren bibrazioa eta zarata modu eraginkorrean murrizteko, funtzionamendu leuna eta bide-baldintzetara eta karga aldaketetara moldagarritasuna bermatuz.Fidagarritasun handia: Kalitate handiko materialez eta zehaztasun ingeniaritzaz eraikita, funtsezko osagaiek, hala nola, zilindro-blokea eta zilindro-burua, indar handia eskaintzen dute, funtzionamendu-tenperatura eta presio altuak jasateko gai dira, iraupen luzerako.Egokigarritasun zabala: Hainbat transmisiorekin bateragarria da, hala nola MSB-5MT, eta malgutasunez molda daiteke behar operatibo desberdinetara, besteak beste, hiriko entrega, mendiko garraioa eta abiadura handiko gidatzea. -
ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM DUMP TRUCK--Oinarrizko ezaugarria
Pneumatiko bakarreko konfigurazioa eta malgutasuna: NKR 4X2 4W baskoien kamioi honek atzeko ardatzeko pneumatiko bakarreko konfigurazio berezia du. Diseinu honek mugikortasun eta irisgarritasun bikainari ematen dio lehentasuna jendez gainezka dauden hirietan edo obra konplexuetan, nabigazio zehatza ahalbidetuz.Lan egonkortasuna: Pneumatiko bakarreko diseinuak gurpil-erresistentzia eta pisu osoa murrizten ditu, espazio estu batean maniobragarritasuna hobetzen du eta, aldi berean, funtzionamendu egonkorra mantentzen du isurketa-eragiketa garaian, eta gurpil-bata trinkoak karga banaketa eta ibilgailuaren egonkortasuna hobetzen ditu funtzionamenduan zehar.Mantentze-kostu baxuak: Pneumatiko bakarreko pneumatikoen hasierako inbertsioa eta epe luzerako mantentze-kostua murrizten du pneumatiko bikiekin erlazionatuta, eta errodatzearen erresistentzia ere murrizten du, eta horrek erregaiaren eraginkortasuna hobetu dezake karga-baldintza zehatzetan.
ISUZU NKR 4X2 4W 3CBM DUMP TRUCK Zehaztapenak
Kabinako eserlekuak
2
Drive mota
4X2
Motor Make
ISUZU
Gurpil-basea
2490 mm
Motor eredua
4KB1
Aurreko Ardatza
2.000 kg
Egnine HP
130 HP
Atzeko Ardatza
4.800 kg
Desplazamendua
2.5L
Transmisio
MSB Eskuliburua 5 Aurrera eta 1 Atzera
Emisio Araua
Euro 3-Euro6
Pneumatiko kopurua
4+1
Pneumatikoen Tamaina
700R16
Tamaina orokorra
4990X1895X2028mm
Zabortegiaren tamaina
3100X1800X380mm
Tipping Mota
Erdiko Altxaketa
Zergatik aukeratu ISUZU 3m3 Durnp Kamioi hau?
- Goi-egonkortasuna eta mugikortasun arina: atzeko gurpil bakarreko konfigurazioa, egitura trinkoa, egonkortasun eta maniobragarritasun ona, sotoetarako eta kale estuetarako egokia.
- Isurketa-sistema indartsua eta fidagarria: altxatze-zilindro hidrauliko bakarra iraunkorra, diseinu sinplea eta sendoa, altxatzeko funtzionamendu leuna eta indartsua bermatzen du.
- Errendimendu indartsua: 130 zaldiko motorra, indartsua eta hainbat lur erraz maneiatzeko gai dena.
- Erresistentzia handiko altzairuzko kaxa: erresistentzia handiko altzairuzko zama-kutxa, iraunkorra eta iraunkorra. Gorputz erresistenteak hatsak eta korrosioari aurre egiten dio, bizitza luzea bermatuz.
Gure bezeroaren kasua erakusten
Related Products
ISUZU CYZ GIGA baskularreko kamioia 20 eta 25 tona bitartekoa
Eredua
CYZ
Drive mota
6x4 (10 gurpilak)
Motorra
420/460 HP
Kargatzeko Ahalmena
20 tona-25 tona
ISUZU FVR dumper kamioia 6HK1 10Ton 4x2
Eredua
FVR
Drive mota
4x2 (6 gurpilak)
Motorra
240/300/325 HP
Kargatzeko Ahalmena
10 tona-12 tona
ISUZU NKR kamioia mini 1cbm-3cbm
Eredua
NKR
Drive mota
4x2 (6 gurpilak)
Motorra
120/130 HP
Kargatzeko Ahalmena
2 Tona
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 metro kubiko edo 8 tona erdiko isurketa kamioia
Eredua
FTR
Drive mota
4x4 (6 gurpilak)
Motorra
205/225 HP
Kargatzeko Ahalmena
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5 TONAKO ZABORTZEKO KAMIOIA
Eredua
FRR
Drive mota
4x2 (6 gurpilak)
Motorra
190/205 HP
Kargatzeko Ahalmena
3 cbm
ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 KOMIO KUBIKOA SALGAI
Eredua
FSR
Drive mota
4x4 (6 gurpilak)
Motorra
190/205 HP
Dumper bolumena (m³)
5-6
Gure galderarik ezagunenak
-
Zertarako erabiltzen da kamioi bat?
Hondakin-kamioi bat material solteak (adibidez, harea, legarra, eraispen-hondakinak) modu eraginkorrean garraiatzeko eta deskargatzeko diseinatuta dago. Bere iraultze-mekanismo hidraulikoak materiala bizkor isurtzea ahalbidetzen du eraikuntza guneetan, meategietan edo nekazaritza-soroetan. -
Zein da kamioi zurrun eta artikulatuen artean?
Hondakin-kamioi zurrunek txasis finkoa dute, ezin hobea errepide leunetarako eta karga astunetarako. Zaborrontzi artikulatuek (ADT) artikulazio birakaria dute, lur malkartsu edo irregularretan maniobragarritasun hobea izateko. -
Zenbat pisu eraman dezake ontzi-kamioi batek?
Zaborontzi txikiak: 2-10 tona (hirigintzarako). Meatze-kamioiak: 100-400 tona baino gehiago (adibidez, Caterpillar 797F). Beti egiaztatu fabrikatzailearen karga-balorazioa gainkarga saihesteko. -
Zergatik izaten dituzte ontzi-kamioiek batzuetan ate-atalak "trabatuta"?
Arrazoi arruntak honako hauek dira: Materiala pilatzea (adibidez, buztin hezea oheari itsatsita). Sistema hidraulikoaren matxura (fluido gutxiko edo zilindroaren kalteak). Korrositutako/hondatutako kateak/txigiluak (katez indartutako diseinuetan). -
Nola mantendu zaborrontzi bat iraupenerako?
Aldian behin koipeztatu bisagrak/piboteak higadura saihesteko. Ikuskatu linea hidraulikoak eta zilindroak ihesak dauden. Garbitu zabortegia erabili ondoren (batez ere material korrosiboak, adibidez, gatza edo produktu kimikoak). Egiaztatu pneumatikoen presioa/balaztak kargaren segurtasuna ikusteko.
